1樓：2019笑話
民航飛機有很多種，如果是***的話，是可以在空中懸停的。但對於噴氣式或者螺旋漿式飛機，是不能在空中懸停的。
這是因為以上兩種飛機的升力是靠一定的速度而產生的升力。如果速度低於一定的值，則會導致升力不足，因此需要保持一定的速度（此速度依不同的機型設計方案而略有不同）
2樓：科探長
飛機停在空中不動，能靠著地球的自轉飛到地球另一端嗎？
3樓：蕢秀花寧巳
客機是不可能的！如果看著不動，那只是短時間
如：30秒以內。因為客機在一萬兩千米高空，以900公里/小時的空速飛行，那麼36秒才飛9公里，你在地面看上去就像不動一樣，多看一會就明白了。
我看到有飛機停在空中一動不動。飛機能停在空中不動麼？
4樓：匿名使用者
飛機不能停在空中不動的。
固定翼飛機一般是不能的，但英國曾經生產過一款戰鬥機，叫鷂式戰鬥機，是可以垂直起降的，可以短時間空中停留。
機翼上表面壓力減小，機翼下表面壓力增大，空氣流流過機翼切面的前後過程中就產生了一個向上的壓強差，給飛機一個向上的升力，流體流速不斷的加快，飛機向上的升力就不斷的增大，超過飛機自身的重力之後，飛機就慢慢的從地面飛到天空中了。
事實上，乘坐正常飛行中的飛機，無論坐在哪個位置，在遇到極端天氣時（如湍流、雷暴），都可以保障乘客的基本安全。如果飛機不幸發生故障導致迫降，此時，坐在飛機的不同位置，安全風險還一樣嗎？
表面來看，飛機不可能全身所有部位同時著陸，一定是某一點先觸地（如機身前端），那坐在不同位置的乘客，安全風險肯定是不同的。以此推論出的安全係數分佈，也有一定的道理。
但是，也不能忽略掉其他因素，比如，在飛機緊急迫降時，著陸的環境、時機、機身角度往往不可**，因此導致的結果也大為不同。此時，坐在機體前端還是後端，還是中間更好一些？都很難說。
5樓：北迴歸線的夜晚
因為你的動車和飛機形成一定角度，會產生視覺誤差，使得飛機看似不動
6樓：位海藍
我也看到了二三架飛機在空中懸停不動
7樓：匿名使用者
我也經常看到的，就在南昌昌北機場附近，可為什麼別人總是不相信我說的是真的呢
8樓：
我在北京的時候 也見過 當時跟朋友做在三輪車上看見一個客機停在空中
9樓：柴田聰
普通飛機是不可能停的，只能是你看錯了
10樓：匿名使用者
你看到的有兩種可能：
1、飛機速度分空速和地速，空速就是飛機相對於來流的速度，有空速飛機就能飛，但是如果遇到逆風的話，飛機的地速可能為0，但是空速仍然很大，所以看見空中停的飛機正常。
2、你看到了f-35那種可能垂直起降的新型四代機。（基本沒這個可能）
11樓：匿名使用者
能夠停下，所選取的參照物不同，看到的運動狀態也不同。
12樓：匿名使用者
今天聽到有2位朋友不同時間地點，分別在機場附近看到飛機停在空中，另位朋友到了廣州白雲機場附近說飛機停在空中，他自己也不信，於是他的朋友告和他打賭還特意況開車帶他去那看了，結果他說他信了，也不知道他是站在那看的，還是開真車。我是沒看見，怎麼說也不會相信。我覺得如果是人是靜止狀態看到飛機停在那也許是真的，如果車是移動的就應該是種錯覺。
聽他這麼一說，所以覺得好奇，看了看好象也有不少人遇到這情況，但也沒見誰說出個原因來，這事是打死我也不會相信，客機都有這技術，老美的f--35戰機也不會在英國航母上降落失敗了。
13樓：ㄣ上帝メ寵兒
不會吧 是你感覺出問題哦了 看醫生
客機可以停在空中嗎？
14樓：小王閒談娛樂
不可以。
當前的技術水平不可能使飛機長時間靜止在空中，一般的民航客機不具備空中加油的能力，只能夠根據距離的遠近一次性加足燃油，如果需要，還需要中途降落補充燃油，所感覺到的靜止不動只是一種錯覺，在氣流平穩的天況下飛行，飛機可以保持相對的平穩，很少有顛簸，往往給人以靜止不動的感覺，其實從機艙裡可以聽到飛機發動機的轟鳴聲。
15樓：big極創工坊
假設一架飛機停在空中不動，過12個小時，它是不是就會自動到達地球的另一邊呢？
16樓：恨你嗎不恨真的
八年前我在青島城陽看到過，離機場三四公里，高度一百到二百米，我騎摩托車在轉彎，大概有三十秒飛機沒動。我就在飛機場北面的彩虹橋西面，離彩虹橋中心四百米正在拐彎，當時我以為是看花眼了
17樓：繽紛鬼世界
客機是不可能的！如果看著不動，那只是短時間 如：30秒以內。
因為客機在一萬兩千米高空，以900公里/小時的空速飛行，那麼36秒才飛9公里，你在地面看上去就像不動一樣，多看一會就明白了。
18樓：玉杵搗藥
你同學肯定是看花了眼。
現在除了直升飛機（旋翼飛機）之外，沒有任何飛機可以在半空懸停。
19樓：星期十四
我看到客機停留在空中了
20樓：匿名使用者
可以,叫空中停車,就是發動機不動啦,不過停一下就會一直往下掉啦,^_^
21樓：我愛寶寶
理論上是不可以的。因為空中停車是一個嚴重事故的。
22樓：匿名使用者
你同學在**看到的？國內是基本不可能，目前客機是絕對不可能停在空中不動的，只有英國的鷂式噴氣式戰鬥機可以垂直起降，停在空中。有個**叫真實的謊言裡面就是。
23樓：匿名使用者
兄弟 你當年問的問題現在回想是不是有點傻
24樓：展翅高飛
不可以懸空的，即使發動機停機，也是有慣性繼續前行下落的。
你可以納一個你覺得滿意的答案結束本問題。
25樓：
呵呵 不可以的，上面所說的空中停車，只是說飛機發動機不正常執行了，也就是說發動機停止了，但是客氣還是由於慣性向前繼續飛行的，但是空中停車，就是發動機停止，是十分危險的。
直升飛機是可以的，客機，在機場上空，等待降落的時候都是在機場上空盤旋的，如果要是可以停住，何必盤旋呢？ 呵呵
26樓：生尋巧
這是不可能的,只有***可以停在空中,噴氣式的客機是不可能的.你同學說的情況應該是一種視覺的錯覺,如果飛機離的比較遠,飛的又很慢,而且旁邊又沒有什麼參照物的話,很容易會產生這種錯覺
看誰順眼就給誰吧!哈哈!你也牛一把!
27樓：雨之童
***可以，客機貌似不行
飛機能在空中停止嗎？
28樓：鬼子炮樓
***能，民用客機一般沒有***吧，所以不能。
效能好的戰鬥機，能做尾衝動作，但是速度降為零後，就開始下滑，然後重新拉起。這個不能算懸停。
29樓：匿名使用者
其實這個問題也不是絕對的，例如英國的鷂，前蘇聯的雅克38，現在美國的f35都是可以空中懸停和倒飛的，這主要取決與飛機設計的推進方式，如果採用了現在的可變換向量噴嘴是可以讓噴氣飛機懸停的！
30樓：魔術小貓
民用客機不可以在空中旋停的。但有時坐飛機會感覺好像是停在那裡沒往前飛，那是因為外面的雲彩在跟著飛機以同樣的方向和速度在漂。
31樓：易聯的定心丸
不太容易實現， 只要技術到位 理論上可以。懸停 一直到油料耗盡
32樓：疑難問題百事通
能停，至於能停多久這個不好說，要看客機能裝多少油了。
33樓：匿名使用者
噴氣式和螺旋槳式，他們的動力，都是讓飛機向前。因為，只有向前進，飛機的翅膀，才能產生升力。就是翅膀上下的壓力差。你看翅膀的形狀就知道了。
所以，理論上，不能懸停。但是有一種情況。就是逆風的時候，只要調節好流經翅膀的氣流，飛機就可以懸停。不過，這個技巧很高很高的。
如果不借助外力，只靠飛機自己，固定翼飛機基本上不能懸停。
例如英國的鷂，前蘇聯的雅克38，現在美國的f35都是可以空中懸停和倒飛的，這主要取決與飛機設計的推進方式，如果採用了現在的可變換向量噴嘴是可以讓噴氣飛機懸停的！
為什麼有的飛機可以在空中停留不動。
34樓：喜章相夏
飛機相對於氣體的速度叫做空速，相對於地面的叫做地速。一架輕型的飛機，在空中巡航需要的空速也就100多公里，如果在高空遇到大的逆風，你就會看到這種地速為0，看起來好像不動的飛機了但是對於大型客機來說，這點點空速是不夠的，一般沒有可能***除外
35樓：細水長流蔭遠堂
飛機在空中飛行，空中的流體就是空氣流，空氣流通過飛機機翼前切面流向機翼後面分為機翼上表面流體和機翼下表面流體，流體從機翼前切面流到後面，空氣流先分開從機翼切面上表面流過去和機翼切面下表面流過去，然後在合為一體，就在這個過程中，空氣流連續性的從機翼切面的上下表面流過去，空氣流連續流過機翼上表面，機翼上表面比較凸出，面積減小，流速加快，壓力減小；同時空氣流連續性流過機翼前切面下表面，機翼下表面空氣流受阻擋流體面積增大，流體流速減慢，壓力增大，就這樣空氣流連續性流過機翼前切面上下表面的過程中，機翼上表面壓力減小，機翼下表面壓力增大，空氣流流過機翼切面的前後過程中就產生了一個向上的壓強差，給飛機一個向上的升力，流體流速不斷的加快，飛機向上的升力就不斷的增大，超過飛機自身的重力之後，飛機就慢慢的從地面飛到天空中了。
飛機在空中能停下來嗎？
36樓：匿名使用者
不能停車,因為飛機飛起來是靠空氣流過螺旋槳或機翼而產生力的差,產生升力,而在空中的,如果停車的化就只能滑翔降落啦,總之是利用的流體力學的原理
37樓：匿名使用者
一般思維認為不可以.而如果說,我們這樣想,從一種物理學中的力學來想,就可以.當我們給空中的飛機,一個合適的力.
就是讓它擁有一個總受力為零.就可以在空中停留.而在停止之前我們給予一個相對的力.
讓它克服之前向前執行的慣性力就可以了。只是這是一個比較危險的空中動作，沒有人去試吧，就沒有人讓可了。
38樓：匿名使用者
能啊！如***，將來要出現的對地噴氣式飛機，等等都可以停在空中。
***能停在空中嗎？
39樓：廣西師範大學出版社
飛機要想升上天空，就要有一種向上的力量來克服它的重力，這就是靠機翼產生升力。而***的升力，是由它頭頂上旋轉的旋翼所產生的。當***停在半空中的時候，它的旋翼仍然在不停地轉動，旋翼所產生的升力，正好同***受到的重力大小相等而方向相反。
因此，***就能不前進，也不後退，不升高，也不降低，穩穩當當地停在半空中了。
飛機能在空中一動不動的停留嗎？
40樓：匿名使用者
固定翼飛機一般是不能的，但英國曾經生產過一款戰鬥機，叫鷂式戰鬥機，是可以垂直起降的，可以短時間空中停留。
41樓：匿名使用者
垂直起落飛機由於不需要滑跑，就不可能由機翼產生克服重力的升力。那到底如何才能實現在原地的垂直起降呢？只能有兩種方法，一種是噴氣反作用力，一種是利用空氣動力。
垂直起降飛行器按照動力方式大致可分為旋翼類飛行器、噴氣發動機推力轉向飛機、傾轉旋翼飛機、尾座式螺旋槳動力飛行器、涵道風扇動力飛行器，此外還有涵道風扇與向量噴管聯合應用的飛機，以及其他特殊概念飛行器。還有一類能夠垂直起降的飛行器是微型撲翼動力的。最有名當屬：
英國“ 鷂” 式戰鬥機和美國f35戰鬥機。
42樓：匿名使用者
當水平氣流以一定速度通過機翼時，在機翼上下面因流速不同而壓力不同產生向上的升力，當升力與飛機自身重力平衡時，飛機水平飛行，不會上下動了。通常情況下，要靠飛機自己前進來產生與空氣的速度差。但在極端情況下，當氣流自身速度達到飛機所需時，飛機會相對地面靜止不動。
比如飛機模型在風洞中測試時，就能利用高速氣流，讓飛機“懸停”在那兒。玩遙控飛機模型時，偶爾遇到迎頭急風，飛機會看起來停住的。當然，這種平衡很難保持，所以時間很短。
我看到有飛機停在空中一動不動。飛機能停在空中不動麼
飛機不能停在空中不動的。固定翼飛機一般是不能的，但英國曾經生產過一款戰鬥機，叫鷂式戰鬥機，是可以垂直起降的，可以短時間空中停留。機翼上表面壓力減小，機翼下表面壓力增大，空氣流流過機翼切面的前後過程中就產生了一個向上的壓強差，給飛機一個向上的升力，流體流速不斷的加快，飛機向上的升力就不斷的增大，超過飛...
客機可以停在空中嗎，飛機能在空中停止嗎？
不可以。當前的技術水平不可能使飛機長時間靜止在空中，一般的民航客機不具備空中加油的能力，只能夠根據距離的遠近一次性加足燃油，如果需要，還需要中途降落補充燃油，所感覺到的靜止不動只是一種錯覺，在氣流平穩的天況下飛行，飛機可以保持相對的平穩，很少有顛簸，往往給人以靜止不動的感覺，其實從機艙裡可以聽到飛機...
飛機在空中會被雷劈嗎？為什麼飛機在空中為什麼不怕被雷擊？
因為大多數 90 擊中飛機的雷電都是由飛機觸發的，且剩下的10 自然起始的雷電 在擊中飛機的過程中，飛機自身導致的電場畸變也起到了關鍵作用，它會促使放電更易產生，從機體上起始的 先導 會朝向雲中起始的 先導 發展，進而導致最後的雷擊。雖然飛機會遭受雷擊，但大多不會導致災難性後果。這主要是由於目前商用...