1樓：巴山夜雨
雙門四座的跑車副駕駛座可以向前滑動，然後調整靠背，擠進去，就可以坐到後面的座位上了。
步驟如下：
一、調整前排座椅的角度。使車座向前傾，並且向前滑動。
二、然後通過前排座椅前傾空餘出來的空間鑽到後排座位上。在後排坐著真的很不舒適。
拓展資料兩門四座是緊湊型兩廂車的經典設計，將前排副駕位置的座騎掀起來，就可以進入後排了，一般這種設計多見於歐洲兩廂車型，目的是儘量減少車的自重、降低油耗。
2樓：寂寞的漂移
把前排座位向前放倒，然後鑽進去。。真的是鑽進去。。這樣很不方便，比較方便的有rx8，看起來是兩門，其實是對開門式的四門
3樓：古今文化之旅
兩門四座的跑車，後面的人需要通過放倒前座而進入後座上下車。
不像四門車的車門較小，前後門位於前後座的正兩側，雙門車的車門較大。開啟門後，只要把前座的靠背向前扳倒，就可以造成足夠的空間讓坐後面的人進入後座。這時再把靠背推正，就可以讓前座上人。
儘管無法做到同時上車，但這也只是很微小的不便，絕大多數使用者並不在乎它。而相比起這種門的大氣、簡潔且美觀，尤其是與敞篷式跑車的特點相得益彰，此不便就會被人們忽略不計了。
4樓：匿名使用者
從天窗進 45度 回手掏 兩腳搗
5樓：匿名使用者
把前排座位放倒，後排人在進去！下來也是如此！
6樓：匿名使用者
翻上去反正車子都比較矮
二門四坐的轎跑車,後排座位怎麼從車外進去坐啊?
7樓：磍你一黑磚
兩門四座的跑車，後面的人需要通過放倒前座而進入後座上下車。
不像四門車的車門較小，前後門位於前後座的正兩側，雙門車的車門較大。
開啟門後，只要把前座的靠背向前扳倒，就可以造成足夠的空間讓坐後面的人進入後座。
這時再把靠背推正，就可以讓前座上人。
儘管無法做到同時上車，但這也只是很微小的不便，絕大多數使用者並不在乎它。
而相比起這種門的大氣、簡潔且美觀，尤其是與敞篷式跑車的特點相得益彰，此不便就會被人們忽略不計了。
門軸大多還是在前邊。
8樓：匿名使用者
把駕駛室的座椅放倒，從前面進去！
9樓：
兩門四座的跑車 前排座位是可以向前放倒的 再加上車門也大 上車時把座位放倒就可以了
10樓：匿名使用者
那種跑車，首先在設計上，他的門比正常的4門車要長，開角大；其次，他的前座在靠近門側，頭枕下面大概肩關節一下的地方有個按鍵，往下壓，前座自然向前翻倒，人哈著腰就能進去了……
11樓：匿名使用者
前排放倒就可以進了，後排太擁抵了
12樓：沒用的依庫
前坐能夠弄開 從前面上
13樓：一腳踹死個蒼蠅
前座位放到，弓著身子進去
現在的豪車都兩門兩座，未來還有四門四座的車嗎？難道以後開車不
勞斯萊斯 賓利 瑪莎拉蒂 保時捷 阿斯頓 馬丁，這些豪車都有四門的轎車，腦子是個好東西，可惜你沒有 有錢人都是車多啊，要那麼多的座位幹什麼呢？你好朋友，有很多四門四座高階跑車 汽車是常見的交通工具，隨著人們生活水平的提高，汽車也走進了普通百姓的家庭 它應用了物理聲 光 熱 1 水做汽車發動機的冷卻劑...
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