1樓：匿名使用者
在金堂的白果鎮，離金堂縣城也就是趙鎮可能有近一個小時車程。
2樓：金堂網
成都第二機場2023年確定選址：2023年開建，2023年投運。
五年後，我們將生活在一座怎樣的城市中？這座城市又將如何影響你我？市委十一屆八次全會通過的《中共成都市委關於制定國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議（草案）》（以下簡稱《建議》），為成都人的暢想提供了支撐——2023年，成都人均地區生產總值達到上萬美元，實現「縣縣通快鐵」，建成國際性區域航空樞紐，大力發展公益性幼兒園……暢想如何變為現實，昨日，成都晚報記者採訪了多位參會的市級職能部門和企業「一把手」，請他們詳解成都未來五年的面貌。
看點一城鄉佈局
形成1個特大城市、14箇中等城市、
34個小城市的空間佈局
《建議》摘要：大力推進新型城鎮化。積極推進市域大中小城市和小城鎮協調發展，加快建成由1個特大城市、14箇中等城市、34個小城市、170餘個小城鎮等構成的市域城鎮體系。
解讀市政協副主席、市城鄉建設委員會主任黃平：以上的市域城鎮體系，實際就是成都市世界現代田園城市規劃的城鄉形態的空間佈局。1個特大城市指中心城區，14箇中等城市指
二、三圈層各區(市)縣的縣城，34個小城市主要是近年來規劃和建設的34個重點發展鎮，這之外是星羅棋佈的170餘個小城鎮。
這樣的城鄉形態和空間佈局，就是要形成多中心、組團式、網路化的城鄉空間佈局和人性化、生活化的城市空間結構。其中，中心城區要轉型發展，區(市)縣縣城和重點鎮要完善基礎設施建設。下一步的首要工作就是要完善
二、三圈層的交通路網，提升城市、城鎮的綜合承載能力。「十二五」期間，就是完成這些工作最好的時機。
看點二交通體系
基本建成中心城區軌道交通骨幹網，
建成成蒲鐵路，實現「縣縣通快鐵」
《建議》摘要：加快地鐵、軌道交通建設，基本建成中心城區軌道交通骨幹網，建成成蒲鐵路，實現「縣縣通快鐵」。加強中心城區快速道和主次幹道網、市域高速路網、快速通道和主幹道骨架路網建設，加強城市公共交通和慢行交通建設，形成高效、安全、便捷、舒適的現代交通體系。
解讀市交委黨組書記胡慶漢：成蒲鐵路貫通後，將把溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江等連線起來，與中心城區完全實現同城化。成綿樂城際鐵路連線了新津、雙流、新都、青白江，並在雙流機場二航站樓和成都新客站實現與地鐵的同站同向換乘；成灌鐵路連線郫縣和都江堰，現正動工修建都江堰到彭州支線，成灌鐵路還將延伸至街子、大邑，並在大邑與成蒲鐵路連線。
成渝客運專線計劃在龍泉設立站點。金堂也至少將有一條時速120公里以上的鐵路連線。縣縣通高鐵，由此得以實現。
二圈層區（市）縣除了有高鐵連線，還將有一條以上按公交方式執行的軌道交通線與之連線。
看點三樞紐城市
《建議》摘要：建成雙流機場新航站樓並全面執行，規劃實施成都第二國際機場建設，開通直達北美、歐洲、南亞、西亞等國際航線，建成國際性區域航空樞紐；建成成西、成渝、成蘭、成綿樂、成雅等鐵路，完成成都北站擴建、成都新客站、成都排程中心、成都動車基地等鐵路樞紐系統建設，大力推進成貴、成昆複線等鐵路建設，建成西部鐵路主樞紐；完成成自瀘、成安渝、成德綿和成都第二繞城高速等高速公路建設，建成西部最大公路樞紐。
解讀市交委黨組書記胡慶漢：《建議》中描述的已不僅僅是規劃，而是實施計劃，五年內肯定完成。成都第二國際機場明年將確定選址，2023年開建，2023年投運。
鐵路方面，成蘭、成西、成渝鐵路已經開工，成昆複線初步設計方案即將獲批，成貴鐵路還在國家***審批階段。這條鐵路對成都意義重大，因為從成都到貴州接兩廣，是成都最近的出海通道。所有這些鐵路在下個五年都將建成，四川省境內的鐵路總投資接近3500億元，成都境內總投資900億元左右。
公路的通車裡程，五年內也將增加到800公里。
看點四綠道網路
成都綠道網路總體規模將有上千公里
五年後實現新型城鄉形態
《建議》摘要：形成以中心城區為核心，以縣城、重點鎮為節點，以城鄉一體的交通、通訊、公共服務和生態綠道等體系為依託的多中心、組團式、網路化空間結構和多層次、多功能生態體系，推進繁華城鎮和優美田園有機融合，加快構建現代城市與現代農村和諧相融、歷史文化與現代文明交相輝映的新型城鄉形態。
解讀市規劃局局長張樵：我們和市城鄉建設委一起，完成了全市綠道網規劃，將成都田園城市生態和歷史文化資源都串聯起來，也將各區（市）縣的綠道與中心城區連線起來，形成一個大的綠道網路。這個綠道網路總體規模將有上千公里，將改變成都人休閒時上茶館、農家樂的靜態生活方式，形成在綠道上騎遊、散步的更加健康的城市生活方式。
我相信，新型城鄉形態一定能在五年後實現。
看點五教育現代化
市**即將出臺促進學前教育相關政策,
平價民營幼兒園有望獲補貼
《建議》摘要：大力發展公益性幼兒園，不斷提高學前教育質量。改革教育質量和人才評估制度，全面實施素質教育，不斷提高教育質量，在中西部地區率先實現教育現代化。
加強國際交流與合作，提高教育國際化水平，形成多元開放的教育格局。
解讀市教育局局長呂信偉：可以用一句話來概括「十二五」規劃給成都教育帶來的變化：「成都將在中西部地區率先實現教育現代化！
市**即將出臺促進學前教育相關政策，加大**投入，引導社會資本進入學前教育，預計明年出臺。屆時，平價的民營幼兒園將有望被納入公立幼兒園範圍予以補貼。未來成都的幼兒園將越來越好進，收費將讓大部分老百姓能夠接受！
市教育局正會同相關部門對幼兒園的定價進行調研、核算成本，為幼兒園收費標準提供依據。
看點六金融中心
佔地約5平方公里的金融總部商務區正在加緊基礎設施建設
《建議》摘要：按照「西部第
一、全國一流」的目標，加快推進天府新城、金融總部商務區、東部新城文化創意產業綜合功能區、北部新城現代商貿綜合功能區、西部新城現代服務業綜合功能區、國際航空樞紐綜合功能區、交通樞紐和現代物流功能區、198生態及現代服務業綜合功能區建設，精心打造「成都服務」品牌，建設服務西部、面向全國、走向世界的現代服務業基地。
解讀市金融辦主任嚴靜：現代服務業發展，金融是核心。金融總部商務區位於南部天府新城的核心地段，佔地約5平方公里。
目前，金融總部商務區產業發展規劃、城市控制性詳規、城市設計已經初步編制完成，正在加緊基礎設施建設。金融總部商務區將作為我市金融業發展的核心區域，主要吸引金融監管部門、全國性或區域性金融機構入駐，其中不僅包括銀行、保險公司，還將涵蓋金融服務外包企業、**公司、風投公司等。金堂人論壇:
3樓：穿情侶裝的
金堂暫時還沒有，不過早就聽說在白果要修一個，
金堂國際機場
4樓：匿名使用者
為內陸城市的成都，要全面打造成為西部綜合交通樞紐和西部物流中心，毫無疑問需要一個國際性的航空樞紐作為重要支撐。按照國家規劃成都大型機場的初步定位，成都將在雙流機場之外建設一個國際複合型樞紐機場，從而進一步確立成都作為繼北京、上海、廣州之後中國第四航空樞紐的地位。
成都第二機場將修建5條長3.6公里的跑道，主跑道軸線方位呈北東-南西方向展布，建成後最大可滿足年客運吞吐量8000萬人次、貨運吞吐量200萬噸的需求。同時，將開通10條以上國際直達航線，並加密半徑100公里的支線機場15點佈局，打造成為西部地區最大的國際複合型樞紐機場。
成都二機場選定金堂後，機場建設與機場所在城市的交通配套建設已經納入統籌規劃。「從成都到第二機場選址地金堂白果，目前最快的方式是走成南高速，今後還將規劃設計連線雙流機場與二機場的高速公路、地鐵、快速通道等多種方式。」張殿業稱，新規劃的繞成都經濟區高速公路，就已將二機場納入在內。
成都第二機場 滿足年吞吐量8000萬人次
隨著航空業的迅猛發展、支線航班的愈發增多，成都的航空客流量必然還會大幅攀升。再加上成都西部綜合交通樞紐地位的進一步確立，更多國內、國際航線的開通，這一資料無疑還會繼續增加，屆時雙流機場兩條跑道的運輸能力將不能完全滿足更大量旅客的需求。因此，再修建一個國際複合型樞紐機場對成都而言就顯得非常必要。
按照國家規劃成都大型機場的初步定位，我市對成都第二機場的選址進行了多次深入論證，「專家們一致認為金堂是最適合修建成都第二機場的選址，」市交委副主任張殿業在接受記者採訪時表示，根據初步方案，成都第二機場擬定的選址位於龍泉山以東，金堂縣白果鎮和平橋鄉一帶，靠近成南高速公路淮口出口，與天府廣場直線距離約為55公里。規劃中的成都第二機場將預留5條以上的跑道，最大可滿足年客運吞吐量8000萬人次、貨運吞吐量200萬噸的需求。同時，第二機場還將開通10條以上國際直達都市區航線，並加密半徑100公里的支線機場15點佈局，從而打造成為西部地區最大的國際複合型樞紐機場。
未來藍圖 形成「一市兩場」的佈局
「隨著第二機場的建設，未來，成都將像上海那樣，最終形成『一市兩場』的航空格局，這對成都打造西部航空樞紐而言，具有非常積極的意義。」張殿業說道。
在對第二機場選址進行深入論證的同時，我市交通部門還對第二機場配套的輕軌、快速通道、高速公路，以及第二機場與雙流機場之間的快速交通聯絡和運營等相關問題進行著積極的研究。
目前，我市交通部門規劃設計了多條連線市區以及周邊城市與第二機場之間的高速公路、城市快速通道、輕軌、鐵路等多種連線方式。比如，連線中心城區與第二機場之間的規劃通道就包括「三軌九路」中的成金快速路（第二階段），地鐵4號線往東延伸的一條輕軌，成安渝高速公路、第二機場高速公路等。此外，規劃中的環成都經濟區高速公路也將連線第二機場。
隨著「一市兩場」佈局的形成，我市還將積極研究成都第二機場與雙流機場之間的快速交通聯絡及運營等相關問題，使兩個機場整合功能、提高效率。比如，要在成都轉機的乘客如何最快地從雙流機場前往第二機場，兩個機場應該如何合理分配支線航班、國內航班、國際航班等。
出行展望 15小時飛遍全球
「今後，成都市民15個小時左右就可以飛到全球的任一角落。」
依託兩大機場，未來成都將進一步增強與世界各大主要城市的聯絡，開通成都至美國、成都至歐洲、成都至日本、成都至印度、成都至中東、成都至東南亞國家的多條國際直飛客運航線，逐步構築起一個國內的2小時航空圈，快速通往北京、上海、廣州、拉薩等東南西北各主要城市，一個亞洲範圍內的4小時航空圈，快速通往日本、新加坡、蒙古、巴基斯坦等東南西北周邊國家，以及一個世界範圍內的15小時航空圈，快速飛到美國、澳大利亞、英國、俄羅斯等東南西北世界各地
煙臺到蓬萊飛機場多少公里，蓬萊國際機場距離煙臺市區多少公里
駕車路線 全程約54.7公里 起點 煙臺市 1.煙臺市內駕車方案 1 從起點向正西方向出發，沿芙蓉路行駛140米，左轉進入長寧路 2 沿長寧路行駛260米，右轉進入港城東大街 3 沿港城東大街行駛650米，左前方轉彎進入迎春大街 4 沿迎春大街行駛2.0公里，直行進入澳柯瑪大街 5 沿澳柯瑪大街行駛...
請問首都飛機場怎麼走英文怎麼說，到國際機場怎麼走,英語怎麼說,寫法。
excuse me,could you tell me the way to beijing international airport?excuse me how to get to beijing capital international airport please?到國際機場怎麼走,英語怎...
鄭州飛機場到長途汽車站怎麼走，鄭州國際機場離長途汽車站有多遠
鄭州飛機場到長途汽車站公交線路 機場巴士1線 26路,全程約42.3公里。鄭州飛機場到長途汽車站的車在飛機場門口，上車內買票就可以了。鄭州新鄭國際機場位於中國河南省鄭州市鄭州航空港區，為4f級國際民用機場，是中國首個國家級航空港鄭州航空港經濟綜合實驗區核心組成部分 國際航空貨運樞紐機場 中國八大區域...