1樓：老妖要打怪
一、燒機油主要原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
2樓：匿名使用者
你好 氣門油封這些有沒有換呢？
大柴498機器剛換過四配套之後燒機油冒藍煙是什麼原因
3樓：擱淺在雨中
排氣冒藍煙是燒機油的象徵，有四種原因可能導致。
1：油底殼內機油過多，機油壓力過大，可以放掉多餘機油，調整機油壓力。
2：汽缸和活塞配合間隙過大，你剛換的四配套，這個原因可以排除了。
3：活塞環磨損、對口或油環裝倒，重新安裝或更換活塞。
4：氣門導管間隙過大，檢查更換。
對應原因檢查一下，排除這四種故障應該是沒問題了，祝開心。
4樓：十年飛
首先拆下排氣支管，然後啟動看缸蓋排氣口是哪個缸冒藍煙，如果不冒藍煙，那就是消音器原來存的油膩再次高溫後產生的藍煙，如果冒藍煙，那就要看是哪一個缸再分析是否活塞環對口造成的，或者氣門油封異常，沒有安裝到位，再者就是噴油嘴有問題也會冒藍煙。
5樓：cc車友會
排氣冒藍煙是氣門導管和氣門油封有漏油的，下排氣有藍煙是環有問題，100%準確。
發動機燒機油冒藍煙而且從排氣管噴機油是不是要換四配套啊？
6樓：途虎話養車
燒機油一般來是由於車輛活塞和氣缸源壁磨損導致的，表現為發動機尾氣冒藍煙，是由於汽車長時間使用或者油品中產生的積碳，都可能對氣缸和活塞產生磨損，導致機油上竄到燃燒室中和汽油下竄至機油中，機油上竄導致燒機油併產生更嚴重的積碳，汽油下竄導致機油被稀釋，從而潤滑性降低。兩者都會導致磨損越來越嚴重，形成惡性迴圈。重慶泰一 牌 保護 劑，可以修補已經產生的磨損，並改善潤滑，阻止燒機油的現象。
（如果燒機油非常嚴重，說明發動機已經有了嚴重磨損，此時請及早修理）。
四缸車換完四配套冒藍煙
7樓：你爸下班後
一、尾氣冒藍煙是怎麼回事?
機油,即發動機潤滑油。能對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。
很多車主都知道,一旦車子發生燒機油那就有可能會導致發動機報廢。下面,本文就教你判斷汽車是否燒機油。
二、故障現象:尾氣冒藍煙
據專家介紹,在實際駕駛過程中,如果排氣管冒藍煙,怠速狀態下發動機出現抖動,發動機機油在一個例行保養(換機油)週期中(無滴漏現象)嚴重缺
少,那麼您的愛車就可能是燒機油。其中,涼車“燒機油”時,每天早晨第一次著車,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不
會再有類似的情況發生;加速“燒機油”,在車輛行駛時,駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加
油門後,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
採訪中,專家還告訴記者,如果車主懷疑自己的車燒機油,可以將車輛加滿機油,讓車行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重,然後再加滿機
油,再讓車行駛1000公里。如此反覆3次,取得一個平均值,磨合期後機油的正常消耗一般可達到1l/1000km,如果超標,就要對發動機進行維修。
三、後果:可能導致發動機報廢
據盧金根介紹,所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象,會使車輛氧感測器過快損壞,
導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本
大幅升高甚至事故隱患。
四、故障原因:正常磨損+非正常磨損
據專家介紹,造成發動機燒機油的原因分為兩種:正常磨損,也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為20萬公里左右,不同的車、不
同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響;非正常磨損,造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
此外,使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、
長期在空氣質量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等,都會造成發動機燒機油,從而減少使用壽命。
五、解決方法:選擇高品質油料
為了預防汽車燒機油,專家建議車主在駕駛過程中,應選擇品質較好的汽油;老舊車可以適當選用黏度稍大的機油,來增加活塞、缸壁間的密封性。當
然,解決“燒機油”的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題;勤檢查機油標尺,按產品使用說明書要求,定期更換機油和機油濾清器,更
換**機油濾清器備件;為了適應道路狀況,滿足發動機的工作正常和使用壽命,減少機油消耗,選擇一款高階的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發
動機(其工作溫度更高),更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油,因為機油揮發也是導致汽車“燒機油”的一個重要因素。
我貨車是4102的發動機，剛換過四配套，還是冒藍煙，是什麼原因？？請高人賜教！！！
8樓：0536汽修
剛換四配套冒少
抄許藍煙是允許襲的，因為新活塞新活塞環在新缸套中沒有磨合到最佳狀態，如果冒藍煙很多的話就是問題了，一般是活塞環沒有裝好，或者是氣門油封進機油，還有就是如果你的車是增壓的話增壓器燒機油也會冒藍煙，
啟動不好一般是因為噴油系統故障或者是缸壓不足，噴油主要是油頭油泵，油頭霧化不好或者是油泵壓力不足都會造成不好啟動，缸壓不足主要是因為氣門密封不嚴，在活塞壓縮的時候達不到燃燒值，造成不燃燒，
鑑於你這個車冒藍煙又不好啟動，所以建議你拆缸蓋檢查氣門系統，是不是氣門工作面磨損厲害，或者氣門導管間隙太大。
9樓：紅塵
不知道他裝的如何
氣門油封咋樣
10樓：匿名使用者
帶負荷磨合一段時間看看。
4108柴油發動機換了四配套後為什麼冒藍煙?
11樓：匿名使用者
多磨合一段時間，拉缸，拉瓦冒白煙。如果燃燒不充分就可能卡噴遊器了。卡噴油器就冒藍煙，多拉幾下轉速 ，檢查進油提前角，如果不對。也是藍煙
12樓：
4108柴油發動機換了四配套,冒藍煙是可能:1 裝環時沒把幾度的環囗沒分開,或氣門油封漏.燒機油.
2 高壓油泵的火位不對,高壓油泵凸軸磨損嚴重,噴油器卡死漏油,
13樓：付祥
剛換四配套是會冒冒藍煙，開幾天就不會了，
我剛修了一臺四缸柴油機四配套換了冒藍煙是什麼原因
14樓：勇霞旁倩
你好，應該是氣門油封或者活塞環沒裝好，及時維修保養確保行車舒適安全
舊車換了四配套發動機冒藍煙正常嗎
15樓：匿名使用者
你用幾天再看哈，還是這樣你再去找修理廠
16樓：匿名使用者
柴油發動機，汽油發動機
錫柴4102四配套換了，冷車冒藍煙。熱機子煙正常。禮拜就得加四升機油
你好，育才410啊，四套都換了，冷車冒藍煙熱常一個禮拜就得加一回機油，你看一下，然後你看一下是不是廢氣閥壞了？或者是那個汽缸蓋上 有漏機油的？或者是氣門 你好 這個是有點在燒機油了 檢查氣缸墊片 活塞環 油環的密封性 希望我的回答能對你有所幫助 在活塞環與缸套尚未磨合封閉好之前，會有竄機油燒機油的現...
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柴油發動機冒藍煙怎麼回事
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