1樓：t同做的你
如今二十一世紀各國之間都在比拼技術，科學，所以培養國家的人才其實非常重要。但是培養這樣的人才費用卻不少。使用軍用高階教練機培訓出一位合格的飛行員費用約為2450萬元。
據悉，當前對於一位操控殲8戰機的飛行員進行培訓的費用之高令人咋舌，尤其是部隊及戰術上的訓練費用。
使用軍用高階教練機培訓出一位合格的飛行員所損耗的燃料費用約合2450萬元。而如果使用l-15型機進行培訓可節省1200萬元。三代機如蘇27的培訓費用則是l-15型機培訓費用的8倍。
每一位蘇-27飛行員的培訓費用是9600萬元，按照今日的****可以兌換320公斤的**，戰鬥機損耗的費用比轟炸機低百分之四十，按照今日的****轟炸機飛行員的培訓費用可以兌換448公斤的**。油料和彈藥的消耗費用是最為主要的，每年操控一架蘇27的飛行員需要的費用不少於一千三百萬。以上所計算的出來的還只單單是培訓飛行員的一部分費用，還未計算包括飛行員薪資以及其要配備的地勤工作者的費用和其他的相關費用。
據統計，我國的楊立偉飛行員以前飛行10年的飛行時長為一千三百多個小時，其訓練的費用是4億元。現在我國空軍的訓練強度已經向美軍看齊，每位飛行員每年的飛行時長需要達到兩百個小時。
2樓：西北第一狼人
在第一代噴氣式飛機的年代，培養一個戰鬥機飛行員的費用與飛行員體重相同的**一樣！
當時有句話，飛機轟一下油門，一般家庭一個月的伙食費就沒有了！
現在***，第五代飛機員的培養費用更高，飛機費用，地勤維護費用都在**！
3樓：匿名使用者
現在各國都有自己的戰鬥機飛行員那麼癢，這些一個人需要多少錢？那麼培養，這樣一個人才需要多少錢？培養這樣的人才需要幾萬塊錢
4樓：匿名使用者
現在各國都有自己的戰鬥機飛行員培養這樣一個人才大約得1000左右，萬家的驍非常高，培養這樣的人才人才這個戰鬥機飛行員在操練的過程中國家得燒多少油？如果培養一個人才出現的故障，那得蕭花也更大
5樓：匿名使用者
培養一個飛行員的代價，需要花費和飛行員等重的**。
6樓：雪中行蹤
培養一個戰鬥力飛行員比一個民航飛行員要貴得多，費用基本和一架飛機的價值相等，甚至比飛機的價值要高得多，他們都是稀缺人才，像殲20的飛行員，培訓費甚至和一架殲20飛機價值一樣貴的，所以飛行員**都是無價的
7樓：穆蒂凡尼
那可老多了，具體多少我們平民是不知道的，只有軍事上才能知道。
8樓：陳子推
非常昂貴，有時候寧願保飛行員而放棄飛機。飛機都是天價，上面的裝置是最值錢的。但人比物貴多了。
9樓：謊言
不少錢，為了一個好的飛行員花在多錢都沒關係
10樓：匿名使用者
我覺得和飛機的價錢差不多。
11樓：樂哥大將
飛行員是用**堆起來的，非常的昂貴，甚至比**還貴，你想一下吧，退需要多少錢？回答問題是否滿意，請採納，謝謝
國家培養一名飛行員到底要花費多少人民幣？聽說很昂貴，是不是危言聳聽了？民航飛行員是不是也這樣
12樓：匿名使用者
培養一名能夠擔負戰備值班的戰鬥機飛行員，需要經過**五階段，基本的培訓週期長達5年之久，而且在這5年之中所需要的培訓費用更是一個天文數字。經過前期的嚴格篩選之後，然後就是進入部隊進行實戰飛行演練，目前中國的殲11、蘇-30等三代戰鬥機飛行一個小時的成本為40萬元人民幣，也就是說戰鬥機飛行員訓練一個小時的經費為40萬元人民幣，一個普通戰鬥機飛行員一年的訓練時間必須在200小時以上，那麼一年的訓練成本就需要8000萬人民幣，然而從一個菜鳥飛行員轉變為一個成熟的戰鬥機飛行員必須需要經過1000小時的訓練，那麼這階段的成本就需要4億人民幣了。
這僅僅是普通戰鬥機飛行員的訓練成本，像一些飛行3000-4000小時的特級飛行員成本更是高的離譜，這些特級飛行員如果沒有10億人民幣的經費是訓練不出來的，按照一塊一公斤**30萬人民幣來算，那麼培養一名菜鳥級的飛行員那麼就需要250塊這樣的金塊，這相當於一個菜鳥飛行員體重的2倍多。這還不包括訓練需要的導彈、飛行員工資福利的消耗，所以在戰鬥機發生無法挽回的故障時候，飛機可以放棄，但是飛行員是萬萬不能犧牲的啊。
13樓：匿名使用者
有關比喻，培養一名飛行員的花費是相當於飛行員的身高還是體重來的
14樓：郭電喜
確實花費不少。現在學個c照都要幾千塊。學飛行員首先要有教練機，這一架教練機都要多少錢，還有飛機場、後勤等等。想想也害怕！
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