1樓：
上海海事大學是交通部與上海市共建高校，學校同時具有提前批，第一批，第二批錄取，提前批錄取專業是商船學院的部分專業。目前（08年資料，以後每年都在變動），在天津，山東，安徽，江蘇，福建，湖北，河北，貴州，海南,內蒙古（以上都為所有專業）以及在上海（部分專業）都是第一批錄取（具體批次詳見各省市志願表）。其餘各省暫時是在第二批錄取。
上海海事大學的比較好的專業可分為陸上專業和海上專業。陸上：國航（航運管理），海商法，物流管理，交通運輸，經濟學。
就業都非常好！工資應該是比一般的的大學畢業生要高很多！而且也是比較容易就業的！
海上：航海技術，輪機工程，不過這些專業都是要上船的，可能比較辛苦，但是工資一點不低，年薪十萬是有可能的！
至於好的專業錄取分數，由於不知道你是哪省的，也不好說，不過下面是上海的，應該是很有代表性的，因為學校在上海，至少也說明學校在上海學子的認知度！！國航（航運管理）在上海是第一批專業，海商法在上海是二批專業，所以這也可以看做上海海事大學在不同省市不同批次的縮影！
ps：前一個為錄取最高分，後一個為錄取最低分。括號為上海市當年重點線（一批錄取批次線）「+」後為該專業超重點線區間！！
09本科 航運管理 理科 500 487（455）+32/45
09本科 航運管理 文科 500 488（471）+17/29
09本科 法學(海商法) 理科 473 462（455）+7/18
09本科 法學(海商法) 文科 488 473（471）+2/17
08本科 航運管理 理科 507 497（467）+30/40
08本科 航運管理 文科 502 487（471）+16/31
08本科 法學(海商法) 理科 490 472（467）+5/23
08本科 法學(海商法) 文科 480 471（471）+0/9
07本科 航運管理 理科 513 486（461）+25/52
07本科 航運管理 文科 502 485（465）+20/37
07本科 法學(海商法) 理科 503 484（461）+23/42
07本科 法學(海商法) 文科 493 469（465）+4/28
06本科 航運管理 理科 511 490（466）+24/45
06本科 航運管理 文科 531 492（490）+2/41
06本科 法學(海商法) 理科 513 490（466）+24/47
06本科 法學(海商法) 文科 517 489（490）-1/+27
下面網頁為學校本科招生網，詳細各省各專業錄取分數可見。以上資料均出自該頁！！
2樓：匿名使用者
首先，介紹下海大的海商法。海商法在海大稱為國際法學，是海大的招牌專業之一。有些人一旦議論起海大的招牌專業，業內的人通常會脫口而出「國航」、「海商法」。
事實上，早在很久以前，海商法確實還不存在，最先發展的是海大的水運管理（也就是現在的國航）。從歷史發展的角度來講，難道就可以說國航比海商法好了麼？其實，在這裡比較這兩個專業意義不是很大。
但我認為，讀海商法的學生不僅可以從事法務工作，也可以從事商務工作，而國航的學生未必就可以。況且，大家可以從官網瞭解國際法學的碩士導師的資歷。但是，也要糾正一下某些人一邊倒國際法學的。
第一，不要認為讀了海商法就有多厲害。（真正要想在這個專業發展深造的還要去國外）；其次，不要以為讀完海商法就可以拿高薪。（我認識的一位師兄他讀完研究生出來照樣還是像本科生那樣去找工作，拿一般的薪水。
關鍵還看能力和綜合素質）；第三，不要以為讀海商法就可以當海事律師或者進海事法院（除非你本科是讀法律的，否則估計還是走商務方向）。在這裡，不是想澆滅大家考海商法的熱情。如我前面所說，考研是一種心態。
你要有非常清晰的目標！你為什麼要讀海商法。這個問題一定要在心裡問上十遍！
至於專業的具體內容介紹，大家可以by
all means進行了解!我也不過多做
這兩個專業，原來都是國航系的專業（他們原來都是在國航系裡面的，只不過後來教育部要求細分辦學，國法才分出來，直到近年單獨分成一個學院（其實學院也特小，本科生一個年級還不如國航人多，更別提和其他學院比了），國航（剛建立時叫遠洋運輸業務，於世成校長（現在是黨委書記）應該算是一個例子，本科是國航，研究生是海商法了————好像是這樣，具體也不是特清楚八卦，煩請有心人扒一扒）
反正九幾年畢業乃至以前的當時都是隻知道國航的
至於國航的牌子一直也沿襲下來，沒改，反正也就這樣了
從這個角度來說，兩者淵源非常近了，所以專業基本很相似的，課程上設定就更不用說了，不過現在分了之後，國法的課加了好多法律課，所以課更重了，而國航還是那樣，甚至還減了些課程，典型的養老院，大學四年，基本沒什麼課程，想三年結束課程，只要大一提前做準備，完全不在話下，不過不知道自己會不會大一就做好規劃（這點學校不會給你做任何推薦的，所以這點還是別指望從學校得到什麼有價值的回答）~~
全國只有上海海事和大連海事兩所學校開設海商法研究生這門課程，主要學習海上貨物運輸合同，租船訂艙，海上保險等等實務性的航運知識。與傳統法學相比大家畢業後如果不願意從事律師行業完全沒有必要考司法考試的。關於就業：
研究生畢業後大都在港航企事業單位工作，這些單位包括中遠、中海、中外運、天津港、青島港、上海港、寧波港、廣州港、上海航道局、長航、上海海事局、上海救助局、上海打撈局、馬士基航運、美國**輪船航運、鐵行渣華航運、法國達飛航運、日本郵船航運、韓進海運、宜家亞太物流、敦豪快遞、大新華物流、中國平安保險、中國太平洋保險、中國租船、上海海事法院、各大律所等。前途or錢途
這真的是很難給你做什麼參考的，你是說舉某個人還是舉大部分人，做的好的有的是，做的差的也有的是。很明顯，你出來問這，基本能證明你也只能芸芸眾人，很難做到出類拔萃了（牛b的人完全是不屑問這的。而笨蛋的也不會有功夫問這，所以你只能是眾星裡的一堆沙，想做多特出，估計很難了，說了這，你別生氣，我這也只是就事論事，畢竟我也不知道你誰，如果你在我說後，萬一發奮了，說明我這一說還是好的呢
留學，說實話留學的非常多的，如果想去，你應該不會孤單喲~~英國，荷蘭，你自己選了，海商法出名的也就他們了~~
我相信你在網上應該沒有說這個專業在上海海事大學的不好吧，至少你能考上國航甚至是國法，即使你是運氣使然，但是你進去，大家都會覺得，哇塞，好牛叉，估計你自己都會有種自豪感的~~不過，國航200人，全校4000人，也就是說每20個就有一個，所以我奉勸貴兄or貴妹，最好還是保持低調，我一般都不喜歡說自己是國航or國法的，直接以學院概括~~
女生的話，樓上說的在理，航運圈是一個不是很適合女生的職業，女生好多是去做單證（艙單，報關單，提單，信用證等等，一大堆單子呢）去了。也有做broker的啦，至於做的怎麼樣，這就看個人各種能力運用了~~
考研，我不知道是推薦還是不推薦，本系有幾個學習成績特棒的，都是gpa前十的，結果被保研了，我在想他們這些放著大好的工作（有好多企業從待遇到前途都n不錯，不是我認為，是大家都認為，輔導員也推薦的）不去，而還非得考研，保研去和更多人去擠去拼，真不知為了什麼？或許我不是那前十吧，思考的不是他們所思考的問題。因此這個問題你現在思考的還有點早，等你到大三或者大四你應該就會有結果了，現在你問這個問題有點未雨綢繆實質則是多此一舉，因為你還不瞭解你在大學能混的怎麼樣（記著，大學裡面牛人還是挺多的，當然女生成績可能會比男生偏好的）
3樓：匿名使用者
說實話 非上海考生過來肯定有點不划算 除非這個專業你喜歡的 嚮往的
上海海事大學最好的專業
4樓：匿名使用者
航運管理 和 輪機工程是兩個專業
在海事大學 前者是所謂陸上專業 後者是要出海的 而且論及還不如航海技術 要鑽到船肚子裡 見不到天日的 而且 航海技術是招女生的 輪機貌似不招吧
名聲好的專業幾乎都是原來老的交運學院的 航運管理 交通運輸 海商法 港航 物流管理（注意不是物流工程）
但近年來 海事經管就業不好 反倒是學工學的 更好一些 計算機相關的 自動化呀 就業還是不錯的
另外海事的會計 英語也比較適合女孩子報考
5樓：石大高技能-求學貓
上海海事大學比較好的專業有：1、 航海技術、2、 輪機工程、3、 交通管理、4、 法學、5、 交通運輸、6、 物流管理、7、 港口航道與海岸工程、8、 經濟學類、9、 物流工程、10、 電氣工程及其自動化、
6樓：三克油馬吃
上海海事大學全國排名216名，
比較好的專業可分為陸上專業和海上專業。
陸上：國航（航運管理），海商法，物流管理，交通運輸，經濟學。
海上：航海技術，輪機工程，不過這些專業都是要上船的，可能比較辛苦！
7樓：匿名使用者
女生千萬別去輪機工程，可以填航運管理
8樓：
輪機工程不招收女生的，不要填報，會退檔。
國航（航運管理）、國法（海商法）、國會（國際會計）是上海海事大學傳統的三個陸上報考文科熱門專業。
9樓：匿名使用者
上海海事大學現有1個國家重點（培育）學科（交通運輸規劃與管理），5個國家級特色專業（航海技術、物流管理、機械設計製造及其自動化、輪機工程、航運管理），9個部市級重點學科（交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程、輪機工程、港航電力傳動與控制工程、物流工程與管理、機械設計及理論、港口機械電子工程、國際法學、產業經濟學）
上海海事大學好嗎，上海海事大學是211嗎
分問題解答下，純手打 望採納啦o o 1 一般分數線問題 lz不是考研的吧0 0 這個要看你的高考地區和文理分科了 同時，上海海事的專業有分一本和二本，一二本專業在不同地區的設定是不同的，所以。你的高考地區決定了報考上海海事的分數線。2 介紹海事大學 這個。本校生也不會說不好的是吧0 0比較客觀的說...
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咳咳 我也來討論一下 我本人是上海海事滴。當年受壓迫去大連我不去便來到了上海。就像很多人所說的一樣，大連的海上專業比上海強，這個是事實。但是至於陸上專業，沒去過大連，所以我不敢說誰好，但是有一點就是，上海現在有著得天獨厚的地理優勢，這是大連不可比擬的啊。而建設航運中心更多是需要陸地人才。其實兩所學校...