1樓：北慕
汽車的安全效能也是一個比較綜合性的指標，不能從單一方面考慮，必須綜合車身強度，行駛穩定性以及車內的安全配置來判斷suv更好。其實suv和轎車相比，確實有很多難以掩蓋的優勢，比如說空間表現提升的整車乘坐舒適度，離地間隙更高的底盤帶來的良好通過性，高車身和底盤帶來的寬闊視野，不同於轎車的底盤，suv可輕鬆應對各種糟糕路況和轎車相比，suv的線條較硬朗，車身略顯笨重，雖然美感略遜一籌，但是正是這厚重的外觀也給了消費者滿滿的「安全感」。
很多人結合現實中suv和轎車的碰撞交通事故，更加證實了這一想法，suv憑藉著車身優勢，和轎車的低速碰撞中佔盡優勢，因為二者完全不是一個等級的選手。而且從美國iihs的交通事故死亡率統計中，suv的整體死亡率為21/100萬，轎車整體死亡率為39/100萬，差了將近一倍之多。
種種資料對消費者來說，都足以證明suv的安全性強於轎車。凡事無絕對，suv的表現在一些方面確實要優於轎車，但是它在高速行車中的穩定性則不如轎車。
因為轎車的重心低高速行車更加穩定，而suv的優點也同樣成為了它隱患的存在，正是由於車身較高，重心高，側向穩定性差，在爬坡衝破或者高速行駛時，很容易因為操作不當或者失速造成翻車的情況。其實不管開的是轎車還是suv，只要遵守交通法規，養成良好的安全駕駛的意識，對於車輛定期進行維修保養，那麼會很大降低出事故的概率。
2樓：視知
suv和轎車，到底誰更安全？
3樓：
相比較。而言的話，肯定是suv的安全性更加強的，我覺得是沒有什麼。懷疑的。
4樓：一個酸的檸檬
我覺得是suv的安全性更好一些吧，因為畢竟他的車型是越野車型。
5樓：匿名使用者
我覺得轎車的安全性比suv更強一些，suv憨大憨大的醜死了。
6樓：油潑面不要蔥
我覺得是轎車的安全效能比較強，因為轎車本身的質量比較小。
7樓：夔穀子
感覺還是suv的汽車安全性更加強一點兒，所以說賣的也很火吧。
8樓：拱靜曼
我覺得還是suv，畢竟suv的越野能力很出色。
9樓：精神伴侶海鷗
他們都是有著自己的安全效能方面的展示的，同時也都是很好的。
10樓：wybzd哈哈哈
我覺得可能suv的安全性更強吧，因為它看起來就比較安全
11樓：我什麼都不懂
現在suv相比較起來會更加受歡迎的，安全效能也很高，
12樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該是suv的安全性更加好一些的吧。你覺得是不是這樣的呢？
suv車和轎車的安全性哪個高？
13樓：懶懶落花
suv車和轎車的安全性理論上來講和車型關係不大，關鍵在於駕駛員的操控及對突發事件的反應能力。單從汽車效能來說有以下優缺點，分析如下：
（1）主動安全：suv遜於轎車
對賽車文化感興趣的人都知道，為了保障操控性，賽車的底盤都設計地非常低，幾乎貼到了地面上。可以說，車輛的底盤越低，則穩定性和抓地力就更高。在安全配置相當的情況下，操控性較好的轎車更容易躲避碰撞，這也是人們用來反駁suv安全性最常用的一個論點。
此外，相同級別的轎車和suv相比，suv的車身重量更大，在配備相同型號輪胎和制動系統的情況下，制動距離就比轎車更長，這也是suv在規避事故時的一個弱勢。
不過，suv在主動安全方面也有一定優勢，就是駕駛員的坐姿較高，視野通常比轎車更好，這也有利於降低事故的概率。但整體而言，suv的主動安全遜於轎車。
（2）被動安全：各有優劣
其實，我們對suv有著安全、可靠的印象，主要是覺得這種車型比轎車更耐撞，人們在寬敞的suv裡高高地坐著，被保護的感覺油然而生。在碰撞發生後，suv真的比轎車耐撞麼？這個問題就比主動安全要複雜得多。
14樓：
汽車安全不分轎車和suv，應該參考科學試驗結果，具體應該查閱c-ncap試驗結果。
這個主要看兩車的配置（兩者可比性不大）。但，同等配置的話，轎車偏重舒適性，suv偏重運動範，當然從安全係數方面考慮的話，還是轎車更高一點。
suv是越野為主的車型，設計上前後保險槓厚大，輪胎也碩大，車身離地高度又高，又因為車身較高，所以高速效能比不上同排量的轎車，所以開這些車的哥們圖的不是高速的快感，在一個跟轎車比較擁有量差的很大，因此故障率當然也低些，安全性就相對大了。
現在的suv除了底盤高點和轎車沒什麼區別，都是承載式車身，安全配置也差不多，不存在差異。
15樓：車迷行吧
suv和轎車誰的安全性高？權威資料告訴你，兩者死亡率相差一半！
16樓：以愷魚翠茵
suv底盤高，急轉彎容易引發側翻！轎車底盤低，穩定很多！只是不容易側翻而已！但是如果兩車正常相撞還是suv安全性高些！
suv的安全性高於一般轎車？
17樓：呃小爺
suv的安全性是高於一般轎車的，可以根據以下三種方式來驗證它的安全性。
1、最科學的方式就是通過車輛內人員死亡率來評判了！畢竟這是直接考核安全性的結果，而不是過程。只有死亡率，才能真實的反映出在真實交通（而不是實驗室中）車輛的絕對安全性。
2、iihs這樣統計每一款車型的死亡率：計算每年、平均每100萬註冊車輛中，駕駛員死亡的數量。每輛車發生車禍時車內乘坐人數是不定的，很多車甚至沒有乘員乘坐，但是每輛車上一定會有一個駕駛員。
所以僅統計駕駛員死亡數，是最公平科學的方式。
3、從iihs 2023年推出的死亡率報告可以看出，各類事故中suv車型整體死亡率為21/100萬，而轎整體死亡率為39/100萬。suv死亡率為8/100萬，而轎車為15/100萬；而在多車事故中，suv死亡率為12/100萬，而轎車為24/100萬。suv比轎車安全是成立的。
18樓：文史一家人
從結構上可以說suv安全性高於一般轎車，但汽車安全性有很多影響因素。總體上，大型車的安全水平高於小型車是不爭的事實。
衡量車輛安全性不能僅從外觀結構，可以通過ncap(汽車碰撞測試)結果客觀衡量。
ncap包括兩個方面測試內容，正面和側面碰撞。碰撞測試的內容各個國家標準不同，美國40%odb正面碰撞速度為64公里/小時，側面碰撞速度為50公里/小時，我國正面100%剛性壁碰撞速度為50公里/時，40%odb正面碰撞速度為64公里/時，側碰速度為50公里每小時。碰撞測試成績則由星級（★）表示，共有五個星級，星級越高表示該車的碰撞安全效能越好。
19樓：我是南大一枝花
suv的安全性確實高於一般轎車；具體分析如下：
首先是結論：
1.suv安全性整體高於轎車。
2.多車事故，車輛對撞，車重佔據絕對性因素！車輛重的，大的，絕對比車輛輕的小的安全。suv的安全性也大大強於同等級轎車。
3.碰撞試驗如同飲鴆止渴，77%的致命事故是多車事故，在多車事故面前，結構材料無明顯缺陷之時，重量與高度是決定性因素。
4.日系車並不危險，在沒有使用高成本高強度輕型材料的前提下，危險的是重量小、車身低矮的汽車，高階日系車實際上比較安全的，至於那些輕量化的日系小車，呵呵。。。
5.對於suv來說，esp很重要。沒有esp的suv就是垃圾，非籠式結構的suv一旦翻滾，就會有極高死亡率。
為什麼說suv更安全，主要有以下幾點：
1.多車相撞，車越重，速度的改變數就越少. 對乘員的潛在傷害就越小，而suv普遍比轎車重得多。
2.suv底盤比較高, 保險槓和車門防撞杆都比較高, 一方面保證了自己的保險槓撞人家的軟綿綿, 另一方面 車門防撞杆高保證了不被別人從窗戶裡撞進來. 此外較高的保險槓還可以降低鑽進大車車底的概率。
3.suv司機坐姿比較高,傷到要害的機率比較低。
20樓：麗麗談開車
suv比轎車安全性高嗎？
21樓：匿名使用者
suv底盤高，重心高，安全性不如家用轎車。不過suv的通過能力強，機動效能好。
22樓：匿名使用者
毫無疑問，有大梁的車安全係數最高，沒大梁的車就是一個易拉罐，一撞就癟！
suv也要看是越野還是城市，城市suv就是麵包，沒有大梁，毫無疑問，就是一個易拉罐，一撞就癟！
23樓：環憶安
suv安全性高，車身重，底盤高，通過性強，視野比轎車更寬闊，更容易及時發現前方道路危險，給你足夠的應對時間。另外，開suv更有個性，至於耗油，現在已經越來越省油了。我就準備買suv，選擇也不少……！
24樓：匿名使用者
穿防彈衣撞火車，誰慘？明白？
25樓：北京萬通汽車學校
suv與越野車的區別有：
1、suv的全稱是sport utility vehicle，直譯過來就是多功能運動型車。越野車，起源於戰場，是指有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力。
2、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅動車或者兩輪驅動。越野車有個最基本的條件就是必須在需要的時候四驅動，不能四輪驅動就談不上越野。
3、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求除了要具備不錯的舒適性外，還要有更好的通過性和更大的空間，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。越野駕駛時一般不會高速行駛，主要是低速中越野爬行，扭距比功率顯得更為重要。因此，越野車一般都是功率高、扭矩大。
此外越野路面的駕駛有著更大的潛在危險，必須有更堅固的車身來保護駕乘人員。
轎車和suv哪個好點哪個安全
轎車和suv哪個安全性好？
26樓：生活妙招大幫手
美國有報告說suv側翻危險大，所以轎車比suv安全！中國因為貨車沒有防止車輛鑽入車底的防護欄，所以suv安全性會高一點點。
轎車是指用於載送人員及其隨身物品，且座位佈置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。
suv的中文意思是運動型多用途汽車，主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車，它們以轎車平臺為基礎生產，在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性，suv的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。
suv安全還是轎車安全？哪個安全係數高？
27樓：帽帽的情感世界
先說一下suv和轎車的區別，兩者最大的區別就是外形方面的區別了，suv的外形比較大一些，並且高度要高，既然外形要大一些，還要高一些，那麼suv的車重肯定是要比轎車要重，當然這只是在同價位上的比較，既然重量大一些油耗就要高，油耗高的原因還有其他，比如車子大高，行駛重風阻就大，也會導致油耗高一些。
在安全性了，有人覺得suv安全也有人覺得轎車安全，這要從兩方面分析，一方面就是轎車的地盤比較低，所以在行駛中是比較平穩並且也安全一些的，suv因為車子高，風阻大相對來說行駛穩定性不如轎車。但是如果一輛suv和一輛轎車相撞，吃虧的肯定是轎車，畢竟suv車子的重量和車體在那裡。其他方面的不同，還有很多，但是都是一些細節，不一一說了，主要不同就這兩點。
至於到底是轎車好還是suv好，這就看你的實際情況了，如果你是買了車子就是普通的家庭使用，開著車子上下班，並且路上也沒有什麼比較差的路況，平時也沒有什麼去郊區越野之類的需求，那麼還是選擇轎車比較好，行駛平穩安全，油耗低一些，經濟實惠！
所以到底選擇suv還是轎車，一定要根據自己的實際情況來買車，不要一位的根據自己的愛好，因為當你開車的時候，你才會知道，實用才是車子的重點。土豪就例外了！
最安全結實的轎車是什麼車安全性最高的車是什麼 對比來說
輝騰？輝騰可排不上 不知你是想資料比較還是看實際的安全性 要是資料比較就看美國iihs碰撞結果，比較靠譜要是實際情況過度追求資料的安全性是沒有用的，看看戴安娜怎麼死的就知道了 具體情況是要跟運氣結合在一起的 按照世界安全大會，公認最佳安全品牌第一是斯巴魯，其次是沃爾沃 最結實的車是裝甲車 汽車中最好...
為什麼人們說沃爾沃是轎車中安全性最好的
沃爾沃汽車的安全效能確實是世界的典範，但是汽車作為一種需要人為控制的交通工具，不能完全避免危險，它只可以最大可能的保證駕馭者的安全。1.安全氣囊 2.側部安全氣簾 3.衝擊斷裂式剎車踏板，可以避免衝擊倒駕駛員的腿部4.發動機自動鎖閉油管 5.發動機最大下沉距離62cm 6.安全帶可吸收2200kg的...
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