請問一下,燒天然氣的汽車放炮是怎麼回事

2021-05-06 01:56:58 字數 4756 閱讀 2616

1樓:匿名使用者

燒天然氣的洗車放炮是因為天然氣燃燒的過程中產生的水沒有及時排出去,才會放炮

這是正常現象

2樓:匿名使用者

放炮有以下可能 一,點火時間過晚或點火正時不對 二,燃料過多,沒燃燒完全,進入排氣管二次燃燒 三,發動機溫度過高, 從以上幾點找找看原因

3樓:匿名使用者

樓主你說的這個可能是燃料過多,沒燃燒完全造成的車子放炮。

4樓:匿名使用者

天然氣中混進的空氣導致放炮!

天然氣車放炮是什麼原因

5樓:匿名使用者

天然氣車放炮原因可能存在兩種情況。

1、可能是混合氣過稀造成放炮,影響混合氣過稀條件因素很多其中包括, 調整混合器不當造成混合氣過稀、 車輛沒有經常保養進氣直管漏氣造成混合氣過稀、還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的路面上使空濾上下罩蓋錯位,造成大量空氣竄入氣缸內,造成混合氣過稀等等。

2、可能是點火系統故障。汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足,高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠或火花塞故障。

解決方法:

1、經常檢查混合氣進氣量情況,是不是混合氣稀造成放炮的原因;

2、檢查點火系統,檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈、鋼線、火花塞,是否進水,導致跳火弱放炮現象;

3、檢查點火線圈、高壓線、火花塞,是否長時間沒有更換,裝置老化 造成漏電現象,也會造成放炮。

6樓:匿名使用者

點火時間的問題。去修理廠叫他們重點檢查點火時間,和減壓閥上面的 調節氣。

為什麼汽車燒天然氣回火放炮

7樓:手機使用者

「前進擋好著呢」「改天然氣」,可已認定發動機沒問題。問題出在倒車時候,能夠影響發動機排氣放炮的只有電路故障。

1 檢查倒車開關(有兩根線 1電源線 2負載線負載線與倒車燈泡連線的線) 2負載線是否有斷續的接地?或者叫搭鐵處,是否後加的倒車音響出現斷續搭鐵處?

2 如果這裡有斷續的搭鐵處,搭鐵的瞬間電壓降低,火花塞不放電,累積在燃燒室裡混合氣在下一次點火時出現混合氣濃度太大,排氣管放炮。

3 檢查的方法;負載先出現斷續搭鐵時,倒車燈不亮。如果有倒車音響、搭鐵時不響。

8樓:

回火其實是進氣管回火的意思,其實就是混合氣在進氣管內燃燒**的現象。導致發動機回火放炮的原因主要有: 1.

混合氣過稀、2. 點火系統出現問題、3. 點火提前角過大、4.

氣門積炭過多。在燃油供給系統或進氣系統出現故障;油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致,造成噴油器噴油過少的原因是:油壓過低;噴油器堵塞。

進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致,造成進氣量過多的原因是:控制進氣量的感測器失效;進氣歧管漏氣。2、在點火能量不足或火花塞故障,會造成點火系統出現故障。

天然氣車放炮是什麼原因?

9樓:愛傑的橙子

1、點火系統故障。汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足,高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠或火花塞故障。

2、還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯位,造成大量空氣竄入氣缸內,造成混合氣過稀等等。

3、混合氣過稀造成放炮,影響混合氣過稀條件因素很多其中包括,調整混合器不當造成混合氣過稀、車輛沒有經常保養進氣直管漏氣造成混合氣過稀。

天然氣汽車冬夏季駕駛注意事項

一、冬季駕駛的特殊要求

(一)冬季當氣溫下降到10以下時,對於露天停放的天然汽車可用汽油起動發動機,並且讓發動機在中、低速工況運轉15-30分鐘。當發動機溫達到65以上時,方可切換至天然氣執行;

(二)在行車途中,如果感到行車無力,應當檢查減壓器進出氣口、供氣管線接頭是否結冰。如結冰,可用熱水澆燙,切忌用火烤。

二、夏季駕駛的特殊要求

(一)夏季當天氣在高溫時,必須注意水溫表讀數。

(二)如果水溫接近或達到發動機使用說明書中規定的上限時,應當檢查發動機冷卻系統工作是否正常。如不正常應首先排除冷卻系統故障。

10樓:一起看娛樂聊八卦

因可能是油路或進氣系統出現故障,油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致。造成噴油器噴油過少的原因是:1、油壓過低;2、噴油器堵塞;3、進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致;4、造成進氣量過多的原因是:

控制進氣量的感測器失效,進氣歧管漏氣。

可能是混合氣過稀造成放炮,影響混合氣過稀條件因素很多其中包括, 調整混合器不當造成混合氣過稀、 車輛沒有經常保養進氣直管漏氣造成混合氣過稀、還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的路面上使空濾上下罩蓋錯位,造成大量空氣竄入氣缸內,造成混合氣過稀等等。

可能是點火系統故障。汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足,高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠或火花塞故障。

混合氣過稀: 油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致,造成噴油器噴油過少的原因主要是油壓過低或噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致,造成進氣量過多的原因主要是控制進氣量的感測器失效或進氣歧管漏氣。

11樓:匿名使用者

天然氣車放炮原因可能存在兩種情況。

1、可能是混合氣過稀造成放炮,影響混合氣過稀條件因素很多其中包括, 調整混合器不當造成混合氣過稀、 車輛沒有經常保養進氣直管漏氣造成混合氣過稀、還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的路面上使空濾上下罩蓋錯位,造成大量空氣竄入氣缸內,造成混合氣過稀等等。

2、可能是點火系統故障。汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足,高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠或火花塞故障。

解決方法:

1、經常檢查混合氣進氣量情況,是不是混合氣稀造成放炮的原因;

2、檢查點火系統,檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈、鋼線、火花塞,是否進水,導致跳火弱放炮現象;

3、檢查點火線圈、高壓線、火花塞,是否長時間沒有更換,裝置老化 造成漏電現象,也會造成放炮。

為什麼天然氣汽車經常回火放炮?

12樓:儲冰雙

排氣管放炮大多是積炭過多引起的,天燃氣汽車火嘴壽命相對汽油要短,更換火嘴一般能解決。

13樓:吉林省萬通技工學校

汽車回火放炮分為兩種情況,1:是混合氣過稀造成放炮,影響混合氣過稀條件因素很多其中包括,調整混合器不當造成混合氣過稀、車輛沒有經常保養進氣直管漏氣造成混合氣過稀、 還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯位,造成大量空氣竄入氣缸內,造成混合氣過稀等等。

2:點火系統故障。汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足,高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠或火花塞故障。

解決方法,經常檢查混合氣進氣量情況,是不是混合氣稀造成放炮的原因,由淺到深的檢查方法,在檢查點火系統,檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈,鋼線,火花塞進水造成跳火弱造成放炮現象,在有檢查點火線圈,高壓線,火花塞長時間沒有更換裝置老化,造成漏電現象,使各缸有缺缸的,也會造成放炮。

汽車排氣管經常有放炮聲是怎麼回事?用的是天然氣

14樓:肇琛劍妙晴

放炮是點火時間不對,改氣的話到給你改車的地方讓他調調應該沒問題。有用給好評謝謝。

汽車油改氣後 有放炮現象是什麼原因

15樓:匿名使用者

油改氣的一些缺點。。你自己看看!

由於氣體燃料的能量密度低,天然氣汽車攜帶的燃料量較少,行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機

大多是由汽油機改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%~20%左右。

由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的,原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此,

要在原汽車增加天然氣燃料系統,特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少,本身的自重也增加了。

天然氣是氣態燃料,不容易儲存和攜帶。為此,需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽、柴油加油站投資

都大的加氣站,在加氣站比較缺乏的地區,加氣是比較困難的。 ,一般來說,**在20萬元以上的中高階車以及一些越野車,沒必要改氣,因為這類車子對噴油量、噴油時間等

的控制非常精確,在用油上會根據情況進行調節,而且一旦改了氣,還可能影響發動機智慧控制系統的正常工作。

另外,用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用,每年的行駛里程一般在兩萬公里左右,但是油

改氣的費用要支付四五千到七八千元,所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來

說,並不划算。

每年行駛里程在3萬公里以上的車,比較適合改氣,但如果車齡已經七八年了,那麼應在改氣之前對車況進行

全面檢查並進行必要的修理,否則這些車會因自身零部件老化導致效能下降。

16樓:匿名使用者

1.天然氣調節的濃度不對。2。點火時間不正常,或火花塞老化。3.活塞環漏氣,壓縮比不正常。

17樓:

汽車放炮現象的原因:

1、混合氣過稀: 油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致,造成噴油器噴油過少的原因主要是油壓過低或噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致,造成進氣量過多的原因主要是控制進氣量的感測器失效或進氣歧管漏氣。

2、點火系統出現問題:

點火能量不足(高壓線電阻過大、點火線圈損壞、電源電壓不夠)或火花塞故障。

3、點火提前角過大:

ckp間隙不合適、ckp鬆動、溫度感測器損壞、發動機負荷、ecu損壞。

18樓:匿名使用者

除錯的不好,重新調一下。

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