1樓：兜轉瞬間
優點：價效比很不錯，這個版本配置挺不錯的，做工也比較精細，基本上想要的都有，動力不肉，開著空調也沒覺得肉，只是滿載的時候就開始吃力。
缺點：車偏輕，顛得比較厲害。
外觀：外觀漂亮，線條優美，起亞現在的車子，外觀設計都十分到位，給人的感覺還是相當的好。
內飾：做工其實還算精良，縫線和細節的處理到位，不會讓人覺得馬馬虎虎。
空間：2700的軸距還是不錯 ，起碼後排空間感覺良好，調整好座位後感覺也還好，開始買兩廂是想著後備空間可調，買了後發現用到放倒座椅的機會並不多。而不放倒又確實太小了，要是有三廂可放倒的就好了。
配置：想要的配置都有了，做工也比較精細，**這個**這個配置，已經比較滿意了。
動力：試駕時可能是踩得比較猛，車上4個人，開著空調也沒覺得肉。買了後自己開，滿載時肉的感覺就出來了，一個人開時，感覺低速20-60之間比較不錯，再往上反應就不那麼靈敏了，可能是調校問題，適合城裡跑一跑。
操控：電動助力，方向比較輕，但輕得不均勻，有時感覺又不那麼輕盈，指向性還不錯，但欠缺一些精準。
油耗：棒子車，油耗方面本來不期待，不過現在開著開著竟然是7.8，略微有點小驚喜。
舒適：一般般吧，比不上英朗xt，當然英朗**也貴點。
2樓：劉夢真唯一
起亞k3s，相比三廂車型，新車在前臉設計上有較大區別，內飾設計則變化不大，動力上搭載1.6l發動機。外觀上，起亞k3s車型延續了美版forte兩廂版的設計風格，融入了一些起亞cee'；；；d的設計元素，起亞家族式的虎嘯式前臉發生了變化，直瀑式的前格柵被小巧的形式所取代，而下格柵也換成了面積更大的梯形式設計。
起亞k3s的前大燈配有透鏡，並採用了led日間行車燈，霧燈也使用了圓形造型。側面看，新車兩廂版的車身線條也顯得緊湊且動感，並且由於尾部結構的變化，新車的後三角窗也比三廂版車型更大一些。起亞k3s，相比三廂車型，新車在前臉設計上有較大區別，內飾設計則變化不大，動力上搭載1.
6l發動機。外觀上，起亞k3s車型延續了美版forte兩廂版的設計風格，融入了一些起亞cee'；；；d的設計元素.
起亞k3s於在2023年4月10日正式上市，相比三廂車型，新車在前臉設計上有較大區別，內飾設計則變化不大，起亞家族式的虎嘯式前臉發生了變化，直瀑式的前格柵被小巧的形式所取代，而下格柵也換成了面積更大的梯形式設計。
起亞k3s的前大燈配有透鏡，並採用了led日間行車燈，霧燈也使用了圓形造型。側面看，新車兩廂版的車身線條也顯得緊湊且動感，並且由於尾部結構的變化，新車的後三角窗也比三廂版車型更大一些。
起亞k3s使用的是與速邁類似的最新家族前臉設計，看上去更加運動時尚，底盤調教也偏向於運動車型定位，豐厚的配置有壓倒所有同級別對手的實力，只是發動機排量上只能作為一個家用代步車。競爭對手方面，k3s將與福特新福克斯、英朗xt等主打運動風格的兩廂車同臺競爭。廠商對其預期銷量為6000輛/月，k3目前每月銷量為1.
3萬輛，而從k3s起步10.18萬的售價來看，完成這個銷量應該是比較樂觀。
起亞k3怎麼樣？建議買麼？
3樓：舞璇瀅
起亞k3搭載了與現代朗動相同的動力系統，1.6l及1.8l發動機，建議購買。
外觀方面，全新一代k3延續了家族式虎嘯設計風格，新車進氣格柵寬度增加，前大燈線條修長，霧燈區用不規則銀色飾物裝飾。新車採用橫貫式前包。內飾的造型有明顯變化，方向盤採用三輻式平底造型。
懸浮式中控大屏設計，空調採用觸屏加按鍵的方式。
全新一代k3將搭載1.5l自然吸氣和1.4t渦輪增壓發動機。
1.5l發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩144牛米，匹配全新的cvt無級變速箱。而1.
4t發動機最大功率為130馬力，峰值扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱。
擴充套件資料
起亞k3的優點：
車型配置豐富，空間實用，油耗適中，起亞k3可以通過前方雷達與攝像頭、後側的超聲雷達，啟動包括的fca前方防撞輔助（可識別行人）、ldw車道偏離輔助、lka車道保持輔助、daw駕駛員疲勞提醒、hba智慧遠近光調節、bcw盲點碰撞預警等智慧駕駛系統，為駕駛者提供全時速、多場景路況下駕駛預警。
起亞k3駕駛模式可以選擇節能、普通和運動模式，切換後油門響應和轉向力度有所變化。新k3還配備了倒車影像和前後雷達偵測功能，儀表盤上可以顯示雷達偵測的情況。
4樓：阿祖聊歷史
起亞k3**怎麼樣？1.5l發動機的值得入手嘛？
5樓：口碑撩車
作為高價效比的追求者，為你介紹這款新起亞k3。韓系車主打價效比，已經被世人所熟知，今天這款1.4t發動機的新k3又會給大家帶來怎樣一種新的體驗呢？讓我們一起來感受一下吧！
從外觀來看，這款k3進行了一些小微調，經典的家族虎嘯式進氣隔柵，相比原來較圓形圖案設計顯得更加犀利，修長的大燈線條使得整車的流線型設計顯得更加的流暢，保險槓的設計也讓整車變得運動感十足，新k3有黑色、紅黑雙色及米黑雙色三種搭配方式可供選擇。相信這樣時尚的設計會吸引更多青年人的眼球。
相對於外觀的微整，新k3的內飾繼承了原有的風格，整體搭配協調、簡介、流暢，變化較大的當屬方向盤的新設計，相對老款，這款k3的方向盤設計更具運動風範，手握方向盤，會讓你有一種迫不及待去駕馭它的衝動。
駕駛安全輔助方面，k3具備運動、普通、eco節油模式，配備了前後雷達以及倒車影像功能。1.4t渦輪增壓發動機的最大功率為130馬力，百公里油耗5.
7l也是表現的相當出色。當然具體的油耗還要參考路面以及個人駕駛習慣等方面會有所偏差。此外，配備7速雙離合變速器，駕駛稍微有點肉，不會特別生猛，對於都市駕駛者來說，並不會有多大的影響，換擋平順，無明顯頓挫感。
這款起亞k3憑藉時尚的外觀、豐富的配置，超越a級車的超高價效比，一定會贏得都市青年男女的青睞與喜愛，喜歡的趕緊購進一臺回家吧！
6樓：途虎話養車
帥氣的外觀，能征服不少年輕人。然後1.5l自然吸氣發動機，技術並不先進，但勝在可靠穩定。搭配的cvt變速箱，剛好適合排量不大的自然吸氣發動機使用。省油平穩。
所以是一款非常不錯，非常貼切的家用使用小車。自然吸氣發動機做到國6排放級別，就這一點就值得給他點贊！車是工具，不是用來炫耀高科技的。起亞k3無處不體現著務實2字。
7樓：五隊婁老師
起亞k3是定位工薪階層的韓系合資車輛。韓系車也是出了不少神車的，比如現代的伊蘭特，這款k3的亮點主要在於它的價效比高，以2017款1.6l週年特別版為例：
外觀流線型設計時行駛中的阻力更小，整體設計較老款稍有變化，虎嘯進氣柵配合流線型拉長大燈使得整車運動感十足，即便最普通的白色也不失時尚感，非常適合青年人和剛剛有寶寶的三口之家作為都市代步車使用，1780mm的車寬以及2700mm的軸距使得乘坐起來非常的舒適，沒有一般緊湊級家轎的擁擠感。
中控臺設計簡潔、實用，材質無明顯的塑料感，8寸行車電腦顯示屏非常的亮眼，方向盤改用d型設計，非常的有運動感，座椅包裹性並不算太緊實，但還是蠻舒適的。
k3採用1.6l發動機，最大功率能達到128馬力，起步推背感沒有那麼強烈，城市代步足矣。6檔手自一體變速器滿足不同駕駛者的駕駛習慣，城市堵車嚴重，誰願意沒事兒總掛擋玩兒呢？
本車的配置是最大的亮點，也是讓我不得不出手的主要原因。車輛不僅配備了天窗、一鍵啟動和無鑰匙進入系統，另外在駕駛輔助方面還配備了eco、esp、制動力分配、前排正、側氣囊、倒車雷達、日行燈等，可謂非常的豐富，甚至還配備了感應後備廂，這在同級別的車型當中並不多見。
整車不到1.3噸的自重行駛起來比較輕盈，日韓系的車基本都是這個特點，油耗表現8個左右，算得上中規中矩吧，反正是可以接受。季節、路況、駕駛習慣等都會影響油耗的表現，這就看個人的具體體驗了。
總之，整車豐富的配置也多了幾分駕駛的樂趣，價效比較好，適合居家代步使用，只要你不過分追求速度與激情，這款車還是不錯的。
8樓：匿名使用者
談談我對購入起亞k3的想法及體驗，供大家參考一下。
首先，對於普通家庭來說，購車主要用於城市代步使用，所以中高階的汽車就可以直接pass掉了。
其次，對於都市路面來說，轎車駕駛以及乘坐的舒適度要高於suv車型，如果路況較好，何不選擇一款舒適度較高的轎車來家用呢？
既然選擇了轎車，那麼花同樣的價錢選擇一款實用且價效比高的的車型，就是我們工薪階層首先要考慮的問題了，經過多方的打探，最終選定了起亞k3這款車型。
外觀方面，整體呈流線型設計，看上去非常的時尚，頗具運動風範，對於剛剛起步的年輕家庭來說，很難抗拒這麼時尚的外表，當然，外觀時尚的車型也很多，除了外在美，內在美顯得更為重要。
灰色內飾設計顯得大氣、莊重。裝飾材料質感不錯。中控臺的大屏真是超爽，有的中高階車型甚至都不會配備這麼大的顯示屏。
其他的科技配置也有很多，除了顯示屏具備主流汽車的功能以外，一鍵啟動、多功能方向盤、無鑰匙進入系統等配置也不是所有a級轎車能同時配備上的。另外，在駕駛輔助上面，天窗、倒車雷達、影像、eco節油模式、esp車身穩定系統等配置也是應有盡有。
發動機採用1.4t渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩什麼的就不提了，資料遠沒有體驗那麼重要，起步略肉，都市行駛發揮不出渦輪增壓的威力，如果你的工作單位在市郊，可以跑國道或者高速，又或者是車輛較少的路段，當轉速超過2500轉的時候，就會體驗到渦輪增壓的好處了。
k3的底盤調教還是有些軟，一般的起伏路面通過性還可以，但是如果遇到尖銳的路面或者減速帶，一定要記得減速通過，避免磕傷底盤。
總之，起亞k3是一款適合家用代步的高價效比代步車型，適合城市居家代步的年輕人使用，當然，喜歡運動風的中年人也可選擇家用。
起亞k3s到底怎麼樣？
9樓：匿名使用者
k3s用全新的面貌詮釋了兩廂版也可以脫離三廂版風格的可操作性。細節的設計更是舒適貼心，較高的配置是k3s的最大優勢，從而讓起亞k3s更具競爭力。最大優點k3s採用了大部分k3 1.
8 premium的配置，因此其配置在同級別車型中具有較高的競爭力。此外，外觀的設計讓k3s更顯俊朗，符合年輕化的氣質。最大缺點k3s只配備了1.
6l發動機，對於一款主打動感時尚的小車來說，這樣的動力相對有些欠缺。
起亞k3s怎麼樣。能下麼，起亞k3s怎麼樣。能分享下麼
起亞k3s是一款五門五座緊湊型轎車，1.6升排量，128匹馬力，高時速190公里，長4365mm寬1780mm高1460mm,因為 不一樣配置就不一樣，我就來說說最高配置，六擋手自一體，帶天窗，無鑰匙啟動，驅動方式是前置前驅，前面是艾弗森是獨立懸架，後面是扭力樑式非獨立懸架，電動助力轉向！車身結構是...
起亞K5這款車到底怎麼樣，起亞K5這個車怎麼樣？有什麼優點和缺點？
造型方面，說真的，筆者並不覺得韓系車的設計有多大的問題。反而，覺得像起亞k5這款車整體營造出來的視覺效果很不錯。有氣勢整體的線條勾勒，有一種運動範的感覺。而且，其軸距達到了2805mm，在同級別中還是很有優勢的，要知道雅閣的軸距才2775mm。所以說，在同級別中，起亞k5還是很有優勢的。起亞k5這款...
起亞K3這車質量怎麼樣？都說起亞車不好我要中肯的回答
起亞車質量 不錯，bai有些地du區用起亞當出zhi租車，質量沒問題做工也不錯dao，比較經濟省油專 屬有些人對於車的缺點是比較模糊的，籠統而論起亞車系，主要的缺點，是轉向精準度差，底盤調教能力較低，沒有駕駛樂趣，車頭指向性比較差，路感也比較模糊，比較適合對駕駛沒有要求的車友們，簡單一些就是說韓系車...