1樓：匿名使用者
可以通過以下方式恢復胎壓，示例車輛沃爾沃xc60。
1、點選車輛一鍵啟動按鈕，給車輛通電，否則無法恢復胎壓。
2、之後點選多功能方向盤右側的儀表選單。調出中控儀表。
3、之後再儀表上點選汽車狀態選單。
4、之後按住多功能方向盤左側的恢復開關，聽到嘀得聲音後就鬆開。
5、之後觀察車輛儀表盤可以看到胎壓監測已經恢復。
2樓：匿名使用者
1：用儀器進行，有胎壓歸零這一項。輪胎作了換位後，輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做「胎壓學習」。
2：工作原理：每個輪胎帶了一個胎壓感測器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的資料儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。
比如：假如左前輪輪胎換到了右後輪，如果沒有重設胎壓系統的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右後輪。
3樓：天蓬和嫦娥
輪胎作了換位後，輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做「胎壓學習」。
工作原理：每個輪胎帶了一個胎壓感測器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的資料儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。比如：
假如左前輪輪胎換到了右後輪，如果沒有重設胎壓系統的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右後輪。
如何重設呢？汽車的中文使用手冊中有詳細說明。但是有一個地方有中文翻譯錯誤，可能會誤解我們。
重設的方法如下：
1、停車關閉引擎後，拉上手剎。
2、汽車通電，但不要發動發動機。
3、同時按遙控器上的鎖車和解鎖鍵，按住5秒鐘不放，聽車短鳴笛兩聲（聲音不太大）。
4、接下來依照左前輪。右前、右後、左後的順序重新設定每一個輪胎。
5、先重設左前輪：擰開輪胎上的氣門蓋，給輪胎連續放氣（或者加氣），直到聽到汽車短鳴笛一聲，這個輪胎就設好了。放氣的時間可能會有10到20秒。
如果沒有聽到鳴笛，就要一直放。[中文說明書中在這兒有個很大的翻譯錯誤，可能誤導一些車友：中文翻譯說汽車鳴笛會持續30秒，其實本意是你放氣可能要等一會兒，時間可能長至30秒，汽車才會鳴笛確認設好了。
我是到美國人的凱迪bbs上找到此步驟的英文原文介紹核實的]
6、然後依照同樣的方法和上面的順序，重設另外三個輪胎。
7、最後一個輪胎設好後，汽車會馬上短鳴笛兩聲。這時，胎壓重設就大功告成了！
8、這是你要做的就是把每個輪胎的氣壓充好，開車走人了！
注意：汽車控制系統要求左前輪重設應該在2分鐘內完成，全部四個輪子在5分鐘內完成。如果超過此時間，就需要重新開始做重設。
一些特別經驗：
1、重設時應該找一個打氣的地方，方便重設好後馬上把氣充好。假如一次沒有完成重設，你可能得多來幾次了。
2、請注意汽車附近不要有比較強的磁場。輪胎和汽車之間的訊號傳輸是通過無線訊號傳輸。外力磁場很可能影響胎壓學習。我估計就碰到了這個情況。
3、供參考：我在美國人的凱迪bbs上看到一個老美說，如果依照放氣的方法不能重設的話，可以找一塊磁鐵放在輪胎氣門上，通過磁感應強迫汽車控制系統識別此輪胎。但我沒有試驗過此方法。
4樓：奇葩車事
有些要重置一下，有些只需要跑一段就會重新顯示的，我用的這款鐵將軍的，混輪胎後泡一會兒就顯示了
5樓：子房志亡秦
選中胎壓監測,按ok鍵,在是否復位選項中選擇「是」,等待幾秒,胎壓監測自動復位。
不行的話，去4s店問問
6樓：愛車百曉生
換胎後，要跑一段之後，就會重新顯示啦
胎壓監測更換輪胎怎麼辦
7樓：途虎話養車
更換輪胎後胎壓監測怎麼恢復?
輪胎作了換位後，輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做「胎壓學習」。每個輪胎帶了一個胎壓感測器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的資料儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。比如：
假如左前輪輪胎換到了右後輪，如果沒有重設胎壓系統的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右後輪。
重設的方法如下;
1、停車關閉引擎後，拉上手剎。
2、汽車通電，但不要發動發動機。
3、同時按遙控器上的鎖車和解鎖鍵，按住5秒鐘不放，聽車短鳴笛兩聲(聲音不太大)。
4、接下來依照左前輪。右前、右後、左後的順序重新設定每一個輪胎。
5、先重設左前輪：擰開輪胎上的氣門蓋，給輪胎連續放氣(或者加氣)，直到聽到汽車短鳴笛一聲，這個輪胎就設好了。放氣的時間可能會有10到20秒。如果沒有聽到鳴笛，就要一直放。
6、然後依照同樣的方法和上面的順序，重設另外三個輪胎。
7、最後一個輪胎設好後，汽車會馬上短鳴笛兩聲。這時，胎壓重設就大功告成了!
8、這是你要做的就是把每個輪胎的氣壓充好，開車走人了!
8樓：antique琳
輪胎作了換位後，輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做「胎壓學習」。
工作原理：每個輪胎帶了一個胎壓感測器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的資料儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。比如：
假如左前輪輪胎換到了右後輪，如果沒有重設胎壓系統的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右後輪。
如何重設呢？汽車的中文使用手冊中有詳細說明。但是有一個地方有中文翻譯錯誤，可能會誤解我們。
重設的方法如下：
1、停車關閉引擎後，拉上手剎。
2、汽車通電，但不要發動發動機。
3、同時按遙控器上的鎖車和解鎖鍵，按住5秒鐘不放，聽車短鳴笛兩聲（聲音不太大）。
4、接下來依照左前輪。右前、右後、左後的順序重新設定每一個輪胎。
5、先重設左前輪：擰開輪胎上的氣門蓋，給輪胎連續放氣（或者加氣），直到聽到汽車短鳴笛一聲，這個輪胎就設好了。放氣的時間可能會有10到20秒。
如果沒有聽到鳴笛，就要一直放。[中文說明書中在這兒有個很大的翻譯錯誤，可能誤導一些車友：中文翻譯說汽車鳴笛會持續30秒，其實本意是你放氣可能要等一會兒，時間可能長至30秒，汽車才會鳴笛確認設好了。
我是到美國人的凱迪bbs上找到此步驟的英文原文介紹核實的]
6、然後依照同樣的方法和上面的順序，重設另外三個輪胎。
7、最後一個輪胎設好後，汽車會馬上短鳴笛兩聲。這時，胎壓重設就大功告成了！
8、這是你要做的就是把每個輪胎的氣壓充好，開車走人了！
注意：汽車控制系統要求左前輪重設應該在2分鐘內完成，全部四個輪子在5分鐘內完成。如果超過此時間，就需要重新開始做重設。
一些特別經驗：
1、重設時應該找一個打氣的地方，方便重設好後馬上把氣充好。假如一次沒有完成重設，你可能得多來幾次了。
2、請注意汽車附近不要有比較強的磁場。輪胎和汽車之間的訊號傳輸是通過無線訊號傳輸。外力磁場很可能影響胎壓學習。我估計就碰到了這個情況。
3、供參考：我在美國人的凱迪bbs上看到一個老美說，如果依照放氣的方法不能重設的話，可以找一塊磁鐵放在輪胎氣門上，通過磁感應強迫汽車控制系統識別此輪胎。但我沒有試驗過此方法。
9樓：奇葩車事
換位後，重設一下就好了，不過現在很多都可以自己學習了，我現在用的鐵將軍的就可以，換位之後，跑一段就會恢復
10樓：
胎壓檢測器可以轉移安裝到新輪胎上。
本人的車子剛換了輪胎，胎壓監測還能用嗎？
11樓：途虎話養車
更換輪胎後胎壓監測怎麼恢復?
輪胎作了換位後，輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做「胎壓學習」。每個輪胎帶了一個胎壓感測器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的資料儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。比如：
假如左前輪輪胎換到了右後輪，如果沒有重設胎壓系統的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右後輪。
重設的方法如下;
1、停車關閉引擎後，拉上手剎。
2、汽車通電，但不要發動發動機。
3、同時按遙控器上的鎖車和解鎖鍵，按住5秒鐘不放，聽車短鳴笛兩聲(聲音不太大)。
4、接下來依照左前輪。右前、右後、左後的順序重新設定每一個輪胎。
5、先重設左前輪：擰開輪胎上的氣門蓋，給輪胎連續放氣(或者加氣)，直到聽到汽車短鳴笛一聲，這個輪胎就設好了。放氣的時間可能會有10到20秒。如果沒有聽到鳴笛，就要一直放。
6、然後依照同樣的方法和上面的順序，重設另外三個輪胎。
7、最後一個輪胎設好後，汽車會馬上短鳴笛兩聲。這時，胎壓重設就大功告成了!
8、這是你要做的就是把每個輪胎的氣壓充好，開車走人了!
12樓：吉吉這一天
可以用，胎壓監測與用什麼輪胎沒有關係。
【不同胎壓監測的原理】
直接式胎壓監測
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
間接式胎壓監測
間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。
間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
其胎壓監測特點
這兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高階的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪abs（每個輪胎裝備1個輪速感測器）的汽車只需對軟體進行升級。
但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其複雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。
【胎壓監測的主要作用】
1、預防事故發生
胎壓監測系統屬於主動安全裝置的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。
2、延長輪胎使用壽命
有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%
3、使行車更為經濟
當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標準氣壓值30% ，油耗將上升10% 。
4、可減少懸架系統的磨損
輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。
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斷電重置，如果斷電重置，還不可以的話，那就要送到廠裡面去看了，有可能他裡面的資料模資料模組出問題了，太陽的樹脂一般是自己不能調了，它是根據胎芽來監測出來的資料，他有麼他有gem的感測麼？寒氣的模擬訊號轉換的，不是通過你手動調色的，在看你啊，本身是多少，他就顯示多少，如果顯示不了，那這這個機需要送廠去...
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輪胎位置做對調胎壓監測怎麼重新學習
1.嚴禁不會給輪胎充氣者學習本教程 本教程僅適用於2012年以前新君威 新君越車型，傳言2012年款之後車型需要專用儀器。另外不建議部分不會拆裝氣門嘴帽的tx學習本教程。同時也不建議看不懂胎壓表的tx學習本教程。學習過程中可能需要大約一次性筷子粗細的放氣工具，只要目測能用該工具給輪胎放氣就行，可以是...