1樓：眼底洪流
1、離地間隙：也稱為離地距離，是影響操控性和通過性的一個關鍵因素。家用轎車的通過性與操控性是一個矛盾的複合體。
對於汽車的操控性而言，是指駕駛員對車輛控制的難易程式度和樂趣的結合。
2、離地間隙較高，可以保證車輛在崎嶇不平路、上坡下坎時的通過性，確保車輛不"蹭底".但離地間隙高也即表明車輛重心高，影響駕駛員對轉向的清晰判斷，操控性相對變差。
3、一般家用轎車大多行使在城市水泥路面，家轎最低離地間隙在130mm-200mm,附合正常道路狀況的使用要求。
4、汽車的用途不同，對通過性的要求也不一樣。
行駛在城市路面的汽車，對通過性要求並不是很高，但對硬派越野或者軍用車輛，就必然要求
其具有良好的通過性，因為這類車輛犧牲一定的操控性，可以行駛在複雜惡劣的路面條件。
2樓：戀戀戀丶顏
普通轎車的底盤離地高度（最小離地間隙）在120~175毫米.
最小離地間隙反映車輛的通過性好與差.一般suv車型的最小離地間隙要大一些.
普通轎車底盤離地高度大概是多少？
3樓：匿名使用者
理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15釐米的範圍之內，根據轎車的這個引數分析，底盤高度越大（一般指超過13釐米），通過效能相對來說比較好，但開車速度快時，穩定性就略差一點；離地間隙若低於110毫米，高速上就有穩定的操控性，但汽車的通過效能較差。現在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時自動調整底盤高度，能完美解決穩定性和通過性的兩重需求。
最小離地間隙資料和自由客差不多的車系有，科雷傲(進口)（209mm），北京bj40（210mm），馬自達cx-7(進口)（208mm），勇士（205mm），江淮k3（195mm）。
轎車底盤高度多少合適
4樓：帖聽南範宜
轎車底盤或直接看最小離地距資料，一般就12-16釐米高。
長安鈴木三廂天語據稱這個資料達到了17釐米，算是轎車裡面的佼佼者，堪比一些城市suv了。
城市suv的最小離地距一般是16-20釐米，17-19釐米是主流。
汽車的最小離地間隙多少為好
5樓：匿名使用者
一般的家庭轎車，最小離地間隙基本上在120-150mm，這主要考慮車子的重心低、車速高不發飄、轉彎側傾小等。
最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用於表徵汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。
關於最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。
最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。
6樓：
轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。
奧迪a6轎車的最小離地間隙為142毫米。
suv的最小離地間隙一般在200到250毫米。
例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是a6的兩倍。
拓展資料：
帶來交通的便捷性，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的，減少了不必要的趕路時間。
帶來了出現的舒適性，不怕風吹雨打，以往的自行車、電動車、摩托車在天氣惡劣的環境下，就不怎麼好用，汽車的到來無疑解決了這些問題。
很多情況下汽車又是一種身份地位的象徵。
無疑有車是代表你有沒有錢的一個考察點。好的車又是你身份、地位、資產的一個體現。
提高了辦事效率 以前用一個月的時間才能到達的目的地，用幾天，幾小時就可以完成。在如今講究效率和時間就是金錢的時代。
7樓：微生酒酒
一般來說，轎車最小離地間隙為110mm到150mm之間。以前是有硬性相關標準的，但現在已經取消。
汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決於負載狀況。因此確定離地間隙也取決於負載的變化情況，要依據負載變化的最大值去考慮離地間隙。
拓展資料
最小離地間隙是指：汽車在滿載（允許最大荷載質量）的情況下，底盤最低點距離地面的距離。
一般來說，轎車車身最低點一般是變速箱或者機油底殼的下方、越野車的最低點一般是前後橋的差速器。
最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，通過能力就越弱，但重心低可以增加穩定性。汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決於負載狀況。
接近角/(°) 離去角/(°)
轎車 4x2 120~200 20~30 15~22
4x4 210~370 45~50 35~40
貨車 4x2 250~300 25~60 25~45
4x4、4x6 260~350 45~60 35~45
越野車（乘用）
4x4210~370 45~50 35~40
客車 6x4、4x2 220~370 10~40 6~20
。因此確定離地間隙也取決於負載的變化情況，要依據負載變化的最大值去考慮離地間隙。
8樓：匿名使用者
看情況了 城市的 十幾釐米就可以 山地的越高越好
9樓：匿名使用者
關於最小離地間隙， 在以前的標準中， 對最小離地間隙是有規定的， 大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定最小離地間隙。最小離地間隙越大， 車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強， 但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱， 但重心低， 可增加穩定性。
一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪a6轎車的最小離地間隙為142毫米。suv的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是a6的兩倍。
轎車的底盤離地面高度一般是多少？
10樓：眼底洪流
1、離地間隙：也稱為離地距離，是影響操控性和通過性的一個關鍵因素。家用轎車的通過性與操控性是一個矛盾的複合體。
對於汽車的操控性而言，是指駕駛員對車輛控制的難易程式度和樂趣的結合。
2、離地間隙較高，可以保證車輛在崎嶇不平路、上坡下坎時的通過性，確保車輛不"蹭底".但離地間隙高也即表明車輛重心高，影響駕駛員對轉向的清晰判斷，操控性相對變差。
3、一般家用轎車大多行使在城市水泥路面，家轎最低離地間隙在130mm-200mm,附合正常道路狀況的使用要求。
4、汽車的用途不同，對通過性的要求也不一樣。
行駛在城市路面的汽車，對通過性要求並不是很高，但對硬派越野或者軍用車輛，就必然要求
其具有良好的通過性，因為這類車輛犧牲一定的操控性，可以行駛在複雜惡劣的路面條件。
一般的轎車底盤最高是多少？城市越野車的底盤是多高?
11樓：博士測評號
轎車底盤或直接看最小離地距資料，一般就12-16釐米高。
長安鈴木三廂天語據稱這個資料達到了17釐米，算是轎車裡面的佼佼者，堪比一些城市suv了。
城市suv的最小離地距一般是16-20釐米，17-19釐米是主流。
所不同的，一般廠家公佈的這個資料是空載狀態測量的，一旦你坐上三五個人，懸掛彈簧很快就被壓低，底盤也跟著下降，那麼最小離地距就大幅下調了。
日韓系的車和國產車習慣測量空載資料，歐美車習慣公佈滿載資料。
由於轎車和城市suv都是承載式車身，因此載重對資料影響較大。
而硬派越野車非承載式的主要是依靠輪胎，輪胎胎壓不足，最小離地距會略降低，但不會變化太大。因為承載方式不同。
櫥櫃離地面高度一般是多少？
12樓：易書科技
目前市面上能買到的櫥櫃檯面高度一般就是80cm、75cm、65cm，而國家標準的櫥櫃檯面高度是80cm的。但一般來說，櫥櫃的高度安裝要根據個人身高來定製會比較好，檯面佈局和工作臺的高度都應適合使用者的身高，且櫥櫃檯面寬度不可小於900毫米×460毫米。牋
另外，地櫃門高度500mm-700mm，具體要看地櫃的高度、踢腳板的高度和檯面下垂的高度而定。櫥櫃檯面尺寸可以從300mm-1000mm寬，如果是300mm到700mm之間的小抽屜，可以用普通的三節滑道就可以了；如果是700mm到1000mm這樣的大抽屜，就需要用**滑道。
汽車底盤離地高度18釐米，最高能上多少釐米的馬路牙子？
13樓：餘凌曉堯時
結合軸距（兩輪就是前後輪軸心距離，3、4輪就是對角軸心距離）用三角法計算（畫圖，動態走一走）就知道會不會碰底。一般要小於平路離地高度的62%（家用雙排座轎車的話，軸距差不多的）。18cm按60%算，最多上11cm。
但是載重量和懸掛效能等的不同，可能要低於此數。軸距越短，底盤越高，過檻能力越強。但是車身高，操控和穩定又是個問題。
汽車的最小離地間隙多少才合適，才能減少託底？
14樓：石家莊萬通汽車學校
開過車的人都知道，經常在坑窪不平的路面上行車，很容易造成託底的現象，對汽車底盤的損害會非常大。因此，老司機在開車時一般會繞開這些坑窪不平的路面。都說託底危害大，那麼託底究竟對汽車底盤上那些部位會產生較大的影響呢？
又該如何處理呢？
什麼是託底？
要想弄清楚有什麼危害，那麼首先就得知道什麼是託底。顧名思義，拖底就是地面的突起物與汽車底盤零件發生接觸，破壞汽車底盤零件的機械結構或引起汽車零件的移動，對汽車的安全性以及效能有較大影響。
託底有哪些危害？
1、排氣管破裂
排氣管非常脆弱，位於車輛底部，碰到堅硬的石頭刀，甚至會滑破，減速帶是比較常見的，而且高度不一，形狀也不一樣。有些比較高或較寬，加上有的車主過減速帶沒有減速的習慣，就很容意中招，造成排氣管破裂。
2、橫臂變形
汽車輪胎在空間有五個角度的限制，這些角度影響了汽車的轉向操控，以及傳遞力矩。當發生汽車託底時，汽車的橫臂極有可能發生變形，對要求精確的輪胎定位引數影響極大。在汽車高速轉向時的操控安全有著極其不好的影響，所以發生託底維修時最好去專業機構進行四輪定位引數的維修。
3、剎車油管破漏
4、油底殼破裂
如果汽車發生拖底，發動機變速器的油底殼很容易發生破裂，從而引起機油洩漏，這也是最容易被發現的損傷，但要及時維修，否則對發動機的損傷將是永久性的。而發動機的維修時整車維修當中最繁雜也是花費最大的，而且發動機經過維修以後破壞了原廠的調教引數。
如何處理？
既然託底多車底盤的損害這麼大，那麼就要儘量避免這種情況的而發生，因此，開車時要充分了解車輛離地面間隙距離，做到心中有數，儘量不要碰到地面。具體來說：
1、對愛車離地空隙心中有數
儘可能地防止託底，才是削減託底損傷最有用的辦法。因而，咱們往常就要對自個的愛車的離地空隙有個清楚的瞭解。
2、底盤噴塗裝甲
噴漆裝甲能夠有下的防止託底時沙粒對底盤的衝突，車主不防塗一層，為底盤來個全部維護！
3、加裝發動機護板
發動機護板能維護發動機免遭路面碎石撞擊及異物刮蹭。關於沒有這塊護板的車型來說，加裝一塊，可選擇金屬、塑料、樹脂等等。
底盤作為汽車上重要部件之一，支承、安裝汽車發動機及其各部件總成，其好壞關係到汽車的穩定性和舒適性，因此，一定注意保養好，儘量不要在坑窪不平的路面行車。
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