1樓：匿名使用者
車禍當天起算,到車輛修復可以執行結束
各位計程車和計程車事故，我的全責，對方修車停運損失保險公司不予賠付，如果訴之法院，一般會如何判決？ 100
2樓：匿名使用者
如果你方與計程車相撞並負事故全責，計程車的誤工費（即停運損失）保險公司是不賠償的。
根據《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，你方負事故全責的，應該賠償計程車合理的停運損失。但該停運損失不屬於交強險和第三者責任險的賠償內容，保險公司是不賠的。
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支援：
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代**通工具的合理費用。
3樓：陝西李桂娟律師
停運損失保險公司一般都不賠，司法實踐中也支援此觀點。
撞了計程車，我的全責，誤工費是否應該給？
4樓：墨汁諾
撞了計程車負事故全部責任，誤工費是否應該給要看情況:
一、誤工費的計算。
1、誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。
2、誤工時間根據受害人接受**的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。
3、受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
因此，只有人員受傷才會賠償誤工費。
二、無人員受傷情況下，停運損失賠償。
1、無人員受傷，不賠償誤工費。
2、依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失，可以要求賠償。
擴充套件資料：
特點1、受害人的收入能力和水平差異較大。
客觀存在的差異性，決定了不同的受害人在遭受損害後，其損失的誤工收入會因人而異。
2、計算的依據各不相同。
因行業和崗位的不同，以及受害人是否就業的不同，收入方式的不同，對於誤工費計算的依據，也是因人而異。
3、具有一定的推繹性。
一般而言，應當以受害人在遭受損害前某一時段，能夠正常工作、勞動可能取得收入作為參照或者依據。而對於該時段的可能收入，也只能根據一定客觀資料，在排除對其收入產生不利或者有利影響因素的情況下，進行推算。
時間計算
1、非持續性的誤工
這種誤工的時間根據受害人接受**的醫療機構出具的證明確定。
2、受害人因傷致殘持續誤工
這種誤工的時間從受到傷害耽擱工作之日計算至定殘之日的前一天。
3、受害人因傷害死亡的
從侵權行為開始計算，至受害人死亡之時止（或有的因受害人死亡不計算誤工費，因死亡賠償金已補償預期收入）。
包含專案
1、誤工費包括：工資、資金、津貼、課酬等。
2、誤工費包含全日制工作收入和兼職工作收入。
3、須以“實際減少”的收入賠償依據（差額賠償原則）。
如：受害人為某些單位人員時，其因受傷而誤工時，單位並不一定會扣發部分或全部收入。
4、受害人為企業經營者時不包括其所喪失的企業經營利益損失。
因為企業經營利益並非單純企業經營者勞動所創造，其還包括資金、裝置、組織管理、智慧財產權等多種因素綜合作用的結果。但企業經營者在其不能工作的時間內僱傭與自己具有相同能力的人管理企業或財產的費用則應作誤工費予以賠償。
5樓：食貓魚
不光是賠誤工費，還有車輛停運損失，合理停運損失應當賠，按計程車實際損失和平均盈利賠償。不光是計程車，只要是營運車輛，都有可能要賠。但是這個費用不會被保險公司支付。
如果上法院，會很麻煩，還要區分司機是單雙班，尤其是雙班的計程車司機，每人每月給公司交4000多元，車是白天黑夜的跑，如果停2天，就是2倍的。因為2個人都要不幹活，而司機是要靠這個吃飯。
但是你可以這樣處理，找一個便宜的修車點，修車一定要快，發票高開些，能多報些，把多報的錢給司機，這樣就能少讓自己負擔些。
以後不要招惹計程車。
6樓：手機使用者
熱心網友 : 我在蘇州我也是撞了計程車！去平安修車一天搞定！自己非要去4s店！還修了三天！一天要五百！我給一千不同意！我要他去起訴
7樓：法妞問答律師**諮詢
計程車誤工費應該賠償。根據最高人民法院《關於交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批覆》：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。
計程車誤工費的標準應由當地計程車管理主管部門統管辦出具證明，天數根據停留在維修站的時間，費用大概是：
一天的份錢+當地平均工資(平均到天)=1天的誤工費
誤工時間根據受害人接受**的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。
計程車交通肇事的責任主體常見的會涉及到肇事司機、車輛所有人(車主)、計程車公司、強制險保險公司四方。
1、肇事司機在被僱傭的情況下僱主應當承擔賠償責任，肇事司機有重大過錯的承擔連帶賠償責任;
2、車主如果是肇事司機的僱主，應當承擔賠償責任;
3、計程車公司如果應當承擔責任的話，常見的理由有二：一是被掛靠單位，對掛靠車輛有管理義務，承擔連帶責任;二是運營支配者，對車輛運營有著管理責任、車輛營運是公司的工作任務，適用法人工作人員執行工作造成損害的，法人承擔責任的規定;
4、保險公司，依照道路安全法第76條規定，承擔法定的賠償責任。肇事司機和車主承擔的是過錯侵權責任，車主承擔的是轉承責任，因車主是車輛運營的支配方和收益方，應當車輛運營過程中的責任進行承擔。計程車公司承擔的是法人工作人員轉承責任，因計程車公司系該車輛運營任務的的支配者和收益者。
8樓：匿名使用者
就是如何裝了計程車，你的全責的話，誤工費你就應該給人家家
9樓：輕盈的風
不給， 慣的 。不要臉 ，撞我們也有大損失，費腦細胞 一分鐘賠300元。
10樓：ask車之家
開車上路，即使你再小心，也難免發生交通事故。遇到事故了，知道該怎麼處理才是最重要的。交通事故處理過程中，賠償問題是核心，哪些費用該賠，哪些費用不該賠，由誰來賠，這事需要你先弄明白。
11樓：匿名使用者
我和你的情況一樣，你處理了嗎，如已處理，我想請教一下你是怎麼處理的，我想參照一下
12樓：匿名使用者
肯定要陪誤工費，黨務計程車，要不然買保險就可以隨便撞人了
13樓：匿名使用者
裝屁股肯定是全責。誤工費要賠償的，畢竟人家是靠開車吃飯的。車進修理廠定損要時間的，所以要給對方誤工費的。誤工費國家有標準的。城市月平均工資。
14樓：無雙的風
肯定要給，人家靠開車吃飯的。
按北京的最低生活標準給。耽誤幾天給幾天的。
計程車，與私家車，發生交通事故，對方全責起訴？需要蒐集什麼證據計程車停運損失，和誤工費，怎麼收集。
15樓：匿名使用者
交通事故中的誤工費按照因交通事故不能工作導致的實際工資損失數額確定，停運損失費用的確定需要鑑定機構依法鑑定。
《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條
誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。
誤工時間根據受害人接受**的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。
受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
我是一名貨運計程車司機的交通事故對方全責我的停運損失賠償問題怎麼辦
16樓：匿名使用者
對於在交通事故中停運的損失，當事人有權請求侵權人依法承擔相應的賠償。當事人就賠償問題協商無法解決的，可以依法向人民法院提起訴訟，請求人民法院依法判決侵權人承擔相應的侵權賠償責任。具體情況，請自行根據實際情況及相關法律規定進行核實確定。
相關規定：《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支援:
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代**通工具的合理費用。
17樓：匿名使用者
你是貨車計程車，因交通事故導致停運，那麼停運期間的收入損失對方更應該賠償的。這個法院也是支援的。你可以和對方協商賠償，對方幹部賠償的，你可以拿著事故責任認定書到法院起訴肇事方，法院審理後會判決肇事方賠償你停運期間的損失。
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