1樓：途虎話養車
殼牌機油常見的hx5和6就是黃喜力，也叫黃殼，hx5是殼牌礦物質油的最高階別，其中hx6屬於半合成機油，當然是半合成中級別最低的。
hx5機油主要應用於汽油發動機裝有曲軸箱強制通風的燃油發動機。
該機油的效能特點為極佳清潔效果採用獨特清潔技術持續抑制灰塵及油泥積聚，可靠保護比普通機油更強的保護能力，能有效降低發動機噪音減輕發動機振動，降低噪音，使駕駛過程更加平穩安靜，超強的粘度保持高粘度指數能力，確保任何溫度下均有足夠粘度，高剪下下粘度穩定性，高剪下下仍保持足夠粘度，避免粘度降低，良好的抗磨保護並且可以中和腐蝕性燃燒酸，高總鹼值 (tbn) 有助於抗腐蝕、防止引擎損壞及延長引擎壽命，適用於汽油、柴油和天然氣引擎;也適用於生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。
2樓：墨汁諾
黃殼牌機油的一種，因外殼是黃色的稱“殼牌黃喜力”！屬於礦物機油！
黃殼有兩種，一種hx6是sm級，是一種半合成機油，但合成基礎油的用量比藍殼要少，當然**也更便宜。
還有一種是hx5，屬於sl級，是礦物油。10萬元代步車用hx5已經足夠，比原廠礦物機油要好不少。
擴充套件資料：
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
主要特點
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。全新pureplus技術可將天然氣製成水晶般純淨的全合成基礎油，在此基礎上新增獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護效能的潤滑油。
在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。
合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
要求發動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等效能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。
2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。
3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，洩漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會汙染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。
4）燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門杆和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。
5）活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成。活塞銷和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。
6）發動機在停車時和長時間運轉時，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產生粘著燒結，也可能因間隙過大而產生衝擊和震動造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。
7）發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，儘管它們對潤滑油的潤滑效能要求是不同的，但在一臺發動機中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。
8）車用發動機的使用環境複雜，如氣溫、溼度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時由於機油中往往含有硫、鉛等元素，會促使某種零件的腐蝕磨損。
3樓：熱情的
黃殼機油那是**級的
4樓：田水冬
黃河機油是最高等級的機油是最好的機油
5樓：珠海肥峰
sm 說sl的朋友多久沒用過機油了？
從2023年開始就升級了呀我汗。。。
正確點來講是api sm
以前是sl沒錯不過升級好久了。。。正確名字應該是特級喜力，不是黃喜力
6樓：匿名使用者
優質多級潤滑油《黃喜力》
sae 10w-40的機油。
藍殼機油和黃殼機油到底啥區別？
7樓：
1、種類不同
藍殼屬於半合成機油，黃殼分為hx6和hx5，其中hx6為半合成機油，而hx5為礦物質機油。
2、等級不同
藍殼的等級優於黃殼。
殼牌共有5種顏色包裝桶的分類，從次到好分別是：白殼牌《紅殼《黃殼《藍殼《灰殼。名種功能從前到後增加一個星，級別越高質量越好。
3、效能不同
藍殼的效能優於黃殼。藍殼的半合成機油效能要比黃殼的礦物質機油好，**又比全合成機油低很多，所以藍殼更適合一些追求價效比的20萬以內經濟型轎車使用，特別是帶有渦輪增壓發動機或者柴油發動機的車型。黃殼比較適合15萬以內的車型。
8樓：
荷蘭皇家殼牌集團(royal dutch /shell group of companies)，又譯"蜆殼"，是目前世界第一大石油公司，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合併組成。它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商。
一、殼牌機油分類及介紹
殼牌共有5種顏色包裝桶分類其實每種顏色包裝桶代表同用途級別也針對同級別車輛進行使用分別灰殼、藍殼、黃殼、紅殼、白殼牌。灰殼分為超凡喜力和hx8，均為全合成機油；藍殼為半合成機油；黃殼分為hx6和hx5，其中hx6為半合成機油，而hx5為礦物質機油；紅殼hx3和白殼hx2為礦物質機油。
二、殼牌機油各自特點
1.灰殼：超凡喜力灰殼hx8全合成機油，sae粘度/api級別：5w-30/sl、5w-40/sn
特點：清潔並保護引擎，令其處於最佳狀態。讓駕駛者體驗完美駕駛感受殼牌頂尖動力清潔技術，不間斷清除引擎上的沉積物，為引擎提供最佳保護。
殼牌超凡喜力全合成機油適用於所有帶有渦輪增壓裝置汽車及中型豪華車。如果你愛車帶有渦輪增壓裝置建議選用殼牌超凡喜力全合成機油。
2.藍殼hx7半合成機油，sae粘度/api級別：5w-40/sn
特點：合成技術潤滑油。清潔並保護引擎，令駕駛更順暢靈敏，特殊的動力清潔技術能不間斷清除引擎上的沉積物，比常規礦物油保護效果更優，出色抗氧化穩定性比其它接受測試的領先合成技術油品保護效能更優19%。
粘度低、流動快、摩擦係數低、 燃油利用率高。冷啟動更容易。藍色喜力hx7半合成機油適用所有緊湊型汽車和中型汽車。
3.黃殼：hx5礦物質機油，hx6半合成機油。sae粘度/api級別：10w-40/sn
特點：優質多級粘度潤滑油。清潔保護引擎減少噪音，令駕駛更加寧靜順暢。它適用於燃油噴射式汽油引擎。
黃殼機油具有清潔技術配方，引擎沉積物清除率比常規礦物油效果更優20%，其中殼牌黃喜力hx6半合成的油潤滑清潔、減噪效果更強。殼牌黃喜力hx5礦物油/殼牌喜力hx6半合成油適用於所有經濟型緊湊汽車。
4.紅殼：hx3礦物質機油，sae粘度/api級別：15w-40/sl
特點：有助保護引擎，延長引擎使用壽命，比普通潤滑油更粘稠，有助降低油品消耗，適用於普通汽油發動機或柴油發動機殼牌喜力hx3適合型汽車。
5.白殼：hx2礦物質機油，sae粘度/api級別：10w-40/sl
特點：為高負荷發動機提供可靠的保護，防止油泥生成，保持發動機清潔及順暢行駛，防止潤滑油分解，直至下次換油。比單級粘度潤滑油冷啟動更容易。
殼牌喜力hx2適用於化油器及曲軸箱強制通風汽油發動機,自然吸氣式或渦輪增壓間接噴射式柴油發動機。殼牌喜力hx2m適用於小排量經濟型轎車。
三、如果一般用的是礦物油，換半合成的時候需要將機油放乾淨，有條件的話清洗一下。
9樓：地表最帥
藍殼是高階半合成，sm級別粘度是10w-40，灰殼，sm級別粘度是5w-40，屬於全合成油
黃殼分hx5和hx6，5是礦物油就不多說了，6是入門半合成，不如藍殼。
黃殼機油在殼牌裡排第三位的，比紅殼好，比藍殼差點，總體來說黃殼還是可以的。
藍殼是高階半合成，網價200，可以用在一些渦輪車輛，黃殼分hx5和hx6，5是礦物油就不多說了，6是入門半合成，150左右，不如藍殼，其實個人覺得有條件不差那點還是藍殼更好，行駛里程更多，節油，保護也好
黃殼有2種，一個是hx5，規格是10w-40，本地批發價137.5一瓶，還有hx6，批發價是180.藍殼也有2種，一個是hx7，規格是5w-40，以上的產地都是浙江的，還一個也是hx7，但規格是5w-30的是香港蜆殼的。
**差不多，前者是250，後者是280。差別的話也就體現在低溫流動性上，機油的新增劑上和**上。
10樓：
說的是殼牌機油的等級. 灰喜力就是灰殼是最高階別全合成機油是最好的。 藍喜力就是藍殼是半合成機油其次。 黃喜力黃殼是應該是礦物制機油排第三。
11樓：匿名使用者
十幾年前，大奔也不一定能用上sl級機油，即使是礦物油。
12樓：小小明愛發脾氣
藍殼是高階半合成，網價200，可以用在一些渦輪車輛，黃殼分hx5和hx6，5是礦物油就不多說了，6是入門半合成，150左右，不如藍殼，其實個人覺得有條件不差那點還是藍殼更好，行駛里程更多，節油，保護也好
13樓：天秤妃色
殼牌超凡喜力hx8 (灰)
殼牌喜力hx7 (藍)
殼牌喜力hx6(黃)
殼牌喜力hx5 (黃)
殼牌喜力hx3 (紅)
殼牌喜力hx2 (白)
名種功能從下到上增加一個星。就是級別越高質量越好，hx6，7是半合成sm級的，hx8是全合成的，別的都是礦物油。
14樓：小米
藍殼是半合成機油，黃殼是普通礦物機油！
15樓：後經浩星
級別問題，汽車說明書裡面有你車需要加機油的型號，對應型號加信任的品牌機油即可
如何鑑定黃殼機油真假，怎樣辨別黃殼機油的真假
區分殼牌機油的方法 一看，看油品外包裝。行貨的包裝精美，罐底 罐蓋內側 把手等不顯眼處均有特殊標記 而假貨包裝多數粗糙，顏色一般會比 淡,產品噴碼處 清晰，而假貨可能不清晰。二辨，看油品顏色。新油呈淡黃色，晶瑩透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱 用過後的廢機油黑的發亮，跟鏡子一樣，黏度跟新機油一樣希厚。...
福克斯換藍殼還是換美孚機油，藍殼機油和美孚機油哪個好？以前用的是藍殼現在換美孚有影響嗎
w前邊的數字表示耐低溫效能，一般5w足夠，0w當然更好。後邊的數字表示的是機油的粘度級別，級別越高，保護效果越好，當然也更粘稠，更費油。一般來說，論壇上都推薦福克斯用5w 30的機油，粘度小，動力好，油耗低 超過5年以上，機件間隙大了再換用5w 40的油 本人親身體會，用了5w 40的銀美孚1號，噪...
殼牌15W 40的紅殼是合成機油麼？那黃殼是麼藍殼呢
只有灰殼是全合成。紅殼國外就沒這個，這是殼牌專對國人搞出的一個玩意而已，效能不值得一談！不管是紅,黃,藍都有這個級別的機油,只是根據地理位置和溫度來選用的 紅殼有兩種 hx3，hx3k 都不是合成油 黃殼有兩種，一種 hx5 不是合成的，hx6 4s店專營 是採用了合成技術的礦物油 藍殼 hx7 是...