1樓：三萬開扛
一、氣缸磨損故障現象
①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。
②缸壓低。
③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。
④發動機動力性下降。
⑤油耗增加。
氣缸磨損的故障診斷與排除
二、氣缸的磨損規律及其原因
(1)氣缸磨損規律
從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規則「錐形」或「錐體」。磨損最大部位：
在活塞位於上止點時第一道活塞環所對應的缸壁，活塞環接觸不到的上口無磨損，形成 「缸階」。在特殊情況下，氣缸的磨損最大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺發動機上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發動機的第一缸前壁和最後一缸的後壁處磨損較為嚴重。
從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位：一般是進氣門對面附近缸壁磨損最大。
(2)氣缸磨損的原因
在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環相對應的缸壁。而活塞環與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發生磨損而形成明顯的缸肩。
上大下小的原因：
①機械磨損：活塞位於上止點時 ，高溫燃氣爆發壓力最大，致使活塞環對氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤滑油膜被破壞 ，第一道活塞環對應的氣缸壁磨損最為嚴重。
②腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機酸和酸性氧化物（溶於水生成礦物酸）。對氣缸表面產生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴重。
③磨料磨損：空氣中的塵埃、潤滑油中的機械雜質、發動機中的磨屑等進入氣缸壁間造成磨料磨損。空氣中的塵埃被吸人氣缸上部，其稜角鋒利，因而氣缸上部磨損也最大。
腰鼓形的原因：在風沙嚴重地區，大量灰塵進入氣缸後，由於活塞在氣缸中部運動速度最大，磨料磨損最嚴重。
三、氣缸磨損故障診斷方法
①檢測故障缸壓力。
②檢測氣缸直徑及圓柱度。
2樓：
我碰到過兩次換過缸床以後發動機轉速上不去，主要是兩種表現，一種是你把油門踩到底轉速不上去，一種表現是油門踩到底等個幾秒後油門會上去，但是不管哪種表現，都是油嘴問題，把油嘴拆下來修一下就齊活，兩次都完美解決，我第一次碰到這種情況的時候，我們這邊的解放服務站修三天沒有解決問題，又說我氣門調的不對，又說我缸床換的不對，服務站全部重搞一遍，結果自己打自己臉，實在是沒有辦法了，從外地請個師傅過來，修了兩天沒有修好.最後抱著試試看的心態換了四個油嘴解決，之前維修的時候，曲軸感應器，凸輪軸感應器，進氣壓力感應器都換了，不行
3樓：亂成一套
氣門沒調好，是不是聲音沒以前的靜？
解放j6道依茨剛換的缸墊發動機著車不到一分鐘小水箱往外溢水是怎麼回事
4樓：匿名使用者
原因可能是缸墊沒安裝好，不匹配，再就是水箱管路堵塞等導致的。希望我的回答對你有幫助。
5樓：老司機
五檔和六檔沒力，拉不起油，前幾天找師傅修，他把一個單油磅換了，好了幾天，現在又是這樣了，請問原因？怎辦？
6樓：動態數值
漏氣了！從換缸墊吧！
我的車是解放j6420發動機，今天換了缸墊子，之前輕微的漏水，今天換完在原來的地方好像滲油了？？？
7樓：湖南萬通汽車學校
更換缸頭後發動機漏機油可能是缸蓋平面不好或氣缸墊有問題，如果漏油嚴重需要重新拆掉缸蓋打磨再更換氣缸墊安裝即可恢復正常。
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