1樓：
拉桿球頭是帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置於球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內，本實用新型具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點。
2樓：煙火花
帶球頭狀連線的拉桿在活動時都不是固定的，為了使拉桿活動靈活自如，在拉桿兩端都設計安裝了球頭。像轉向橫拉桿，豎拉桿，變速器橫拉桿，豎拉桿等。
3樓：匿名使用者
是帶球頭狀連線的拉桿，活動自如！
4樓：直到遇見你天蠍
這個問題還是看圖說話比較清楚，看圖圖中是前置前驅轎車常見的多連桿構造，畫的比較複雜附兩張圖下面是原樣的，請樓主仔細比對 球頭：紅色線條位置的就是轉向器的球頭，與車輪轉向節臂連線，一般簡稱球頭或轉向球頭。 還有就是多連桿機構懸架的球頭是跟下襬臂連線的，一般叫下臂球頭 拉桿分橫拉桿和縱（豎）拉桿：
紅色圈中的就是橫拉桿，與上下襬臂(黃色圈中的)共同維持車輪的軸向位置關係 紫色線條的就是橫向穩定杆，也是算橫拉桿的一種 綠色線條的就是縱（豎）拉桿，與車身連線，維持車輪的徑向位置關係 圖中黃色線條的就是汽車的左右傳動半軸，半軸的兩端都有等速萬向節，動力就從中間的變速器傳出來至左右兩車輪 冰藍色的就是轉向機總成，深藍色的是轉向操縱拉桿
5樓：匿名使用者
gggrtydrstwe
拉桿球頭是什麼
6樓：文得課堂
拉桿球頭是帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置於球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內，本實用新型具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點。
7樓：
球頭拉桿屬於汽車的轉向系統，它由方向機控制連線輪子，由球殼和球銷兩大部分組成
8樓：匿名使用者
如果是汽車上的就是汽車前輪下面遙控方向的傳力拉桿和連結的萬向球頭組成！
汽車球頭是什麼
9樓：途虎話養車
球頭來，就是球鉸。球頭是民間的俗稱。自球鉸bai是學名。其實是一種「關節」裝du置。
最簡單的zhi鉸鏈，就是dao
一個管子套在一個軸上，可以繞著軸擺動。但如果我們在某些場合，需要這個管子，還能繞著自己的中心「自轉」，怎麼設計呢？—— 於是球頭就這樣來了。
球頭的結構其實很簡單，一頭是一個鋼球，而另一頭是一個「球碗」（可以理解為「一個空心的球」）
「球碗」剛好包裹住鋼球，鋼球可以在「球碗」裡自由的轉動。在汽車上，球頭的使用很常見的。比如方向機的拉桿，懸掛擺臂的關節，都是球頭的具體應用例項。
10樓：llx雄雄
汽車球頭是利用球型連線實現不同軸的動力傳送，提供多角度的旋轉，使得轉向機構得以平順轉向，減少震動和實現平順轉向。
11樓：匿名使用者
球頭有很多種 不同的車有不同的設計
一般有拉桿球頭 連桿球頭
12樓：非凡**
不同bai型別的吊球頭是不同的, 麥克弗森du獨立懸架zhi只轉向球頭, 和較低的支dao撐球頭。而多連桿懸架上的內上、下控制臂支容
撐臂的球頭轉向球頭可以通過方向感覺到, 自由量的方向盤一般在 1 5度以內,。 如果超過, 同時一個人的方向朝一個 人觸控球的頭,
13樓：石家莊萬通汽車學校
一頭是一個鋼球，而另一頭是一個「球碗」
14樓：solomon小默
外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連線在羊角上，手拉桿球頭連線在平行杆上。
15樓：蛋蛋君
有拉桿球頭，有平衡杆球頭，都是一種鐵塊部件與鐵塊部件之間的軟性連線
16樓：盧盧
汽車是指使用汽油、柴油或天然氣等燃料為能源，由發動機作動力驅動的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。
汽車拉桿球頭註冊商標屬於哪一類？
17樓：八戒智慧財產權
汽車拉桿球頭bai屬於商標分類du第12類1202群組；
經路標網統計zhi，註冊汽車拉桿球
dao頭的商專標達26件。
註冊時屬怎樣選擇其他小項類：
1.選擇註冊（汽車轉向管柱，群組號：1202）類別的商標有1件，註冊佔比率達3.85%
2.選擇註冊（陸地車輛底盤零部件，群組號：無）類別的商標有1件，註冊佔比率達3.85%
3.選擇註冊（汽車轉向管，群組號：1202）類別的商標有1件，註冊佔比率達3.85%
4.選擇註冊（車輛用球形接頭，群組號：1202）類別的商標有1件，註冊佔比率達3.85%
5.選擇註冊（陸地車輛曲柄軸箱（非引擎用），群組號：1202）類別的商標有1件，註冊佔比率達3.85%
6.選擇註冊（襯套（汽車零件），群組號：無）類別的商標有1件，註冊佔比率達3.85%
7.選擇註冊（中心拉桿，群組號：無）類別的商標有1件，註冊佔比率達3.85%
8.選擇註冊（汽車球頭，群組號：1202）類別的商標有1件，註冊佔比率達3.85%
9.選擇註冊（運載工具用扭力杆，群組號：1211）類別的商標有1件，註冊佔比率達3.85%
10.選擇註冊（汽車上控制臂，群組號：1202）類別的商標有1件，註冊佔比率達3.85%
汽車拉桿球頭壞了不換有什麼後果?
18樓：初夏的橋
汽車拉桿球頭壞了會導致方向盤抖動，剎車跑偏，方向失靈，嚴重時還可能因球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落，後果嚴重，建議及時更換。
拉桿球頭是帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置於球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內，具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點。
拉桿球頭壞了的症狀主要有下面幾種情況
1、汽車前輪球頭壞了會出現下列症狀
a、顛簸路段，咯噔咯噔響；
b、車子不穩定，左右擺；
c、剎車跑偏；
d、方向失靈。
2、球頭曠量過大，再受到衝擊載荷時容易斷裂。儘快修理，避免危險。
3、外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連線在羊角上，手拉桿球頭連線在平行杆上。
4、方向橫拉桿球頭鬆動會導致方向跑偏，吃輪胎，方向盤抖動，嚴重還可能會球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落。建議還是及時更換，避免安全隱患。
19樓：健康快樂一
我來回答這個問題，汽車拉桿球頭壞了不壞有什麼後果，這個要如果不換，安全隱患就大了，很容易整造成整個的機體脫離使機體失控。嚴重時可以造成車毀人亡。
20樓：石家莊萬通汽車學校
1、 增強車身的剛性、防止車體變形、四輪移位。
2、 平衡四輪扭力、增加底盤壽命。
3、 減少兩輪顛簸力量、延長避振器的壽命。
4、 防止定位位移，有效保護零件。
5、 駕駛操作更靈活、乘坐更舒適。
6、 轉彎平穩行車安全更有保障。
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