1樓：我是龍的傳人
「搶檔」的意思：強制減檔。
強制減檔，也叫搶檔。原理是利用發動機制動減速，一般情況下在剎車失靈或制動輪出現故障時使用。就是說你要進入的檔位本不適合的速度，比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用兩腳離合法操作，同時在空檔時空轟油門，以利於順利換檔。
搶檔的具體操作：
具體是踩離合器，摘擋，鬆離合器，大腳轟一腳油門，踩離合器，進低檔，鬆離合器。因為下坡時如果沒有剎車，由於慣性使然，車速越來越快，變速箱同步器容量不夠，大多搶不進低檔位，用這種方法還有一線希望，冀著大腳給油，提高中間軸轉速，輔助同步器工作，強行推進低檔位，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。
2樓：天之藍
強制減擋，也叫搶擋。原理是利用發動機制動減速，一般情況下在剎車失靈或制動輪出現故障時使用。就是說你要進入的檔位本不適合目前的速度，比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用兩腳離合法操作，同時在空擋時空轟油門，以利於順利換檔。
這樣做是否會損壞發動機。可以這樣判斷：比如發動機最大允許轉速能否適應這個檔位，比如：
2檔時發動機最大轉速時最多能達到60公里/小時，如果你在80公里/小時從高檔換入2檔，結果將是 發動機轉速超過紅線，必然損害發動機。如果兩腳離合強制降檔時，你的油門轟的不準確，不能順暢實現換檔，造成衝擊，將損害變速箱齒輪。 所以，如果手動變速器需要急減速時，正確的方法先是：
先不要管當前檔位是多少，根據行駛需要或道路情況踩住剎車踏板進行緊急減速，如果發動機沒有發抖現象（俗稱拖檔，此時發動機轉速和檔位嚴重不相符）可不必踩下離合器踏板，如果需要踩死剎車或者感覺到發動機發抖時，同時要踩下離合器踏板，這樣不至於將發動機憋滅。此後再根據目前速度，換入合適檔位。
3樓：甕淳毛敏達
就是直接從五檔降到3檔甚至更低的檔位以便利用發動機制動來迅速降低車速，一般用在需要緊急剎車的時候，甚至可以直接降到1檔
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