1樓：昝英哲
雷克薩斯ct200h 2013款已經上市了 **基本和之前11年份的**保持不變
這車就是外形時尚 而且非常的動感 年輕 時尚 說實話 主要就是主打的年輕人群體 而且主打家用
你能要求一臺以節能 降低油耗為標準的 油電混合動力的車來拼效能麼 這顯然不切合實際啊
說白了 這車最好就是家用 雷克薩斯的車 就在於車內舒適 安靜的環境 並且很富有科技感的內裝品質
你要是偏向玩效能車的話 那我勸你別買這款車了 這款車基本上跟效能就搭不上邊兒的 即便是的他f-sport 版本也是 只是有外觀運動套件而已 實際效果並不是很運動 油電混合動力輸出也就算是中規中矩
如果你鍾愛雷克薩斯的車 就是平時家用開一開的話 那你買這款車最好不過 現在城市堵車比較嚴重 豐田的油電混合動力 絕對會讓你省不少油錢
2樓：粘子萇朝旭
凌志品牌，不要考慮那麼多，送的保養你想想多少錢，就是說，你買了回去，不要一年只跑5000-10000公里的，跑的多，就合算。
凌志，品牌價值放著呢，不要嫌貴。
3樓：郝車來襲
雷克薩斯給大多數人的是高品質/不國產/從不優惠的印象，不過此次雷克薩斯ct200h直降1萬元，落地價23萬多，另外後期保養費用全部免費，油耗僅4.2l，基本買車之後再無後顧之憂，您覺得這樣一款小車值得入手麼？
雷克薩斯ct怎麼樣？值得買嗎？
4樓：舞璇瀅
雷克薩斯ct外觀時尚動感，內飾科技感較強，操控舒適，燃油經濟性好，值得購買。
雷克薩斯ct紡錘形網狀進氣格柵，流露獨特魅力。led前大燈，點亮廣闊視野。出眾輪轂造型，呈現奔放氣勢。
l型銳利後燈組，盡顯動人光芒。車頂與車身之間的顏色分割設計，演繹出眾風采。
雷克薩斯ct短小的前後懸設計增加了運動感，車身線條流暢自然，整體造型時尚漂亮。內飾豪華，風格偏向運動，整體佈局合理，配置不錯，科技感較強，儀表盤設計動感，行車資料清晰易讀，中控按鈕手感不錯，操作方便。
雷克薩斯ct整體操控輕盈，視野開闊，方向盤手感不錯，轉向精準，過彎側傾感不明顯。雷克薩斯ct搭載油電混合動力系統，一臺1.8lvvt-i汽油發動機、一臺電動機和鎳氫電池組，動力輸出平順，整體表現不錯。
擴充套件資料
雷克薩斯ct的內飾亮點：
1、精良質地面料混搭及豐富的配色組合，詮釋出眾品位。
2、雷克薩斯高階音響系統，如臨現場。
3、雷克薩斯智慧副駕手機連線基本版，更為安心便利的駕乘體驗。
4、帶綜合資訊顯示的光電子儀表盤，行車資訊一目瞭然。
5、旋鈕式資訊作業系統，人性化科技得心應手。
5樓：途虎話養車
這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型。總體還是不錯的。空間也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主。
還有幾年幾萬公里的保養政策和電池維護政策還是能給你省下不少錢。總體省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。
6樓：
雷克薩斯ct車型作為雷克薩斯的入門車型，它的表現一直很不錯，精緻的外觀，兩廂的車身看起來足夠運動、夠時尚的小車，一直深受年輕人追捧，撩妹利器！還是不錯的選擇！
外觀方面，最新家族式設計，仿錘形進氣格柵，與犀利的大燈組合到一起，前臉辨識度極高，外觀包圍也進行了升級，看起來更加運動年輕時尚，符合年輕人的定位！線條凌厲，車身側面看上去也顯得很大氣。
尾部是我比較喜歡的，大燈造型夠帥氣運動，加上銀色裝飾版進行搭配，顯得更加運動，雷克薩斯ct很注重空氣動力學，尾部緊緻耐看，層喜感分明，高階大氣上檔次，不同於普通兩廂車。
內飾依舊的以黑色為主，銀色鍍鉻條進行搭配裝飾，大面積軟性材質，做工到位，內飾設計風格簡約而不簡單，別有一番感覺，讓人一看眼就能喜歡，尤其ct的擋把我超級喜歡！
7英寸的多**螢幕顯得有些小氣，不錯操作便捷，輕鬆實現人機互聯，配置豐富，體現了雷克薩斯的誠意！
座椅採用了翻毛皮+皮質雙拼的座椅，顯得很大氣，有檔次，多向調節，座椅感覺很舒適，包裹性很好，後排空間也沒有傳統的兩廂車那麼緊湊，空間足夠可以，不錯！
動力方面，雷克薩斯ct車型將繼續搭載1.8l混合動力系統，其中發動機最大功率99馬力（73千瓦），峰值扭矩142牛·米；電動機總功率為82馬力（60千瓦），峰值扭矩207牛·米。傳動系統方面，新車匹配e-cvt無級變速器。
動力以及燃油性方面很不錯，值得選擇，省油耐造，帥氣的外觀亮眼的配置，為ct加了不少分，不過略高的車價是很多人望而卻步，不過總體來說還是值得考慮選購的！
7樓：飛度魯魯
兩廂與三廂車市場一直都是蘿蔔青菜各有所愛，做為豪華緊湊轎車中，雷克薩斯ct車型以其，優雅、豪華以及爆棚的科技感而深受車迷喜歡。廠家建議零售價人民幣26.7萬元。
自去年上市以來，新雷克薩斯ct 200h車型就有著頗高的關注度，其時尚的外觀、舒適的內室、靜謐平順的動力，讓其在豪華品牌緊湊型轎車市場上散發著迷人的魅力。
ct200h新增一款多彩生活特別限量版車型，提供紅色/藍色兩個版本，在ct200h舒適版的基礎上融入更多配飾，包含：f sport專屬雙色車身設計，增加led遠近光照明大燈和停車輔助雷達等配置，並配備了大尾翼、座椅等f sport專屬設計，以及燻黑輪轂、副駕裝飾飾板等特別版專屬設計等等一系列的特別版專屬配備。雷克薩斯ct200h限量版的動力和現款一樣，搭載1.
8l混合動力系統，發動機(73kw、142n·m)+電機(60kw、207n·m)，匹配e-cvt變速箱。
這輛車非常的舒適，當啟動車輛之後，聽不到發動機的一點聲音，此時看看儀表盤，「ready」的英文單詞顯示為綠色，這表明車子確實已經啟動。細心的你也一定看到了儀表盤下方貼著的「小字條」——「ready燈亮 車輛已啟動」。
ct200h在油電混合動力系統的幫助下，實測綜合油耗資料很搶眼！百公里油耗低於工信部公佈的5.5l也是有可能的。
在擁堵的城市路況中，這套系統能發揮出更多的優勢。當車輛處於等紅燈、踩剎車、以及低速行駛的狀態時，汽油發動機大多情況下是選擇停止工作，由電動機提供動力避免不必要的燃油消耗。當然，這也產生了ct200h與一般汽油車不同的工作狀態，擁堵路況前者更省油；在高速路況，它的1.
8l汽油發動機工作時間會增加，帶來的油耗量也會增大。
8樓：騷機油
作為雷克薩斯的入門車型，它並沒有受到家族的冷落，雷克薩斯在它身上所下的功夫，還是相當不少的，像是紡錘式的家族造型進氣格柵，兩廂的緊湊造型，再加上小改款後更為好看的大燈組，精緻是最能形容它給到我們的感覺。總的來說，這是一輛看起來起碼夠運動、夠時尚的小車，是挺能打動年輕人特別是妹子的心。
ct的這套內飾使用時間其實也不短了，放在今天來看依舊是高檔而且有質感的，這很大程度上是得益於它優秀的用材、做工以及按鍵設計，沒辦法，雷克薩斯的作品所體現出來的「匠心豪華」，一直是挺被亞洲人所認可的。但也並不是說它沒有缺點的，年代久遠的它在一些配置以及車機互聯上，已跟不上時代的潮流了，所以說它若換代，還是頗有看點的。
ct目前全系在國內賣的動力系統只有一套，就是1.8l+電動機的混動系統，匹配的是e-cvt變速箱，雷克薩斯給人帶來的動力性格一直都是平順、好開，而ct也很好地繼承了這個點，況且它還省油呢？不過要說到爆發力，那一直以來都不是雷克薩斯所著重的點，因此你喜歡的是渦輪機器那種炸裂的動力體驗，ct或許不是你的菜。
都說一份錢一分貨，ct的底盤儘管不會有es那般眾人叫好般的舒服，但是相較於同級車型，靜音效能和舒適性卻依舊是可圈可點的表現，總體來說還是非常適合城市道路通行的。
外形足夠時尚好看，動力系統應付日常上下班、買菜等城市生活綽綽有餘，更何況還省油，豐田出品下的品控表現是其它任何汽車品牌都給不到你的安心，還有雷克薩斯的品牌力一點也不比bba弱，其實作為年輕人或者都是女白領來說，ct已經可以說是一輛非常適合的車了，但是同樣的人無完人，車無完車，其低配車型上的配置還是相當吝嗇，相較於它的產品力來說，進口身份所帶來的不低的**，是它最大的劣勢。
9樓：
雷克薩斯ct價效比還不錯。
它屬於油電混合車，油耗方面表現非常好。雖然是1.8l的動力，但平均油耗也在5個左右，日常使用非常省錢。在油耗這方面，豐田還是很牛逼的，雷克薩斯系列也一樣。
車身外觀也很帥氣，個人認為比高爾夫、騏達這類滿街都是的兩廂車漂亮很多，當然價位也不是一個級別的。
空間方面就一般了，後排滿載就很難受，腿部空間也不是很充裕，日常乘坐倒是可以，長途旅行的話，並不是很舒服。
總之，雷克薩斯ct這款車效能很好，但是空間上最適合一人到兩人使用，頂多三口之家。
10樓：怕夜
這款車是小馬拉大車，而且感覺做工很粗糙，提速太慢，變速箱換擋有震動，上坡時感動馬力不足，優點就是外形比較時尚。
11樓：老佛爺
雷克薩斯ct該車具有如詩如畫的美感，外觀美麗動人。舒暢空間更自在，內涵大氣，豪氣霸氣。該車的內室設計將美、靈感、實用性融為一體，營造出了超大的自由空間。
只需要輕輕動一下手指，各種配置齊全完善。該車以人性化科技，為大家帶來全方位的愉悅體驗，讓駕駛者開車如同享受生活，ct全部都有。
12樓：
應該說雷克薩斯ct具備了日系車的一個特點，那就是實用性比較強，特別的省油，一般在5個左右，這一點是其他系的車不可比的。ct的外觀比較硬朗，而內心當中又充滿著溫柔，所以你和ct在一起相處的時候，一定要去細細地品味「她」，這款車的懸架調教的略硬，所 以它是一款偏運動型的車。但是動力上表現的是一般，上下班代步絕對是夠用的，內飾方面不用說，簡潔大方，皮實的車型不用想著有什麼豪華設計，實用就好，所以，就衝著它省油、實用也值得擁有。
13樓：江邊老柳樹
具有比較炫酷的外表，寶藍色的漆面真靚，走到哪都會吸引人的眼球，內部空間只能說是夠用，算不上特別寬敞，內飾上現代感十足，儀表盤很帥，還有中控彩色屏，座椅的包裹性尚可，還有腰部支撐，開長途的話也不會覺得很累，方向盤手感指向比較精準，獨立的懸掛設計使得這款車的減震效果非常好，動力性很好，油路輸出平順，油耗的表現令人特別滿意，百公里平均油耗不到5升，油電混合車還是非常省油的，這一點我非常滿意。
雷克薩斯ct200h如何，雷克薩斯CT200H如何
如果不是非要豐田混動 ct大可不必了 這車子做過 感覺靜音表現坑了雷車之名 雖然外觀 內飾都無可挑剔 但是吧 花了那麼大價錢 就為了個混動而且多出的錢足夠多少年的油費了 再者 你20w的預算 ct全包起碼是28w的事情 你拿下有難度20w 小三廂 小兩廂之類的 還是abb的精品a級吧寶馬116 1....
雷克薩斯RX油耗怎麼樣
混動版油耗相當出色，渦輪版參考漢蘭達 通過在小熊油耗上檢視車友眾測的油耗報告，雷克薩斯rx 2016款 200t 四驅典雅版平均油耗11.25l 100km 當然具體油耗也與路況和駕駛習慣有關，有其他問題可以追問，如果我的解答能對你有幫助，請採納我的回答 該車綜合油耗在9 10個，但是具體還要看個人...
哈弗H6怎麼樣？值得買嗎，哈佛H6怎麼樣？值得購買麼？
哈弗h6是哈弗品牌旗下主打車型 價效比不錯，並且有三種車型可供選擇，值得購買。哈弗h6是哈弗品牌旗下主打車型，2011年8月25日，定位都市智慧suv的哈弗h6在長城汽車天津新工廠上市，提供三菱2.0l汽油動力車型，及綠靜2.0t柴油車型，分為都市型 精英型 尊貴型三種版本。哈弗h6車身尺寸長寬高分...