1樓:
上海地鐵:網頁連結
北京地鐵:網頁連結
另外,北京地鐵單一2元早已成為歷史,目前北京地鐵也是按照里程收費的
2樓:匿名使用者
北京地鐵是傳統化的,上海地鐵是現代化的。
上海地鐵發展這麼快主要是誰的功勞
3樓:隨風吹去
當然是勞動人民的功勞。
上海地鐵發展史,大神們幫幫忙
4樓:血刺小貝鋃
這裡是上海地鐵發展史 你自己可以看看
為什麼近年來地鐵發展這麼快 ,普及為什麼這麼快
5樓:匿名使用者
第一是很多中小城市好大喜功,覺得有地鐵才算大城市,有面子,不顧實際需要和財力瘋狂投資建設;
第二是對於北京、上海這樣的超特大城市,交通壓力達到極限,必須依靠軌道交通才能滿足公共交通出行的需求,不建地鐵已經沒出路了。
第三是工程建設可以拉動投資,拉動經濟增長。
介紹一下上海軌道交通的發展現狀
上海地鐵大發展,地都要挖空啦!以前憂天,而今又憂地,這對天地爹孃不好吧!?
6樓:匿名使用者
這個有什麼的 你看北京的地鐵線路有多少
7樓:匿名使用者
因為修地鐵,其實是在地下加了很多鋼筋混凝土固定的,應該是比以前更結實了吧。
8樓:匿名使用者
按你的邏輯,人類幹嘛要活著,浪費空間資源。。
上海的軌道交通發展至今多少年了
9樓:匿名使用者
第一條線路上海軌道交通1號線於2023年5月28日正式運營
10樓:匿名使用者
不計前期規劃設計過程,正式開工建設為2023年!
為什麼上海的地鐵很發達
11樓:匿名使用者
上海軌道交通,又稱上海地鐵,其第一條線路於2023年4月10日正式運營,是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車後中國內地投入運營的第三個城市軌道交通系統,也是目前中國線路最長的城市軌道交通系統。截止2023年4月20日,上海軌道交通線網已開通運營11條線、266座車站,運營里程達410公里(不含磁浮示範線),另有全線位於世博園區內,僅供世博園遊客和工作人員搭乘的世博專線,近期及遠期規劃則達到510公里和970公里。目前,上海軌道交通的總長超過400公里,位居世界第一。
原因如下
1. 上海的城市建設密集,地鐵是非常好的解決交通的方式2. 比較有錢,所以投資有保障
3. 特殊經濟時期,需要拉到內需,所以投入加大4. 以及其他的各種發展機遇,如世博會等,促進了地鐵發展。
12樓:匿名使用者
上海的地鐵很爛
就一個環線,換乘都特別的麻煩
而北京的地鐵的環線多,換乘特別的容易
13樓:匿名使用者
1.上海是中國最大城市也是世界大都市,人口眾多,市區龐大,所以需要軌道交通來疏解。
2.上海車多人多,如果不大力發展軌道交通,會有更多人開車出行、上海將超越北京成為首堵。每天浪費在堵車上的成本將遠遠超過修地鐵。
3.地鐵方便快捷,汙染小,運能大。同樣的人數走行同樣的距離,地鐵帶來的汙染可能是地面汽車的幾十分之一。
14樓:森曳
看看帝都的狀況,全在裡面了…
請問上海地鐵是如何報站de,求上海地鐵所有的語音報站,越全越好,重謝
老的是 歡迎您乘坐軌道交 通xx號線,本次列車終點站 xx,請為需要幫助的乘客讓個座,謝謝,下一站 可換乘軌道交通 需要換乘的乘客,請注意列車的是末班車時間,以免耽誤的出行,下車的乘客請從x邊車門下車 下一站 the next stop is station。終點站 the terminal sta...
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