1樓：額父愛
1. 城市快速路、主幹路的瀝青混合料面層禁止施工。
2. 次幹路及其以下道路在施工溫度低於5℃時,應停止施工。
3. 粘層、透層、封層禁止施工。
4. 必須進行施工時,適當提高拌合、出廠及施工溫度。
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防治措施
（1）材料方面
合理確定瀝青路面結構，瀝青面層的裂縫主要由瀝青面層本身的低溫收縮引起的。選用低溫勁度小、延度大、溫度敏感性差、含蠟量低的優質瀝青，精選礦料，準確級配瀝青面層的礦料和合理配置瀝青混合料配合比。配製出效能優良的瀝青混合料，控制瀝青用量，保證瀝青混合料效能優良，均可有效減少裂縫。
（2）設計方面
在進行半剛性路面設計時，在穩定度滿足要求的前提下，優先選用針入度較大的瀝青做瀝青面層。瀝青面層採用密實型瀝青混凝土。採用合適的瀝青面層厚度，確保半剛性基層在使用期間一般不會產生幹縮裂縫和溫縮裂縫。
精心設計，對地形複雜地段做好地質調查工作。
要特別注意加固地基，防止因地基軟弱而出現不均勻沉降，使用合格填料填築路基，或對填料進行處理後再填築路基，確保路基有足夠的強度和穩定性，以保證路面具有穩定的基礎：選用抗沖刷效能好、幹縮係數和溫縮係數小及抗拉強度高的半剛性材料做基層：選用優質瀝青做瀝青面層；在穩定度滿足要求的前提下，應該選用針入度較大的瀝青做瀝青面層。
（3）施工方面
精心施工，選擇先進施工工藝和機械裝置，制定完善的施工方案，確保壓實度達到規範要求，嚴格按設計要求進行軟基處理，提高軟基處理的施工質量，嚴格控制半剛性基層施工碾壓時的含水量，混合料的含水量不能超過壓實需要的最佳含水量或控制在施工規範容許的範圍內；半剛性基層碾壓完成後。要及時養生，防止其產生裂縫反射到表面層，保護混合料的含水量不受損失；養生結束後，應立即噴灑透層油，並儘快鋪築瀝青面層。
（4）養護方面
嚴格養護管理，加強路面保潔，確保排水效能良好。及時對裂縫的進行科學的處理，避免病害的進一步擴充套件。
（5）加強交通管理
加強交通管理，限制大型超載車通行；在夏季連續高溫時段，運營管理單位可將重車安排在夜間、凌晨路表氣溫較低時段通過：禁止帶釘輪胎對路面的過度磨損或者更加嚴厲地限制使用。
2樓：封疆大吏
冬季工瀝青路面施工一定要注意下面幾點：
1、城市快速路、主幹路的瀝青混合料面層禁止施工。
2、次幹路及其以下道路在施工溫度低於5℃時，應停止施工。
3、粘層、透層、封層禁止施工。
4、必須進行施工時，適當提高拌合、出廠及施工溫度。
5、運輸中應覆蓋保溫，並應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。
6、下承層表面應乾燥、清潔、無冰、雪、霜等。
7、施工中做好充分準備，採取「快卸、快鋪、快平」時碾壓、及時成型」的方
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冬季施工現場準備
當氣溫低於0℃或連續5天平均氣溫低於5℃時即進入冬季施工，進入冬期施工時應根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。對現場電源開關、控制箱等設施要加鎖，並設專人負責管理。
進入冬期施工時，施工現場要採取防滑措施。工地的臨時供水管道等材料做好保溫防凍工作。做好冬期施工砼、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。
應根據氣溫情況、結構特點和現場能源條件抉擇。
1、當最低氣溫不低於-15°c,結構的表面係數（表面積和體積之比）不大於 5的地面或地下工程，宜採用蓄熱法；
2、結構的表面係數在5以上,要求獲得早強,且電力**條件較好者,可採用電熱法；
3、結構的表面係數較大，如柱、樑、板等且有充裕蒸汽可資利用時，可採用蒸汽法。此外，對於預製混凝土構件接頭、牆板拼縫以及現澆圈樑等，也可採用遠紅外線或電磁感應的加熱方法取得早強的效果。
3樓：匿名使用者
瀝青混凝土配合比，施工時氣溫不能低於5度！特殊冰凍區應在冰凍來臨前1個月施工，個個工序應銜接緊密！及時碾壓！
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