1樓：莘陣鮮于醉卉
溢流閥，減壓閥的區別和工作原理
通過安全閥，溢流閥，減壓閥的工作原理及結構特點，及用途詳細介紹了減壓閥概念股溢流閥，安全閥之間的區別。
1.溢流閥進口壓力不變，減壓閥出口壓力不變
2.溢流閥進出油口不通，減壓閥進出油口相通
3.溢流閥閥芯由閉到開，減壓閥閥芯由開到小（閉）
4.溢流閥基本上內洩，減壓閥外洩
5.先導式溢流閥導閥上的油引自進油口，先導式減壓閥導閥上的油引自出油口
溢流閥：（保證進油口的壓力不變）
低壓益流閥是順序閥的變形（即內部洩漏的順序閥），利用彈簧作用力和回油迴路油壓力來一進油壓力進行平衡。
溢流閥分為直動式和先導式：直動式油壓是靠彈簧直接平衡（不利用先導閥回油的油壓力），一般只作為低壓用及安全閥用。
應用：1.作安全閥防止過載，此閥是常閉的，當閥前的壓力不超過某一預調的極限時，此閥關閉不溢油，通常多用於帶變數泵
系統，其所控制的過載壓力，一般比系統的工作壓力高8-10％。
2.作溢流閥，使液壓系統保持恆定，在定量泵系統中，與節流元件及負載並聯，此時閥是常開的，，常溢流。溢流部分
損耗功率，故一般只應用於小功率定量泵的系流中。溢流的調整壓力壓力應等於系統的工作壓力（進油節流調速回路）。
3.遠端調壓，將遠端調壓閥的進油口和溢流閥的遙控口（卸荷口）連線在主溢流閥的設定壓力範圍內，實現遠端調壓，
（遠端調壓閥的調壓力應低於主溢流閥的調整壓力）。
4.作卸荷閥用，用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連線。
5.高低壓多級控制，用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠端調壓連時，即可實現高低壓的多級控制。
6.作順序閥用，將溢流閥頂蓋加工一個洩油口，而堵死主閥與頂蓋的軸向孔，並將主閥溢流口作為二次壓力出油口，即為
順序閥用。
7.單向溢流閥一般常用於蓄能器系統中，泵大正常工作時，向蓄能器供油，當蓄能器中油壓達到需要壓力時，通過系統壓力
操縱溢流閥，使泵卸荷，系統就由蓄能器供油而照常工作，當蓄能器油壓下降時，溢流閥關閉，油泵繼續向蓄能器供油，
從而保證系統的正常工作。
減壓閥：（保證出油口的壓力不變）
滑閥在彈簧作用下
處於下部位置如
，油流從入口經閥體和滑閥的開口部份由出口流出，此時從出口側也有一部分二次壓力油經滑閥下端和中間阻尼小孔進入操縱部分，當出口壓力超過設定壓力時，開啟導閥，油從洩油口流入油箱，滑閥上部分油腔油壓降低，滑閥向上移動，減小閥體和滑閥的開口度，從而降低出口壓力至新的平衡位置，導閥關閉自動保證出口壓力為一定。減壓閥有直動式和先導式兩種，一般所稱的減壓閥即指先導式，出口壓力為定值的減壓閥
應用：1.減壓閥是一種使閥門出口壓力（二次油路壓力）低於進口壓力（一次油路壓力）的調節閥，一般減壓閥為定壓式，減壓
閥的閥孔縫隙隨進口壓力變化而自行調節。因此能自動保證閥的出口壓力為恆定。
2.減壓閥在節流調速系統中及操作滑閥的油路中廣泛應用，減壓閥常和節流閥串在一起，用以保證節流閥前後壓力差為恆
定，流過節流閥的油量不隨負載而變化。
3.應用時，減壓閥的洩油口必須直接接回油箱，並保證洩油路暢通，如果洩油孔有背壓時，會影響減壓閥及單向減壓閥的
正常工作。
4.導閥上的遙控口，需要時可以接上遠端調壓閥，實現遠端調壓。
2樓：樂正雨凝繆澤
簡單的說溢流閥是防止系統超載,保證安全.
減壓閥是在保證系統不過載的前提下,降低系統壓力.
可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作.
1，減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變；
2，在不工作時，減壓閥進出口互通，而依流閥進出口不通；
3，為保證減壓閥出口壓力調定值恆定，它的先導閥彈簧腔需要通過洩油口單獨外接油箱；而溢流閥的出口是直通油箱的，所以它的先導閥彈簧腔和洩露油可以通過閥體上的通道和出油口接通，不必單獨外接油箱（當然也可以外洩）。
最主要的區別:溢流閥是進口壓力控制,即控制進口壓力大小的,壓力若高於設定值,溢流閥裡的彈簧被頂開,高壓油通過洩露口回郵箱;減壓閥是出口壓力控制,顧名思義,是控制出口壓力的.至於結構,找個樣本好好看去!
3樓：柴曉長聽然
安全閥/減壓閥/溢流閥都是是自動閥門，依靠膜片、彈簧、活塞，重塊等元件，通過系統壓力和元件設定壓力對比的結果來控制、調節介質流壓力的閥門。
安全閥是防止系統內壓力超過預定的安全值，通過介質本身的壓力開啟啟閉件從系統內排出超量的介質流，保護管道系統。當壓力恢復到安全值後，閥門再自行關閉以阻止介質繼續流出，屬於保護性裝置，如果安全閥...
安全閥/減壓閥/溢流閥都是是自動閥門，依靠膜片、彈簧、活塞，重塊等元件，通過系統壓力和元件設定壓力對比的結果來控制、調節介質流壓力的閥門。
安全閥是防止系統內壓力超過預定的安全值，通過介質本身的壓力開啟啟閉件從系統內排出超量的介質流，保護管道系統。當壓力恢復到安全值後，閥門再自行關閉以阻止介質繼續流出，屬於保護性裝置，如果安全閥啟動，一般說明系統故障。
壓閥是把進口壓力減至需要的出口壓力，使出口壓力自動保持恆定，一般是個範圍值，減壓閥的介質流一直在系統內順向流動。
減溢流閥是當介質流超壓以後，把系統內超量的介質從系統高壓部分排出，返回到系統低壓部分，保持管道系統壓力的穩定全部
液壓溢流閥和液壓減壓閥的用途和區別？
4樓：大蘭液壓
不可以用的抄朋友。
壓力是襲由負載決定的！
1、減壓
bai閥主要是用來降低液
du壓系統某一分支油zhi路的壓力，dao使分支壓力比主油 路壓力低且穩定，你若把它安裝在出口處，當然在你調定壓力的範圍內，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥開啟，部分油液會經過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。但系統其它支路的壓力會不斷上升的。
這樣減壓閥就不能起到保護這個系統壓力的作用了，它只起到對本支路的減壓與穩壓作用！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用！
2、溢流閥一般並聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用！
3、若串聯在泵的出口處，則當壓力上升至減壓閥調定的壓力時，閥立即開啟所出來的油壓壓力對其它閥等液壓件衝擊太大，同時也不易執行元件的控制。而裝溢流閥的系統壓力是從小到達，瞬間的衝擊力小，液壓系統能量的損耗也小。
5樓：匿名使用者
不可以，兩者的功能不同，溢流閥是保證泵及系統的壓力，將超出的卸掉。減壓閥是保證下游系統的壓力穩定，並不控制源頭的壓力，互換會損壞泵。
6樓：手機使用者
沒有一個準確的說到根子問題，如用減壓閥代溢流，壓力升高，閥口關，泵還不憋死
7樓：兗礦興隆礦
應該是不能的，閥的結構不一樣，考慮機械效率問題啊！
8樓：匿名使用者
要求不嚴格的情況下可以；不過成本過高
9樓：匿名使用者
樓主很專業呀，目前做液壓閥的人才都是挺缺少的，液壓英才網上面很多企業都在招聘液壓閥的設計師，希望以後能有幫助到大家求職的地方，祝大家生活愉快！
溢流閥和減壓閥的區別？
10樓：只想喝冰可樂
減壓閥是一款自力抄式調節閥，是
襲通過調節，將進
bai口壓力減至du某一需要的出口壓力，並依zhi靠介質本身的dao能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個區域性阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然後依靠控制與調節系統的調節，使閥後壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥後壓力在一定的誤差範圍內保持恆定。
溢流閥一種液壓壓力調節閥。在液壓裝置中主要起定壓溢流作用，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。
區別：減壓閥控制出口壓力穩定，而溢流閥控制進口壓力穩定;
2.減壓閥閥口隨出口壓力的升高而關小，溢流閥閥口隨進口壓力的升高而開大；
3.減壓閥進出油口都是壓力油路，經先導閥的回油必須單獨引回油箱，而溢流閥則和出口合併一同流回油箱；
4.靜止狀態，減壓閥閥口常開，溢流閥閥口常閉。
液壓機減壓閥與溢流閥有什麼區別，溢流閥和減壓閥的區別？
液壓機減壓閥與溢流閥的主要區別有 1 主閥芯結構不同 2 常態時，進出油口是常開的 3 先導閥的回油接油箱，不接出口 4 減壓閥的出口接系統。在使用上，溢流一般用上系統壓力調節，即指的是系統壓力。調節溢流閥時，整個系統壓力變化。而減壓閥則用在分支油路系統，在調節減壓閥時，系統壓力不變，分支壓力變化。...
試述溢流閥與減壓閥的主要區別
1，減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變 2，在不工作時，減壓閥進出口互通，而依流閥進出口不通 3，為保證減壓閥出口壓力調定值恆定，它的先導閥彈簧腔需要通過洩油口單獨外接油箱 而溢流閥的出口是直通油箱的，所以它的先導閥彈簧腔和洩露油可以通過閥體上的通道和出油口接通，不必單獨外接油箱 ...
溢流閥和減壓閥以及順序閥的作用和差別是什麼急求大神幫幫忙
溢流閥作用 一 用於調壓 二 在系統中作為安全閥門 減壓閥作用 利內用液流流過縫隙產生壓降容，使出口壓力低於進口壓力的壓力控制閥 順序閥作用 利用油路本身壓力來控制執行機構動作的先後順序。區別 一 溢流閥是維持閥前的壓力恆定的壓力控制閥 二 減壓閥是用節流的方法使出口低於進口壓力並保持出口壓力恆定的...