1樓：我不要太可愛
福特蒙迪歐這車還是挺不錯的。顏值是福特蒙迪歐一張最亮麗的名片，幾乎沒有人會否認蒙迪歐的顏值。當初蒙迪歐換代的時候，瞬間從一個油膩中年大叔變身為一個清秀俊美的少年，在20萬級別的中型車裡，蒙迪歐的顏值是可以名列三甲之內的。
目前在售的蒙迪歐，全系的配置都非常豐富。尤其是安全配置，即便是入門版車型，也是標配六氣囊，加膝部氣囊和胎壓檢測。而且全系標配無鑰匙進入和啟動和日間行車燈。
汽車配置
2樓：雲南萬通汽車學校
1.但凡一輛車都有好的地方，也有不盡人意的地方。下面總結了一些車主的意見，你如果看重這些優點，而且又能接受這些缺點，那這輛車還是比較適合你。
2.首先就是外觀了，馬丁臉辨識度極高，肌肉感、運動範十足。其次就是空間很大，軸距比較長，乘坐空間很不錯。
如果家裡有小孩放個兒童座椅足夠了，節假日出遊還是不錯的。而且美系大沙發，座椅的舒適性很不錯，包裹和支撐都是比較給力的。最後就是底盤還算整，轉彎過程中不會出現太多的側傾，操控性還不錯。
3.蒙迪歐適合的年齡段比較廣，年輕人可以很運動，有孩子的家庭用的話空間上也比較實用。但是有幾點不太好的地方大家還是要注意一下。
4.首先就是美系車的通病，油耗高。普通市區道路行駛幾本上回到10個以上，這點還是值得大家考慮一下，看看燃油的經濟性是不是適合自己。
其次就是低趴的操行帶來的通過性差，底盤比較低，路況不好的要注意了，時不時可能要拖底，最後一點就是動力上，由於車身重起步感覺比較慢，而去換擋慢，變速箱和發動機的配合不是很好。
5.總的來說在這個級別裡，蒙迪歐的價效比不錯，如果是市區用車比較多的話還是比較合適的。考慮燃油經濟性的話，這個級別也不妨考慮一下日系車，比如天籟、凱美瑞都是不錯的選擇。
3樓：二貓只
這車不錯配置高操控性不錯而且空間大動力也可以價效比很高不想開出手也快，值得你考慮一下真心不錯的。
4樓：鮮知汽車
福特蒙迪歐怎麼樣？今天就來聊聊它！月銷過萬早已是過往
5樓：fg一琪葩說車
福特蒙迪歐值得入手嗎？
6樓：匿名使用者
是豪車，是a級車，比較好
7樓：安靜的銀河灣
蒙迪歐這款車還是很不錯的。
福特蒙迪歐這車怎麼樣？
8樓：曹澤麴欣悅
長安福特新蒙迪歐有1.5t和2.0t，共計7款車型，售價區間為17.
98-26.58萬元。全系車型均配備的是6速自動變速箱，新蒙迪歐的表現還是比較厚道的，車身穩定控制系統、牽引力控制系統、上坡輔助、前排雙氣囊、側氣囊、側氣簾以及膝部安全氣囊等都是標準配置。
9樓：信秋芸壬誠
空間不小，配置不少，動力強勁，安全性高。但是這車的油耗相當大。
蒙迪歐這款車怎麼樣？
10樓：小雨
對於福特的蒙迪歐，相信不少人都有所耳聞，而在我心中這輛車可以稱之為神車了，回憶一下上世紀90年代，有哪一款車的研發成本達到了60億美元之高？我們能想到的應該是超跑，或者旗艦級豪華轎車。很少人會把這個天價研發費用與一款「普通的」中級車——福特蒙迪歐mondeo聯絡起來。
當今在長安福特的陣營裡，除了當家車型福克斯之外，翼虎同樣熱門。而蒙迪歐卻少有人提起。現如今君威已經完成了長達九年的換代，邁騰更是先人一步完成了這個舉動，試圖去更進一步的搶佔市場，歐美系三強中也只有蒙迪歐還停留在舊派的b級車的行列中。
隨著消費者對b級車市場逐漸升高的關注熱度，同時也伴隨著福特在中國市場的衰落，蒙迪歐作為曾今的銷冠王，如今月銷量已經到了不足3000的地步，看到這些真是令人唏噓，甚至這個銷量連以小眾著稱的馬自達都比不上，可以說是b級車中墊底的了。那麼究竟為什麼曾經的王者淪落到了今天的地步？
動力強勁，整車不俗？
福特蒙迪歐的外觀非常的炫酷，車型也符合現代人的審美需求，所以福特蒙迪歐自從問世以來就吸引了眾多消費者前來選購。如果問起人們為什麼選購這款車的話，雖然很多人會給出幾種答案，可是大部分都是說是車輛的外觀提升了人們的購買慾，可以說福特蒙迪歐的外觀設計確實是很成功的，熟悉福特蒙迪歐的朋友都知道，這輛車的前臉被人們親切的稱為馬丁臉，可以看出它的外觀是可以吸引人們眼球的。
實際開起來的蒙迪歐也是毫不遜色，1.5t官標百公里加速需要10s出頭，在道路上實際上直噴渦輪帶來的推背感仍然強烈，百公里6.9l的工信部油耗也未比吹到天上去的馬自達創馳高多少。
而且2.0t的7.8s加速感受也更不用多說，絕對的強勁，在運動效能上蒙迪歐沒有輸。
並且它的發動機還分別裝載的在翼虎、銳界、金牛座等車型身上，質量可靠性從未出現過什麼問題，發動機可以說是蒙迪歐身上最優良的層面。
林肯也在用它的底盤！
早些年，君悅大賣是為什麼？就是因為它憑藉著地盤的厚重以及不錯的行駛感受到了很多人的喜愛，除了君越就不得不說蒙迪歐了。
如今蒙迪歐的底盤更是套用在售價四十萬的林肯mkz身上，間接性說明了蒙迪歐的底盤是寶刀未老。
實事上，蒙迪歐的底盤結構材質都非常優異，並且蒙迪歐的cd4平臺在三角臂與副車架連線處採用了液壓式襯套，鋁合金的懸架三角臂幾乎在b級車上很少見到，用在林肯身上不奇怪，但用在蒙迪歐身上就很超值了。
蒙迪歐在行駛中底盤質感已經找不出明顯的短板了。過彎時整車側面的支撐性也有了很好的詮釋，細碎路面的回饋被過濾的極為乾淨，厚重的懸架正是國人消費者心目中的高階感，可以說蒙迪歐的操控感受不會輸給現在任何一部b級車型。
優惠力度小，福特硬抗
2023年下半年才在國內上市的蒙迪歐，到如今不過四年的時間，對於一臺b級車來說換代還為時尚早，但縱觀現階段的市場來說，競爭對手的紛紛換代讓蒙迪歐並不好過。
對更新頻率一年比一年快的當下，各大廠家也都是儘可能的推陳出新，用盡小心思將自家的產品更具有競爭力。但對於現款蒙迪歐而言，未必是件壞事，起碼消費者不會因為它即將換代而忽視現款的存在，中年的歲數讓現款蒙迪歐尚存一些價值感，但隨著汽車消費的越來越年輕化，這樣的局面恐怕沒多久了，凱美瑞的大賣也讓不少廠家意識到了這一點。
也可能是因為早些年福特在中國嚐到了甜頭，從而保持這種高冷的姿態。現如今長安福特仍然不願意放低姿態，優惠力度也是小之又小，最低配的蒙迪歐還得賣16.50萬元，2.
0t低功率版起碼得要20萬元起，而高功率版本更得去到23萬的**。
這麼個**已經和全新一代別克君威沒什麼兩樣，邁騰作為全新車型都快有2萬的優惠了，對比就能發現價效比上蒙迪歐並不會佔更多優勢。
反觀和蒙迪歐同級別的產品，雅閣和天籟的**已經下探到了15萬這個級別，邁銳寶更是掉入了13萬這個區間。以目前b級車市場的競爭力度，所以，這樣說來總夠明白了。
配置是老古董？
對於b級車，能津津樂道的不僅僅是它們的精緻感的提升，還有它們不錯的乘坐空間。但這都2023年了，放以前蒙迪歐是標準的b級車水準。
可放在現在就有點捉衿見肘了。和全新邁騰和全新君威比起來後排腿部空間起碼要落後一拳的樣子。
說道蒙迪歐的配置，說他落伍並不是不豐富，全系標配電子駐車、八氣囊、胎壓監測、換擋撥片，絕對是夠厚道的，甚至中高配車型可以和同價位的君威、邁騰配置比肩。這一點上是不能否認的，畢竟實力是擺在那的！
但是蒙迪歐的外觀放到現在就有些捉衿見肘了，畢竟其他競爭品牌都已經做了微整手術。
現在中國消費者是相當看重人機互動這一塊的，但是蒙迪歐連手機對映、智慧互動系統這個級別基本有的都沒有配備，不比不知道，一比嚇一跳。而儀表盤的液晶行車電腦也沒有太多可玩性。
在車內的用料上，其實蒙迪歐的內飾用料很足實，主要是做工方面比較堪憂。有一種說法是美系車向來不重視內飾做工，因為美國人對車廂精細的追求不如中國消費者考究。但是再看看現在別克的水準，什麼美系車不注重內飾這樣的託詞就顯得相當的蒼白無力了。
11樓：鮮知汽車
福特蒙迪歐怎麼樣？今天就來聊聊它！月銷過萬早已是過往
蒙迪歐怎麼樣？值得買嗎？
12樓：舞璇瀅
蒙迪歐作為一款中型轎車，搭載1.5t、2.0t高低功率渦輪增壓發動機，值得購買。
外觀方面，蒙迪歐智控版將格柵、前霧燈以及輪圈部分進行重新設計，其中格柵改為網格狀，並在尾燈處加入鍍鉻飾條，提升質感與運動感，其餘部分並沒有明顯變化。內飾部分，新車在設計上與現款在售車型保持一致。
動力方面，新車搭載1.5t、2.0t高低功率渦輪增壓發動機，最大功率分別為181馬力、245馬力和204馬力，最大扭矩分別為240牛·米、350牛·米和350牛·米。
傳動系統方面，新車將匹配6速手自一體變速箱。
擴充套件資料
購買汽車時先要確定自己的預算區間，再確定自己的選車型別，是家用市內為主還是長途較多，還是載貨還是賽車等。
此外，還要注意汽車舒適性的選擇，決定汽車舒適性的主要有空間和減震效能等方面。空間小不僅給人的感覺很緊仄，在一些使用方面也很不方便，所以一輛空間比較大的家用車會給自己的生活帶來極大的便利。這也是國人喜歡空間大的原因。
13樓：小哥大金牙
但凡一輛車都有好的地方，也有不盡人意的地方。下面總結了一些車主的意見，你如果看重這些優點，而且又能接受這些缺點，那這輛車還是比較適合你。
首先就是外觀了，馬丁臉辨識度極高，肌肉感、運動範十足。其次就是空間很大，軸距比較長，乘坐空間很不錯。如果家裡有小孩放個兒童座椅足夠了，節假日出遊還是不錯的。
而且美系大沙發，座椅的舒適性很不錯，包裹和支撐都是比較給力的。最後就是底盤還算整，轉彎過程中不會出現太多的側傾，操控性還不錯。
蒙迪歐適合的年齡段比較廣，年輕人可以很運動，有孩子的家庭用的話空間上也比較實用。但是有幾點不太好的地方大家還是要注意一下。
首先就是美系車的通病，油耗高。普通市區道路行駛幾本上回到10個以上，這點還是值得大家考慮一下，看看燃油的經濟性是不是適合自己。其次就是低趴的操行帶來的通過性差，底盤比較低，路況不好的要注意了，時不時可能要拖底，最後一點就是動力上，由於車身重起步感覺比較慢，而去換擋慢，變速箱和發動機的配合不是很好。
總的來說在這個級別裡，蒙迪歐的價效比不錯，如果是市區用車比較多的話還是比較合適的。考慮燃油經濟性的話，這個級別也不妨考慮一下日系車，比如天籟、凱美瑞都是不錯的選擇。
14樓：超跑密探
題主您好，很榮幸能解答此問題。
好了下面直切主題，首先關於蒙迪歐這輛怎麼樣？完全可以歸結成滿意和不滿意的兩個方面，而個人整理了諸多車主的意見。
滿意的地方：
1，顏值足夠驚豔時尚：正如我上述內容，結合了阿斯頓馬丁的元素，給人一種大氣穩重的感覺。
2，配置比較豐富：尤其在安全方面做的相當出色，例如安全氣囊數量最多，胎壓監測，後排座椅鋼板、abs穩定系統等，同級價位中最為突出。
3，隔音效果好：雖然美系車的品牌力不是很高，但在用料使用上卻很厚道，車身自帶底盤隔音棉。
4，乘坐空間大，座椅舒適：2850mm的軸距足以有不俗的空間表現，而在座椅填充物用料比較足，在乘坐時舒適感比較強。
5，後備箱儲備空間大：支援後排座椅4/6分割放倒，延展空間。
6，操控性比較好：方向盤調校的很輕盈，指控性好沒有虛位。而底盤厚實，在轉向時抗側傾能力強。
不滿意的地方：
1，底盤偏低，這就在行駛坑窪路面時容易造成損傷！
2，換擋速度偏慢，由於變速箱比較死板，需要達到一定速度之後才能實現換擋，讓人感覺不順暢！
3，起步有點肉，尤其是在30km/h~60km/h之間，發動機反應較為遲鈍。
4，油耗偏高，可能跟美系造車的風格有關係，而且更重要的是車重！
5，車內味道比較重，需要過很長一段時間才能散去。
6，多**操控上並不靈敏，容易卡頓甚至宕機！
最後談及是否值得購買？如果預算在20萬，蒙迪歐的在同級中擁有非常高的價效比。論顏值時尚大方，而配置更是同級中的翹楚，至於用料和效能都表現的非常厚道。
當然，品牌力、經濟燃油性以及技術層次屬於弱項環節，是否值得購買還需要站在哪個角度考慮！
蒙迪歐致勝這車怎麼樣，福特蒙迪歐致勝車怎麼樣
1 作為一部大型商務車，致勝能滿足大部分使用者對體面的需求，底盤是沃爾沃s80的底盤，全車鐳射焊接，前後保險槓 車身高強度硼鋼，安全性沒的說 軸距2.85米，空間相當大 乘坐舒適。但動力性是其最明顯的缺憾，不適合激烈駕駛。此外市區行駛時油耗相對較高。2 外觀上福特家族車型的特徵一覽無遺，車頭的梯形上...
福特新蒙迪歐這款車怎麼樣
1.外觀 新蒙迪歐在外觀上與前代的主要不同，主要是馬丁臉和更為順滑的尾部。蒙迪歐的馬丁臉以及整車效果目前看來是福特轎車全部改換馬丁臉之後最美觀的，金牛座的鍍鉻線條過於商務 死板，嘉年華和福克斯由於寬度不夠導致馬丁臉十分怪異，不具有蒙迪歐的縱深感 2.配置 2.0豪華運動的配置不可謂不豐富.當初我這哥...
福特蒙迪歐致勝23發動機怎麼樣，福特蒙迪歐致勝2 3的實際油耗
該款發動機已經很成熟了,以前的老馬六也使用這款發動機,並且保養便宜,使用起來可靠放心.如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和 有興趣可以看一下！福特蒙迪歐致勝2.3的實際油耗 福特蒙迪歐 致勝2.3實際百公里油耗為大約14l！油耗是指車行駛100km的耗油量 福特蒙迪歐致勝2....