1樓：citypioneer城市領袖
來看看這前臉，進氣格柵改成了蜂窩狀的多邊形設計，再搭配銀色的鍍鉻飾條，也是相當有氣質，再尤其是搭配兩側上犀利的led大燈，與中網連線在一起統一構成一個整體，拓寬了前臉的寬度。
白色的更為經典，側面貫穿的腰線細緻有型，後面的三角窗也是一大明顯的變化，整體上，新車的體態更加飽滿，視覺效果更大。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm，同比上一款車型軸距增加了58mm。
搭配19英寸的輪圈，獨特的造型也增加了不少運動風。
細看這前臉，除了上面所說到的中網和大燈，還有稜角分明的保險槓下圍，整體進一步增加了不少的氣質。
尾部方面，最為明顯的就是貫穿的尾燈造型，排氣採用了隱藏式排氣。
來到內飾方面，非常的時尚典雅，科技感也是非常的充足，10.25英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的懸浮式中控大屏，更是更漲了不少科技感。
另外還有全景天窗，尺寸巨大，可開啟的長度也是比較的可觀。
另外，車機系統除了常規的導航、手機互聯、語音控制和車聯網等功能外，還支援5g網路接入和fota智慧升級。該車還配備了彩色hud平視系統，與儀表、中控屏實現三屏聯動。可模擬3d影象的全景影像系統、自動泊車功能也沒有缺席，令人意外的是該車還配備了和寶馬類似的50米行車軌跡記憶功能
空間方面，無論是座椅還是後備箱空間都是非常的充足，還有各種副駕駛側小掛鉤、杯架固定位等人性化的小細節都是有配置的。
動力方面，全新哈弗h6將搭載1.5t渦輪增壓發動機和2.0t渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力和224馬力，兩款發動機均匹配國產的7速雙離合變速箱。
未來，全新哈弗h6還將推出插電式混動版車型以及增程式混合動力汽車，同時新車還將提供四驅版本車型供消費者選擇。
2樓：可靠的毒千
外觀方面大升級主要體現在前臉和車尾部，前臉的進氣格柵造型煥然一新，採用多邊形網狀燻黑設計，更時尚，尾部最大的升級則是順應潮流的一體式led尾燈和隱藏式排氣管，內飾方面排擋杆樣式換成了旋鈕式，看上去更精緻，副駕駛前面還設計了一個小掛鉤，更方便隨手掛些日常小物件。配置方面新車採用全新檸檬平臺，燃油經濟性更高，搭載了全自動循跡倒車功能，這個功能貌似只在寶馬車上才有，hud智慧抬頭顯示等智慧化安全配置。動力系統也有升級，搭載1.
5gdit evo發動機，最大扭矩輸出範圍提升到1400轉-3600轉，駕駛感受肯定比之前更澎湃更得勁了。升級是整體都有，期待實車。
第三代哈弗h6比老款哈弗h6有哪些大的升級？
3樓：鄭州萬通汽車學校
第三代哈弗h6總體外觀依然是熟悉的味道，讓你一眼看過去就能認出它。你說它保守也好，說它對自己的設計自信也罷。總之第三代哈弗h6的外形設計依然傳承了該系列的傳統風格。
作為檸檬平臺的首款車型，第三代哈弗h6的車身長寬高尺寸分別為4653×1886×1730mm，軸距為2738mm;相比現款車型，長寬高分別增加53mm、26mm、10mm，軸距提升58mm，可以說在尺寸上全面升級。
4樓：匿名使用者
相比第二代h6，第三代主要的大升級除了全新平臺外，就是動力效能了。1.5gdit evo發動機整機熱效率38%，電控增壓器全面升級，最大扭矩區間提升至1400轉-3600轉，配合3.
0動力軟體版本，油門響應速度最高提升200ms。第二代7dct變速器最大扭矩450nm，最高95.6%傳遞效率，加上新一代cvvl技術應用動力表現更好。
而第二代哈弗h6冠軍的變速器最大扭矩只有285nm，最大扭矩區間僅在1400轉-3000轉之間。在相同的12w價位下，第三代顯然已經更加優越。
在外觀上，第三代哈弗h6的外觀也比老款的更加潮流。
同時第三代源自全新的檸檬平臺，它具備高延展性的特點，能搭配更多樣化的發動機與變速器，這是老款不能相比擬的優勢。
5樓：匿名使用者
個人認為升級了很多方面。首先在動力方面，動力效能提升了不少，同樣的1.5t發動機，第三代哈弗h6的發動機最大扭矩區間達到了1400-3600轉，比第二代的提升了600轉，相比之下還降低了油耗，這一大升級令人驚豔。
其次是在外觀上，雖然繼承了家族式的前臉，但是在細節方面有了變化，而且整體的外觀還特別潮流特別的酷。內飾的風格也比老款的更具科技感，更具現代化的大眾審美。
最後全新的第三代哈弗h6還是源自於全新的檸檬平臺，支援全域的遠端fota自動升級，可以讓人有更便捷的升級體驗，不用特意去到4s店，節約了不少的時間成本。而且第三代哈弗h6還配置了超l2級的自動駕駛，以及50米的倒車循跡以及esp9.3版本，這都是老款哈弗h6沒有配置的。
6樓：
第三代哈弗h6相對於老款h6的升級有很多，我認為最主要的升級在於核心三大件的全面升級，動力效能加強了，還優化了省油的能力。還有智慧系統的升級，裝配了超l2級自動駕駛跟倒車循跡，非常豪華！
第三代哈弗h6和老款哈弗h6，買哪個更好？
7樓：匿名使用者
本著買新不買舊的原則，肯定是**好。7月24日，哈弗智慧魔幻夜在大美幽靜的青城山開幕。第三代哈弗h6正式開啟預售，**區間為12.
2—14.1萬元。第三代哈弗h6相比老款，**小幅提升，配置卻全面提升，對得起**，也有能力繼續捍衛suv霸主地位，可以等**穩定後再買。
8樓：東南西北
個人建議還是買第三代哈弗h6，俗話說買新不買舊，第三代哈弗h6平臺進行了升級，採用全新檸檬平臺，最大扭矩輸出範圍提升到了1400-3600轉，爆發力更持久，燃油經濟性也更高，動力雖然更強勁，油耗卻比老款更低了，而且新車配置也升級了，增加了hud智慧抬顯，全新的智慧網聯絡統等等，換擋的地方也變成了看起來更有檔次的合金旋鈕式。從綜合價效比來說肯定是建議你入手第三代哈弗h6的，當然你如果預算比較吃緊的話，也可以考慮入手老款，畢竟現在買老款優惠力度肯定是比較大的。
9樓：life莫忘
相比起來，當然是第三代哈弗h6更好。第三代h6對原有的發動機進行了升級，響應更快，加速更加平滑平穩，同時油耗也降低了。搭載上第二代7dct變速器，扭矩更大，傳遞效率更高，新一代cvvl技術應用，整體上動力表現更佳。
再加上底盤升級，整車質心降低20mm，採用全新前麥弗遜後多連桿獨立懸架，車身更穩，操作更爽，長途無畏顛簸和疲憊。並且預售價在12萬至14萬之間，相比在售的鉑金和第二代**相差不大，我更推薦第三代。
10樓：匿名使用者
買比亞迪的新能源汽車不香嗎？開個玩笑。俗話說買新不買舊，在價位相同的情況下，當然是第三代哈弗h6了，**車型在外觀和內飾上面肯定與時俱進，更加符合當下審美了。
第三代哈弗h6相比現款改動了哪些地方呢？
11樓：擔大量力
外觀設計更加新潮符合年輕人的口味，內飾部分換擋模式由機械師變成了旋鈕式，軸距比現款增加了58mm，配置部分也增加了hud全綵抬頭顯示、循跡倒車等智慧配置。
12樓：匿名使用者
第三代哈弗h6外觀上中網變成了蜂窩狀的多邊形設計，個人認為前臉看上去更養眼更年輕化。霧燈處造型也有改變，看起來更犀利有型。車尾變化也比較大，採用了全新貫穿式的尾燈設計。
排氣也變成了隱藏式排氣。內飾方面排擋杆變成了旋鈕式的檔位操作鍵，看上去更有檔次了。配置方面當然也更豐富，採用了全新研發的檸檬平臺。
燃油經濟性和操控性都有所提升。新增了循跡倒車hud抬顯等科技配置。綜合來說第三代哈弗h6的變化可以說是內外都改變非常大的。
第三代哈弗h6和第二代哈弗h6的差別主要在**？
13樓：蓋世江江
第三代哈弗h6從內到外各方面都有很大的不同，外觀方面設計的更時尚年輕化，科技配置方面新增了循跡倒車和hud全綵抬頭顯示等功能，搭載的平臺也是全新的檸檬平臺，動力升級，操控性更穩定，油耗也相比第二代有所降低。
14樓：匿名使用者
外觀和三大件都有不少變化，外觀方面前臉設計變成大面積網狀是中網，軸距也增加了，採用平臺也是全新檸檬平臺，發動機燃油經濟性提升，安全配置也更豐富。簡單說，第三代是換代產品，另一個時代的產品。
15樓：
差別在設計理念上，第三代哈弗h6的設計理念更加年輕化，無論是外觀還是內飾都更加時尚潮流。然後還有就是核心三大件經過了全面升級，動力比第二代更強了。
16樓：
覺得第三代h6相對於第二代哈弗h6的外觀和內飾設計更為年輕運動了，整車的配置也有了很大的豐富提升，格調感更足，用來家用或辦公都能完美的適應需求，整車更智慧更懂你了，而且優化過後的動力組在減少油耗的同時還能迸發出不俗的動力，加上目前十多萬的**，確實是一款值得購買的新車。
17樓：東南西北
首先在外觀內飾的設計方面有比較大的變化，前臉設計更年輕化，六邊形網狀進氣格柵看上去更精緻，車身尺寸方面軸距比現款增長了58mm，內飾方面最大的改變是換擋機構變成了旋鈕式，配備了更大的懸浮式10.25英寸儀表盤和12.3英寸中控屏，還有hud智慧抬頭顯示，可以實現三屏聯動，並且支援整車升級fota遠端功能。
動力方面第三代哈弗h6搭載升級版1.5gdit evo發動機，整機熱效率達到38%，配合綜合傳遞效率達95.6%的第二代7dct變速箱，燃油經濟性更高。
可以說各方面都進行了比較大的優化。
18樓：剮搗撰硢
第三代哈弗h6的變化還是挺大的，相比於第二代h6，它的外觀設計明顯更加年輕化，車身修長、偏平，更加時尚，車燈和輪轂這些細節設計也更加別緻有個性。總之就是顏值上更傾向於年輕人的喜好。然後在動力上，第三代h6相對於第二代也有很大的升級，發動機、變速器和底盤都有全面的升級，動力變得更加強勁，響應也更快，開車更加平穩。
最後，第三代h6的智慧性是其宣傳的亮點，自然也有著全新的功能，比如整車級fota升級和超l2級的自動駕駛這些方便、實用的功能，都是第二代沒有的，非常值得去體驗一下。
第三代哈弗h6價效比如何？
19樓：魯步慧巧
面對長安cs75、吉利博越以及本田crv等諸多勁敵的瘋狂表現，作為國內一直穩居榜首的哈弗h6的第三代h6上市，全新的造型、全新的座艙，還有更多高科技裝備加身，對於消費者來說，新形象確實很有吸引力。
第三代1.5t推出了plus、pro、max和supreme四款自動擋車型，指導價為11.59-13.
49萬元，高低配差價最大僅1.9萬元，如此緊湊的定價也決定了他們四個之間的配置差異可能不會太明顯，或者說哈弗就是想通過這種策略來更多的刺激高配銷售，就看大家如何界定自己的需求。
哈弗h6第三代搭載升級版1.5gdit evo發動機，發動機最大功率124kw(169ps)，最大扭矩285nm，最大扭矩轉速有所改善1400-3600rpm，高扭矩來得更早，持續期也更長，熱效率高達的38%。7dct為溼式雙離合，動力傳輸效率高達95.
6%，燃油經濟性也降低超過10%。這套動力總成的駕駛感受比老款有所不同，比如單純抬起剎車踏板不踩油門情況下，動力傳輸特別溫柔，會緩慢的起步，比如低速頓挫感幾乎感覺不到了，這些都是哈弗在不斷地切合消費者需求的改進。第三代產品外形尺寸進一步加大：
4653/1886/1730mm，軸距也拉長到2738mm，比老款增加58mm，帶來更加寬敞的內部空間。
通過對哈弗第三代h6共計四款車型對比來看，其實每一款都有自己的特點，丐版更適合單純追求大空間、操控體驗的朋友，中高配則適合對科技化裝備訴求更高的群體，所以價效比還是不錯的。
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新桑塔納和哈弗H6哪個好，哈弗h6和桑塔納哪個好？
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