1樓：撩妹翻車現場
造車新勢力而言，應該踏踏實實的把產品做好，把渠道構建好，銷售體系搭建好，而不是一味的宣傳要對標特斯拉，我覺得沒有任何意義。
2樓：白菜葉上的青蟲
渠道體系要搭建好造車新勢力，想要和國際一流品牌去競爭，
3樓：1刺蝟
汽車效能提高，舒適程度提高，安全性提高，憑藉這去和國際一流品牌去競爭。
4樓：匿名使用者
產品品質要確保，核心技術要有一定的儲備
5樓：
低價與順應市場潮流。
6樓：一點都不正直
憑藉自己創新的核心技術。
7樓：大碗寬面嘛
造車安全性，自己獨有的核心技術。
8樓：夏菱青雲
造車新勢力想要和國際一流品牌去競爭，產品品質要確保，核心技術要有一定的儲備，這是基礎！同時，渠道體系要搭建好，售後服務體系搭建，確保首批使用者優質的服務體驗，腳踏實地，方能有一戰之力。
愛馳造車有什麼長處，愛馳造車和傳統車企有何不同？
愛馳是新勢力造車第一家搞正向開發的，通過正向開發做車型平臺是非常費錢的，但這樣做的好處是可以更好地控制整車質量拓展空間更大。愛馳造車和傳統車企有何不同？愛馳汽車所有的產品及服務都將網際網路化 且高度智慧化，會考慮使用者每一個需求點，滿足使用者實際功能，以使用者為中心搭建整個生態體系。愛馳汽車加入新能...
學車找駕校和找教練有什麼區別啊，學車是去駕校報名還是直接找教練好？
其實沒什麼區 來別，你說的那種教自練應該是自己有教 練證，但沒掛靠駕校。報名的時候，他還是會把你送到駕校的。教你是一樣教的，只是沒有正規的訓練場地，說 了幫你租場地也就沒什麼好擔心的。不過最好還是通過駕校報名，保穩點。直接去學校報名就好，抄教練學校會幫安排的，我之前報名找的就是教練，報名費3100元...
開車去墓地祭奠先人有什麼禁忌嗎,對車和對人的
從傳統風俗bai上講，開車du去墓地祭奠先人基本上沒什 zhi麼禁忌，倒dao是祭奠的日子有禁專忌，有的日子宜屬，有的日子則不宜，至於什麼時候宜，什麼時候不宜要具體分析。你說的 去年去過之後可能是轉天就在上車時丟了錢包.600多元.可能是巧合。沒有關係的。現在都什麼社會了。還信這個，信則有，不信則無...