1樓：
阜成門站
阜成門站是北京地鐵2號線的一個車站。位於北京市西城區阜成門外大街－阜成門內大街與阜成門南大街－阜成門北大街交匯處，於2023年9月20日北京地鐵二期工程開通時啟用，車站編號是203。2023年阜成門站將會和北京地鐵三號線換乘。
阜成門站日平均乘客人數達到了10萬7700人。
國貿站國貿站是北京地鐵1號線與北京地鐵10號線的一座換乘車站，位於北京市朝陽區國貿橋下方。1號線車站於2023年9月28日復八線開通時啟用，10號線車站於2023年7月19日10號線一期開通時啟用，車站編號分別為122和1027。
該站位於阜成門（現阜成門橋），即阜成門外大街－阜成門內大街（東西向）與阜成門南大街－阜成門北大街（西二環，南北向）交匯處。車站呈南北走向。國貿站每天的乘客人數達到了10萬7千8百人。
積水潭站
積水潭站是北京地鐵2號線的一個車站，也是與規劃中的北京地鐵19號線的換乘車站 。位於北京市西城區德勝門西大街與新街口北大街－新街口外大街相交的積水潭橋東側，2號線車站於2023年9月20日北京地鐵二期工程開通時啟。
該站位於北京市西城區德勝門西大街（北二環，東西向）與新街口北大街－新街口外大街（南北向）相交的積水潭橋東側，2號線車站呈東西向佈置。19號線車站呈南北向佈置。客流量達到了10萬8千9百人。
三元橋站
北京地鐵三元橋站是北京地鐵10號線與北京地鐵機場線的一座換乘車站。位於北京市朝陽區三元橋立交橋區東北角，於2023年7月19日隨10號線一期和機場線同時開通投入使用。該站地處三元橋立交橋區東北角，站位位於平行的京密路與首都機場高速公路間地下，機場線與10號線在三元橋站沿京密路與機場高速（東北-西南走向）基本呈平行狀佈置。
日乘客流量達到了11萬。
勁鬆站勁鬆站是北京地鐵10號線的一個車站，位於北京市朝陽區東三環南路與勁鬆路－南磨房路交匯處，10號線一期工程完工時是最南端的終點站。2023年4月2日開工，2023年7月19日投入使用。日乘客兩達到了11萬8千200人。
西直門站
西直門站是北京地鐵三個三線換乘的車站之一（另兩個為東直門站和宋家莊站），也是北京地鐵中比較繁忙的一個車站，單日換乘客流達到49萬人次，高峰時段（7點至9點）峰值可達到6.67萬；西直門站的西北邊便是北京北站，乘客可在此進行鐵路與軌道交通的換乘。
北京火車南站
北京火車站是主要的交通樞紐。最為終點站，這裡成了北京最繁忙的地鐵站之一。每天，這裡的乘客數量都能達到11萬9千3百人。
東直門站
東直門站是北京地鐵系統中的一座換乘車站。北京地鐵2號線、北京地鐵13號線和北京地鐵機場線在此交匯，位於北京市東城區東二環東直門橋，是北京地鐵的首座三線換乘車站，也是三個三線換乘車站之一（另外兩個為西直門站與宋家莊站。2號線車站於2023年9月20日北京地下鐵道二期工程開通時啟用，13號線車站於2023年1月28日地鐵13號線東段開通時啟用，機場線車站於2023年7月19日機場線開通時啟用。
平均日乘客數量達到13萬8千2百人。
西二旗站
西二旗站是北京地鐵13號線和北京地鐵昌平線的換乘車站。位於北京市海淀區上地科技園區資訊路東北面，在13號線上的編號是1306。原13號線上的西二旗站於2023年9月28日13號線西段線路開通時投入使用，在現址南側，在2023年12月25日，為了配合昌平線開通，西二旗站移往北側新址，以進行換乘，同日老站停止使用，並將保留作他用。
昌平線部分於2023年12月30日隨昌平線一期開通投入使用。每天都有超過14萬1千2百人使用這個車站。
大望路站
大望路站是北京地鐵1號線和北京地鐵14號線的一座換乘車站，位於北京市朝陽區大望橋下方。1號線車站於2023年9月28日投入使用，14號線車站於2023年12月26日14號線中段大部分線路開通運營時投入使用。這裡的乘客量達到了16萬6千人次。
中國的十大堵城，北京僅僅只能排名第三，前兩名分別是**？
2樓：浪痞
中國的十大堵城，北京僅僅只能排名第三，前兩名分別是重慶市，哈爾濱市。
3樓：
中國最擁堵的城市前三應該是上海、杭州，北京，車多人多。
4樓：羊毛卷兒
堵城通常是在經濟比較發達的地區，比如深圳，上海等地區。
5樓：這不是寧慧
應該是有重慶另一個應該是上海或者是深圳吧。
6樓：
好像是重慶還有哈爾濱，這兩個城市的車輛實在是太多了。
7樓：白馬山澗
澳門，還有一個是什麼我也不清楚，不過澳門是很出名的。
8樓：小麋鹿
澳門們對於中國最大的賭城說是澳門不排第一的話，其他地方敢說第一麼
9樓：樑建梅
東北的大城市哈爾濱被排名堵車城市的第二位，由於它的地理位置，冬季時間長，雪天道路本身就難行車，所以交通擁堵就如雪上加霜。甚至於人們稱道：天一下雪連門都不敢出。
不只是人們旅遊是怕堵車，最主要的是這樣嚴重的交通擁堵現象不難發現，會是整個社會的發展受到制約，現在看來解決這個問題真是一件十分重大的事情了。
世界上最擁堵的5大城市，其中哪一個在中國，居然不是北京？
10樓：微風的輕柔
堵！是現在我們每個人都面臨的問題，隨著社會不斷的進步，人口不斷的發展。城市的密度也非常的大。
交通擁堵是每天都能遇到的事情。下面就說一下世界上最擁堵的五大城市，首先來說我們國家的。
第三、新德里。這個是印度的首都，自然大家一看明瞭。畢竟印度也是一個人口大國，他們還沒有一些生育政策。
人口也在逐年膨脹。也沒有什麼好介紹的，畢竟這裡是髒亂差的代表治安超級的差。沒有一些交通法則而言，堵車那是家常便飯。
第二、莫斯科。莫斯科作為俄羅斯最大的城市，作為俄羅斯的首都，被世界交通擁堵排名第二位。人口密度達到了每平方公里接近3萬人口。
所以想一想你只要開車出門，那堵車是在所難免。莫斯科沒有一條公路交通是通暢的。
第一名、曼谷。電影《泰囧》開頭的時候就已經告訴了我們曼谷是非常的堵。因為曼谷是一座旅遊城市，不僅吸引著好多人前男友玩，而且曼谷的城市道路非常的狹窄。
再加上隨處可見的摩托車，電動車。沒有系統化的規範，擁堵是肯定的！出門旅行最害怕遇到的就是堵，堵車不僅會浪費你的時間，還會消耗你的心情。
出門最好的方式就是乘坐公共交通工具！
11樓：末日餘暉
世界上最擁堵的5大城市，其中一個在中國，它是重慶這座山城。
12樓：誰誰誰誰誰啊
世界人口眾多，中國名列前茅，世界上最擁擠的五大城市，中國肯定也會上榜，這個城市就是重慶。
13樓：憶往昔竹馬青梅
這個地方說的就是我國的一個直轄市重慶了，面積小，人卻很多。
14樓：為了孩子努力
如果不是北京的話，我認為最擁堵的城市就是廣州。
15樓：小小時光
應該是重慶吧，這座城市的面積不大，但是人口很多，所以比較堵。
16樓：匿名使用者
感覺是上海比較堵吧，有車的人都喜歡坐地鐵，重要的路段很容易堵車。
17樓：勇敢去飛舞
其中一個是重慶，重慶因為有很多山路，就容易交通不便。
18樓：萌幻樂
其中就包括重慶吧。因為重慶作為一個直轄市而且又是山城，很多山，自然地少了，人就擁擠了。
一百多年前北京已經成為一個“堵城”了，你知道那時候北京**最堵嗎？
19樓：刀痴劍狂
老北京應該都是知道內九外七皇城四的說法，一百年前已經是清末或民初了，兩個不同的時代是完全兩種情況。首先，清末時，北京城城牆是完整的，但是城內人口有限，並不像今天一樣到處車水馬龍。即使是二三十年前的北京也因為有車的人不多，馬路上極為空曠，與今日不可同日而語。
既然能養得起汽車的人即使是幾十年前都算有限，那就遑論清末民初了。清末時期最堵的地方莫過於各處城門，因為以前進入個別城門需要交商稅與檢查，類似於今天的海關。因此，城門口必定都擠滿了各處來京的商旅，他們帶來的人員、騾馬、車輛都會擠在那裡，像現代的高速收費站，警察們需要例行檢查或臨時封路什麼景象大家能想象吧？
老北京火車站一直延伸到現在正陽門的東南角處，前往前門旅遊的遊客應該見過它現在的樣子。那時候的此地恰如我們今日的北京站、北京西站和北京南站一般熱鬧非凡。雖不至於人人都坐得起，但也會有大量的車輛前往接送私人或貨物。
因此，火車站就憑藉旁依前門與正陽門成了個擁堵的地方。
以前的前門大街並無現在那麼寬闊，街道兩側店鋪都是延伸出的棚屋，當時也沒有區分現在的順逆車道。由於是一條主幹道，與火車站相比算是平民化的，所以擺攤、步行、騎馬、坐車的人都有，就顯得較為混亂。加上偶爾會有一些走過路過不會錯過的貴主碰上想逛的店鋪就近停車，便加劇了擁堵的現象。
20樓：
一般菜市口比較擁擠吧，或者到下班的時候比較擁擠。
21樓：
那時北京最堵的地方應該是集市吧，畢竟那裡**量最大。
22樓：獨秀
當然是有公司或者是建築物的地方，還有就是火車站。
23樓：hh七涼
周圍是公司或者超市，在上下班高峰期的時候會特別堵。
24樓：笑話如人哈哈哈
比較發達的區域，比如大公司之類的吧。
25樓：聽風吹望海歸
我覺得北京**都要看時間再來說堵不堵，早高峰，晚高峰，超級容易堵。
26樓：匿名使用者
北京只要是有公司建築物集合的地方堵車最嚴重。
27樓：啦啦啦德瑪西亞
**人多**堵，那時候應該是火車站以及人密集場所最堵吧。
28樓：雲
去北京旅遊過幾次，印象最深的是長城超級堵，人滿為患，哈哈
請問北京城市交通哪些地方是早上堵車出名路段？
29樓：匿名使用者
北京的擁擠路段大多集中在城市快速路上：
1、西二環北段：西直門橋-復興門橋
2、西二環中段：天寧寺橋區
3、東二環南段：建國門橋-廣渠門橋-光明橋-左安門橋4、“雙營路”（菜戶營南路、京開高速公路）5、西三環中段：新興橋（公主墳）-航天橋
6、西直門北大街
7、德勝門外大街（八達嶺高速公路南延）：馬甸橋-德勝門橋8、西二環廣安門橋中層環島
9、東三環中段：國貿橋區（全天候擁堵路段）10、中關村地區（主要是中關村二小——富人子弟小學造成）11、京順路：大山子路口、馬連店路口
12、首都機場輔路：天竺路口、葦溝路口
13、京石高速公路：杜家坎收費站
14、北五環、八達嶺高速公路收費站
……不全，要想知道全面的訊息，請收聽調頻103.9兆赫北京交通廣播的“路況資訊”。。
30樓：
二環、三環，長安街及其東西延長線，中關村，學院路，前三門大街，中軸路，禮士路，白頤路...
31樓：匿名使用者
1、西二環北段：西直門橋-復興門橋
2、西二環中段：天寧寺橋區
3、東二環南段：建國門橋-廣渠門橋-光明橋-左安門橋4、“雙營路”（菜戶營南路、京開高速公路）5、西三環中段：新興橋（公主墳）-航天橋
6、西直門北大街
北京公交392早晨的時候堵不堵啊
要看是周幾了，假如說是週一和週五的話建議早出來，上班的高峰期，而且擠公交的人也很多。假如除了週一和週五那兩天，其餘的就要比周一和週五的情況好一些。假如說是在國慶什麼的放假期間，放心走吧！路上幾乎都沒車沒人，公車上也可能就四五個人。建議還是提前一些出來，上午大概八點的樣子，早高峰時間，路況比較擁堵，公...
北京什麼地方小吃最多最正宗北京最正宗的小吃街在哪？
王府井的小吃幾乎沒了,我上個星期才回來的.我覺得三樓說的還可以.比如九門小吃,在後 海.錦芳小吃 廣安大街磁器口那個十字路口往東走一點點 在北邊 有豆汁 焦圈 肉餅 還有羊雜湯等等 很好吃呢 坐地鐵5號線在瓷器口下往南走虹橋十字路口東北角就是鼓樓有好多老北京的小吃，豆汁兒 炸灌腸，炒肝兒，滷煮等,還...
請問北京那個地方商業最繁華，北京最繁華商業街在那
國貿首當其衝，很多高檔寫字樓，酒店，商場。然後王府井西單，屬於逛街的商專場 三里屯是後起之秀屬，潮人基地。其餘還有崇文門，東直門一帶。琉璃廠，前門，是傳統的北京商業圈，現在旅遊更發達些。東直門內大街也叫簋街，是不夜城，這個算商業不？吃東西的地方，人那個多。從東直門內大街一直到鼓樓東大街，再一直到後海...