1樓：花之色
因為國內很多貨代公司是跟國外的物流公司有合作關係，你的客戶有時候是直接指定國內的貨代，有的是指定他們國外的貨代，國外的貨代再轉給他們在中國的**。所以貨代公司有它存在的理由。
2樓：懷遠稀飯
fob和cif只是交款方式，一個是離岸價，一個是到岸價
ddp和ddu是一種承擔條款，ddp是賣方在貨物送達目的地前，清關、運費和所有責任都需要承擔，ddu是買方承擔責任
3樓：匿名使用者
fob比較多，貨代公司也有自己的客戶，他們的客戶有可能也就有你們的客戶。
關於物流和**的問題 10
4樓：匿名使用者
我想隨著國際物流的發展，貨物在路途上的時間
會不斷減少，在途時間也更為精確，這樣，供貨商對於交期更容易把握，對於頭寸運用能更加靈活，在融資週轉變得更加便利之後，純單據費用昂貴的信用證業務正在逐漸減少，越來越多的業務選擇tt甚至後tt的**方式。
5樓：愛思考的魚
促進國民經濟健康發展。
促進社會主義市場經濟健康發展。
6樓：匿名使用者
這個問題太大了,三言兩語說不清.建議請教商務部長
7樓：匿名使用者
國際物流業務多了，國際**自然也多了！跟**方式沒什麼關係吧，這要看客戶的要求！
8樓：匿名使用者
有一般**，還有的是信用證，就算是fob貨和cif貨，你也可以從中賺取利潤呀，看你怎麼做了
沒有太大的影響，我需我的知識淺薄，只能回答怎麼多
物流和外貿之間有什麼關係，能列舉出來嗎？
9樓：匿名使用者
物流和外貿之間的關係：物流涉及領域很廣，包括生產領域的物資管理、交通運輸、流通領域的分撥配送和消費領域的服務等。當今世界經濟高速發展，發達國家均以「經濟全球化」、「資訊高速化」、「國際物流網路化」的戰略構建新的世界經濟結構。
國際**量的增速還要高於世界經濟的增速。隨著國際**的發展，國際物流得以不斷完善和發展。實踐證明，國際物流作為國際**的工具和橋樑，必須最大限度地打破地域和國界限制，以求最大限度的降低國際物流成本。
一方面，國際**是國際物流生存的前提和基礎，國際**發展的速度和規模決定著國際物流發展的速度和規模。另一方面，國際物流的科學化、合理化又是國際**發展的有利保障。物流對國際經濟發展的促進作用在跨國公司的擴充套件上得以驗證。
目前全球跨國公司約4.5萬家，其生產和**總值約佔全球**量的50%，它們伸向全球的觸角就是現代物流業。「即時**」（just in-time）和「零庫存」（zreo inventory）成了企業永遠追求的目標。
美國的物流業已建立高效的**鏈，部分企業，例如dell公司從定單確認到貨物發運只要2-3天。我國目前與物流相關的年總支出有19，000億人民幣，物流成本佔gdp的比重為20-25%，我國對外**的物流成本佔集裝箱交貨**的15-25%。現代物流業由於服務深度、流程長度、覆蓋廣度的不斷增加，對提高產、供、銷、運的整體經濟效益、推動世界經濟和**的發展作用是無法估量的。
現代物流的發展，為國際**帶來三方面的優勢，即降低國際**的總體成本、提高其核心業務上的競爭力、降低在**活動方面的投資。
10樓：匿名使用者
外貿就是將我國的產品賣到別的國家去，當和國外敲定好合同後，貨物該怎麼運出去？這就需要物流了。現在可以供外貿選擇的運輸方式有：
海運，陸運，空運。陸運和空運運費比較貴，不利於降低成本。所以外貿出口時一般都是選用海運運輸。
目前我國的物流發展的很快，有很多物流公司在國外有網路，這就大大拓展了我國的出口**。因此，從這方面講，物流和國外**是相輔相成，相互促進的產業。當然，物流包括國內物流和國際物流。
商貿物流的問題，關於物流和貿易的問題
我想隨著國際物流的發展，貨物在路途上的時間 會不斷減少，在途時間也更為精確，這樣，供貨商對於交期更容易把握，對於頭寸運用能更加靈活，在融資週轉變得更加便利之後，純單據費用昂貴的信用證業務正在逐漸減少，越來越多的業務選擇tt甚至後tt的 方式。促進國民經濟健康發展。促進社會主義市場經濟健康發展。這個問...
關於物流發貨的問題。（新手問題）
呵呵，發物流有三種付費方式 一是你發貨的時候就付錢給物流公司，叫 先付 二是等貨運到收貨人處了，由收貨人付錢，叫 到付 三是收貨人收到貨後，籤貨單或收條，單子寄回發貨人處，由發貨人付錢，叫 回付 你這樣的情況，最好是讓收貨人付錢。如果收貨人不願，那你較保險的做法就是，在你發貨的時候先預付一部分運費給...
物流條碼和物流編碼的區別,1物流條形碼與商品條形碼之間有哪些重要區別
物流條碼 是 鏈 bai中用以標識物du流領域中具體 條碼技術 barcode 是bai在計算機的du應用實踐中產生和發展起zhi來的一dao 種自動識別技術。它是為實現對 內資訊的自動掃容描而設計的,是一種實現快速 準確而可靠的採集資料的有效手段。條碼技術的應用解決了資料錄入和資料採集的 瓶頸 問...