1樓：雪琳戀庚
河道護欄本身是一種障礙物，它的設定是有條件的，通常是以設定護欄和不用設定護欄保護的相對危險性比較後做出判斷的。只有正確的設計，才能實現護欄的功能和目標。路側護欄主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種，路側護欄的最小設定長度為70米，兩段護欄之間相距小於100米時，宜在該兩路段之間連續設定，圍牆護欄夾在兩填方路段之間長度小於100米的挖方路段，應和兩端填方路段的護欄相連續。
河道護欄防撞效能評價標準：
1、每一種等級的各種形式河道護欄均應根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。
2、車輛與河道護欄發生碰撞時應能保證車內乘員的生命安全，不受到嚴重傷害。
3、河道護欄應有良好的導向效能，車輛碰撞後的駛出角度應小於碰撞角度的60%。
2樓：匿名使用者
交通部頒現行《公路橋涵設計通用規範》，該規範明確了欄杆高度值為1.1m；二是建設部頒《民用建築設計通則》，規定臨空高度在24m以下，欄杆高度不應低於1.05m，臨空高度在24m及以上欄杆高度不應低於1.
1m。就我個人理解，護城河邊是人行道，欄杆高度應該參照執行1.1m高度。
僅供參考
3樓：打假世家
沒有吧 去人家河邊看看別人怎麼設計的 測繪下
4樓：海笑百川
河道 要根據實際情況吧 這個沒有具體的要求 不知道能否幫到你 看**參考下
河道石雕欄杆設計規範要求有哪些
5樓：我是一個學者
路側護來欄主要分為路堤護欄和障礙源物護欄兩種，路側bai護欄的du最小設定長度為70米，兩段護欄zhi之間相距小dao於100米時，宜在該兩路段之間連續設定，圍牆護欄夾在兩填方路段之間長度小於100米的挖方路段，應和兩端填方路段的護欄相連續。
有沒有什麼規範規定綠籬可以充當護欄做水池或河道防護的呀？ 20
6樓：
“水池”周邊設定防護欄杆是為了安全。沒有規範也該這麼做。為什麼這麼敎條？至於防護欄杆高度可參照民用建築設計通則1.05m～1.1m。
河道邊護欄設計有什麼規範要求嗎？
7樓：雪琳戀庚
河道護欄本身是一種障礙物，它的設定是有條件的，通常是以設定護欄和不用設定護欄保護的相對危險性比較後做出判斷的。只有正確的設計，才能實現護欄的功能和目標。路側護欄主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種，路側護欄的最小設定長度為70米，兩段護欄之間相距小於100米時，宜在該兩路段之間連續設定，圍牆護欄夾在兩填方路段之間長度小於100米的挖方路段，應和兩端填方路段的護欄相連續。
河道護欄防撞效能評價標準：
1、每一種等級的各種形式河道護欄均應根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。
2、車輛與河道護欄發生碰撞時應能保證車內乘員的生命安全，不受到嚴重傷害。
3、河道護欄應有良好的導向效能，車輛碰撞後的駛出角度應小於碰撞角度的60%。
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