1樓：哎呀花生
h6很好，h6是一款富有越野效能的經濟性suv，還有就是他的售後服務比較好，廠家對這一塊很重視，汽車零件保修期時間都比較長。
h6定位於城市suv，在驅動形式上，哈弗h6有兩驅和四驅兩種模式。h6採用了和此前的h3和h5不同的全新平臺打造，最大特點是使用了承載式車身，h6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是h3和h5採用的非承載式車身+分時四驅系統。
雖然這會在一定程度上影響到它的越野效能，但其好處是可以降低車身重量提高經濟性，且可以獲得更好的乘坐舒適性。由於採用了全新平臺打造，所以哈弗h6兩驅版車型採用的是前輪驅動。
2樓：匿名使用者
動力確實差了點，而重點在於渦輪啟動點，在2200轉以上，和一般渦輪車1700-1800轉啟動渦輪時間長很多，所以給人感覺沒力。既然出渦輪車，非要2200轉才啟動渦輪，而且扭力也遠比其他渦輪車小，這就給人提速慢，開空調都跑不起的感覺。而這方面可以從駕駛習慣上改變。
當然，油門必須踩深許多才可以。至於小毛病，或多或少都會有點，大多都是車門異響，玻璃升降方面的小問題。不像奧迪哪有都集中在燒機油的問題。
3樓：白冰智
銷量和口碑一直很好
值得考慮
2014款哈弗h6怎麼樣
4樓：匿名使用者
h6 價效比還可以，在老款的基礎上增加配置，中期改款等等，購買影響力排名第一位，整體做工還不錯，不建議購買1.5t，後期的保養的費用與自然吸氣的車型相比偏高。
5樓：匿名使用者
銷量火爆 價效比超高，就是油耗偏高小毛病多。
6樓：平安好車傑帥
夏天空調當然能帶動，其實沒有說的那麼差，不過是在渦輪沒啟動之前，動力確實差了點，而重點在於渦輪啟動點，在2200轉以上，和一般渦輪車1700-1800轉啟動渦輪時間長很多，所以給人感覺沒力。其實這點我也想不明白，既然出渦輪車，非要2200轉才啟動渦輪，而且扭力也遠比其他渦輪車小，這就給人提速慢，開空調都跑不起的感覺。而這方面可以從駕駛習慣上改變。
當然，油門必須踩深許多才可以。至於小毛病，或多或少都會有點，大多都是車門異響，玻璃升降方面的小問題。不像奧迪哪有都集中在燒機油的問題。
7樓：匿名使用者
針對h6這款全新的suv，長城汽車貼心實用的設計與裝配贏得了眾多消費者的好評，一款價效比很高的車子，外觀漂亮大氣，高速車子很穩定，動力輸出夠用，操控舒適靈活，很有爆發力，配置可以說是應有盡有，諸多實用的效能吸引了大批車主的喜愛，市場銷量表現不錯，1.5t車型上市後又引起了一波銷售高潮。總之哈弗h6運動版是消費者的最佳選擇。
最大優點：外觀大氣時尚，整車線條流暢自然；內飾家用分割明顯，配置不錯，實用性好；空間寬裕，儲物能力不錯；底盤紮實，通過性好，避震效果不錯。最大缺點：
內飾用料一般，細節做工有待提升；轉彎側傾情況嚴重；動力一般；遙控鑰匙反應遲鈍。
長城哈弗h6質量到底怎麼樣？
8樓：不太確定的猴子
在同級別中算好的。
哈弗h6採用高強度吸能車身，底盤縱梁、橫樑等多處關鍵部位採用雙相高強度及低合金高強鋼板，同時匹配ba緊急制動輔助系統、前排雙安全氣囊+前排側氣囊+前後一體式側安全氣簾，帶預張緊限力燃爆式安全帶等豐富的安全配置，保證整車主動安全與被動安全。
此外，哈弗h6還特別強化了「資訊保安」的設計，利用tpms智慧胎壓監測系統、倒車影像/雷達系統等多種科技智慧配備，提前感知並避免危險及意外的發生，讓人車遠離危險。
擴充套件資料：
1、尺寸
哈弗h6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690（mm），軸距為2680mm。相比哈弗h3和h5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊suv來說，它的尺寸略大一些。
2、內飾
哈弗h6造型中規中矩，其採用了上深下淺的配色風格，同時還在細節上加入凸顯質感的銀色裝飾，整體的視覺效果貼合多數人的審美。
3、配置
哈弗h6標配了大燈高度調節、回家大燈延時關閉、方向盤四向調節、雙安全氣囊、後排空調出風口等配置。而高配車型中還擁有定速巡航系統、智慧語音gps導航系統、智慧雨刷和燈光控制、側氣囊及前後一體式側安全氣簾、esp電子穩定系統以及胎壓監測系統等智慧及便利化配置。
4、動力
哈弗h6先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油機方面有排量為2.0l的發動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。
傳動方面，汽油版的哈弗h6匹配的是5速手動變速器。
9樓：發兔冷知識
那發兔先帶大家瞭解一下這款車的**，哈佛m6的官方**是6.6萬到8.6萬，屬於緊湊型suv，顏值也是相當不錯的。
10樓：哈弗汽車官方
截止2023年8月，哈弗h6已經累計63個月銷量第一，240多萬客戶信賴的物件。空間、動力、做工、質量、口碑均早已行業領先。
全全新哈弗h6擁有紅標和藍標兩個版本，紅標如優雅紳士，藍標如運動少年。其中紅標版外觀在原有精美設計的基礎上,針對霧燈區域裝飾調整，有著畫龍點睛之妙。藍標版本採用了大面積的進氣格柵，五條鍍鉻裝飾條，前保險槓處的網狀設計通風口，極具張力的造型不禁讓人多看幾眼，突顯整車運動感。
同時，全新哈弗h6還採用了led光源的大燈組，可謂更加熠熠生輝，如此高顏值的全新哈弗h6行駛在路上絕對有面兒；
全新哈弗h6更全面、更豐富的配置，也讓車主更加省心、舒心的去享受高質量汽車生活。無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、電動調節座椅、座椅加熱、換擋撥片、定速巡航、tpms胎壓監測、12.3寸全液晶儀表盤、雙溫區自動空調、倒車影像、手機互聯、四門車窗一鍵升降、後視鏡電動摺疊等等非常多的貼合實際使用並附有科技的配置。
可以說，只有你想不到，沒有全新哈弗h6做不到；
全新哈弗h6裝備「鎧甲安全系統」，車身設計採用獨具特色的3dp安全技術，從「乘員、行人、車輛」三個維度，全方位進行防護。在車身用材中，高強度鋼佔比超65%。2023年10月全新h6參與首次公開挑戰最嚴翻滾測試並完美通過，也印證了哈弗對安全的高度重視；
動力系統方面，新車搭載了榮獲「十佳發動機」稱號的1.5gdit渦輪增壓發動機——其具有行業領先的cvvl連續可變氣門升程技術、高效燃燒系統等，最大功率為124kw，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285n·m。同時，新車標配由長城汽車自主研發的國內首款量產七擋溼式雙離合變速器，該變速器還獲得了「世界十佳變速器」的殊榮。
此次，新車型針對1.5gdit發動機與7dct組成的動力系統進行了軟體升級，匹配更平順，使全新哈弗h6的百公里加速成績僅需9.7s，綜合油耗鎖定在6.
8l/100km。
綜上，全新哈弗h6豪華型及超豪型有著出眾的產品硬實力，相比一眾同價位產品造型更精緻、內飾更豪華、配置更豐富、動力更強勁。而相比於同級競品而言，全新哈弗h6豪華型及超豪型擁有更具競爭力的售價。因此可以毫不誇張的說，新車在價效比方面遠超競品。
建議聯絡當地4s店實車試駕或聯絡公司400-666-1990詳詢。具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。
11樓：八保舟
哈弗h6這個牌子在自主品牌裡面算非常不錯的，特別是搭載了2.0t發動機，再也不是小馬力大車型了，動力有了明顯提升，而且空間非常寬敞，一家老小出行完成是夠用了，就算你的身材比較高大也能在車裡活動自如！
12樓：匿名使用者
哈弗h6已經累計71個月國內suv銷量第一了，如果質量有問題不可能做到這個水平的，畢竟不管網上怎麼說，車作為大件，真正掏錢的人都是做了多工作的。我的是老款h6，現在五年多了，基本上就是正常保養，紮實的很，而且有磕碰啥的基本都是對方車更嚴重。
13樓：百度使用者
說到《到底長城哈弗h6值得不值得購買？》這個問題尖銳了。一個車，到了談論值得不值得的時候，一定是不值得去付出的，因為，以汽車時代今天，車的選項太多了。
我認為這個題應該和哈弗無關，哈弗h六多年來一直名列銷售榜首，它怎麼可能有「值得不值得購買」問題呢？
當然有問題就有要討論，我們可以簡單的來理一理哈弗h6它是怎樣贏得挑剔的顧客，進而雄霸suv汽車市場的。我們知道，當年，suv汽車市場只有途觀一花獨秀，雄到了什麼程度呢？交了錢，簽了合同，還得加錢提車，否則，等吧。
話語權、選擇權購車者是沒有的。打破這個局面的是哈弗，準確來說，是哈弗h六，它的異軍突起，終結了途觀統治時代。一部中國人自主生產的汽車怎樣會有這般神性表現，哈弗必有其最偉大的努力。
上圖是在下三年前剛購進的新車，15款運動版手動哈弗h6，當時的裸車**127000元。外觀不輸途觀。途觀內空小，配置吝嗇，輸於寬大豪氣的哈弗h6。
這是最主要的。哈弗h6全系標配無鑰匙進入及一鍵啟動、胎壓監測、雙離合換擋撥片、、轉向助力、安全帶未系提示、中控門鎖遙控鑰匙、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、發動機電子防盜、車輪規格17大腳、倒車雷達（車後）倒車影像、定速巡航、gps導航系統、後視鏡電動調節、座椅加熱等等，這些都屬於高配置，可以說在當時，該有的哈弗全給！
這麼豐富，哈弗h6賣多少錢呢？最高頂配：12.
7萬，途觀最高頂配35萬以上。相比之下，說明一切問題。有這麼多好配置，那哈弗h6使用情況又怎樣呢？
這是問到質量了。「一款車***壞其實判斷的根據有很多種，可以是車主的口碑，可以是主機廠自己造車的水準等等。但是有一點是肯定的，一款質量不過硬的車型，銷量不會很高。
」（這是一位朋友對哈弗h6的評價，我認為說得很好，故直接引用。）
我的車是15款哈弗h6運動版，手動。購買至今有三個年頭了，這三年來，使用情況怎樣，哈弗汽車效能怎樣，所謂油耗高嗎，是不是有許多毛病等等，藉此機會，說說我的感受和理解。我買哈弗h六是因為退休了，打算自駕遊，原先有一輛車，特意換成哈弗的。
為什麼要換哈弗，而不是其他？這是因為我需要車上有張床，這個車大，口碑好。（關於「床」車由於和本文無關，這裡就不多說）
那麼，我這個哈弗h六車使用情況怎樣呢？這裡作一個簡單彙報。三年來，哈弗h六真能幹，我把它弄成了「床」車，一直在跑。
去了珠峰、青海，環遊海南，橫穿貴州，環華東六省遊等等，跑了許多地方。滇進青出一次就是11000公里。這車，至今良好，除了在進藏路上梅里雪山爆了一個胎以外，沒有出任何毛病。
它從沒有過把我丟在路上記錄。說實話，如果它表現不好，今天我也會罵它。
關於油耗，其實它從沒有過一個準確，也不可能準確。因為油耗多少，決定權在路面和操作者。我長途出行，比如此次去海南，我將全程用了多少錢買油，去除路碼表這一趟公里數，我得出的結論，我的哈弗h六從沒有超出過每公里0.
65元，有人說這個數超過了10，高了，其實不是這個情況，這裡面還有海南高油價，長時間堵車慢行因素。中肯的說，我的哈弗h六在0.5——0.
65之間，它有時甚至更低。這對於一輛自重1.5噸的汽車來說，是很不錯的記錄。
我認為生產廠家給出的百公里油耗估計是正確的。在城市裡跑，應該還會高些，城市道路狀況決定了油耗。以我個人情況來說，哈弗油耗是達標的，沒有走出我的預期。
早先我有一輛飛度，那個用油是要少。為什麼不用飛度做「床」車去**，聽說是有人去過，你敢嗎？這不是油錢問題，哈弗h六定位在suv，你要用它去高山，去遙遠的地方，它的動力不能縮水，這是明顯的事情。
我覺得拿油耗高說事，並沒有依據，同等的車型，油耗哈弗並沒有高，這個朋友可以用對比方式驗證，無須聽人亂說。關於動力，有很多人說1.5t進藏有問題，以我進藏經歷，在上連續陡坡時，要用一檔，用t。
二擋就軟了。這不是哈弗的事，你可以選擇2.0t或更高缸徑的產品。
有人說在城市行駛哈弗比較肉，這是因為一些人「拖」了擋，起動沒有一級一級來。有些老「師傅」甚至用2檔起步，行駛途中，速度下來了，還在高檔位不肯掛下來，不肉才怪。你正常操作，不把哈弗當跑車開，就不會有肉一說。
油耗也會降下來。這不是哈弗的事，強把髒盆子扣在哈弗h六頭上，不公平。現在哈弗滿街都是，哪兒都在跑，誰看見它「肉」了？
我今年，繼春節環遊海南來回3700公里之後，6月份要進行新疆遊，還是用我的哈弗h六，又是一個上萬公里。如果我的車真有這些問題，我會換車的。朋友說：
「好多人說油耗高，動力弱！」莫要輕信一些人出於各種動機說出的話。我可以告訴你兩個方法，你自己去驗證：
一，你可以將，你準備化多少錢購車，用同等的金額，將同類的車型，進口、合資、國產放在一起，自己比較，配置誰好，誰最優秀，結論便出來了。二，也是最重要的，你可以抽空4s店呆一下子，4s店一般後臺有保養車間，你可以走訪一些車主，多種車型問一問，結果不就出來了嗎？
還說途觀，你也去問一下子，試試，僅在空間上，顧客就一直沒有滿意過，而哈弗h六絕對能滿足消費者的日常出行。
2016款哈弗H6質量效能各方面怎麼樣。
你說升級版？就是換了個外殼，內飾，其他的沒區別，這樣說沒人反對吧 如何看2016款哈弗h6，考慮到故障率和後期保養，值得買嗎 這款車質量穩定後期保養也不貴，值得買。價效比還是可以的，但油耗有點偏高 這個車保值率挺高的，銷量一直都是第一，後期保養自主品牌都是比較便宜的，但是品質不怎麼好，油耗高，推薦你...
長城哈弗H6油耗怎麼樣，長城哈弗h6油耗是多少
10個左右，我朋友就是這車，說少的有點忽悠 百公里10以上，自主沒有核心技術，都差不多這個油耗 長城哈弗h6油耗是多少 我的柴油精英版的高速才5.5市區不到6個油，其實柴油機不管你油門重還是輕，基本都是那麼點油，它是壓燃的。不像汽油發動機，油門重了燃燒的就多。我的1.5t，郊區11l，市區12l，你...
哈弗h6怎麼樣有什麼缺點，長城哈弗H6有哪些缺點？
h6這車還是可以的 長城品質國產suv中算領頭羊了 怎麼說呢 確實很值得入手 建議上2.4的 因為油耗跟2.0的幾乎差不多 但動力強了很多 優點 我覺得外觀蠻不錯的 做工也蠻ok的 空間也挺大的 也很誘人 缺點 貌似聽說過汽油泵的事件 但是那是h6剛上市剛批量生產的車 2012款現在貌似沒聽說了 都...