1樓：
東風風光330排氣凸輪軸故障碼，4s店讓換正時鏈條，才跑3萬公里。
2樓：匿名使用者
用電腦清一下故障碼就行了， 希望能幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：安徽萬通高階技工學校
凸輪軸位置感測器的作用和原理
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
我的車是07年捷達為什麼凸輪軸位置感測器總有故障碼換了個新的還有
4樓：
因為在安裝新的凸輪軸位置感測器前，沒有在電腦板上清除故障碼。電腦板上清除故障碼後，再安裝新的凸輪軸位置感測器，解決問題。
曲軸位置感測器(crankshaft position sensor，cps)又稱為發動機轉速與曲軸轉角感測器，其功用是採集曲軸轉動角度和發動機轉速訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
5樓：網際導彈
換了以後，應該先用解碼儀清除故障碼。如果不能清除進行以下檢查。
首先檢查正時皮帶有沒有裝錯。
然後檢查線路：凸輪軸位置感測器有3根線，分別是電源5伏（開啟點火開關）、感測器負極、和輸出訊號。用試燈試一下感測器正極的5v電源是不是虛電。
3根線都通往發動機ecu，斷開蓄電池負極拔掉ecu插頭，用萬用表分別測量這3根線從感測器插頭到ecu插頭之間的電阻，電阻值不得大於0.5ω.然後再檢查是否有短路。
如果上述檢查正常，用發光二極體試燈一端接感測器負極、另一端接輸出訊號（將ecu和感測器、電池負極全裝好），啟動發動機，此時試燈應閃光。
如果不閃光有以下可能：感測器是壞的（新的不一定是好的）、凸輪軸齒輪背面的訊號葉片脫落損壞（這種可能性很小）。
如果閃光應該是ecu故障。
還有一點要注意07年的捷達應該是兩閥的。如果是五閥的捷達還要檢查凸輪軸鏈條安裝是否正確，對正記號，兩個凸輪軸鏈輪標記之間應間隔16個鏈節。
此方法同樣適用於桑塔納2000、帕薩特1.8、1.8t、2.0的凸輪軸位置感測器的檢測。。
6樓：
可能是檢測儀裡面的故障碼沒有清除
7樓：匿名使用者
那就是正時帶沒對好了！！
8樓：安徽萬通高階技工學校
凸輪軸位置感測器的作用和原理
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
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