1樓：
平均油耗算下來是百公里8.2l，和辦公室同事車的油耗比較了下，這個油耗很滿意。另外油耗的高低跟車有關係，也跟駕車人的操作方法有很大關係，中汽聯舉辦的城市汽車極限油耗挑戰賽，選手凱2.
0排量的408，自動擋油耗最低達到了百公里4.36l，手動檔最低油耗達到了百公里3.31l。
東風標緻是神龍汽車****旗下品牌。標緻品牌是psa標緻雪鐵龍集團兩大汽車品牌之一，有著悠久的工業和科研歷史。2023年，加速全球化程序的psa集團正式與中國東風汽車公司簽訂擴大合資協議，2023年，東風標緻品牌正式成立。
東風標緻自成立以來，傳承標緻200年品牌文化積澱，深諳嚴謹與激情完美結合的造車之道，確立「嚴謹、激情、致雅」的品牌優勢，不斷追求創新，以富有魅力和品位的設計，為「追求美感和愉悅」的消費者詮釋全新的駕馭感受。
2樓：匿名使用者
1.6at標緻408，油耗市區在12l以上。上不了圖，今天加95的一箱60l只能跑490公里，深圳市區
3樓：匿名使用者
8.2？這不是扯啊，我的車現在開了900公里，油表顯示平均油耗15升。。。。。。。。愁死我了！！！
4樓：
我是女新手，2.0的，13款6at，剛開了400公里，沒跑高速呢，都在市區，經常遭遇堵車。現在油耗是16。
不過我有信心把它降下來，跑幾回高速就好了。路況好時，速度60-70在四環開，瞬時油耗持續在4.0左右，還會降到3.
6。有些擁堵時，速度20-30時瞬時油耗就上來了，大概10-12。
5樓：問必必必答
我開的就是4082.0手動豪華版，用了三個月，市區和高速都跑，平均油耗算下來是百公里8.2l，和辦公室同事車的油耗比較了下，這個油耗很滿意。
另外油耗的高低跟車有關係，也跟駕車人的操作方法有很大關係，中汽聯舉辦的城市汽車極限油耗挑戰賽，選手凱2.0排量的408，自動擋油耗最低達到了百公里4.36l，手動檔最低油耗達到了百公里3.
31l，我對大獅子的油耗很有信心！
東風標緻408油耗大概是多少？和其他車型相比呢？
6樓：陀谷
客戶強烈提出：廈門永達豐4s店：東風標緻307車行駛2萬公里時轉向助力器就漏油,屬於設計和質量問題!！！！為什麼廠家不召回? 出了人命看你們還推卸責任！！！！
7樓：長江感測
標緻408測試的綜合油耗為7.0-8.5升/100公里，不過具體還要看車的使用情況和路況，綜合評價標緻408這款車比同級車中的油耗要低很多。
8樓：南京小頹
不是非常擁堵的市區道路，大概10個油，經常繞城、告訴的，7,8個油都能跑出來的，2.0的
9樓：匿名使用者
標緻 408: 一般般
市區跑一般要10個油，走走停停很廢油的。
另外雖然說只是上班開，但有車後會不自覺的跑出去玩，男士開車，再少一年也跑兩萬多。
綜合費用一年兩萬左右。
10樓：賽車手
408的油耗，那是相當的....
我一哥們買了408，剛買來的時候神氣得不得了，後來發現天天15、16個油之後，砸車的心都有...
一畸形車而已
11樓：
我個人感覺，標緻408還是不錯滴，價位、外形、舒適度、內建空間、油耗等綜合指數還是不錯的。如果在市區內跑，坡道不多，1.6的滿經濟適用的，當然，爬坡這個排量還是略顯吃力。
說到油耗，還是跟個人駕駛習慣有關係，有時間多上網學習一下，看看有經驗的老司機都是怎樣節油的，我個人覺得這個車耗油還是很經濟的。具體資料沒有算過，我的儀表顯示，經常是5、7個油，1.5~3、4個油也是常見的。
手擋還是很節油而且安全係數相對來說高。我的是手擋1.6的。
12樓：匿名使用者
油耗得看你的路況 如果全市區 1.6排量在百公里8升左右 新車可能會比這高點
2。0的城市道路在11升左右 如果長途多 2.0的百公里 7升左右 1.6的在6升左右
至於樓上說的 那是行車電腦的基本評估 不準確的 必須靠自己掐算 新車能達到15升的話2.0 自動波 全市區 全程空調的話 在加上新車磨合 車員滿載 也達不到吧撐死13升了
建議看看德系車吧 法國車 保有量不大 也不太保值 舒適不如日系 操控不如德系 純個人觀念 你可以試駕同比性車車
美系推薦 英朗兩廂 德系推薦速騰 日系這價位的車都挺一般 沒啥突出點 不做推薦了~
東風標緻408百公里油耗是什麼水平?
13樓：哀紹輝
百公里綜合油耗大約是5.2l。
1.6l-2.0l一直是中級車的主流排量，相較同級別車型，東風標緻408的1.6thp發動機的排量雖然不大，但動力卻不輸主流；
最大馬力為123，比同級車1.8t發動機的功率還要高，實力不容小覷，連獲8年國際發動機大獎的榮譽，成熟的技術，帶來的是名副其實的市場口碑。
東風標緻408搭載的1.6thp和1.2thp發動機，倡導「高效、經濟、環保」理念，是東風標緻「技術升藍」下的兩款明星發動機，堪稱高效節能的典範。
而1.2thp發動機更令人驚豔，不走尋常路，挑戰中級車小排量，倡導「小t大作」，發動機最大功率可達100kw，堪比主流中級車1.6t發動機81kw的功率。
1.2thp發動機具備連續可變排氣正時系統，在有效提升低速扭矩、保證低速動力效能的同時；
顯著增強高速功率表現;配合渦輪增壓的超強爆發力，408的1.2thp車型零到百公里的加速時間僅為9.7秒；高壓缸內直噴技術使燃油霧化更加充分，加上精確控制的噴油時刻和噴油量，燃油利用率得以顯著提升。
結合排氣歧管耦合技術、ecu控制連續可調變排量機油泵等諸多先進技術，使汽油充分燃燒，從而減少廢氣二氧化碳的排放，實現了高效能、低油耗、超平順的全新駕駛感受。
14樓：向日葵
百公里綜合油耗僅為5.2l。
採用小排量高效發動機作為動力支援外，東風標緻408還搭載stt發動機智慧啟停系統，形成「t+stt高效動力」，是實現真正省油的**組合配備。在stt的作用下，行車過程中的短時停車，發動機皆可實現自動關閉與重啟，讓高效發動機再節油15%。
工信部公示的東風標緻408綜合工況油耗，1.6thp、1.8l cvvt車型為5.
9l/100km，而1.2thp車型百公里綜合油耗僅為4.9l，提前達到國家規劃的2023年乘用車平均燃料消耗量的要求（5l/100km）。
東風標緻408在踐行「高效、經濟、環保」的路上領先同級。
首先，從車身尺寸來看，同樣定位於a+級轎車，東風標緻408相比大眾速騰有著非常明顯的優勢，尤其是軸距方面，二者的差距達到了79mm。即便是跟定位於中級車的邁銳寶相比，標緻408的軸距也不過少了7mm，二者幾乎就是同等水平。
東風標緻408在安全配置方面表現的相當出色。前後排頭部氣囊和上坡輔助的加入，對於行車安全有著很大幫助。而速騰和邁銳寶要到中高配以上才有，標緻408的厚道可見一斑。
15樓：布樂正
東風標緻4081.2thp車型正式推出市場，新車僅僅推出一款車型，售價為15.17萬元，介於1.
8l和1.6t車型之間。搭載psa與寶馬聯合研發的1.
2thp發動機，匹配的是6速手自一體變速箱。工信部公佈的百公里綜合油耗僅為5.2l。
標緻408身上這臺1.2thp發動機最大輸出功率為100kw（136馬力），最大輸出扭矩為230nm，相比大眾1.4t發動機也具有一定的優勢。
這臺發動機採用了缸內直噴、dvvt雙可變氣門正時系統等多項技術，同時採用了雙質量飛輪來抑制三缸發動機帶來的振動問題。實際駕駛過程中如果不暴力駕駛，跟可以感覺其跟一臺四缸發動機無任何差別，只有在深踩油門才會聽到發動機較為明顯的震動噪音。
東風標緻408才是國內錯位競爭的先驅。早在2023年進入中國市場之初，東風標緻408就憑藉大空間、高配置成為了東風標緻最走量的車型。而即便是8年以後的現在，東風標緻408仍然保持著對同級乃至更高一級車型的錯位優勢。
16樓：匿名使用者
油門輕踩輕鬆，轉速不要太高，換擋儘量在合適的時機
17樓：匿名使用者
我開的就是4082.0手動豪華版，車子已經開的很穩了，市區和高速都跑，平均油耗算下來是百公里8.2l
最開始磨合期，高速的油耗是一次9.5，另外一次10.2...
目前，平均油耗和平均速度是被兩次高速拉下來的。我這幾個月加油計算方法都很精確：加滿郵箱到自動跳、單次里程清零、跑到郵箱報警、再加滿油看加了多少升，除以單次里程。
幾乎在市區內平均油耗都在8~9之間。
標緻408怎麼樣？值得買嗎？
18樓：去哪兒
如果有人問我，法系車有沒有你喜歡的車型，我會毫不猶豫的說有，那就是標緻408。最62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333366303231
新改款的標緻已於2023年8月29號正式上市。新車型又一次重新整理了法系車隊的顏值。
點陣式大燈透漏出精緻感，整個中網格柵顯得孔武有力，相比現款408而言更年輕化，更具有攻擊性。保險槓採用新的造型，和中網彷彿融為一體，不但造型時尚，而且能夠有效提升高速行駛時空氣流通，提高車輛駕駛穩定性。
大燈燈組造型更加凶猛犀利，與獠牙式霧燈相互對應，賦予車輛前臉更多的運動感。
車身腰線相較於現款沒有太多改變，依然保持一種流暢的流線設計。尾部的獅爪式尾燈則是全新設計，和現款508有點相似，這也是標緻在努力提高自己車型識別度。排氣則為隱藏式設計，藏在整個後保險槓下面，保持了尾部的協調性。
除了外觀帶來的全新改變之外，內飾則顯得沒有那麼多變化。好在這次新增了雙色內飾，對於審美疲勞的我們來說，也不失為一種新的選擇。
安全配置也是我們選車的不可忽視的重要部分，除了最低配，標緻408均配備了側氣囊和頭部氣簾，可謂將安全裝備武裝到了牙齒，進一步將被動安全防護做到儘可能的全面。
而動力配置依然是我們所熟悉的1.2t和1.6t發動機，如果比較在意動力的話，那麼1.6t發動機完全可以滿足日常用車需求。總的來說，家庭用車選擇標緻408還是比較靠譜的。
19樓：隨心所欲啊之歌
**408已經上市了復，很多4s店也都有現
制車在售。我有幸去看了幾bai次實車，du對於這款車還
zhi挺感興趣的。首先，改dao款的前臉更加具有攻擊性。
點陣式格柵更加年輕化，中網立體感更強。前包圍採用鏤空設計，實用性和觀賞性具備，更加具備運動感。
車身側面和現款保持不變，依然顯得車身非常修長大氣，這也是標緻408越級表現之一。
尾燈變化很大，和現款508尾燈造型比較相似，獅爪造型繼續保持車輛的品牌辨識度。此外，尾燈邊緣還有燻黑處理，進一步提升運動感。
再來看下車輛的內飾設計，雙色內飾讓整個車廂看起來非常溫馨。中控臺繼續保持簡潔明瞭的設計風格，各個按鍵功能區一目瞭然。
多**系統支援carplay功能，相比大家都已經很熟悉了。這也是目前市場在售車型常見的配置。除了中控大屏，標緻408還全系配備了胎壓監測、esp、多功能方向盤、四門車窗一鍵升降等多項實用功能，價效比相對來說還是挺高的。
空間表現也是可圈可點，得益於2730mm的軸距，標緻408的乘坐空間表現相當不錯。對於一臺家用車，在我看來，標緻408還是值得購買的。
東風標緻308怎麼樣
你好，我是東風標緻官方購車顧問 夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，也不同。標緻308廠商 10.59 15.49萬，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準...
東風標緻301怎麼樣，東風標緻301發動機怎麼樣
我覺得如果僅僅是家庭用，301完全沒有問題，而且巧克力色很漂亮！車本來就不是一個保值的東西，任何車買了之後只會貶值，關鍵是看自己的需求。至於你說的發動機和之前雪鐵龍世嘉的發動機是一樣的，都是比較成熟的一款發動機，油耗也比較低 東風標緻301也是在全新愛麗舍上市不久後推向了市場，相比同品牌兄弟車型，不...
東風標緻308這車怎麼樣啊，家用
你好，我是東風標緻官方購車顧問 夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，也不同。標緻308廠商 10.59 15.49萬，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準...