1樓：匿名使用者
可能主控開關接觸不良、風扇電機線圈損壞、風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫、風扇電容器斷路或短路。
1、空調使用時間長了以後，可能會導致空調外機風扇不轉，壓縮機不工作。
2、原因
一、主控開關接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
3、原因
二、風扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
4、原因
三、風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。
維修方法：將緊定螺釘緊固。
5、原因
四、風扇電容器斷路或短路。
維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。
6、以上都未修復好，前往汽車修理廠或者4s售後進行空調細緻排查檢修。
2樓：汽車電子技術網
需要去修理廠找專業的人看看
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分：不可變排量和可變排量兩種。
定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。
定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。
變排量空調壓縮機
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度訊號，而是根據空調管路內壓力的變化訊號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。
當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。
3樓：微言悚聽
第一，可能是因為水溫控制的不好，一般在溫度較低的情況下，它的水溫感測器就不能影響發電機將風扇啟動，因此也就會影響到汽車冷卻風扇的轉動。所以要適當的控制水的溫度，要符合規定的要求。
第二，風速大小的調節需要依靠變壓器來進行，所以當變壓器內部的電流較小或者是內部出現故障後，將會影響到冷卻風扇的運轉。所以要檢查流過變壓器的電流是不是在正常的範圍內，還要檢查該部分是不是正常。
導致汽車空調不轉的主要原因如下：
1、主控開關接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
2、風扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
3、風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。
維修方法：將緊定螺釘緊固。
4、風扇電容器斷路或短路。
4樓：小睿思
原來你們都是自己修車，修不明白就到修理廠和4s店·
汽車空調壓縮機的工作原理，汽車空調壓縮機工作原理
1 定排量壓縮機 定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定...
汽車空調壓縮機壞了，汽車空調壓縮機壞了能修嗎？
看缺不缺佛可以用壓力錶打下看看 汽車空調不製冷故障 汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法 儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地查詢故障原因。一 感官檢查法 1....
汽車空調壓縮機可以維修嗎，汽車空調壓縮機可以維修嗎
一般情況下小的毛病可以維修，但出現大的毛病比如需要更換大的部件的情況下就不如考慮更換了。處理製冷劑時應注意的安全問題 一 不要在密閉的空間或靠近明火處處理製冷劑 二 必須戴防護眼鏡 三 避免液體的製冷劑進入眼睛或濺到 上 四 不要將製冷劑的罐底對著人，有些製冷劑罐底有緊急放氣裝置 五 不要將製冷劑罐...