1樓：匿名使用者
單說說緬甸空軍出任務的流程。緬甸與我國邊境線地形地勢複雜，而目標區域又大多位於國境線附近。為避免誤會，緬甸空軍對我實行的是很大程度的單方向透明方案，所謂單方向透明，簡單來說，就是緬空執行任務前及執行任務中，向我方通報起飛飛機的機型，架數，時間，任務區 域，航線等內容，而與之對應的，我方將起飛緬機視為友機處理。
這裡再解釋下敵機和友機的區別。敵機離邊境三十公里，我對應的預警提高值班等級，視情起飛飛機伴飛或者驅 逐乃至擊落。說的我空軍無能失職，就是外行人說外行話簡稱放屁，、
說預警，人家機型架數航線時間二次都給你了，從起飛到降落我方全程掌握，還能如何？說伴飛，人家打擊區就在國境線，一個轉彎角度大點就越境，伴飛沒有意義，說設立國境線禁飛區，那乾脆就別讓緬甸空軍起飛，打擊目標都在靠中國一線，禁飛了人家還搞個蛋。
空襲緊靠中國邊境，位於山地叢林的果敢地區武裝的陣地，對緬甸空軍飛行員的水平和飛機的效能要求都很高，需要事先嚴密制定好進入和退出航線和途中的導航點，並嚴格按照方案執行才能在不越境的前提下命中目標。從緬甸空軍的訓練水平和強-5iik對地攻擊所用瞄準具的效能來看，想熟練掌握這一戰法確實存在難度，極大肯能會導致緬甸飛行員在投彈時由於沒有控制好飛機姿態、速度等要素，沒有把握好最恰當的投彈時機等原因，將炸彈投入了我國境內
說擊落，人家連**都給你看了，就是怕你老大哥誤會，結果你一梭子給人幹下來，讓小弟情何以堪。那麼又說到緬甸空軍靠譜不呢，就我來看，很不靠譜。飛機效能勉強及格，畢竟老大哥提供售後服務。
但飛行員戰術水平和地面引導指揮就是坨屎，別說戰鬥機，***都能飛過境。你說這算挑釁吧，還真不是，人家每次行動都是全程通報，結果這幫水貨依然過線
2樓：匿名使用者
小朋友不聽話，該打打屁股啦~~~
坐飛機從中國去韓國，從中國北京坐飛機到韓國首爾要多少時間？
當然可以自己去了。但是語言方面要注意了！跟日韓的人講英語是很痛苦的。你是去玩，去韓國飛機就幾個小時，帶好護照可以說就行了。其他東西託運，當然你如果帶的少可以不拖。但是注意洗漱用品，不能太多，不過不是很嚴格 個人認為，年初我去美國，一個朋友帶了大瓶 200ml的樣子 洗髮露 護髮素 洗面奶 香皂 透明...
從中國到美國做什麼飛機
機場和飛機型號無關 中國民航常見737 777，320 340 以首都機場為例，亞洲第一大國際航空港，日起降架次在1400以上，09年吞吐量6530萬，排世界第三。這樣的機場裡幾乎所有常見的民航機型都可以找到。b737 及 a320系列最多以國內航線為主，也飛一些亞洲航線，飛國際航線取決於客流大小和...
中國到西班牙飛多久,中國去西班牙坐飛機多久
以從北京飛到西班牙的馬德里為例,經停阿姆斯特丹需要14小時25分鐘 一般是12個小時再加上6小時的時差 在轉機等待的時間不算 請採納 11小時,轉機等的時間不算在內的。中國去西班牙坐飛機多久 直飛就12 3個小時 轉機的話可說不準了,買機票的時候會顯示的 直飛最少要10個小時,考慮下時差 西班牙到中...