1樓：西安萬通汽修學校
動力性方面：朗逸要比軒逸更加出色，發動機基本配備了渦輪增壓技術；
油耗方面：這是日系車的強項，大眾的差距還是比較明顯的，百公里油耗相差2升油；
安全性方面：朗逸主要是靠厚實的車身鐵皮來增加安全性，軒逸是靠車身的結構來保護人員安全的，兩種理念不同，在輕微碰撞中朗逸更勝一籌，在較為重大的事故中，日系車也有可取之處。
後期保養費用：由於朗逸帶有渦輪增壓技術，所以增加了後期的保養成本，這方面軒逸勝出
適應中國環境：日系車做的更好，大眾車系減震偏軟，在行駛中特別是過緩速帶的時候很容易傷到底盤，而日系車減震更硬些，通過性更好。
綜合建議：軒逸實用性更好。
2樓：汽車
中保研碰撞測試卡羅拉表現突出，我覺得這是首選。全系配備車身穩定系統，8氣囊。比較人性化。都說日系車鐵皮薄，碰撞測試下結論。
3樓：
其實十五萬以內可以拿下好多車，看你需要什麼型別的，國產車現在有好多其實都是不錯的，這個看你具體的用途和興趣。
4樓：沒有大煩惱也沒有大快樂
15萬內的安全性高的車求推薦，軒逸和朗逸怎麼樣？感謝！
建議您去汽車吧裡諮詢。
軒逸和朗逸哪個好?
5樓：情感諮詢小紅老師
國內緊湊級轎車之王，軒逸和朗逸相比，哪款更好？
首先外觀方面，朗逸的整體外觀是非常大氣的。前進氣格柵與大燈組相連，一體感很強。底部的進氣口採用了貫穿式的設計，並與霧燈相連，拓寬了車頭的橫向視覺效果。
整個前臉部分顯得非常的大氣。
a而軒逸的外觀就要年輕，時尚許多。「v」型前臉，採用鍍鉻條包裹，配上黑色的進氣格柵，迴旋鏢式led大燈，以及霧燈區的造型，整個前臉部分顯得運動感十足。
側面部分，朗逸整體的設計也比較常規，筆直的腰線貫穿前後，加上多幅輪轂的設計，顯得非常的大氣。所以朗逸的整個外觀設計沒有太多驚豔的地方，但是看起來就是非常大氣。
側面部分，軒逸同樣是有不少時尚的設計，如懸浮式的車頂，凌厲的腰線等。此外，尾部的後包圍等地方都透漏出運動的氣息。
b尺寸方面，朗逸長/寬/高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。
尺寸上面，軒逸的長/寬/高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm。在尺寸上面，二者也都是非常出色的，在同級別的體驗中，二者也是給消費者留下很好的印象。
車身尺寸上，朗逸在長度和寬度上都要比軒逸要好，不過高度要低一些，這就導致在肉眼觀察上，朗逸比較平直，而軒逸就比較臃腫。可是這微弱優勢僅限於肉眼觀察上，在關乎車內空間的重要引數——軸距上，軒逸比朗逸多出那麼一點點。在後備箱容積上，朗逸和軒逸再次打成平手。
軒逸和朗逸在動力上都屬於主流表現，參數列現最好的是朗逸1.4t，不過也是朗逸的高頂配，**略高。而軒逸在如此的發動機效能之下，仍能保持不錯的油耗，這方面的確不易。
c總結：外觀造型方面，屬於仁者見仁，這裡不作討論。如果僅從購車需求來看，軒逸和朗逸都是家用車的代表車型，造型大氣、大空間、配置實用等等都能夠滿足消費者。
不過朗逸憑藉自己品牌優勢，用軒逸的對比中也是略佔上風，不顧想要穩住冠軍寶座，朗逸需要更優異的表現。
6樓：淘淘de解說
哪一個更適合家庭使用，哪一個在三大件的綜合水平上更好？我們先來看看大眾朗逸的資料。今年前8個月，大眾朗逸累計銷量突破30萬輛，7、8月份銷量連續兩個月突破3萬輛。
日產軒逸和大眾朗逸哪個更好？老司機：經過比較，我們可以看出差距有多大
新一代大眾朗逸放棄了老款pq34平臺，正式加入mqb家族。改款後，它取代了大眾最新的設計風格。車身更長，整體更加舒適和諧。
它屬於觀眾型。車身尺寸方面，朗逸的長寬高分別為467018061474mm和2688mm，達到了該級別的中上游水平
日產軒逸和大眾朗逸哪個更好？老司機：經過比較，我們可以看出差距有多大
日產軒逸和大眾朗逸哪個更好？老司機：經過比較，我們可以看出差距有多大
內飾方面，它依然熟悉大眾的品味，而簡約實用則是主旋律。朗逸整體線條較為平直，漸變型為板式。這輛車的內飾沒有那麼單調。
動力方面，它配備了1.5升和1.4t發動機，這兩款發動機都屬於ea211型。
最大功率為85kw和110kw，峰值扭矩分別為150nm和250nm。其中1.5l是一款新發動機，取代了老款車型的1.
6l發動機，油耗低至每百公里5.5l。變速器方面，1.
5l發動機匹配5速手動變速器和6速自動手動變速器，而1.4t發動機匹配的是7速雙離合變速器，整體調整更加經濟、家用。
作為我生命中的第一輛車，它還取決於車主的年齡和審美。如果說20年代初的日產朗逸是年輕的話。它的空間和電力儲備是充分利用的訊號。
車尾空間足夠大。而且，宣義過去一直很暢銷，它的所有權也在那裡。與1.
6l自吸式發動機匹配的cvt變速器的乘坐舒適性非常好，動力總成非常耐用。在維修費用方面，它可以節省更多的錢。缺點是變速箱在全負荷下加速比較慢，尤其是在變速箱轉速較低的情況下容易打滑。
總結：如果你年齡大一點，朗逸的使用者超過300萬，所以它的聲譽是好的。第二輛新車換了之後，我覺得有兩個亮點。
首先是它的平臺發生了變化。mqb平臺實際上已經誕生了許多型號，包括suteng、帕薩特和tikan l。因此，該平臺的基礎是好的，並且保證了機械的基本質量。
其次，如果選擇1.4t動力總成，這種動力總成的優勢在於油耗相對較低。當然，缺點是後期保養要比日產軒逸貴一些。
7樓：車巴巴說車
如果按照排量對比，朗逸和軒逸都有1.6排量車型，我覺得更有可比性，朗逸1.6排量的動力一般，油門的響應速度沒有軒逸好，前後空間還可以，後備箱空間要比軒逸大，前後減震的濾震效果比較一致，綜合各種速度下隔音靜謐性比較不錯，轉向手感偏輕盈，但車身跟隨性不好，雖然空間夠用，但座椅舒適性一般，座椅設計偏窄，坐進去不輕鬆，有種緊縮的感覺，後排座椅材質偏硬，而且角度比較陡，有一種正襟危坐的感覺，不是很舒適，1.
6自動綜合油耗6.5到8.9升左右，平均百公里油耗7.
4升左右。
軒逸的無級變速箱很平順，油門加速的響應很迅速，主駕駛座位駕駛的感覺不如朗逸，方向盤不能前後調節，只能上下，所以感覺離人比較遠，而且腳下的橫向空間比較侷促，內飾做工要比朗逸要好，有一種高檔感，座椅的柔軟度包裹性舒適度要比朗逸好，但底盤的調校一般，前軟後硬有一點鬆散，低中速噪音控制還好，高速隔絕一般，轉向手感的建立特性，朗逸偏輕盈，而軒逸回正力矩增益阻尼不明確，小轉彎回正發澀，大轉彎回正很快，所以還需要試駕體驗，1.6排量cvt綜合油耗6.2到8.
2升左右，平均百公里油耗7.2升左右
總結：朗逸的操控駕駛感覺要好一點，軒逸的乘坐舒適性要好一點
8樓：杜任真
雖然說軒逸發動機技術落後了點！但總體舒適度和發動機的動力油耗還是中規中矩！朗逸？
就算了吧！除了外觀！內飾簡單的一塌糊塗！
發動機噪音是真的大，開高速能讓懷疑人生！只聽見發動機怒吼不見速度提升！大眾也不是沒有好車，捷達寶來動力都可以，朗逸速騰就差點意思！
有人問為什麼？從老的捷達寶來朗逸速騰到現在的ea211的車系同排量開啟發動機艙你會發現很相似！對，用的是同一款發動機！
捷達是1070噸！而速騰是1360噸！朗逸是1270噸！
多了幾百斤想當於滿載的情況下，油耗動力能好嗎？不要看宣傳，不要看口碑！去試試就知道了！
曾經也是被忽悠，買了別人喜歡的速騰，來了朋友的寶來，才知道除了所謂的檔次，其他輸得一塌糊塗！後來開了朋友的豐田花冠，才知道什麼叫動力油耗，那發動機真的太牛了，動力好不說跑了下160噪音卻很小！陶醉！
不黑不捧！沒有意義！日系德系車企都不是我家的！
只是給大家一個建議！不要只聽別人的，要自己如試去對比，沒有對比就沒有傷害！別人喜歡的不一定是對你來說好的！
9樓：
朗逸：新設計的外形感覺親和力足夠，但是沒什麼新鮮感，和新帕薩特相似度很高。外加已經爛熟於心的動力總成，效能表現不用體驗也大概知道是什麼感覺。
底盤懸掛純柔軟舒適風格，標準的家用車。唯一不太滿意的就是內飾做工，水平只能和國產車相當。這車大面上很符合購車需求，用料做工很一般、駕駛品質單薄，與新速騰差距明顯。
軒逸：標準的家庭範兒，不求動力不求操控，只求舒適安穩，如果你在找代步車、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車，那就是它了，空間和價效比的吸引力也讓人難以抗拒。現代出的朗動也不錯
10樓：瑞瑞美食記
全新軒逸的外觀造型變得更加年輕化，低趴的車身造型，加上衝擊力較強的車頭設計，相信會吸引不少年輕消費者。而大眾朗逸的設計則較為中庸，簡單。不過相比軒逸來說，朗逸會顯得更穩重一些，這也是大眾車一直以來給消費者帶來的形象。
但是就論哪個更好看，無疑全新軒逸的回頭率會高於朗逸。
11樓：心馳神往
其實我個人是比較傾向於軒逸，因為軒逸他因為用的是cvt變速箱，雖然網上**日產的cvt，他的毛病比較多。但是cvt它畢竟它有個優點在，就是它的平順性比較好。如果是兼顧家用的話，想讓家裡人坐著舒服加上感受比較好一點兒的話還想省油，最好選日產軒逸，大眾就不一樣了，大眾他用的變速箱就是雙離合，而且還是乾式的，大眾進入中國市場雖然比較早，把這個中國人的消費心理研究的透透的。
但是我感覺要毀就毀在變速箱上。如果是手動擋的話，勉強還可以考慮，就像樓上說的，現在就算是手動擋還只是一個5mt，要知道同價位的很多國產車型都上了6mt了。不知道現在朗逸還有沒有那個簡配的小黑板，德系車明明做的很好，但是卻因為減配賣的很便宜，我感覺，雖然大眾這在向中國市場的一種營銷手段。
但是在我眼中覺得，這大眾好像是自己再砸招牌一樣。我就是覺得德國品質特別好，你要能掏得起那個錢去買德系車，你就買，你要是買不起的話就別買德國車，去逼的大眾後來還要減配降價去賣，咱但凡買了就一定要買高質量的，還要是高配置的。
12樓：經恕都嫻
買朗逸啊。朗逸這款車可是神車家族的。大眾的車質量還是有保障，另外一點就是，這車最近變化比較大，以前沒改款之前，賣的就非常好，現在**出來以後，用上了大眾的mqb平臺，整體上的車身架構還有地盤啊，nvh這些地方都提升了，最重要的是保值率啊，大眾的保值率那可是剛剛的，要是開幾年換了也挺合適的。
不過要是選朗逸我可得提醒你題主，朗逸一定要選6at的變速箱，5mt的變速箱有點坑，7速那個雙離合的變速箱感覺不是很成熟，而且1.4t這種車型，屬於渦輪不介入太肉，渦輪介入又沒有太多適用的場合，我開車走市內多一些，基本都是走走停停，感覺帶t太不實用了。更何況1.
4t的車型保養費用還高。我推薦你要是買，就買1.5l那款自動車型，那款車安全效能也挺好的，前排後排都有頭部氣囊，還配的主動剎車的功能，只不過內飾還是差了一些，6.
5寸的顯示屏有點小氣，雖然有天窗但是面積也有點小，座椅看起來挺好看但是還是仿皮的，不知道實不實用。不過這個價位，還是合算。
軒逸這車屬於那種溫開水的車型，家庭使用肯定是夠用，感覺就是挺合適，但是又少了點感覺，而且你沒感覺嗎，**軒逸的沙發感覺不如以前舒服了，應該還是在舒適度上減配了一些。內飾方面我承認軒逸肯定比朗逸要好一些，但是我覺得買車畢竟不是買內飾，那些還是屬於汽車的附加品，就像買房子不是買裝修一樣。
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