1樓：無關風月
可能有如下原因：
1,離合器踩到底時正好壓住供油管了或者擋住供油管之內的了。
2,節流閥體髒了.清節流閥體或更換節流閥體.
3,電腦出現問題.到服務站進行檢測.
4,離合器踩到底後,離合沒有切開.應換離合器拉線或離合器碟片.
解決方法：
1、掛空擋是不會熄火
2、離合踩到底，掛一檔，起步，慢慢將離合抬起，等車頭抬起來的時候，就是連縱點的時候，再慢慢鬆開，準備掛二檔，保持充沛的動力
3、如果採用半聯動，也就是倒樁的時候，利用離合來制動，不要抬的過快，慢一點點，抬一點點就不要再抬了
4、如果是坡道起步，先拉手剎，然後慢抬離合，帶一點油門，等車頭抬起來，鬆開手剎，過坡後慢送離合，當然，鬆油門，鬆離合
5、如果是換擋，要先踩離合，然後鬆油門再換擋，這時候離合也不要抬的過快，要控制號節奏
2樓：匿名使用者
最大的可能就是離合器踩到底時正好壓住供油管了或者擋住供油管之內的了。如果不是的話看看有沒有可能碰到電源了，基本上和其他機械沒有關係！
汽車在行駛過程中踩離合後熄火怎麼回事？
3樓：他說你妖言惑眾
引擎本身在行駛中已經熄火了。但因離合器接合所以引擎仍在運轉，當離合器踩下它就直接熄火了，這種故障原因非常多，最好回4s店檢修比較安全，否則對行車安全有很大的危險。
那車子如果立即可以重新發動，可能的故障有二，一是怠速控制閥有間歇性卡住現象，另一個是你的egr閥有時會卡住，這兩種現象可都需回4s店才有辦法檢測出來。
擴充套件資料：
注意事項：
1、離合器安裝前必須清洗乾淨，去除防鏽脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。
3、溼式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
5、電磁離合器及制動器為b級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
7、汽車傳動系對離合器的要求
根據離合器的使用，它應滿足下列主要要求：
（1）接合平順柔和，以保證汽車平穩起步，
（2）分離迅速徹底，便於換擋和發動機起動；
（3）具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載；
（4）從動部分的傳動慣量應儘量小，以減少換擋時衝擊；
（5）具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；
（6）操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。
4樓：匿名使用者
問你一下，怠速時 熄火麼？
怠速也熄火那說明你車怠速有毛病，是電噴車就清洗一下節氣門 還有怠速馬達，化油器 就清理一下化油器。。在一個就是給你幾個建議。。
1 檢查車輛的搭鐵線是否正常（發動機）
2 檢查油門踏板位置是否正常和相關部件。因為只有空擋和降檔時用不到油門。
3 檢查發動機各個真空管路和發動機進氣管（包括空濾、流量計、連線軟管）是否有漏氣的地方。因為夏天混合氣稀，冬天混合氣濃。
檢查節氣門位置感測器看下,還有一個就是踩離合熄火會不是會是離合踏板壓到電腦板主線路,（換一個電腦主機板試一下）要再試試換檔時同時踩離合和油門會不會出現這樣的問題。
檢查一下 離合器系統。。
5樓：醫貝棠
那可能是你掛的是一檔，然後你踩離合了，然後他就熄火了，如果高二的是二檔，三檔四檔五檔那是不會熄火的
6樓：途虎話養車
1、車輛怠速過低，這樣你稍微放不好離合器車就會熄火。
2、可能駕駛習慣問題，你放離合猛點，為了避免熄火，如果技術好的話，怠速低點也沒事，因為你放離合輕點，稍微給點油肯定沒事，或者你技術差點，怠速條稍微高點，這樣即使你放離合放不好也沒事，怠速高，就不容易熄火。
7樓：匿名使用者
如果丟油門也會熄火，就是怠速系統出問題，檢查節氣門髒不髒，怠速馬達工況。如果丟油門不會，只有踩離合器踩出現熄火的話，檢查曲軸的軸向間隙，過大的話，就是曲軸止推片出現過度磨損，更換一副曲軸止推片就可以排除故障了。
8樓：修車林師傅
回答離合踩到底熄火的原因是：1、離合器踩到底時壓住供油管；2、節流閥體過髒；3、電腦出現問題；4、離合器拉線或離合器碟片損壞
離合的工作原理是：1、當內座圈固定時，外座圈順時針方向轉動楔塊不鎖止，外座圈可自由轉動；2、當外座圈逆時針轉動楔塊鎖止，外座圈不能轉動。離合的作用是：
1、使汽車的驅動力逐漸增大，讓汽車能夠平穩起步；2、使發動機和變速箱暫時分離後進行換擋；3、防止傳動系統過載；4、降低發動機帶來的扭震衝擊，延長變速齒輪壽命。
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學習開車時為什麼一鬆離合器車就老是熄火？
9樓：高中武老師
主要是離合器鬆的太快了。應該和油門配合起來，適度鬆開油門。配合，一定要找到所駕駛車的效能和感覺。配合好了就好了。多聯絡，找感覺。
抬起離合器的正確操作程式是快——停——慢（熟練），慢——停——慢（不熟練）下面針對不熟練的情況加以說明：
慢：起步時，左腳已將離合器踏板踩到底，右腳適當踩下油門，此時左腳慢慢抬起離合器踏板，到離合器結合點，這時會感覺車抖動，車頭有抬起的現象，正常情況下，車就已經慢慢往前走了；
停：這時左腳保持不動，適當停留一會兒，車就會平穩地往前走，而不會往前衝；
慢：速度起來以後，再次慢抬離合器，ok，恭喜你，完美地起步。
另：自己在開車時，留意離合器結合點的位置，即離合器結合點的高度，腳抬多高，離合器開始接觸。多練習，你就可以試著用快——停——慢（熟練）的方法了。
10樓：一筐子土豆
學習開車新手，一般都是離合器和油門，進行配合不熟練，學車的時候一定要習慣一直踩離合器，怕一鬆就熄火了，現在開了半年了，其實也沒事，手動擋的就起步、換擋要踩離合，其他都可以鬆離合，先慢抬，抬到一定位置就可以快速鬆開，需要自己慢慢掌握這個度。
踩住離合器是需要自己慢慢體會的，有時候別人告訴你，你不一定就能體會到，只有多練慢慢有感覺了。
在許多開特技的車手中，為了能夠使車一下闖出去，使發動機在高轉數下，快鬆離合，而使車一下子竄出去，而達到飛車的目的。
發動機動力下降造成的熄火，這類故障應該是由於某個氣缸工作不良導致的，檢查各缸做工情況，檢查點火正時是否正確，這類故障比較容易查詢，建議您到專修店或正規修理廠進行檢修。
開車時，發動機的轉速比較高，可是發動機向車輪輸出的扭矩等於零，這時在起步時，車為了克服向前或向後而行駛，需要比較大的扭矩，一但車在起步時，鬆抬離合器太快，就相當於給發動機一個比較大的制動使發動機不能旋轉，也就會出現向前闖一下，或發動機熄火。
我的車子踩離合器掛空擋就熄火，是什麼原因？
11樓：鄭州萬通汽車學校
1根據你的描述。建議檢查節氣門體部分，有無異常，有無髒汙，節氣門位置感測器有無異常。2、檢查各真空管路。望採納。
12樓：匿名使用者
這個你需要到專業的修理廠去看一下。原因有很多。
13樓：啊往事知多少
要麼是進氣有問題，進氣太少，導致轉速過低熄火要麼是油路有問題，空擋怠速噴油太少，轉速過低熄火找4s看看吧，
汽車行駛踩離合器就熄火啥問題？
14樓：權墨傾宬
大致在行駛中踩離合熄火原因有三種：1,離合器踩到底時正好壓住供油管或者擋住供油管之內。2,節流閥體髒了。3,離合器踩到底後,離合沒有切開。
15樓：修車林師傅
回答離合踩到底熄火的原因是：1、離合器踩到底時壓住供油管；2、節流閥體過髒；3、電腦出現問題；4、離合器拉線或離合器碟片損壞
離合的工作原理是：1、當內座圈固定時，外座圈順時針方向轉動楔塊不鎖止，外座圈可自由轉動；2、當外座圈逆時針轉動楔塊鎖止，外座圈不能轉動。離合的作用是：
1、使汽車的驅動力逐漸增大，讓汽車能夠平穩起步；2、使發動機和變速箱暫時分離後進行換擋；3、防止傳動系統過載；4、降低發動機帶來的扭震衝擊，延長變速齒輪壽命。
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