1樓：匿名使用者
原因：先檢查風機上有沒有電，有電就是風機燒了，沒電檢查保險和空調繼電器，可能是這兩個東西出了問題。
空調繼電器：
繼電器是一種電控制器件。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。
故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
工作原理：
2樓：天蓬和嫦娥
製冷系統主要有三個需要保護的部件。壓縮機，是機械裝置，工作時需要冷凍油潤滑。冷凍油是隨著製冷劑流動的。
當系統內缺少製冷劑時，低壓開關斷路，壓縮機不能工作，起到保護壓縮機的作用。當系統散熱不好壓力過高時，高壓開關斷路，壓縮機停止工作，同時散熱風扇高速轉動降溫，保護冷凝器不被漲壞。冷凝器旁邊有儲液罐，上邊有玻璃觀察孔，便於觀察製冷劑的狀態（系統工作正常時有幾個氣泡流動，製冷劑過多，氣泡很少，氣泡過多，說明缺少製冷劑，過多，過少都會影響系統正常工作）儲液罐內部有乾燥劑，起到過濾雜質和水分的作用。
如果製冷劑含有水分，會在膨脹閥處結冰，導致製冷劑不能流動正常工作。當然，製冷劑內含有雜質，也會堵塞膨脹閥，使系統不能正常工作。
空調系統工作的過程是這樣的：壓縮機將攜帶車內熱量的來自於低壓管的較低溫低壓氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的氣態製冷劑，壓縮後的製冷劑經過高壓管送入冷凝器散熱，變成高壓高溫的液態製冷劑，經過儲液罐過濾雜質和水分後，經過高壓管在膨脹閥處膨脹為低溫低壓的氣態製冷劑，氣態製冷劑在蒸發箱吸收鼓風機吹來的車內熱量成為較低溫低壓的氣態製冷劑，經過低壓管被壓縮機吸入並壓縮，完成一個工作迴圈。在蒸發箱處有除霜開關，當溫度過低結霜時（結霜會堵塞蒸發箱，使空調不能吹出冷風，風量也很小，除霜開關的動作溫度一般是1°-2°）會斷開壓縮機電路，壓縮機停止工作，就不會結霜，所以壓縮機工作是間歇的。
現在有的車使用變排量壓縮機，根據溫度改變製冷強度，所以工作時不間歇。壓縮機的間歇工作是依靠壓縮機頭部的電磁離合器實現的。
常見故障：
1.系統缺少製冷劑或壓力過高壓縮機是不會起動的。
2.除霜開關故障，空呼叫一會就沒有風出來，停一會又有風出來了。
3.製冷劑含有水分，空調一會冷風，一會熱風，但是風量沒有變化。
4.冷凝器通風不好，壓縮機不能正常工作，風扇高速轉動。
5.空調系統長時間不運轉，製冷油全部沉澱，氣態的製冷劑腐蝕管路，造成系統洩露，所以，空調系統每個月至少啟動一次。製冷油隨著製冷劑迴圈，會保護管路不被腐蝕。
3樓：聚信口碑網
空調使用時間長了以後，或者安裝工藝不到位，都可能會導致空調外機風扇不轉。空調外機風扇不轉的常見原因主要有四個。
導致汽車空調不轉的主要原因如下：
1、主控開關接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
2、風扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
3、風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。
維修方法：將緊定螺釘緊固。
4、風扇電容器斷路或短路。
維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。
都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行內人都說，空調是「三分質量，七分裝」，空調出廠後被視為半成品，正確安裝後進行除錯能夠正常執行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。
4樓：白熊問答
回答汽車冷卻風扇不是車輛啟動之後馬上工作的，前提是沒有開啟空調的製冷系統。
因為冷卻風扇工作是根據防凍液的水溫來決定什麼時候轉動，一般是當水溫達到108度左右，冷卻風扇的低速開始工作，水溫達到118度左右，冷卻風扇的高速開始工作。所以不是車輛啟動之後冷卻風扇就開始轉動。
汽車開啟空調製冷系統時這時空調的壓縮機開始工作，損耗了發動機部分動力，所以發動機負載加大，這時為了不讓發動機負載再次加大，所以冷卻風扇就會馬上開始工作。
提問我開了十里路回家，然後開啟機蓋風扇不轉，怠速轉了一會兒直到水箱冒煙也不轉，但是水溫表是正常，前兩天換的新水箱，原來的水箱裂開了，修理廠說有可能是繼電器壞了，但是當時轉了，所以沒換，想問是什麼問題？
回答建議到修理廠檢查一下 可能有一些沒有檢查到的地方
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汽車風扇不轉，開空調就轉，怎麼辦?
5樓：途虎話養車
汽車冷卻風扇不是車輛啟動之後馬上工作的，前提是沒有開啟空調的製冷系統。
因為冷卻風扇工作是根據防凍液的水溫來決定什麼時候轉動，一般是當水溫達到108度左右，冷卻風扇的低速開始工作，水溫達到118度左右，冷卻風扇的高速開始工作。所以不是車輛啟動之後冷卻風扇就開始轉動。
汽車開啟空調製冷系統時這時空調的壓縮機開始工作，損耗了發動機部分動力，所以發動機負載加大，這時為了不讓發動機負載再次加大，所以冷卻風扇就會馬上開始工作。
6樓：匿名使用者
可能是水溫還沒有達到或者水溫感應塞壞了，不過冬天怠速要風扇轉那也真要點時間，開空調轉起碼風扇控制電路應該是沒有問題的！還有冷卻系統中有空氣也會導致風扇不轉，這種情況一般水溫會高！
7樓：匿名使用者
你好，應該是水溫沒有到一定溫度，所以不轉，如果水溫正常，還不轉，檢查下風扇保險絲和繼電器，，希望能幫助你，如有疑問請追問！
8樓：匿名使用者
您好，肯定要開空調風扇才轉的撒，如果我的回答對您有幫助，請設為最佳！謝謝！
9樓：匿名使用者
您好，這個估計是溫度繼電器的問題，如果能幫到你，望設定最佳，謝謝
汽車空調風扇不轉是什麼原因？
10樓：使用者名稱
空調使用時間長了以後，或者安裝工藝不到位，都可能會導致空調外機風扇不轉。空調外機風扇不轉的常見原因主要有四個。
導致汽車空調不轉的主要原因如下：
1、主控開關接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
2、風扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
3、風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。
維修方法：將緊定螺釘緊固。
4、風扇電容器斷路或短路。
維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。
都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行內人都說，空調是「三分質量，七分裝」，空調出廠後被視為半成品，正確安裝後進行除錯能夠正常執行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。
11樓：愛濤
溫器有問題。
保險絲可能燒斷，或者線路燒斷。
風扇電機線圈短路。
【解決方法】
1、請檢查節溫器是否有問題，這種情況一般有可能是節溫器有問題。
2、如果溫度上來後風扇不轉的話有可能是電路的問題，先檢查風扇插頭，看有沒有電過來，如果沒有電的話有可能是保險絲，保險絲沒有燒的話就可檢查線路了，建議到專業的地方讓專業人士檢查一下。如果有電過來的話證明是風扇壞了，建議更換風扇。
3、確認風扇電機有沒有卡阻，線圈有沒有短路或者開路。或者採用取代法，更換好的風扇上去，無需安裝，直接連線，如好的風扇可以轉動，就說明線路與控制沒有問題，是原廠風扇壞，如更換好的還不轉，可能為線路、開關上的問題。
12樓：
什麼叫吸風什麼叫吹風
汽車空調壓縮機不工作，風扇不轉，怎麼回事
可能主控開關接觸不良 風扇電機線圈損壞 風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫 風扇電容器斷路或短路。1 空調使用時間長了以後，可能會導致空調外機風扇不轉，壓縮機不工作。2 原因 一 主控開關接觸不良。維修方法 用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。3 原因 二 風扇電機線圈損...
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