1樓：小小小白
1、開關動作
雙作用氣缸的開關動作都通過氣源來驅動執行的；通氣開，通氣關,斷氣保持原位; 單作用的開關動作只有開動作是氣源驅動，而關動作是彈簧復位的。
2、型別
單作用分：常開型和常閉型。
常開型分：通氣關，斷氣開；常閉型：通氣開，斷氣關。
3、作用
單作用比雙作用功能單一。如，雙作用可以接三位五通中封，中壓等達到安全功能，但是單作用無法達到此功能。
4、工作原理
雙作用：當氣源壓力從氣口進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，兩端氣腔的空氣通過氣口排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸 (齒輪)逆時針方向旋轉。
單作用：當氣源壓力從氣口進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口排出，同時使兩活 塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時針方向旋轉。
2樓：進口閥門網
氣動閥門分為單作用氣動閥門和雙作用氣動閥門，他們還是有一些區別的，我們以氣動蝶閥為例，分析下氣動閥門單作用和雙作用的區別。
氣動對夾式蝶閥由氣動執行機構和對夾式蝶閥組合而成，由於威盾vton蝶閥本身的特點，如重量輕，結構簡單，響應速度快，價效比高，易於操作等，常在大口徑低壓管道上安裝使用。氣動蝶閥按照氣動執行機構分類，可分為雙作用氣動蝶閥，單作用氣動蝶閥。既然蝶閥的執行器有區分單作用和雙作用那麼，它就是他的特徵和區別，瞭解他們的特徵，對選型選用合適的產品有幫助，本文主要介紹雙作用氣動蝶閥和單作用氣動蝶閥的工作原理。
威盾vton雙作用蝶閥有左右兩個氣室，氣動蝶閥由雙作用定位器輸出的氣源訊號壓力分別輸入執行機構活塞左、右兩個氣室之中。由於輸入兩側氣室的氣源壓力不同，在兩個氣室之間會形成壓差，從而推動活塞作直線運動。通過齒輪、齒條傳動，將活塞的直線運動轉換成執行機構主軸的旋轉運動，當左、右兩個氣室壓力平衡的時候，運動停止。
若是需要調節流量，則需要在執行機構作旋轉運動的同時帶動閥杆、閥芯做旋轉運動，以改變閥芯、閥座間的流通面積，以達到調節目的。
進口單作用氣動蝶閥的工作原理：
威盾vton單作用蝶閥的單作用定位器輸出的氣訊號壓力輸入到氣動執行器無彈簧一側的氣室中，由於活塞上的氣訊號壓力作用在推力和彈簧力之間存在差值的情況下，氣缸活塞會做直線運動。通過齒輪和齒條傳動使得氣訊號壓力形成的推力與彈簧力平衡，則運動停止。並且，在執行機構主軸作旋轉運動的同時帶動閥杆、閥芯作旋轉運動，從而改變閥芯、閥座之間的流通面積，達到調節目的。
氣動對夾式蝶閥分單作用和雙作用的區別在於**，怎麼選型
簡單地來說雙作用氣缸的開關動作都通過氣源來驅動執行的;通氣開，通氣關,斷氣保持原位; 單作用氣缸的開關動作只有開動作或者關動作是氣源驅動，而相對應的關動作或者開動作是彈簧復位的；因此單作用蝶閥分:常開型（通氣關閉，斷氣開啟）和常閉型（通氣開啟，斷氣關閉）。
單作用氣缸和雙作用氣缸的行程都一樣，主要根據具體使用者要求來選擇。單作用一般用在斷電斷氣情況下，閥門要求開啟或者關閉。單作用氣缸比較貴。
威盾vton的工程師會在使用者選型前確認好引數，看進口氣動蝶閥是選擇單作用還是雙作用，而一般在客人沒有指定的情況下，威盾vton是選擇雙作用氣動對夾蝶閥.
3樓：匿名使用者
雙作用氣缸的開關動作都通過氣源來驅動執行的；通氣開，通氣關，斷氣保持原位；
單作用的開關動作只有一個動作方向是氣源驅動，另一個動作方向是彈簧復位的；單作用分：常開型和常閉型。
常開型：（通氣關，斷氣開）；
常閉型：（通氣開，斷氣關）。
4樓：匿名使用者
單作用氣缸和雙作用氣缸的選擇是根據現場工況選擇的，比如有的管道地方，氣源出現故障的話閥門必須是開啟的或者關閉的，這樣的話就需要選擇單作用氣缸了，單作用氣缸內部帶彈簧的，比如閥門沒通氣的時候閥門是關閉的，也就是常說的氣開式的，這時氣缸通，氣源會壓縮裡面的彈簧，當氣源中斷的時候，彈簧會復位帶動閥杆從而時閥門關閉，要是需要閥門失去氣源時開啟的關，只需要組裝的時候把閥門的初始位置設定為開啟即可，單作用氣缸比雙作用氣缸省氣，但是單作用氣缸扭轉或者推力比雙作用小，雙作用開啟或者關閉閥門都需要氣源提供動力，單作用氣缸只需要開啟或者關閉提供氣源就可以。 參考處：網頁連結
5樓：青島新政策教育
氣動閥門單作用與雙作用的區別在於，單作用的氣動閥匹配的氣動執行器內部多新增了彈簧這個零部件，這就有很大作用了！具體解剖圖請看**！
6樓：同行小**
氣缸的型別-在工程和工業領域，最常選擇氣缸來通過壓縮氣體的積聚來產生運動。當然，您需要的氣缸型別會因應用和行業而異。由於裝置的工作方式，執行器也稱為氣缸。
什麼是氣缸？
氣動或壓縮空氣控制機械裝置的最終元件是氣缸，有時也稱為氣缸。氣缸是將壓縮空氣轉化為機械能的機器。線性或旋轉運動是由機械能產生的。
在氣動系統中，氣動氣缸用作執行器。因此，它被稱為氣動線性執行器。正確選擇氣缸可以確保應用的長期成功並提高機器的整體效能。
訪問這裡瞭解主要型別的氣壓缸的原理。
氣缸的基本部件如下圖所示：
這些主要部分是：
·帽端埠(a)
·拉桿(b)
·杆端埠(c)
·活塞(d)
·桶(e)
·活塞桿(f)
氣缸的原理
壓縮空氣介質的壓力能通過氣缸以直線或旋轉運動的形式轉化為機械能。氣動氣缸可以承受5到20 bar的壓力。
氣缸的種類有哪些？
常見的氣缸有以下三種型別：
·單作用氣缸
·雙作用氣缸
·伸縮式氣缸
下面討論這三種常見的氣缸的功能。這些氣缸中的每一個都有不同的應用，因此最適合這項工作的氣缸將由當前專案確定。
單作用氣缸
與雙作用氣缸相比，單作用氣缸僅作用於活塞的一端。單作用氣缸最常見於內部發動機，例如汽車發動機，它依靠外力（例如彈簧或外載荷）向相反方向推動活塞併產生運動。單作用氣缸也可以在泵和液壓油缸中找到，它們可以幫助完成過載任務，例如提升大件物品。
只有活塞的一側承受特定的工作壓力。外力，如內部的彈簧，作用於一個方向，控制運動並使其恢復到正常狀態。
單作用氣缸的種類
單作用氣缸根據其工作方式分為推式和拉式。
1、推式單作用氣缸
活塞被壓縮空氣推出氣缸。當壓力釋放時，彈簧將活塞返回到其原始位置。
2、拉式單作用氣缸
壓縮空氣進入氣缸內以拉動活塞。當加壓空氣通過埠時，氣缸中的活塞開始縮回。在氣缸的末端是壓力埠。
伸縮氣缸
伸縮油缸，有時也稱為伸縮油缸，有雙作用和單作用兩種配置。它們包含一個活塞桿，在觸發時可以「伸縮」為分段活塞，從而實現更大的觸及範圍。伸縮式氣缸經常用於需要很小壓力的應用中。
·拉桿缸
·法蘭型
·一件式焊接
·螺紋端
1、拉桿氣缸
拉桿用於各種氣缸，無論負載如何：重型、中型或輕型。
當存在對氣缸施加衝擊力或衝擊載荷的風險時，拉桿已被證明可以比替代設計更好地保護氣缸免受損壞。
2、法蘭型氣缸
它們是重型氣缸，看起來像拉桿。
**商可以根據您的需要使其為前法蘭、後法蘭或前後法蘭。
3、一件式焊接
主體以這種形式整體鑄造，或端部焊接或捲曲。
4、螺紋端
在這種結構中，管子的兩端從外側或內側螺紋連線。
雙作用氣缸
雙作用氣缸在活塞的兩側工作，一個元件控制外衝程，另一個控制內衝程。雖然單作用活塞更常見於內部發動機，但雙作用活塞常見於外部發動機，例如蒸汽機。這是因為雙作用氣缸從活塞的兩端產生力。
在氣缸的兩側施加規定的工作壓力。壓縮空氣對氣缸活塞桿施加兩個方向的力。雙作用氣缸根據工作原理進行分類。這些型別是：
·通杆氣缸
·緩衝端氣缸
·串聯氣缸
·衝擊缸
·電纜筒
·旋轉或轉動氣缸
1、通杆氣缸
在這種情況下，活塞桿在活塞的兩端延伸。這樣可以確保氣缸兩側的力和速度相等。
2、緩衝端氣缸
在這種情況下，活塞在一端或兩端有一個緩衝鼻，允許在行程端點附近的位置適度減速。
橡膠緩衝器可用於吸收衝擊並防止活塞與端蓋碰撞。
3、串聯氣缸
在這種佈置中，兩個氣缸串聯連線以使氣缸產生的力加倍。
4、衝擊缸
氣缸的活塞桿是專門為在這種情況下加速強力或衝擊而設計的。
5、電纜筒
在這種配置中，活塞桿被連線到氣缸兩端的電纜代替。這也稱為無杆氣缸。在需要長行程的應用中，使用電纜式氣缸。
這具有在插入氣缸時節省空間的優點。每英寸行程的成本相對較低。
6、旋轉或轉動氣缸
在該佈置中，線性運動由具有抵靠蝸輪的旋轉輪廓的活塞桿提供。
不同型別氣缸的規格
下面列出了訂購氣缸時需要注意的一些規格：
·活塞桿直徑
·缸孔·安裝方式
·行程·最大壓力下的力輸出
·壓力範圍
·標準工作溫度
·緩衝（在氣缸的一端或兩端）
不同型別氣缸的應用
·對於簡單的應用，使用單作用氣缸。
·對於複雜和大負載的應用，使用雙作用氣缸。
·單作用氣缸產生的力只有一個方向。
·當在兩個方向都需要很大的力時，使用雙作用氣缸。
如何選擇氣缸？
使用的氣缸型別取決於應用，並且某種形式、材料和尺寸將適用於工作。在為氣缸選擇材料時，需要牢記一些注意事項。例如，如果應用需要機械在高溫下執行，則應考慮使用不鏽鋼氣缸。-藤倉氣缸
單作用氣缸與雙作用氣缸的區別是什麼?
7樓：
雙作用氣缸的開關動作都通過氣源來驅動執行的；通氣開，通氣關，斷氣保持原位；
單作用的開關動作只有開動作是氣源驅動，而關動作是彈簧復位的；單作用分：常開型和常閉型。
常開型：（通氣關，斷氣開）；
常閉型：（通氣開，斷氣關）。
8樓：匿名使用者
單作用氣缸帶彈簧復位功能，雙作用氣缸不帶彈簧復位功能。
彈簧復位功能：閥門初始狀態是關閉的。俗稱：
「氣開式」通氣後閥門開啟，如果突然氣源斷掉了，這時彈簧復位功能就起作用了，彈簧復位會把閥門關閉掉，同理，如果閥門初始狀態是開啟的俗稱「氣閉式」通氣後閥門關閉，如果突然氣源斷掉了，這時候彈簧復位會把閥門開啟。
雙作用氣缸：閥門無論是開啟還是關閉都需要氣源，如果突然氣源斷掉，閥門就保持在哪當時的狀態下，氣源重新連線上以後閥門才能繼續工作。
單作用氣缸工作原理
雙作用氣缸工作原理
上面是雙作用氣缸和單作用氣缸工作原理，說不定對你有幫助。
貼裝式兩位五通電磁閥可以用單作用氣缸閥門
單作用汽缸閥是一端有彈簧，另一端是個氣腔，一般單作用的汽缸閥是配二位三通的電磁閥。如果在緊急狀態下，二位三通閥電磁閥沒有，也可以用二位五通電磁閥替代。二位五通閥在沒有勵磁的狀態下，進氣口總是和其中的一個出氣口是相通的，而另一個出氣口與排放口是相通的。那麼在安裝時，在電磁閥沒有勵磁的狀態下，與進氣口相...
單作用葉片泵和雙作用葉片泵有哪些不同之處
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葉片泵特點 抄 優點 結構緊襲湊,工作壓力較高,流量脈動小,工作平穩,噪聲小,壽命較長。缺點 吸油特性不太好,對油液的汙染也比較敏感,結構複雜,製造工藝要求比較高。葉片泵分類 葉片泵根據作用次數的不同,可分為單作用和雙作用兩種。單作用葉片泵 轉子每轉一週完成吸 排油各一次。雙作用葉片泵 轉子每轉一週...