1樓：克里斯發電機
發電機定子溫度接線上帶高電壓的原因和處理方法：
1） 定子線圈的溫度測點損壞造成誤報警；如果溫度測點的某一點溫度過高，可根據定子線圈溫度測點分佈圖查詢到相關的溫度測點進行分析確定，然後聯絡檢修處理；
2） 內冷水溫度高，建議開大內冷水冷卻器冷卻水的調門或旁路手動門，如果沒有效果，可以檢視開式水濾網和海水升壓泵的工作狀況，參考迴圈水系統執行的情況，進行沖洗濾網，啟海水升壓泵和切換開式水濾網處理；
3） 內冷水泵出口在迴圈門開度過大導致內冷水壓力過低，可調節其開度使得內冷水母管水壓正常（一般為0.24左右）；
4） 內冷水泵的出力不足或者內冷水泵跳閘，此時及時作聯泵處理；
5） 內冷水濾網髒汙，可作切換清理處理；所以正常執行時建議不要雙濾網執行。
6） 內冷水冷卻器髒汙，可做活動冷卻水出口門或切換冷卻器處理；
7） 內冷水的冷卻器內漏，內冷水沿海水回水管道流走，表現為內冷水流量變小、內冷水冷卻水回水溫度不正常升高，可作切換冷卻器處理；
8） 內冷水的離子交換器的投運，注意注水排空氣完全後方可投入離子交換器；
9） 內冷水冷卻器，離子交換器，內冷水濾網至內冷水箱的連續排空氣門沒有開，使得水在這些容器內的區域性阻力增大；建議執行時檢查此項，一般排空氣門如果開啟的話，其管道和內冷水溫度相同；
10） 發電機內冷水的虹吸管回水門沒有開，此問題應該在啟機時注意；
11） 內冷水箱水位低，執行時應該保證補水自動好用，加強監視內冷水的水位變化；
12） 系統管道或者閥門洩漏，加強巡視；
13） 定子線圈的水路區域性堵塞，可根據定子線圈溫度進行分析，可適當提高進水壓力，還不見效應降低機組負荷，如上述措施仍不奏效，則應停機處理。
2樓：匿名使用者
我今天也碰到這樣的問題，先是發電機定子線圈一個溫度跳變劇烈70多到100多度，別的正常的都在52度。檢查時發現，該溫度上帶電380——447vac，在跳變，測量頻率為50hz左右，和發電機的頻率是一樣的，開啟發電機側蓋處檢查接線端子，該端子處對地也是400多v，連旁邊沒有接線的備用熱電阻的3個接線端上也是一樣的400多v。估計是裡面熱電阻探頭處有破損，導致的感應電壓。
先將該點停用，不接入控制系統，待停機後再進行處理。
發電機溫度升高電壓會不會降低，發電機端電壓高了或低了對發電機本身有什麼影響？
發電機執行時間過長溫度升高電壓會有點點變化，但不會變化這麼多，你的問題應該是電壓調節沒有除錯好，正常情況電壓調節在中部位置電壓會達到400v,之後時間長 溫度高或其它原因等電壓會有少許變化，通過電壓調節會維持在400v左右。電壓降低如果不提高電壓，功率如果不變，電流就要增加，電流增加，發電機的銅損 ...
柴油發電機組電壓過高是怎麼回事，柴油發電機輸出電壓過高是什麼原因？
柴油發電bai機組電壓du過高的原因 zhi 僅供參考 亞南 yanan 柴油發電機解dao答 4000 080 999 1 轉速專過高屬 柴油發電機輸出電壓過高是什麼原因？1 轉速過高。2 分流電抗器鐵芯氣隙過大。3 磁場變阻器短路 調壓失靈。4 發電機事故飛車。柴油發電機輸出電壓過高的解決方法 ...
西門子6GA2 490 0A無刷發電機電壓高什麼原因
發電機輸出電壓過高的原因 1 轉速過高。2 分流電抗器鐵芯氣隙過大。3 磁場變阻器短路 調壓失靈。4 發電機事故飛車。柴油發電機輸出電壓過高的解決方法 1 減小水輪機導水翼開度，降低轉速。2 改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。3 找出短路點，予以消除 無刷電機的電壓溝有可能是這個電機的供電電壓，或者...