1樓：
按活塞運動方式分類：活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動，後者活塞在汽缸內作旋轉運動。
按照進氣系統分類：內燃機按照進氣系統是否採用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發動機和強制進氣(增壓式)發動機。若進氣是在接近大氣狀態下進行的，則為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內燃機。
增壓可以提高內燃機功率。
按照行程分類：內燃機按照完成一個工作迴圈所需的行程數可分為四行程內燃機和二行程內燃機。把曲軸轉兩圈(720°)，活塞在氣缸內上下往復運動四個行程，完成一個工作迴圈的內燃機稱為四行程內燃機；而把曲軸轉一圈(360°)，活塞在氣缸內上下往復運動兩個行程，完成一個工作迴圈的內燃機稱為二行程內燃機。
汽車發動機廣泛使用四行程內燃機。
按照所用燃料分類：內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。
汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
2樓：啦啦嚕啦啦
更換現代車的發動及就挺好的，比如3.0lambdaii發動機。
3樓：麥田怪圈啊哦
這個還是去問一下專業人員比較好，
4樓：木青
要用適合的發動機，看看是要往哪種方向改裝的
5樓：我學吧我學吧
這個要看自己的車型適合哪種發動機。
6樓：路虎類似
最為常用的是【直列橫置】，即4個缸或多個缸一字排開安在曲軸上。優點是結構簡單，4缸機適用於小型車。
7樓：匿名使用者
體積小，發電能力強，使用壽命長
8樓：栗子
活塞式內燃發動機比較好。
9樓：
這個還是要根據車的型號來確定吧
10樓：困死睡不著
寶馬賓士那種好得肯定推薦啊
11樓：earth小小杰
一般來說符合自己車型的比較好。
小型汽車發動機缸體材料，鑄鐵和鑄鋁的哪個好？
12樓：途虎話養車
汽車發動機缸體材質目前主要有鑄鐵和鋁合金兩種，有很多人都在爭論到底那種材質更好的問題，其實不能說哪種材質更好，應當是各有利弊。
在過去我們的發動機缸體都是鑄鐵材質的，因為鑄鐵件有很好的抗腐蝕性和防鏽能力，同時也有很好的耐磨性，缸體強度好，有抗壓不易變形等優點，所以很多大型發動機還是使用鑄鐵缸體被使用至今。
鋁合金材質的缸體是近些年流行起來的，鋁合金材質的缸體優勢在於重量更低，散熱效率更好， 降低車輛的重量就相當於節省燃油了，所以越來越多的小型車輛都是在使用鋁合金缸體。
13樓：杜鵑花開寂寞然
權衡需要。鑄鋁的更好一些。
1，小型車考慮的是節能，操控零活。從這個方面講，鑄鋁發動機由於重量比鑄鐵的輕，可以節省燃油，獲得剩餘更多的有效負載，減少前部重量，獲得更高效穩定的操控體驗，也間接增加了安全係數。
2，鑄鐵發動機造價相對較低，可以減少造車的成本，降低車輛的售價。
3，鑄鐵發動機再維修成本較低（這個，好像現在發動機的壽命對於車的壽命以及車報廢的年限來說不是什麼問題了）
4，至於壽命，跟鑄鐵 鑄鋁無關，那是缸體的材料。
14樓：
鑄鐵發動機後期維護費用低，但比較重，比較費油；鑄鋁發動機比較輕，比較省油，但後期維護費用高
15樓：手機使用者
各有所長，鋁的散熱好，鑄鐵的不容易變形
16樓：鵬哥聊生活出行
介紹汽車發動機鑄鋁與鑄鐵的特點
發動機哪幾種型別該怎樣區分有什麼作用
17樓：匿名使用者
【發動機的分類】 按活塞運動方式分類：活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動，後者活塞在汽缸內作旋轉運動。
按照進氣系統分類：內燃機按照進氣系統是否採用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發動機和強制進氣(增壓式)發動機。若進氣是在接近大氣狀態下進行的，則為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內燃機。
增壓可以提高內燃機功率。
按照氣缸排列方式分類：內燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直佈置的，但為了降低高度，有時也把氣缸佈置成傾斜的甚至水平的。
雙列式發動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為v型發動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發動機。三列式把氣缸排成三列，成為w型發動機。
按照氣缸數目分類：內燃機按照氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。僅有一個氣缸的發動機稱為單缸發動機；有兩個以上氣缸的發動機稱為多缸發動機。
如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸發動機。現代車用發動機多采用四缸、六缸、八缸發動機。
按照冷卻方式分類：內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行迴圈的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。
水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用於現代車用發動機。
按照行程分類：內燃機按照完成一個工作迴圈所需的行程數可分為四行程內燃機和二行程內燃機。把曲軸轉兩圈(720°)，活塞在氣缸內上下往復運動四個行程，完成一個工作迴圈的內燃機稱為四行程內燃機；而把曲軸轉一圈(360°)，活塞在氣缸內上下往復運動兩個行程，完成一個工作迴圈的內燃機稱為二行程內燃機。
汽車發動機廣泛使用四行程內燃機。
按照所用燃料分類：內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。
汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
18樓：天蠍小灰馬
汽車發動機分類：
1、根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
4、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
6、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
7、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
8、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
19樓：匿名使用者
按燃燒材料分燒汽油，柴油，天然氣，甲醇。形式上分直列，w型，v型，水平對直，轉子。
20樓：瀋陽萬通汽車學校
1、汽油發動機
汽油發動機（gasoline engine ），是以汽油作為燃料的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高，結構簡單，質量輕，造價低廉， 運轉平穩，使用維修方便。
汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰。
2、柴油發動機
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫?狄塞爾（rudolf diesel）於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機。
柴油發動機的優點是功率大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
3、電動發動機
電動發動機，是將由電源提供的電能轉化為機械能的裝置。電源為電動汽車的驅動機構——電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。
正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等，這些新型電源的應用，為電動汽車的發闢了廣闊的前景。
4、混合動力發動機
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。 混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
5、新能源發動機
氫動力汽車以氫氣代替燃油作為燃料。氫氣在車體內經過燃燒後只排出水蒸氣，對空氣不會造成任何汙染，確實是一種理想的汽車燃料；但以氫氣作為燃料也存在一定的不安全因素。因為氫與氧如果以固定比例混合就會發生**，為了避免這種危險，車內儲備氫氣的裝置防護設計必須達到嚴格的標準規格，而且車體的安全裝置也要相當穩固牢靠。
希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝。
汽車機油哪種對發動機的保護比較好？
21樓：位香露柑
對發動機的保護其實就是機油的目的，通過流動或者潤滑來達到的，對機油的品質要求就很高了，像渦輪增壓的車，發動機內部溫度高，要用像gt魔力紅這樣高溫保護性好的機油，選個粘稠度高的，日韓系的話就選粘稠稀的就可以，流動性好。始終都要根據合適的車況來選擇機油。
22樓：匿名使用者
使用機油的原則是：只選對的、不選貴的；
家庭轎車是在常態下使用的，4s所提供的機油不管是什麼樣的油，都是符合廠方對該車型工況要求的，而且所使用的機油與所對應的保養週期相吻合，即便是換用高效能的機油，或因為某些特質並不會改善發動機的工作狀況和磨損程度、或因為機油濾芯的工作壽命所限制，最後也是化了大價錢但實際效果有限。
如果車輛保修期已過，也可以自己另外找換油的店家做保養，但須慎重注意機油的質量和濾芯的質量，二者其一的劣質都將是非常後果嚴峻的，事實上，在4s做更換機油機濾的，工時費也不過100元左右，同樣的油質情況下，與外面便宜的差距就100元左右，這錢省的有點風險哦。
汽車換發動機要什麼手續，轎車換發動機需要辦理什麼手續
更換發動機的辦理流程 1 申請發動機變更 到車管所申請變更手續，車主需要攜帶身份證，車輛行駛證 機動車登記證書，以及新發動機的證明，在車管所處，讓工作人員開具驗車申請，留取新發動機號的拓印。2 驗車，與在用車驗車方式相同 驗車過程中，車輛是需要在驗車場進行排隊的，不過不需要進行之前的各種填表，直接進...
汽車更換冷凍液的能發動發動機嗎，轎車 加冷凍液的地方加水要緊嗎 對發動機有什麼損害嗎
您好，更換完可以發動發動機的。祝您行車愉快。如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！你好，三兩分鐘的沒事，但是要是高檔車就不行！希望對你有幫助 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好如果防凍液放乾淨了，儘量不要啟動發動機，即使啟動也不要超過一分鐘，因為發動機裡沒有防凍液降溫很容易造成缸墊...
汽車發動機燒機油用哪種機油最能解決車子噪音？
活塞與缸壁之間的相對運動看起來是很簡單的，但實際上卻也是很複雜的，絕不是簡單的相對直線運動。而它們之間的空隙由兩至三道活塞環完成密封，燒機油最主要的原因就是因為機油繞過活塞環上竄進燃燒室參與燃燒，綜合來講有以下幾個原因 1.發動機使用時間較長會導致缸壁或者活塞環磨損，這樣間距變大給了機油上竄的空隙 ...