1樓：city空軍
彈射能保證安全的包線的確有限，超音速彈射的成功率是很有限的，除非是整體的逃生艙。光是迎面的風速就可以給人拍成肉餅了，800節的空速速度彈射是很難生還的，毫髮無損就不用想了。當然我說的空速，因為撞上的風有多「硬」是要看空氣密度的。
有些高高度高地速度的彈射其實空速不高，相對來說這方面的危險不大。
另外就是低高度，雖然現在很多彈射座椅都能保證0高度彈射，但是這個要看彈射時的姿態。簡單來說頭朝地面彈射是活不了的。之前加拿大的f-18在低高度幾乎向水平方向彈射能夠不受什麼傷這也就是極限了。
而且拋掉座艙蓋要半秒左右的時間，在低高度上這個也可能是致命的。而且雖然一般來說彈射座椅都設計成儘量不受其它子系統故障或者戰損影響成功率，但是也沒有能保證完全可靠的。
其實有時候找地方迫降可能更安全一點。 假如在市區，人口密集的地方，我相信，沒那個飛行員會選擇彈射。 高度太高不影響，因為有抗壓服，彈射座椅備有氧氣，前提不超過25000米。
速度影響挺大，速度越快，危險越大，不過現在的超音速戰機的座艙玻璃都能在彈射時起到保護作用。
2樓：匿名使用者
太多因素了，但對於某些座椅可以實現0高度彈射，飛行高度不是問題。
3樓：
一般只要有可能,都允許跳傘.
保飛行員優於保飛機.
在高空高速飛行時,如果出現故障,都是等待速度降低後,在中空跳傘.
4樓：超人何處有
1高速時不可以。超音速彈射簡直就是找死。彈射出去的一瞬間會被空氣牆撞死
2飛行高度太高不可以，10000米以上跳傘降落時會因為缺氧而造成危害3飛行姿態不正確。如果不再飛機一正常姿態飛行時跳傘，會被摔到很遠，嚴重會撞到機身而粉身碎骨。可以去看看電影壯志凌雲，有一飛行員撞到玻璃直接死去
4說不完
5樓：亮劍精神
飛機發生故障，飛行員為何不能隨便跳傘？此國飛行員砸死90多人
打仗時，竟然不能打跳傘的飛行員，是有什麼規定嗎
6樓：加百列
主要是兩個國際相關法律條文：
一、2023年6月，《日內瓦公約》第一附加議定書訂立，即《關於保護國際性武裝衝突受難者的附加議定書》第四十二條第一款規定：
1、從遇難飛機上跳傘降落的任何人，在其降落中，均不應成為攻擊的物件。
2、在傘降人員降落至被敵方控制的領土後，在遭到攻擊之前應有機會投降，除非他（她）有明顯敵對行動。
3、空降部隊不受本條款的保護。
二、根據《國際法》之《戰爭條例》第二十七條第十款關於「地面戰爭法規」的規定：
「戰爭法規不禁止向傘兵和其他以及類似通過傘降執行敵對任務的人員**。除上文所提的其他人員則不應向其**。」
即除了上文所提的（通過傘降執行敵對任務的人員），其他人員只能是駕駛戰機的飛行員，跳傘之後的戰機飛行員只帶有自衛**，而不像普通傘兵部隊擁有戰車、輕型火炮、火箭筒等攻擊性**，屬於喪失戰鬥力的非戰鬥人員，受國際法保護，不能射殺。
7樓：獅城劍客
《國際法》之《戰爭條例》「地面戰爭法規」規定：「戰爭法規不禁止向傘兵和其他以及類似通過傘降執行敵對任務的人員**。除上文所提的其他人員則不應向其**。
」很顯然，除了上文所提的（通過傘降執行敵對任務的人員），其他人員只能是駕駛戰機的飛行員，跳傘之後的戰機飛行員只帶有自衛**，而不像普通傘兵部隊擁有戰車、輕型火炮、火箭筒等攻擊性**，屬於喪失戰鬥力的非戰鬥人員，受國際法保護，不能射殺。
實際上，擊斃一名飛行員，比擊落對方3架戰機更有價值，飛機沒了短時間內可以再造一批，而飛行員沒了短時間內則不可能補充上。其他昂貴的技術兵種也類似。所以，有些國家在擊落對方飛機後，仍然會衝傘，二戰禽獸一般的日本人居然把射殺跳傘的中國飛行員列入空戰教程！
南京空戰、武漢空戰、歸德空戰中均有中國飛行員在跳傘後被日軍射殺。
2023年10月10日，在大陸空軍與蔣軍空軍的一次空戰中，解放軍空軍飛行員杜風瑞連續擊落2架蔣軍戰鬥機，擊傷打跑一架，後因被擊中，跳傘後遭到蔣軍衝傘，不幸犧牲。那個禽獸蔣軍飛行員隨即被解放軍地面高炮部隊命中炮斃。
朝鮮大空戰中，也有美軍射殺志願軍飛行員（次數並不是太多）。但志願軍倒是挺有紳士氣魄，沒有這樣做。
打仗的時候，為什麼不能打跳傘的飛行員
8樓：獅城劍客
《國際法》之《戰爭條例》「地面戰爭法規」規定：「戰爭法規不禁止向傘兵和其他以及類似通過傘降執行敵對任務的人員**。除上文所提的其他人員則不應向其**。
」很顯然，除了上文所提的（通過傘降執行敵對任務的人員），其他人員只能是駕駛戰機的飛行員，跳傘之後的戰機飛行員只帶有自衛**，而不像普通傘兵部隊擁有戰車、輕型火炮、火箭筒等攻擊性**，屬於喪失戰鬥力的非戰鬥人員，受國際法保護，不能射殺。
實際上，擊斃一名飛行員，比擊落對方3架戰機更有價值，飛機沒了短時間內可以再造一批，而飛行員沒了短時間內則不可能補充上。其他昂貴的技術兵種也類似。所以，有些國家在擊落對方飛機後，仍然會衝傘，二戰禽獸一般的日本人居然把射殺跳傘的中國飛行員列入空戰教程！
南京空戰、武漢空戰、歸德空戰中均有中國飛行員在跳傘後被日軍射殺。
2023年10月10日，在大陸空軍與蔣軍空軍的一次空戰中，解放軍空軍飛行員杜風瑞連續擊落2架蔣軍戰鬥機，擊傷打跑一架，後因被擊中，跳傘後遭到蔣軍衝傘，不幸犧牲。那個禽獸蔣軍飛行員隨即被解放軍地面高炮部隊命中炮斃。
朝鮮大空戰中，也有美軍射殺志願軍飛行員（次數並不是太多）。但志願軍倒是挺有紳士氣魄，沒有這樣做。
9樓：紅色的軍旗
誰說不能打跳傘飛行員呢？你是敵人打死活該，有小偷進入你們家，你會讓它白白走掉嗎
中國戰機出現事故時,是不是不允許飛行員跳傘逃生?
10樓：匿名使用者
飛機出事時，許多時候要避開人群密集的城市或鄉村才能跳，往往錯過最佳跳傘時機；
當然允許跳，但有時希望把昂貴的飛機設法飛回去或迫降，能查出故障問題，減少國家財產損失，飛行員爭取立功而獻出寶貴生命，這種情況較多；
有時突發故障，高度不符合跳傘要求，來不及而墜毀；
我小時候傍晚時，看到一架軍用飛機在空中激烈**，光芒四射，人雖小但記憶猶新，
後大人告訴我，駕駛員跳傘成功。
11樓：匿名使用者
中國的戰鬥機都配置了專供飛行人員用於應急離機、安全降落和生存求救的裝置。一旦戰機無法控制，就要求飛行員儘快利用彈射救生系統跳傘逃生，在此時如果可能還是應該儘量避免戰機墜毀在人口稠密地區。
12樓：匿名使用者
理論上沒這龜腚，但是跳傘了政治生涯也完了
13樓：不記來時路
當然不是~~~~~~~~~~~
14樓：盧講文玲玲
不允許哦，飛機價值比飛行員價值高，直到最後一刻
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