1樓：陽光趙大地
首先，我們嘗試判斷汽車油門踏板出現了問題，因為踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，控制單元根據節氣門位置感測器訊號來得知節氣門的開度，然後計算出相應的訊號電壓，最後再根據這個訊號單壓來算出車輛的噴油量。
所以如果油門位置感測器過髒或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況。
如果排除了電子油門方面的故障，那麼我們應該把目光轉移到發動機的進氣、油路以及點火三個系統中，其中一個系統的任意部件出現故障或者異常，都有可能導致汽車油門踩死轉速上不去的情況。
剛才也有提到節氣門位置感測器訊號，實際上它是進氣系統中的一員，發動機正常工作就需要充足的空氣，如果進氣系統出現漏氣或者堵塞，那麼汽車加油門時，會出現動力下降、轉速上不去、車身抖動的情況。
發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒燬、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。
還有點火系統，點火高壓線一般很少出現問題，那麼主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為它們都是易損件，當火花塞效能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。
2樓：勤奮的韻伊爸爸
這有很多原因，車輛動力不足最常見，有三個方面:
1，沒有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或髮卡，空氣濾清器太髒，排氣管或三元催化器堵塞，發動機控制系統等等;
2，沒有良好和準確的點火，主要原因有火花塞，點火器，點火正時等發動機控制系統;
3，沒有足夠的氣缸壓力，這是機械故障。
主要是在於變速箱，比如變速箱打滑，齒輪損壞影響齒比等，導致動力傳輸效率下降。
加速無力。一般這種情況都是燃油系統引起的。看下噴油器有無堵塞和霧化效果、油壓表測油壓是否符合標準、如果油壓低、系統中有堵塞、汽濾、油泵泵油不足，油壓調節器損壞，另外混合氣過稀也會導致加速無力、檢查進氣系統有無漏氣和各軟管有無破裂，和進氣系統控制噴油的感測器有無失效、另外看下點火能量是否足夠…最後查缸壓是否磨損過大
追問：您好，我所說的這樣的問題您回答是否對的上？就像您說的噴油器有無堵塞和霧化效果，有沒有可能一個月給堵個一兩次還堵個幾秒鐘。
油壓一下低一下正常，油壓調節器損壞了過個幾秒又正常，另外混合氣過稀一會兒又不稀等等...請再看一下我的問題，然後告訴我還是您所描述的情況嗎？
3樓：西安萬通汽修學校
油門位置感測器過髒或者電壓失衡會導致電子油門故障，油門踏板自然無法判斷正確的控制量。除此之外，發動機進氣系統、點火系統以及油路的任意部件出現故障或者異常，都有可能導致汽車油門踩死轉速上不去的情況。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，建議去專業的店面進行檢查，一定保證車輛沒問題再出行，希望我的回答對你有所幫助
5樓：匿名使用者
這種情況有可能是你的車輛本身馬利就小，也有可能是發動機丟缸或者火花塞出現故障。aqui te amo。
6樓：重慶萬通汽車學校
簡單！無力時先找油路！加油不給力時更換柴油濾芯。
二是檢視有無漏油。如果進油口漏油會引起進空氣。檢查油頭壓力夠不夠，如果夠查柴油泵。
還有個奇怪的請測量下氣缸壓力。壓力不夠時就找氣路問題。氣路從空濾，到進氣門查氣門間隙。
這些如果都行時。那就是要拆發動機檢查活塞環了。
7樓：遺圖亢錄糾艙
、離合器打滑
離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。
離合器打滑的主要原因：離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
2、在發動機的問題上
動力**是燃料的燃燒，而發動機是負責提供燃料，並且把化學能轉化成機械能，所以出現汽車加油無力提速慢的時候，發動機系統也應該作為重點進行檢查。
首先檢查是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。
3、發動機油路系統
機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連線件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
4、發動機的進氣系統
發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感。
急問：開車時使勁踩油門,轉速提不起來，速度上升很慢是怎麼回事？ 5
8樓：心情種下太陽
一、故障現象：
1、起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高但車速升高緩慢。
2、行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。
3、平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。
二、故障原因：
1、自動變速器液壓油油麵太低。
2、自動變速器液壓油油麵太高，運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡。
3、自動變速器的離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。
4、自動變速器油泵磨損過甚或主油路洩漏，造成油路油壓過低。
5、自動變速器的單向超越離合器打滑。
6、自動變速器的離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。
7、減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。
診斷流程：
9樓：匿名使用者
操作沒有問題的話就是變速箱有問題了，到店檢查。
10樓：途虎話養車
汽車加油門加不上的原因：
（1）油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
（2）排氣系統堵塞，檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。
（3）可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
11樓：謊言如此動聽
你一腳踩下去，車子在減檔，自然有剎車和頓挫感。應該先輕踩一下放開，再重踩一下，達達會很快提速。這就是減檔提速的方法。你可以找個地方試一下。
油門踏板的正確操縱：
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
故障原因：氧氣感測器損壞。
故障分析：由於該車使用了含鉛汽油之故。氧感測器表面被履蓋了，不能感知廢氣中氧的含量，輸出錯誤訊號，使控制器作出錯誤的判斷，混合氣偏濃。
13樓：瀋陽三爺
開車時使勁踩油門,轉速提不起來，速度上升很慢的原因為汽油過濾芯堵塞造成的。只要是更換一個汽油濾芯就可以。
汽油濾清器（簡稱：汽濾、英文名稱：fuel filter）有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。
汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過髒或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：
汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，摺疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連線，汙油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔淨的燃油流出。
有異物堵塞時，就會出現很加油門，轉速和速度都上不去。
14樓：甲設網路
你應該是自動擋的吧，
現在自動擋對電子油門調校的都很柔和 為了降低油耗。
中檔車就分鐘 經濟模式和運動模式了 有模式選擇的話 可以切換到運動模式 這個比較給力一些。
沒有的話就沒辦法了 或者切換到手動換擋 轉速高一些在換擋即可，如果是手動擋的車。
要麼就是動力不足 要麼就去檢查保養保養了。
15樓：匿名使用者
那是油門根本就沒踩起來，你是電控油門還是拉線油門？什麼車？便宜車都是拉線油門，踩不起來就是線鬆了。。。好車是電控油門，踩不起來就是控制器出問題了
16樓：天下有車**
現在，很多人都擁有了自己的愛車，不過，很多開車的朋友卻會埋怨自己汽車動力不行，加速慢。大家都知道，汽車的動力是有高低之分的，每款車型在量產後，都會做相應的評測，最後出來的成品也是完全可以滿足日常需求的。但有個問題，就是我們平時怎樣操作才能讓自己的座駕提速更快呢？
踩油門不管用？
17樓：
你好，我的最近開高速也發現這個問題，你的解決了嗎，什麼原因呢
18樓：薛氏中華
朋友，我車也是這個毛病，你的修好了嗎？
車子踩油門很遲鈍，而且加速無力是什麼原因？
19樓：唐新江
1、離合器打滑
離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。
離合器打滑的主要原因：離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
2、在發動機的問題上
動力**是燃料的燃燒，而發動機是負責提供燃料，並且把化學能轉化成機械能，所以出現汽車加油無力提速慢的時候，發動機系統也應該作為重點進行檢查。
首先檢查是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。
3、發動機油路系統
機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連線件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
4、發動機的進氣系統
發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感。
汽車轉速低時深踩油門車子無力抖動是什麼原因
建議樓主先去4s檢查一下點火線圈和火花塞，順便看看噴水嘴是否漏水。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！你好，做一下發動機清洗和節氣門清洗就可以了，如果覺得回答合適，請採納我。回答您好，很高興為您解答問題。提問是什麼原因啊 深踩油門加速無力,發動機抖動是什麼原因 回答你好，這種情況需要讀下...
開車踩油門車卻不走是什麼原因，自動檔汽車掛檔踩油門車不走，是什麼原因？
自動擋車踩油門車不走可能存在以下原因 1 離合器閉合不到位 2 手剎車沒有放下 3 檔位卡專住了，沒有完屬全掛上 4 離合器離合片磨損完了。1 油路出現問抄題車子 襲開久了之後，bai噴油嘴總會出現積碳的現象du，導致了噴zhi油嘴的堵塞，有可能會dao導致油管漏油，汽油濾清器堵塞等等這些那些的油路...
發動機踩油門時有震動是什麼原因，汽車發動機在加油門時有抖動是怎麼回事？
司有普說車中總結到油門怠速振動是什麼原因造成的。一般來說輕微的震動應該是很正常的，如果震動幅度比較大的話，可能是由於集團比較多，需要清洗一下。清洗一下節氣門，很簡單也可以自己動手 檢查下火化塞，必要時更換 作四輪定位和動平衡如果是車架帶來的震動就非常有必要其他的還有很多可能，有時候使用機油不當也會有...