1樓：
質量並不是很高，沒有正向研發能力，也就意味著在產品設計和質量控制上必然不過關。官網上差評投訴內容很多。
並且眾泰某款車在某次內部碰撞測試時安全帶斷了，假人直直的飛了出去。
眾泰的山寨之風早在旗下的t600高度仿照群眾途觀便開端，這款緊湊型suv以低價的**成功爭奪了商場，隨後的sr7（仿照奧迪q3）、sr9（仿照保時捷macan）、z700（仿照奧迪a6l）等更是好像漫山遍野般呈現，嚐盡甜頭的眾泰可以說把山寨玩得不亦悅乎。
一臺新車的釋出，通常很多時刻去做滿足的商場分析，然後再進行規劃研製，最終量產，通常需求消耗幾年的時刻。然而眾泰這些品牌，對別的品牌的車型外觀直接照搬，甚至內飾也相同，省去了很多的開發成本，節省了不少時刻，久遠來看對自立品牌的開展弊大於利！也讓世界對我國品牌不以為然。
在專業的投訴類**轎車投訴網上，網評查詢了有關眾泰轎車的投訴內容竟達到了五百多條。在這些投訴內容裡，t600是最多疑問的一款車，隨後sr7、大邁x5等疑問也非常繁複。大到新車自燃、變速箱缺點、發動機漏油，小疑問例如天窗漏水、地板漏水、真皮座椅開裂等都有觸及。
2樓：海馬娛樂
眾泰汽車是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業。自2023年以來，眾泰汽車連續兩年銷量突破30萬輛。
眾泰汽車的質量到底怎麼樣？
3樓：亓官曉慧師雙
一般靠仿別人的汽車廠都不怎麼樣，事實上眾泰在汽車企業質量評比中確實也比較低，在國產品牌中屬於中下水平。
4樓：380綿綿艹豬
眾泰的車質量還是不錯的，而且他們一貫的風格就是高價效比和高配置吧。
就拿眾泰t600coupe來說，市場指導價在8.68~14.68萬元，而且口碑評分也是很高的。
外觀時尚大氣，內飾也很棒，不得不說眾泰內飾格局的設計佈置水平是真的高。最重要的是油耗也很低，不得不說1.5t+6at的**動力真的很完美，既有充足的動力，又省油。
其實也就是售後差了點，整車質量還是不錯的，三菱技術的發動機還是值得信賴的，再說這車入手門檻那麼低，想要多好的質量呢？國人都說國產車不行，太片面了，說這些話的人從來沒有對比過價位，進口合資車多少錢，國產車多少錢？不過，買回來不建議改標裝逼，只能越裝越low！
車主總結：首先，我還是比較相信眾泰的質量，以前的公司有一臺眾泰2008，最早的一批，因為是1.6的排量，後期的都是1.
3的排量，一直都還表現不錯，也很好開。親戚也買了一輛大邁，感覺也不錯，也沒什麼毛病，有小毛病也正常，**在那裡，國產車大部分也都是這樣，也有的人會說眾泰的車都是山寨，就目前的t700來說吧，也有人說是抄襲的，我個人是覺得t700的原創挺高的，反正買車自己喜歡就好，有條件的就和有你想買的那款車的人聊一聊，應該能知道自己需要的。
5樓：申其童迎
眾泰的車質量較為上城。
便宜配置高
發動機是瀋陽航天三菱的
變速箱據稱是自家研發的
眾泰的車開個七八年沒啥問題
6樓：化睿明冠虹
傳說是還可以.我感覺中泰車外觀不錯.但買車不能只買外觀啊……用料做工等等.為什麼非要眾泰呢……如果錢不多國產一線的奇瑞長安比亞迪吉利都比他強啊
7樓：行政總監文飛飛
我在網上看到的全是機器人點焊的，應該不錯
8樓：匿名使用者
眾泰汽車變數箱異響是通病配件費用太高，配置越高毛病越多想買車的朋友要好好考慮考慮。
9樓：胡易全
聽銷售員說的挺長的質保，好像是四年
10樓：匿名使用者
本人3月份買了丅7o0頂配旗艦版的眾泰到現在300千公里了，沒有發玩什麼問題，觀剛剛做完首保！
11樓：夢裡花香誰來祭
t600還是可以的，開起來比較好開
眾泰汽車質量怎樣？
12樓：匿名使用者
眾泰的汽車質量不咋樣，但是外觀非常外觀和內飾都非常好看。
13樓：員秀豔用壤
一般。網友對此車的印象
4.5分
綜合評分。
優點：穩重大氣耐看線條硬朗運動範兒個性張揚力量感。
缺點：油耗高小毛病多噪音大維修保養貴配置較低後排座椅不能。
延展閱讀：
一眾泰汽車的質量：
眾泰新推出的幾款車型由於剛剛上市不久，不好評判。
1.但就眾泰以往的車型來說，發動機和變速箱方面出現問題的時候並不多，主要問題都出在裝配工藝和電器系統上。
2.內飾的覆蓋件和座椅等裝配比較鬆垮，而且接縫很不均勻，在車輛行走時會發出不同的異響。
3.電器系統是問題最多的地方，車窗無法升降、無鑰匙進入一鍵啟動失靈、空調不製冷、儀表莫名亮起的故障燈等等。
4.雖然眾泰目前製造工藝上的進步比較明顯，但就目前市場的反饋來看，裝配工藝和電器系統還是短板。
二眾泰汽車：
眾泰汽車是一家以汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發製造為核心業務和發展方向的大型民營企業集團。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。具有國內外先進水平的衝壓、焊裝、塗裝、**四大工藝生產線和整車動態效能檢測線。
三眾泰汽車的前身：
1.眾泰汽車的前身是做汽車零配件的，後面買了豐田特銳和夢迪博朗的生產線，重組江南汽車後，從事汽車整車的生產。
2.眾泰汽車始建於2023年，總部位於浙江永康，是一家以汽車整車及汽車關鍵零部件為核心業務的民營企業，旗下擁有眾泰汽車、江南汽車兩大自主品牌。目前，眾泰汽車在浙江、湖南、江蘇、山東佈局了整車生產基地。
3.2023年臺灣豐田特銳車型的生產線因為財務原因要**，在眾泰之前，早已有吉利等車企關注到這條生產線，只是因為決策過程漫長沒有馬上拍板決定購買。機會稍縱即逝。
眾泰高層領導親自帶領談判團隊飛赴臺灣，促出了整體收購方案，經過幾輪拉鋸談判，一舉買下了這條豐田特銳的生產線，連裝置帶模具，乃至技術工人和管理人員都一起帶回了永康。
4.2023年6月18日，眾泰2008下線。2023年，眾泰2008亮相北京車展，併入圍cctv年度車型。
2023年，眾泰汽車重組江南汽車，拿到“準生證”。2023年，眾泰5008上市。
5.2023年，眾泰汽車照搬特銳模式，買來夢迪博朗車型生產線。同年夢迪博朗上市;2023年，朗悅上市;2023年1月朗悅純電動汽車成為杭州首批電動計程車正式運營。
14樓：司恩烏雅書蘭
建議選眾泰5008油耗在7.-8個油北方城市用空調建議選1.5l動力好爬坡能力也比1.
3都強雖然平時開1.3都沒什麼感覺可要是帶上5個人爬個小坡就能感覺的到動力不行。質量一般畢竟**比本田cr-v的零頭都不到。
15樓：匿名使用者
眾泰汽車質量還行吧，發動機可以說大部分都是進口的，只有外皮，車架是國產。
16樓：鄭州萬通汽車學校
你好，如果不太在意小毛病就可以購買的。現在的國產車質量還可以，就是一些小毛病很多不影響駕駛。
17樓：匿名使用者
根據汽車門網釋出的2023年投
訴車企單一品牌排行榜顯示，眾泰汽車全年累計投訴608宗，位於自主品牌第9名位置。自二季度起，伴隨著市場銷量的穩步提升，投訴量也開始升溫，9月投訴量達到全年最高峰，為68宗。
根據汽車門網公佈的眾泰汽車旗下細分車型投訴量顯示，旗下車型眾泰t600投訴量一枝獨秀，佔據48%的投訴份額。 其他車型雖然投訴量相對較小，但投訴問題也比較集中。眾泰t600投訴問題涉及多個層面，由此可以說明眾泰t600整體產品質量不佳，涉及導航老舊、車身異響、發動機滲油、電瓶虧電、吃胎偏磨等多個層面。
18樓：壽和樸香梅
外形大氣，***可以，就動力有點小，因為它的重量有點大，1.3噸
19樓：嘟嘟爸
這個國產品牌裡面眾泰汽車還算一般吧，建議買吉利的汽車可以。
20樓：匿名使用者
這個牌子的汽車知名度還是比較高的，質量應該還可以。
21樓：上官天衡姮
不怎麼樣，我有個朋友買過，後悔了。
22樓：海馬娛樂
眾泰汽車是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業。自2023年以來，眾泰汽車連續兩年銷量突破30萬輛。
23樓：駱木夕翠茵
眾泰汽車一直處在一個模仿外觀造型的道路上，內飾配置也都山寨的很出色，還是贏了部分消費的喜歡，銷量也一直保持的不錯！但是不注重整車質量，小毛病不斷，大毛病照犯！一直不去解決問題，讓消費者自己承受損失！
24樓：己曦古紅葉
不好，毛病多的很，售後也跟不上
25樓：虢良曠一璇
很差，小毛病有的是，買了它等於買個爹，操不起的心啊。
眾泰汽車質量怎麼樣？
26樓：潘多拉魔盒
一般。網友對此車的印象 4.5分 綜合評分。
優點： 穩重大氣耐看線條硬朗運
動範兒個性張揚力量感。
缺點： 油耗高小毛病多噪音大維修保養貴配置較低後排座椅不能。
延展閱讀：
一 眾泰汽車的質量：
眾泰新推出的幾款車型由於剛剛上市不久，不好評判。
1.但就眾泰以往的車型來說，發動機和變速箱方面出現問題的時候並不多，主要問題都出在裝配工藝和電器系統上。
2.內飾的覆蓋件和座椅等裝配比較鬆垮，而且接縫很不均勻，在車輛行走時會發出不同的異響。
3.電器系統是問題最多的地方，車窗無法升降、無鑰匙進入一鍵啟動失靈、空調不製冷、儀表莫名亮起的故障燈等等。
4.雖然眾泰目前製造工藝上的進步比較明顯，但就目前市場的反饋來看，裝配工藝和電器系統還是短板。
二 眾泰汽車：
眾泰汽車是一家以汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發製造為核心業務和發展方向的大型民營企業集團。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。具有國內外先進水平的衝壓、焊裝、塗裝、**四大工藝生產線和整車動態效能檢測線。
三 眾泰汽車的前身：
1.眾泰汽車的前身是做汽車零配件的，後面買了豐田特銳和夢迪博朗的生產線，重組江南汽車後，從事汽車整車的生產。
2.眾泰汽車始建於2023年，總部位於浙江永康，是一家以汽車整車及汽車關鍵零部件為核心業務的民營企業，旗下擁有眾泰汽車、江南汽車兩大自主品牌。目前，眾泰汽車在浙江、湖南、江蘇、山東佈局了整車生產基地。
3.2023年臺灣豐田特銳車型的生產線因為財務原因要**，在眾泰之前，早已有吉利等車企關注到這條生產線，只是因為決策過程漫長沒有馬上拍板決定購買。機會稍縱即逝。
眾泰高層領導親自帶領談判團隊飛赴臺灣，促出了整體收購方案，經過幾輪拉鋸談判，一舉買下了這條豐田特銳的生產線，連裝置帶模具，乃至技術工人和管理人員都一起帶回了永康。
4.2023年6月18日，眾泰2008下線。2023年，眾泰2008亮相北京車展，併入圍cctv年度車型。
2023年，眾泰汽車重組江南汽車，拿到“準生證”。2023年，眾泰5008上市。
5.2023年，眾泰汽車照搬特銳模式，買來夢迪博朗車型生產線。同年夢迪博朗上市;2023年，朗悅上市;2023年1月朗悅純電動汽車成為杭州首批電動計程車正式運營。
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