熱處理中滲碳的目的是什麼，滲碳的目的是什麼滲碳後為什麼要進行淬火加低溫回火

1樓：

滲碳的目的是使機器零件獲得較高的表面硬度、耐磨性及高的接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度。

滲碳根據滲劑的聚集態的不同分為固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳三種。

滲碳一般是針對鋼來說，鋼的滲碳就是鋼件在滲碳介質中加熱保溫，使碳原子滲入鋼件表面，使其表面的碳濃度發生改變，從而獲得具有一定表面含碳量和一定濃度梯度的熱處理工藝。

擴充套件資料

滲碳工件的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小於0.25%)。滲碳後﹐鋼件表面的化學成分可接近高碳鋼。

工件滲碳後還要經過淬火，以得到高的表面硬度，高的耐磨性和疲勞強度，並保持心部有低碳鋼淬火後的強韌性，使工件能承受衝擊載荷。滲碳工藝廣泛用於飛機，汽車和拖拉機等的機械零件，如齒輪，軸，凸輪軸等。

滲碳工藝在中國可以上溯到2023年以前。最早是用固體滲碳介質滲碳。液體和氣體滲碳是在20世紀出現並得到廣泛應用的。美國在20年代開始採用轉筒爐進行氣體滲碳。

滲碳零件的材料一般選用低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小於0.25%)。滲碳後必須進行淬火才能充分發揮滲碳的有利作用。

工件滲碳淬火後的表層顯微組織主要為高硬度的馬氏體加上殘餘奧氏體和少量碳化物，心部組織為韌性好的低碳馬氏體或含有非馬氏體的組織，但應避免出現鐵素體。

一般滲碳層深度範圍為0.8～1.2毫米，深度滲碳時可達2毫米或更深。

表面硬度可達hrc58～63，心部硬度為hrc30～42。滲碳淬火後，工件表面產生壓縮內應力，對提高工件的疲勞強度有利。因此滲碳被廣泛用以提高零件強度，衝擊韌性和耐磨性，藉以延長零件的使用壽命。

2樓：假公成私

目的是提高工件表面材料的含碳量，以便在後續淬火工序中得到高的表面硬度，同時保持芯部韌性

3樓：南堅談幼安

滲碳：為增加鋼件表層的含碳量和形成一定的碳濃度梯度，將鋼件在滲碳介質中加熱並保溫使碳原子滲入表層的化學熱處理工藝。

調質：為調整中碳結構鋼的效能，使其具有最佳強度與韌性配合而進行的金屬熱處理工藝。

4樓：娛樂解說課

滲碳可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。

滲碳：是對金屬表面處理的一種，採用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區，保溫足夠時間後，使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。相似的還有低溫滲氮處理。

這是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。

5樓：

滲碳淬火：提高工件表面硬度，耐磨性，同時心部具有良好的塑性，可以提高工件的綜合機械效能

滲碳的目的是什麼?滲碳後為什麼要進行淬火加低溫回火?

6樓：黑石礁畔

滲碳可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。

淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或貝氏體組織，然後配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的剛性、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。也可以通過淬火滿足某些特種鋼材的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理、化學效能。

回火一般用於減小或消除淬火鋼件中的內應力，或者降低其硬度和強度，以提高其延性或韌性。淬火後的工件應及時回火，通過淬火和回火的相配合，才可以獲得所需的力學效能。

熱處理工藝是金屬工藝學的一部分，這是一門科學，想要深入瞭解熱處理工藝，建議系統學習金屬工藝學。

7樓：

滲碳是針對低碳鋼(碳素鋼或合金鋼)進行的一種化學熱處理工序.

滲碳目的是提高工件表面碳濃度,以便淬火後達到提高表面硬度和耐磨性的目的.

有些工件,如機器軸類件,齒輪等,要求部分工作表面(軸承位,花鍵位或齒輪齒面)具有高硬度高耐磨性,同時又要求心部具有較高的抗衝擊效能,以承受衝擊載荷.

利用低碳鋼加滲碳淬火處理,就可以較好的達到這個目的:低碳鋼心部抗衝擊效能較高,表面滲碳後經淬火處理,硬度和耐磨性提高.

滲碳後淬火加低溫回火是達到表層高硬度的熱處理方式,淬火後低溫回火,表層得到回火馬氏體組織,硬度可在hrc55-60,耐磨性達到較高水平.

熱處理中滲碳的目的是什麼，滲碳的目的是什麼 滲碳後為什麼要進行淬火加低溫回火