1樓：小小小魚生活
1、油耗：10.8升/百公里 每升油按現在的油價7.15左右，折算每公里0.77元。
2、機油和機油濾芯：每5000公里換一次，材料費+人工費約550塊，折算每公里0.11元。
3、輪胎：每40000公里換一次，每4條輪胎的費用+人工費約4400元左右，折算每公里0.11元。
4、車損：按30萬公里計算車損，應該差不多在0.45-0.5元/公里。
5、空氣濾芯：每1萬公里換一次，人工加材料約0.015元/公里。
6、自動變速箱油：每4萬公里換一次，每次材料+人工2000左右，折算0.05元/公里。
2樓：匿名使用者
這個就是報油耗和正常的磨損的，主要看看是什麼車的。
3樓：匿名使用者
您好朋友！
很高興為您解答！
這個事情您分為兩步來處理
1、油錢
平時您的車開一公里消耗多少油 而您加的油又是多少錢/每升 將算出來的一公里油錢x上10000公里 就知道要多少油錢了
2、損耗費
至於損耗費的話 就只能看您的是什麼車子什麼型號 請您直接打**到4s店諮詢一下就清楚了
希望我的回答對您有幫助 如果滿意請採納 謝謝
4樓：匿名使用者
目前國內沒有一個關於車輛損耗費的報銷標準，只能按照折舊費就算，建議自行計算，不是太虧就可以，可以按12萬公里或者15公里報廢標準計算，自己車子的所有購買費用除以12或15，計算出的費用就算成損耗費，關鍵是公司要同意這個計算方案。
折舊費（depreciation charge），會計上的金額，通常按資產原來成本的固定百分比來計算，該金額須定期記入支出賬內或從總收入中扣除，以彌補該資產的貶值。
車子損耗怎麼計算 20
5樓：大倩小萱
我覺得低於1.5元/公里都是不合適的，這個是有賬可算的
1、油耗：10.8升/百公里 每升油按現在的油價7.15左右，折算每公里0.77元。
2、機油和機油濾芯：每5000公里換一次，材料費+人工費約550塊，折算每公里0.11元。
3、輪胎：每40000公里換一次，每4條輪胎的費用+人工費約4400元左右，折算每公里0.11元。
4、車損：按30萬公里計算車損，應該差不多在0.45-0.5元/公里。
5、空氣濾芯：每1萬公里換一次，人工加材料約0.015元/公里。
6、自動變速箱油：每4萬公里換一次，每次材料+人工2000左右，折算0.05元/公里
當然上面的有些費用是算的稍微偏高了點，這也是有原因的，比如：車輛保險費呀！空調濾芯呀，磕磕碰碰的維修費呀！
交違章款呀！還有更細的沒法算，因為這些都用車所產生的費用。我認為公司補貼要是低於1.
5元/公里都是不合理的，公司自已買一臺同樣的車也要花1.5元/公里，公司自己買車同時還要請個司機搭個工人工資錢。
6樓：匿名使用者
關於賠償事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理賠專案。儘管車子碰撞後造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費用買單。
今後，隨著車主維權意識提高，當索賠「車輛貶值損失」成為一種普遍現象時，不排除保險行業增設新的險種來填補空白。現階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數額可以參考以下情況情況：
1、車況：車輛是否撞過（車架受損就不值錢了）；是否經常保養維修，車輛的行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀的新舊程度；2、時間或行駛公里數：車輛的出廠時間；車輛行駛的公里數多少。
3、費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全；有無違章罰款等。4、車價：
現在同一款車的**。5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右；以後每年2%-5%左右（以當年同一款車的**）。
7樓：答疑解惑顧老師
回答1. 損耗率=(損耗量/淨用量)×100%用消耗量表示為：消耗量=淨用量×（1+損耗率）是用於確定材料消耗定額的公式。
其中的淨用量指直接用於建築和安裝工程的材料，損耗量為不可避免的施工廢料和材料損耗。主要用於各種工程預決算，全國通用，具有行業標準和法定意義。
2. 損耗率=(損耗量/消耗量)×100%用消耗量表示為：消耗量=淨耗量÷（1-損耗率）不是用於確定材料消耗定額的公式。
一般是施工單位用於計算材料採購量的公式，數值根據本單位的施工技術水平，施工條件，材料的採購**和途徑，還有材料本身的加工特性等由自己確定，屬自用公式。
希望我的回答對您有幫助。
提問生產鏈條的損耗 算不明白了
麻煩幫我看下是不是哪不對
回答你的資料列的亂七八糟，完全不知道什麼是什麼，怎麼算你的原料是做成半成品，還是是用原料加半成品做成產品的？
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