1樓：匿名使用者
作為寶馬家族史上最大suv，寶馬x7的車長達到 5151mm，寬 2000mm，高 1805mm，軸距 3105mm。這麼大車身，你完全可以想象內部空間有多大了！而且是7座的車，在搭配上超大星空全景天窗，週末帶上一家人出去散散心遊山玩水會是個很不錯的選擇。
2樓：北京萬通汽車學校
在進口品牌中，全尺寸suv的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯lx、英菲尼迪qx80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士gls，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2023年就開始宣稱要推出寶馬x7，在13年後，寶馬x7的全新概念車型終於被**了。
最近，有海外**搶先**了寶馬x7iperformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在x7上採用了全新的設計語言，這種風格，在z4概念車、新x4等上都曾見到過。
寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這臺x7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這臺x7顯得有一絲「凶神惡煞」。
車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的l型鍍鉻開口設計，彰顯出這臺x7作為全尺寸suv的運動效能。
車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。
全新寶馬x7怎麼樣，作為寶馬歷來最大的全尺寸suv，夠硬氣嗎？
3樓：志與文
實車體驗寶馬x7，見到本尊的時候映入眼簾的第一感覺，這豈止是大，寶馬歷來最大的全尺寸suv，真香！
寶馬x7
bmw x7是寶馬歷來做得最大的全尺寸suv。bmw x7的長寬高分別為5150/2000/1805mm，軸距達到3105mm，為同級之最。
寶馬x7尾部
它的底盤架構採用前雙a臂、後多連桿的架構，基本跟x5相似，不過為了對應更大的車身與重量，空氣懸掛系統以及後軸自動水平都是x7車上的標準配備，另外還可以選配active comfort drive主動式懸掛系統，這套系統通過鏡頭掃描前方路面，調整懸吊反應，以提升車輛的行駛舒適性。
寶馬x7正臉
必須重點提一下寶馬孜孜不倦研製的「大雞腿擋把」，在全新x7上又再一次得到了升級，專業名詞叫「鑽石切割設計」，看著真是非常有檔次感，就是不知道會不會割手啊~
寶馬x7檔把
bmw x7 xdrive 40i領先型豪華套裝100萬，xdrive 40i尊享型m運動套裝108.8萬，xdrive 40i行政型m運動套裝125.8萬，最高效能版的xdrive m50i售價為162.
8萬。簡而言之，4款車型分為xdrive 40i和xdrive m50i兩種，分別搭載3.0t和4.
4t兩款發動機，豪華和m套件分別與之相配，提供7座和6作可選。
寶馬x7輪胎
如果您也贊同的話，希望您能關注一下「志與文」，讓我們一起「懟」車，聊聊各自的看法……
4樓：帥氣的飛機
全新的寶馬車7，從車型上變得更加的高大。軸距寬度之間變得更加的寬敞。內部空間更加寬闊，視野更加寬廣，駕駛體驗也有了全新的感受。
5樓：張老師情感分析
全新寶馬x7非常不錯。首先它的尺寸是非常大的。屬於高階車輛。駕駛體驗也挺不錯。
6樓：緣分的灰色天空
全新寶馬x7非常好，顏值外觀大氣，空間特別大，是寶馬車系列中非常好的一款汽車。
全新寶馬x7這款車動力表現如何？
7樓：匿名使用者
寶馬x7採用的全新b58發動機，6缸，最大功率250kw，最大扭矩450nm，搭配的是帶換擋撥片的8速手自一體運動變速箱，有ecopro,comfort,sport 和adaptive4種駕駛模式，可以隨心所欲的體驗不同動力，就個人來看的話，寶馬x7動力能滿足絕大多數高階人士的需求！
8樓：宛若驚鴻舞
寶馬x7沒有2.0的發動機車型，x7 xdrive 40i將採用3.0l六缸雙渦輪增壓發動機x7 xdrive 50i則採用了一臺動力更強的4.4l v8雙渦輪增壓發動機。
9樓：寶星行汽車養護
x7是寶馬旗下一款大型suv，基於clar平臺打造，已於去年12月下線首臺試生產車型。在2018北京車展現場拍攝到寶馬x7概念車，新車採用家族最新設計語言，前臉大尺寸「雙腎」格柵搭配細長的燈組，氣勢十足。動力方面，未來量產版車型將搭載3.
0t直列六缸以及4.4t v型八缸發動機。
全新寶馬x7，真是不一般的大，科技豪華感爆棚，路虎攬勝黯然失色
初次見到x7，真的會被它霸氣的外觀所吸引
全新寶馬x7家族最經典的雙腎式格柵設計，尺寸變得十分誇張，內部採用7x2共14根鍍鉻飾條進行裝飾，每根飾條卻有著刀鋒般鋒利的視覺效果。鐳射大燈和天使眼led日間行車所構成的頭燈組，造型細長，線條也格外凌厲。兩側網狀通風口和運動前脣，同樣線條凌厲，作為寶馬最高階的suv車型，它的外觀風格卻有著超越硬派suv般的強硬有力。
坐到駕駛室後，內飾仍然有些沿用了一些寶馬現在的設計元素
全新寶馬x7但是最吸引眼球的還是雙大屏，大屏的控制和儀表盤是相互交換的。但是檔把造型卻放棄了人們熟悉的「雞腿」造型，檔位也換成新的電子換擋桿，材料用的是水晶材質。內部用的灰木裝飾和拋光鋁材料，空間採用2+2+3的7座佈局設計，顯得寬敞大氣。
來到車輛的尾部，車尾造型同樣簡潔
全新寶馬x7一條修長的銀色鍍鉻條與兩側狹長的l字形後尾燈連線，視覺效果非常出色，下方保險槓位置的造型設計與前保險槓遙相呼應，基於clar平臺打造的寶馬x7的長寬高尺寸分別為5200,2040,1700mm軸距3000mm這樣的尺寸要比奧迪q8，豐田陸巡等大型suv還要大一圈，能夠採用了clar平臺也以為者寶馬x7與勞斯萊斯suv有著技術共享甚至同平臺的優勢。
動力方面
全新寶馬x7量產後最少要推出3種動力汽車，x7 40i將應用3.0l6缸雙渦輪增壓發動機，功率250kw，峰值扭矩為450nm。x7 50i則應用了一臺動力更強的4.
4l v8雙渦輪增壓發動機，功率332kw，峰值扭矩648nm。
總體來看
全新寶馬x7無論是在外觀還是在動力方面的表現都是相當出色，以致於我認為現在看起來已經非常霸氣的紅杉或者是凱雷德在這輛車面前真的氣勢全無，當然了，全新寶馬x7這車雖然看起來像船，但你一定要相信寶馬在運動操控方面的造詣，畢竟寶馬7系這樣的旗艦也能被調教的十分運動，所以這可能還是一輛尺寸與運動兼備的全尺寸豪華suv呢。
10樓：北京萬通汽車學校
在進口品牌中，全尺寸suv的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯lx、英菲尼迪qx80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士gls，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2023年就開始宣稱要推出寶馬x7，在13年後，寶馬x7的全新概念車型終於被**了。
最近，有海外**搶先**了寶馬x7iperformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在x7上採用了全新的設計語言，這種風格，在z4概念車、新x4等上都曾見到過。
寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這臺x7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這臺x7顯得有一絲「凶神惡煞」。
車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的l型鍍鉻開口設計，彰顯出這臺x7作為全尺寸suv的運動效能。
車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。
雷克薩斯lx、賓士gls和19款寶馬x7從內部空間考慮的話選誰比較好？
11樓：
19款寶馬the x7的長寬高分別為5163/2000/1835mm，軸距為3105mm，車身尺寸上要比雷克薩斯lx和賓士gls都要大得多，而內部空間自然比他們更加的寬敞，加上填充厚實、支撐性足夠的真皮座椅，乘坐舒適性相當棒。個人覺得寶馬x7更值得選擇！
12樓：
雷克薩斯lx、賓士gls和19款寶馬x7從內部空間考慮的話選誰比較好？當然是賓士比較好，賓士內部空間是最大的，俗話說開寶馬坐賓士，一點不假很有道理的
13樓：匿名使用者
自己去試駕，喜歡哪個買哪個不就得了？？
比較在意車內的座椅舒適度，想問問寶馬x7座椅舒適度如何？
14樓：睢鳩心遠
寶馬x7座椅舒適度非常好，創新寶馬x7配有六座版及七座版，都由臻選真皮設計，高品質的「merion」真皮細密織縫覆蓋，顏色設計出色，鮮明的色彩相互融合，帶來愜意的駕乘之感。配有行政6座座椅，第二排座椅可調節扶手，座椅可平放，帶給你自由舒展的空間享受，第三排座椅配備有獨立空調與專屬天窗，和多種娛樂介面，為你貼心考慮，帶給你全方位的享受，寬敞舒適的座椅，給你帶來理想的私密性和豪華舒適的空間享受。
15樓：雨貝
近日，寶馬在2020北美ces展（國際消費類電子產品展覽會）釋出zerog lounger零重力座椅。據，這款zerog lounger零重力座椅將在乘坐舒適性上有很大提升，安全效能方面也會有特殊設計，預計未來幾年很寬將實現量產。
此次亮相的零重力座椅，被搭載在寶馬x7上，是寶馬首次在車上提供平躺放鬆功能的舒適型座椅。zerog lounger零重力座椅在舒適性上，這款座椅可根據自身舒適度向後傾斜40度或60度。安全性方面，這款座椅還配置特殊設計的安全氣囊和座椅導軌，特殊設計安全氣囊在發生事故彈出時對乘客提供環繞式保護，座椅導軌可以有效的釋放衝擊能量。
16樓：在閩越王城打遊戲的大霧
在意車內座位的舒服度，肯定會是寶馬x7舒適，真的
17樓：社會小袖
寶馬x7是7座全尺寸suv，也是寶馬x系列中體型最大的一款。寶馬x7將會基於x5平臺並且做一些針對性的改進，預計比x5還要長半米多。寶馬x7還會將x5的高效能越野能力和7系的豪華裝備完美結合。
內飾方面，從設計圖上不難發現寶馬x7的運動風格，桶形賽車座椅極富現代感，腰部兩側支撐與座椅主體採用不同色的搭配。在動力方面寶馬x7當然不會含糊，對於不同市場寶馬會有區別性。針對美國市場，其將搭載的是一臺6.
0l v12發動機。
寶馬x7將在美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠投產，並已在2018洛杉磯車展上首發亮相，計劃於 2019 年正式進入中國市場。[1]2023年4月15日晚，寶馬全新旗艦型suv——寶馬x7在上海正式上市，共推出4款車型，售價區間為100-162.8萬元。
[3]1、clar架構打造，定位大型suv
2、全新家族外觀設計，擁有豪華套裝和m運動套裝兩種風格
3、2+2+2/2+3+2兩種座椅佈局[3]全新寶馬x7基於clar架構打造，定位大型suv。外觀方面寶馬x7採用寶馬品牌全新的家族化設計語言，雙腎式前格柵尺寸加大。另外，新車還提供了豪華套裝和m運動套裝。
[3]作為旗艦車型，寶馬也為它配備了鐳射大燈，照射範圍達600m，配合造型扁平的家族式led日間行車燈。寶馬x7側身的線條十分平直，標配的20英寸鋁合金輪圈。另外，該車還可以選裝尺寸為21英寸和22英寸輪圈。
[3]車尾部分，整體設計硬派風格，兩側的尾燈由一根鍍鉻裝飾相連，雖然沒有采用貫穿式尾燈，此外，新車採用了雙邊共兩出式排氣佈局，配合上方後備廂出多條隆起的筋線。[3]
內飾亮點
內飾方面，寶馬x7的內飾佈局與全新一代x5如出一轍，用料會講究些。全新x7的中控臺採用了大面積的真皮材料包裹，並且在中控部分鑲嵌淺色的木紋飾板，配合上深下淺的內飾配色。[3]寶馬x7還配備了全新樣式的12.
3英寸液晶儀表，該設計已經在中期改款的7系、全新5繫上所搭載，今後還將在國產版全新3繫上配備。新車還搭載了寶馬的idrive7.0作業系統，支援手勢和語音控制。
另外，全新寶馬5繫上的水晶檔把也出現全新x7上。[3]
誰知道陸風x7這車怎麼樣
作為陸風推出的全新suv車型，陸風x7搭載了2.0l渦輪增壓發動機與8速自動變速器組成的動力系統。外形設計方面，陸風x7的整車設計與路虎極光的神似程度接近100 其獨特的外形也成為新車受關注的焦點。不過除了相似的身形，新車在細節設計中也融入了自己獨特的元素。新車採用一體化大燈設計，帶透鏡鹵素大燈以及...
想入手力帆軒朗，這輛車怎麼樣，有大邁X7的車主嗎，這輛車怎麼樣，想入手一臺
力帆的價效比一直都是蠻高的，像650ev十幾萬的配置補貼後也就只有七八萬，軒朗的外觀設計和內飾配置要和二十萬的車比也不輸。這個外觀相比那些偏向麵包車型的設計要時尚很多，led大燈也提高了不少檔次。內飾的質感可以看到軒朗的用心之處，座椅的包裹感和舒適感都很好，軟硬合適，坐起來很舒服。總體來說這個車還不...
我不知道自己想過怎樣的生活，怎麼樣才能知道自己到底想要什麼樣的生活？？
你現在就是自己想的生活和現實中的自己不切實際 所以你知道該怎麼生活 別向往那些高質量的生活 你沒錢的話還是實際一點 等生活好了 你想幹什麼幹什麼 年輕的時候是努力的 老的時候才是享受的 努力加油 生活就在你的口袋裡 沒錢你就去賺 出去走走轉轉好了,看看外面的大世界,做個比較了.這是最重要的 為自己制...