1樓：葉孤笑晴
看品牌，動力，貨箱長短，車齡。一線品牌，比如，江鈴，慶鈴，江淮，福田，解放，二手車賣的價會高些。康明斯，五十鈴動力發動機**會高點。
我想買一輛4.2米藍牌輕卡貨車，平時拉貨重量在5噸到6噸左右，裸車預算7萬到8萬左右。
2樓：朋哥永不認輸
必須掛藍牌 車兜最長也就4米25 或者4米35噸的話 理論上490機器都可以拉得動 就是跑不起來 長期拉太吃力傷機器
495的話還是小 馬力不夠
現在主流發動機 拉這個噸位 當然是大柴498比較好 哪怕不帶增壓福田的車便宜 除了奧鈴系列外 要說車大架 五徵奧馳 凱馬 江淮都不錯
一分錢一分貨 小解放不行 也老壞 如果想一點毛病都沒有隻能買類似奧鈴這樣的 你要拉5噸的車型 都辦完起碼9~10萬 保守東風日產凱普斯達 都辦完要10多萬 但這個車超載根本不行 太高階機器國產 大柴498 朝柴4100 4102 有的有增壓分中冷還有什麼來著
進口的康明斯 五十鈴493的機器
3樓：匿名使用者
你是哪兒的，我的車福田奧鈴，剛開倆月，生意不好做，堅持不下去了，想賣
我剛買個4.2米車拉貨，100公里5.5噸貨，運費得多少錢，求解答
4樓：詩慧雅郜衍
具體的運費怎麼算還是看在什麼地方吧，每個地方的收費標準都不一樣，一般都會看路程、版貨量、貨物權品種這幾個因素算運費，我把貨拉拉上定運費的規則給你參考一下吧，上面4.2米的車是算中貨車，按公里數算運費，上面的運費是100塊5公里起，然後每超一公里就加5塊錢每公里，不過這個上面的一般比市面上的要便宜一點，可以給你做參考
想買部輕卡，3.8米-4.2米的平板車，拉貨一般是5噸左右。想問一下，多大的發動機，變速箱和後橋？
5樓：匿名使用者
江淮駿鈴2啊4102發動機的揚柴的，跑高速的話要朝柴質量不錯開幾年還保值
6樓：鋼鐵戰士
江淮的 躍進的都可以 動力要490以上的 或者4100的
7樓：匿名使用者
發動機是4100的 變速箱是530 的 就可以了 歡迎加入 貨車之家
8樓：冷藏車專賣者
您可以瞭解一下以下車型：
1.東風勁卡，雲內發動機，5檔後副，2.1噸的前橋，7噸的後橋，上戶噸位8.1噸。
2.東風勁卡，朝柴4102,120馬力，5檔後副，2.1噸的前橋，7噸的後橋，上戶噸位8.1噸。
3.江淮，朝柴4102.120馬力，5檔變速箱，3噸前橋，5.5噸後橋，上戶噸位4.8噸。
希望能幫到您！
貨車運輸貨物，怎麼收費？？？
9樓：匿名使用者
1.汽車貨物運輸計費重量單位，整批貨物運輸以噸為單位，尾數不足100千克時，四捨五入;零擔貨物運輸以千克為單位，起碼計費重量為l千克，尾數不足1千克時，四捨五入;輕泡貨物每立方米折算重量333千克。
2.按重量託運的貨物一律按實際重量(含貨物包裝、襯墊及運輸需要的附屬物品.計算，以過磅為準。
由託運人自理裝車的，應裝足車輛額定噸位，未裝足的，按車輛額定噸位收費。統一規格的成包成件的貨物，以一標準件重量計算全部貨物重量。散裝貨物無過磅條件的，按體積和各省、自治區、直轄市統一規定重量折算標準計算。
接運其他運輸方式的貨物，無過磅條件的，按前程運輸方式運單上記載的重量計算。拼裝分卸的貨物按照最重灌載量計算。
3.汽車貨物運輸計費里程按下列規定確定：
貨物運輸計費里程以千米為單位，尾數不足l千米的，進為1千米。
計費里程以省、自治區、直轄市交通行政主管部門核定的營運里程為準，未經核定的里程，由承託雙方商定。
同一運輸區間有兩條(含兩條.以上營運路線可供行駛時，應按最短的路線計算計費里程或按承託雙方商定的路線計算計費里程。拼裝分卸從第一裝貨地點起至最後一個卸貨地點止的載重里程計算計費里程。
4.汽車貨物運輸的其他費用，按以下規定確定：
調車費：應託運人要求，車輛調出所在地而產生的車輛往返空駛，計收調車費。
延滯費：車輛按約定時間到達約定的裝貨或卸貨地點，因託運人或收貨人責任造成車輛和裝卸延滯，計收延滯費。
裝貨落空損失費：因託運人要求，車輛行至約定地點而裝貨落空造成的車輛往返空駛，計收裝貨落空損失費。
排障費：運輸大型特型笨重物件時，需對運輸路線的橋涵、道路及其他設施進行必要的加固或改造所發生的費用，由託運人負擔。
車輛處置費：因託運人的特殊要求，對車輛改裝、拆卸、還原、清洗時，計收車輛處置費。
在運輸過程中國家有關檢疫部門對車輛的檢驗費以及因檢驗造成的車輛停運損失，由託運人負擔。
裝卸費：貨物裝卸費由託運人負擔。
通行費：貨物運輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費由託運人負擔，承運人代收代付。
保管費：貨物運達後，明確由收貨人自取的，從承運人向收貨人發出提貨通知書的次日(以郵戳或**記錄為準.起計，第四日開始核收貨物保管費;應託運人的要求或託運人的責任造成的，需要保管的貨物，計收貨物保管費。
貨物保管費由託運人負擔。
5.汽車貨物運輸的運雜費按下列規定結算：
貨物運雜費在貨物託運、起運時一次結清，也可按合同採用預付費用的方式，隨運隨結或運後結清。託運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外。
運費尾數以元為單位，不足一元時四捨五入。
貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，末收取運費的，承運人不得要求託運人支付運費;已收取運費的，託運人可以要求返還。
一、短途：20公里以內每公里0.80元∕公里。 200公里以內：
類別 車型 運價（元∕噸公里） 其他費用
普通貨物運輸 10噸攔板車 0.60 橋境費另加
5噸箱式車 1.00 橋境費另加
2噸箱式車 1.60 橋境費另加
其他噸位車型 按實進行調整 橋境費另加
特種貨物運輸 危險品車型 比同型別車加價100% 橋境費另加
大件運輸 比同型別車加價20%（超長超寬貨物） 橋境費另加
說明：運距超過200公里的，運價可適當按協議下浮。
10樓：
目前的中國物流市場很亂，汽車運輸的利潤都是自己衡量，只要有錢賺就行，但前提是不被交警開罰單。是怎麼結算？看你的市場定位了，如果是零擔的運輸，基本是以現付的方式，如果是大客戶或協議客戶，就不一定了，方式很多，zto提供西安到全國物流服務,免費上門取貨,門到門省心,安全,高效。
11樓：曉龍聊汽車
您好。這個看車大小，車廂2.7~3.5米，一公里5塊3.6~4.2米，一公里5~6塊
4.3米以上，長途一公里5塊，短途一公里的7塊。
僅供參考，根據當地物價而訂。
希望能幫到您。
12樓：智哥哥在成都
我也是開這種車的，一般在市裡講趟數才行。按公里划不來，不過市裡按公里得來回算，6元/公里。長途來回算3-4元/公里。
市裡還真不好算，有里程遠的，總之在市裡都不會很遠。再有一個辦法就是先**低一點跑幾次自然而然就知道了，祝你好運！
13樓：萬萬事如意
起步價是50元，每公里是3元，這樣是很合理的**，至少在我們這是。
14樓：匿名使用者
你說的是整車運輸還是散貨運輸，這個要看你是怎麼樣的需求，整車就是我們說的包車，散貨就是走物流了，物流收費是根據不同地區再加上貨物的數量重量來計算。
然而整車收費的話，當然主要是根據起點到目地址路長以及具體路況來收費的。
市場上**都不一樣。
路程（總公里數）
油價橋費路費
路段是否經常塞車
長途運輸是需要兩個司機成本
是否有限行（時間成本）
風險成本
以上都是不含裝卸的，一般考慮以上成本後，再加上利潤，收費大概就這些。
6.8米貨車配貨怎麼算運費啊？
15樓：匿名使用者
6.8米貨車怎麼算運費先要明白以下幾點：
裝多少噸貨，2噸和10噸運費由差別；
跑長途短途，短途100公里有起步價大概在700元到1000元，要看好裝好卸，每公里運費單價高；
跑長途看運輸方向，比如石家莊到合肥888公里6.8米貨車10噸以內5500元單趟，差不多一公里6元，但是運輸方向從合肥到石家莊888公里6.8米貨車10噸以內4000元一趟，石家莊到合肥方向沒有回程車之說，而從合肥到石家莊可以找到回程車，來回兩趟運費不一樣。
當然不是每個地方都能找到回程車的。
更多的6.8米貨車運費演算法參考：6.8米回程車運費演算法
16樓：向上爬地蝸牛
僱傭貨車運貨費用是怎麼算的，包含哪些方面呢？今天算長見識了
17樓：小杉樹葉
油錢輕貨10噸以內 1.3左右。 高速費 1公里 1元。你就算2.5。 正常你按5塊錢跑。
比如現在東北去河北 或者山西 山東 去的時候 能保本 少掙個 1000左右就可以去
山東 山西 河北 現在都有水果 回東北的時候 運價高 所以 你就指望回來掙錢。
18樓：匿名使用者
哈巴屯新區把貨拉到廣渠門附近需要多少錢
19樓：匿名使用者
13732562895
貨車拉貨多少錢一方。怎麼算的錢啊。
20樓：冠卿雲姚旭
新車15萬！二手蠻好的大多地區4到5萬！因為貨執行業不行了、好多沒錢掙了賤賣、作為貨車又太小所以貶的快！
拉貨的貨車用什麼輪胎好？
21樓：
用耐磨的輪胎就可以了，越耐磨越好，一般我用韓泰的卡車輪胎，壽命長，耐用。
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