1樓：酷拽款爺
因為電梯的兩頭都有牽引器，所以上下只需控制器控制就可以
2樓：西尼機電
也許是自動返回基站了。
電梯只能上行不能下行什麼原因
3樓：匿名使用者
你所說的上行其實是溜車，現象是報閘張開但變頻器沒有輸出力矩，主要查變頻器及其附件。
4樓：瞿虹冷明明
可能你未交電梯費，物業停開你層電梯，如果電梯費交了就去找物業，電梯可能壞了。
5樓：冼霖卯水荷
電梯只能上行不能下行多是電梯的電腦版壞了，你可以喊廠家來處理。
為什麼明明電梯外面下行的按鈕滅燈了(說明應該下行),又常常出現上行的情況?
6樓：徐枋懿
這應該和電梯控制機房中的設定有關,電梯的控制設定不是一成不變的,而是可以根據需要在機房中調整的,例如上面樓層的呼叫優先順序是否足以覆蓋下行指令,在哪些情況下執行哪套控制策略(比如分時段、分樓層),都是可以修改的。如果遇到這種情況,可以向物業反映,看看他們能否讓電梯維護公司來調整一下電梯的設定。
滿意請採納
電梯檢修執行時不能上行但能下行的可能原因是什麼
7樓：芷蕾之歌
1、電梯檢修執行時不能上行但能下行的可能原因是上限位開關故障 。
2、電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降裝置。
垂直升降電梯具有一個轎廂，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。
按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。2023年，美國的e.
g.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。
19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
電梯可以正常執行檢修能上行不能下行
8樓：匿名使用者
1、電梯檢修執行時不能上行但能下行的可能原因是上限位開關故障 。
2、電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降裝置。
垂直升降電梯具有一個轎廂，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。
按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。2023年，美國的e.
g.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。
19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
9樓：非你_不愛
1下限位動作
2安全鉗動作(下會有卡住現象)
10樓：安得鳥光光
最好是先在操作器上使能上下行，看看有訊號麼？看看是操作器到主機板的問題還是主機板到檢修的問題？！不行再根據電氣原理圖查下線。注意安全。
11樓：匿名使用者
檢修下行訊號線或下行按鈕壞了。
我下電梯之後。電梯下行，然後到六樓的時候，突然顯示的那個數字變成了三，就一下子，然後熄滅了
你知道的，電梯裡有什麼，不要以為就只有人！今天我在坐電梯到，我看見電梯上面顯示 1，我就按了一下門外面的兩個鍵，我先按了下面的那個，因為電梯這時是上行狀態，上面還有人按，很多人不會坐電梯就是這內樣的，看到電 梯來了容就進去，搞不清電梯是上行還是下行，辨認的方法就是看外面的按鈕，比如說電梯在十樓，十樓...
在電梯轎頂打自動可以走快車，打檢修按上下行開關，卻不走車是什麼故障
你看一下轎頂按鈕是否起作用？把轎頂恢復正常，到機房打檢修，看看慢車有沒有。你在轎頂打檢修，外面有顯示檢修嗎？如果一個人不好處理的話，可以找人幫你一下。有一個紅色的安全按鈕，你同時按下安全按鈕和上行就行了。日立電梯轎頂檢修上下行不走車怎麼辦 看檢修按鈕是好的不？有檢修訊號不？望採納 是不是把急停給碰關...
電梯進水會造成電梯在某個樓層停住不動嗎
最好找專業人員現場檢查，到底有沒有水流入轎頂，地坑積水有多深等等，都有痕跡可查，先檢查電梯故障是何種原因造成，若真是進水造成，你得承擔相應費用。進水一旦進入電梯，尤其是進入底坑的電子件或廳門的門鎖進水，會燒主機板日立電梯就是這樣的 你可以找當地日立電梯公司來檢查一遍，日立電梯在一般城市都有駐點或分公...