1樓：凝住今日怎樣
理論上不算
按照國家頒佈的《私人小客車合乘出行的實施意見》來看，國家是鼓勵順風車、拼車的，但是實施意見裡也明確表示，車輛需是7座以下非營運性質小客車。因此，準確來說，滴滴順風車不算營運車輛。
但是，註冊滴滴平臺的快車、專車司機，按照網約車新政要求，又必須是營運車輛，也正因如此，有政策規定網約車和順風車是不能在一個平臺上的，需單獨設定。所以，滴滴順風車到底是營運還是非營運車輛，這個還真不好判斷。不過，同類的「來回拼車」平臺上，車輛一定是非營運的。
根據《***辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，是由合乘服務提供者事先發布出行資訊，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。只有符合上述要求的合乘行為才是順風車，而並不是名字叫「順風車」就符合要求。
2樓：西瓜齁甜
現在已定性非法營運。網路平臺運營商、司機以及乘客是網路預約出租汽車這一新的共享經濟模式的三方參與主體，僅對提供服務的司機作出處罰，而至今未對網路平臺運營商作出處理，存在選擇性執法的問題。
滴滴打車表示，「專車」其實是商務車，雖然外表看起來和普通的私家車無異，但屬於汽車租賃公司，不在馬路上巡遊，只能通過**或軟體召車，提供點對點服務。是由企業自主運營，司機作為勞務公司員工，僅提供駕駛服務，交通部門負責發放營運證，並進行監管。
山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據是：根據《山東省道路運輸條例》規定，客運經營企業不得實行掛靠經營。按照交通運輸部有關解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務（不提供駕駛員服務），而不能從事常規的客運出租經營業務。
按照國辦發2023年58號檔案的要求，私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，是由合乘服務提供者事先發布出行資訊，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式來規範順風車的管理。
3樓：在馬祖列島山地越野的蕙蘭
現在已定性非法營運了
滴滴順風車屬於非法營運嗎
4樓：蘑菇走丟了
不屬於非法營運，滴滴打車是合法的。
滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平臺，根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，申請從事網約車經營的，應具備線上線下服務能力。其中，線上服務能力由企業註冊地省級相關部門一次認定，全國有效。
滴滴出行平臺以滴滴出行科技****名義在天津市完成了線上服務能力認定（不開展私人小客車合乘業務）。滴滴出行獲得網路預約出租汽車經營許可證的城市有：天津、成都；瀋陽、青島 、杭州 、貴陽、寧波 、南京、廈門、北京、鄭州、武漢。
擴充套件資料3、《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》是為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求，促進出租汽車行業和網際網路融合發展，規範網路預約出租汽車經營服務行為，保障運營安全和乘客合法權益，根據國家有關法律、行政法規制定。由交通運輸部、工信部等7部委聯合於2023年7月27日釋出，自2023年11月1日起施行。
4、根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，申請從事網約車經營的，應具備線上線下服務能力。其中，線上服務能力由企業註冊地省級相關部門一次認定，全國有效。
5、具備線上服務能力的網約車平臺公司，應根據經營區域向相應出租汽車行政主管部門提交申請，經稽核同時符合線上線下服務能力有關要求的公司，即可獲得當地出租汽車行政主管部門發放的《網路預約出租汽車經營許可證》。
5樓：張春傑律師
回答您好，稍後為您解答。
算。現在車主大部分不具有營運手續。
申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。
4、有償拼車收取的費用一般只是分攤行駛成本，同時也接受搭乘人其他方式的費用負擔，比如請客吃飯、饋贈禮物、相互搭車等，非法營運車輛則是收取一定的金錢，不接受其他形式的費用。由此可見，有償拼車和非法營運存在著多方面的區別，在通常情況下，有償拼車行為並不當然構成非法營運。
2、行駛路線不固定，並經常由搭乘者決定。
很高興替您解答，希望對您有所幫助~
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6樓：土流集團
現在中國還沒有出正式的法律規則，說是禁止私家車使用滴滴接客，很多私家車都已經在專車裡面註冊過了，只要能搶到單，都可以接客，也沒有被罰款，目前為止算不上是非法營運，除非國家正式出臺禁止的規章制度。
7樓：匿名使用者
現在中國還沒有出正式的法律規則，說是禁止私家車使用滴滴接客，很多私家車都已經在專車裡面註冊過了，只要能搶到單，都可以接客，也沒有被罰款，目前為止算不上是非法營運，除非國家正式出臺禁止的規章制度。
網路預約出租汽車是近年出現的服務行業，必然對城市客運出租汽車市場產生各種影響。鼓勵和支援交通部門對網路預約出租汽車這一新生事物進行嚴格依法規範管理
加入滴滴專車後，車輛性質會變成營運車輛嗎？
8樓：天水資訊釋出
這個是不會的，滴滴公司沒有權利。
加入滴滴的條件，年齡22-60，駕齡1年以上。
駕照最低要c2車輛，車齡小於6年，裸車價6萬以上，性質為非營運 。
目前車輛性質的更改要去當地交警隊車管所辦理，車輛行駛證上的車輛性質要變為營運，私家車註冊滴滴，如果沒有去車管所改車輛性質，就還是私家車非營運性質的。
滴滴出行（曾用名滴滴打車、嘀嘀打車），是一款免費打車軟體，2023年9月在北京上線。由北京小桔科技****所設計開發，涵蓋計程車、 專車、 快車、順風車、代駕及大巴等多項業務。
2023年7月26日，滴滴出行正式對外公佈了「安全駕駛」系統，該系統被稱為「滴滴護航」，是滴滴平臺自主研發的安全產品。綜合分析手機感測器、陀螺儀、gps等資訊，「滴滴護航」從疲勞駕駛、超速、急加速、急轉彎、急剎車、分心駕駛等六個維度檢測司機的駕駛行為，提高司機個人與平臺的安全保障水平。
9樓：匿名使用者
不會，因為沒有營運資格證。
拓展資料：
滴滴專車是滴滴打車2023年8月19日宣佈推出的為高階商務出行人群提供優質服務的產品，也是針對傳統計程車行業推出滴滴打車軟體之後上線的第二款產品。滴滴打車軟體面向出租打車使用者群體，而滴滴專車則面向中高階商務專車群體，這意味著對用車行業的覆蓋將更加全面，也能夠為使用者提供更加多元化的出行 。滴滴專車目前在北京、廣州、深圳、上海、杭州、廈門、鄭州 等一線城市已經開通。
針對近期一些打車軟體提供的"專車"服務，交通運輸部表示，"專車"服務對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類"專車"軟體公司應當遵循運輸市場規則，承擔應盡責任，禁止私家車接入平臺參與經營，讓使用"專車"服務的乘客更加安心、放心出行。2023年， 滴滴專車使用率高達87.
2%，穩居行業第一
滴滴專車定位於中高階群體，主打中高階商務用車服務市場，與傳統的計程車有本質區隔，兩者相互補充併為使用者提供更加多元化的出行方式。在滴滴專車資訊平臺上，車輛和司機均來自合法有資質的汽車租賃公司和司機勞務公司，經過層層嚴格篩選，稽核培訓。
每輛專車都是價位在20萬元以上的中高檔汽車，司機師傅統一著裝、全程標準化商務禮儀服務，上下車主動開關車門、提行李，車內還備有免費充電器、飲品、乾溼紙巾、雨傘、兒童老人專屬靠墊等出行必備用品。
尤其是在一線城市，滴滴專車正成為解決城市運力的最有效出行選擇。滴滴專車自2023年8月上線以來，已經覆蓋到了北京、上海、廣州、深圳等16個大型城市，城市數量還在進一步擴張中，使用者可以預約專車，可以呼叫專車，享受更優質的出行服務。
10樓：普黎昕
加入滴滴專車後，不會改變車輛的性質，原來是私家車還是私家車原來是商務車還是商務車，原來是高階車還是高階車。
只是准入滴滴專車的條件會越來越嚴格，稽核會越來越規範。
11樓：農家牛
加入滴滴後確實是要辦理運營證的 ！加入滴滴需要兩個證一個是網約車證。還有一個就是運營證。
12樓：
盡瞎說，無營運證是非法營運，變更後60萬公里變成8年強制報廢，sb。
13樓：匿名使用者
你沒有營運資格證，永遠不可能。即便是滴滴公司也不敢把自己叫做營運車輛。唯一的好處就是，你開專車發生事故，乘客要賠償你，因為乘客僱用你替他開車，這樣你屬於乘客的員工。
14樓：淡了流年
目前政策，退休以後的養老金由基礎養老金+個人帳戶養老金組成(養老保險制度改革以前參加工作的，還有過渡性養老金)。
計算方法如下一一
一、基礎養老金=(參保人員退休時全省上年度在崗職工月平均工資+本人指數化月平均繳費工資)/2×繳費年限×1% 。(注：本人指數化月平均繳費工資=全省上年度在崗職工月平均工資×本人平均繳費指數)。
二、個人賬戶養老金=個人賬戶儲存額÷計發月數（50歲為195、55歲為170、60歲為139)。2
現在滴滴順風車是如何規定的，還屬於非法營運嗎？
15樓：匿名使用者
滴滴順風車屬於正規的運營車輛，不屬於非法營運。根據試執行規則，如果在30日內在滴滴出行平臺以網約車駕駛員身份完成行程的，或者當前處於出車狀態的，無法在順風車平臺以車主身份釋出合乘資訊。
對於借用順風車之名進行「拉客」的司機，平臺還通過限制車主接單線路、頻次的方式，保證車主僅因順路發單。例如車主需要設定自己的常用地點，僅可在常用地點間接單。在北京，順風車車主一天最多拉兩單，最多設定4個常用地點。
16樓：求註冊
如果乘坐順風車發生較大嚴重交通事故，保險公司一定會追責，認為你屬於非法營運，私自改變車輛使用性質，會給你賠，但是隻給你賠交強險範圍內規定金額，其他不給予理賠。小型事故可能不會出現這種情況，大型事故一定會追責，對於保險公司拒賠的情況，沒別的辦法只能通過法院起訴，讓法院來判決，誰輸誰贏都將是個漫長過程。
17樓：知樂旅行
我目前沒有在用滴滴順風車，現在用的是高德打車，個人感覺滴滴順風車已經走向正常化了，功能和高德打車很相似，尤其是安全呼救方面。
18樓：達
其實走順風車的車主一般都是走那一條線，上班，回家，路線基本是定死，接單也不會接多，如果天天接單很多的車主那一定是跑客的，營運車，其實滴滴公司在這一點上是可以看的見，滴滴公司可以規定順風車一天接幾個單，那一定會讓那些利用順風車掙錢的車主做不下去，那就會讓順風車隊伍純潔很多。
19樓：匿名使用者
國家對順風車的定義是私人合乘，並沒有把順風車定義為網約車，所以順風車是不屬於非法營運的。但國家政策對順風車是有一個界定的，順風車接單每天不能不能超過一定次數，如果超過每天3-4次以上，就可以認定為非法營運，因為有很多人利用順風車來從事非法營運活動，所以一但你每天順風次數太多也算非法營運。
滴滴順風車還不上線呢，滴滴順風車還會再重新上線嗎？
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順風車收費 為不同的城市車主制定了不同的收費標準，起步價為5元到10元之間，里程的分攤費基本為每公里1元。順風車的作用 2 順風車是指搭便車 順路車 拼車的意思。順風在中國漢語字典裡有順利 和順之意，也指順著風向行進。倡導同路的朋友搭乘一輛車出行，為交通減壓，為環境增分。3 順風車 每天可減少10 ...
2023年現在滴滴順風車對車主駕齡和年齡都有什麼條件
我是一名順風車司機，跑順風車長途會比較划算些。年齡沒要求，只要你有駕駛證 駕齡有要求的 1年內的，是不可以申請，滿1年，未滿2年，是可以申請，只能跑駕駛證的市區。滿2年以上的，才可以接跨市的訂單。如果你要申請的話，建議找個朋友推薦，朋友可以賺點推薦費。嫌麻煩可以省略 滴滴順風車註冊司機有3年以上的駕...