1樓：埃文山東
也一直在尋找機會突破，其全新研發的570s coupe跑車，**約14萬英鎊(約合人民幣129萬元)。據說主要就是針對保時捷911 turbo s和奧迪r8 v10 plus。
570s雖然只是邁凱倫的入門跑車，但與650s這樣的超級跑車相同，也採用了中置發動機佈局。動力來自3.8升雙渦輪增壓v8發動機，這臺發動機也用於配備650s和p1，但擁有完全不同的調校。
車名570s中的數字表示該車的峰值馬力達到570 ps(562 bhp)，最大扭矩則達到600 nm。動力通過7前速雙離合器變速箱傳遞到後輪。僅需3.
2秒就能夠完成0-100 km/h加速，0-200 km/h加速耗時9.5秒，極速達到328 km/h。
售價137,500英鎊(約合人民幣126萬元)的競爭對手奧迪r8 v10 plus，採用5.2升自然吸氣v10發動機，峰值馬力601 bhp，峰值扭矩560 nm，配備四驅系統。0-100 km/h加速時間與邁凱倫570s相當，但0-200 km/h加速慢了0.
4秒，極速為330 km/h。
售價142,120英鎊(約合人民幣131萬元)的競爭對手保時捷911 turbo s，搭載3.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，也配備了四驅系統。0-100 km/h加速僅需3.
1秒，0-200 km/h加速耗時10.3秒，極速為312 km/h。
邁凱倫表示新車的百公里油耗僅有11.3升，每公里排放258克二氧化碳。競爭對手r8 v10 plus和911 turbo s的百公里油耗分別為12.1升和9.9升。
邁凱倫在效能方面略勝德國競爭對手的關鍵是更加輕巧的車身。570s coupe的整備質量僅有1313千克，相比r8 v10 plus輕了150千克之多，噸功率從而達到領先同級的428 bhp。輕量化的頭號功臣是邁凱倫新設計的monocell ii碳纖維單體殼車身，為650s的改進版本。
相比定位更高的650s輕了80千克，單體殼設計更側重於日常用車的便利性，例如壓低了門檻，令進出座艙都更加方便。
650s精密的懸架系統在570s上有所簡化，改用了更常見的雙叉式設計配搭自適應減震筒和防傾杆。新車標配碳纖維陶瓷制動碟和鍛造合金輪轂，前後尺寸分別為19英寸和20英寸，使用倍耐力p zero corsa高效能輪胎。與650s相同，邁凱倫也為570s配備模式選擇，能夠對動力系統和底盤進行全面調整，備有normal、sport和track三種模式。
全新570s的車身尺寸稍大於650s，長寬高分別為4530毫米、2095毫米和1202毫米。車身覆蓋件採用鋁合金材料，邁凱倫表示除了可以降低車重，也有利於製成各種複雜的形狀，盡力滿足空氣動力學的需要。
新車的外形帶有大量的邁凱倫家族式元素，例如前後大燈，以及主要考慮散熱效果的各種入風口的設計。邁凱倫表示570s的車身覆蓋件不能與任何其它邁凱倫跑車共用，但我們要說的是各款車依舊不太容易分辨，與德國人的套娃設計非常相似。車身仍然大量使用了空氣動力學套件，例如頭脣、側裙和車尾氣流擴散器等等。
受制於定位和成本，車尾不再提供主動可調式尾翼，側面仿效p1設計的發動機艙入風口則大幅簡化。
570s coupe的座艙設計與邁凱倫超跑差別較大。使用被稱為flying buttress的支柱替換了650s的大面積玻璃發動機蓋，改用垂直佈局的後檔玻璃。
相對於邁凱倫的其它跑車，570s更重視日常用車的便利性和操控性。座艙裝置更注重舒適性，並增添了儲物格，大量採用真皮裝飾，並提供領先同級的144升容積車頭行李箱。懸浮式設計的中控臺上配備一塊7.
0英寸觸控式螢幕，帶有導航、藍芽和數字收音機，標配音響系統僅有四個揚聲器，但提供高階音響供選裝。
2樓：最後一日
**邁凱倫要比奧迪貴幾十萬
奧迪車哪些是進口和國產
3樓：波虎塗韶敏
國產一汽大眾奧迪a3。a4.a6.q3.q5
其餘全是進口的
奧迪進口車和國產車的區別
4樓：匿名使用者
現在產的這兩款車都已經是國產的了，進口的車款都已經是很老的車型了，一眼就可以看出來。
5樓：匿名使用者
國產的的奧迪尾部寫有一汽奧迪還有車的型號而進口的只有型號沒有一汽的漢字！
6樓：匿名使用者
一 個是中國產的 一 個是德國產的
怎麼辨認奧迪a6車進口車
7樓：整體形象設計師王老師
最明顯的就是後面的標誌帶l的就是國產 不帶l是進口 還有奧迪a6進口和國產的區別
區別1：國產型號加長10釐米。
區別2：為了適應中國的油品，裝有fsi發動機的奧迪a6國產車型全部進行了發動機改造。
區別三：為了適應中國國情，車型配置上國產和進口很大不同。
奧迪a6（audi a6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。它的主要競爭對手包括梅塞德斯-賓士e級、寶馬5系、阿爾法·羅密歐166、捷豹s型、雷克薩斯gs和沃爾沃s80。
奧迪a6l系一汽-大眾推出的國內生產的技術最先進、效能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，奧迪a6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到效能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。更豪華主要體現在bose音響、電視/***和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。
更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪a6經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標準，而且可靠性很強。
8樓：風旗鐵騎
後面不寫「一汽奧迪」，或者開啟機蓋如果發動機上寫著「audl"（不是很現實）
9樓：匿名使用者
拿個超大號的放大鏡,仔細的瞅
邁凱倫570s和邁凱倫570gt汽車哪個好
邁凱倫570s口碑 優點 缺點 油耗 車型口碑4.5分 高於同級8.90 優 點 空間充裕 1 邁凱倫570s和奧迪r8 進口 汽車哪個好 邁凱倫要比奧迪貴幾十萬 邁凱倫570gt和法拉利488汽車哪個好 488效能要好，也略貴於570gt，法拉利488相對應的邁凱倫車型是650s和625c 個人感...
奧迪A1和奧迪R8哪個好，奧迪A8和R8有什麼區別
你好，對於這兩款車型對比的話，整體的定位差別還是比較大的，如果使用的話可以選擇a1，如果選擇個性的話，可以選擇奧迪r8。你好，奧迪a1和奧迪r8不是一個級別的車型，看你購車預算了，預算多還是r8更好。你好，這兩款車型根本就不是一個級別，相對來講的話，當然是r8，整體效能要好一點。你好，肯定是r8更好...
瑪莎拉蒂和奧迪r8哪個好，瑪莎拉蒂和奧迪R8哪個好
您好，不知道您說的是那款瑪莎拉蒂，那麼我就用頂配的瑪莎拉蒂granturismo，和頂配r8來比較 r8搭載了，5.2l v10 自吸發動機，525馬力。瑪莎是4.7l v8 460馬力，動力方面r8比較出色。0 100加速，官方給的是3.6s 和4.7s，同樣r8比較出色。油耗方面，r8，13.2...