1樓：曉豔豔廣
近年來，造車新勢力得到了不少使用者的支援，這類車往往在造型上更具科技感，不過與傳統汽車最大的區別，還是它強大的智慧配置。小鵬g3就是智慧設定的化身，在經過了一系列升級後，g3的功能也愈加智慧化，它在l2.5級的自動駕駛輔助系統基礎上，增加了車道居中輔助、自適應巡航、自動變道輔助、智慧巡航輔助等功能，簡化了駕駛員的行車操作，智慧化程度挺高的。
而且還有自動泊車、整車ota升級等，通過無線網路方式對g3進行軟體升級，提供最新功能，讓g3變得更加智慧。
2樓：牽手奔向未來
質量沒問題，買回來一年了，沒有什麼很大的問題。說到這個智慧技術就不得不說剛剛更新的的智慧駕駛輔助系統和自動泊車系統，這兩個系統真的是非常好用，使用率很高，不像是別的車宣傳的智慧系統一樣，說的很厲害但是用的時候使用率並不高。駕駛輔助可以在一些簡單的路況使用，緩解一下疲勞。
還有就是自動泊車，這個真的用了之後就回不去了，一些比較難的車位可以輕鬆的停進去，小白也可以做到。
3樓：您的小可愛吖啵唧
我家就是去年買了小鵬g3，一開始買電動車，家裡人都不太同意，覺得還是傳統的燃油車實在。但是我很想試試電動，權衡之下，最後買了價效比較高的小鵬g3。一方面是看中了它的自動駕駛技術，家裡除了我外，都是剛拿證不久的，泊車技術不太熟練。
二是我發現我家附近兩步路的地方就有一個充電站，充電方便，還能省下油錢。現在g3開了一年了，沒有發現大問題，而且優點還越來越多。至於自動駕駛能力？
我能保證地說，很棒，尤其在地下車庫找位，或者開長途睏乏了的時候，它真的可以幫上不少忙。
4樓：暢英華
g3是小鵬打響市場的第一個產品，反饋很好，去年曾有好幾個月佔據上牌量的榜首。比起今年的p7，g3外形偏保守，屬於緊湊型suv。作為電動車，它**美麗，一般家庭都可以接受。
很多本想買燃油車的顧客，一試駕g3，便被它不同於傳統汽車的作業系統以及極具科技感的車機系統所吸引，瞬間轉投新能源汽車的懷抱,。此外，小鵬汽車g3支援自動泊車系統，車頂360度全景攝像頭，會給人留下很深刻的印象。在比較狹窄的停車位停車，一般的自動泊車在車內停車，停好之後下車很不方便。
而小鵬g3可以在車外通過車鑰匙實現自動泊車，這就是科技的魅力。車頂360度全景攝像頭可以觀察車邊環境，讓行車更安全。
小鵬g3怎樣？價效比怎樣？
5樓：
談到電動車，最不能忽視的就是充電及續航的問題。擁有520公里續航里程的g3可以解決大部分人對續航的困擾。動力續航部分，小鵬g3將根車型的不同而有著不同的續航里程。
其中520長續航車型採用了66.5kwh電量，180wh/kg的高能量密度的三元鋰電池組，nedc綜合工況續航里程可達到520km；而400標準續航車型則搭載著容量為50.5kwh的電池組，nedc綜合工況續航里程401km。
其中g3全系搭配著一臺第二代永磁同步電機，最大功率可達145kw,最大扭矩300n·m。現階段購買新能源車還有比較大的優惠。想嘗試科技帶來的魅力，又支援國產品牌的話，小鵬值得考慮。
6樓：愛情考拉
如今，隨著新能源的大力提倡，這類汽車的產品也逐漸被消費者認可並接受，最為明顯的就是路上的電動汽車也多了起來，小鵬g3作為新造勢的產品之一，也成為了許多消費者的備選名單。在經過國家相關的政策補貼後，小鵬g3的售價區間在14.38萬元到19.
68萬元。在動力部分也有升級，據瞭解，小鵬g3會搭載了一臺最大輸出功率為145千瓦的電動機，最大峰值扭矩輸出為300n.m，還有50.
5千瓦時的電池組，與此對應的nedc綜合續航里程為401公里，而66.5千瓦時的電池組所對應的nedc綜合續航里程達到了520公里，這個續航能力在電動車領域來說已經算是中上水平了，再加上其他智慧化的裝置加持，**不到20萬就能擁有一部智慧電動車，性價~比還是挺高的。
7樓：匿名使用者
買車前其實我看了小鵬g3很久了，也研究了很久，選車的時候比較慎重,畢竟十幾萬的**。問我為什麼選擇小鵬g3的話，當我第一眼見到小鵬g3便被外表所吸引。通過駕駛了幾個月，我自己總體覺得是很不錯的，而且很拉風，很喜歡，駕駛過程會給你很大的滿足感，比如說語音控制，還有就是輔助駕駛，開車累的時候開啟，只要握住方向盤，這給我減少了極大的駕駛勞累，因為我是開車久一點都會累的，而現在開小鵬就沒有過了。
對比其他的一些電動車小鵬g3的價效比較高,尤其是智慧系統部分,自動泊車、自適應巡航, 360度全景影像、手機無線充電、感應雨刷等配置,該有的基本都有。就很吸引我，一衝動就買了，現在用了幾個月，覺得挺值的，而且性`價 比真是沒得說，是很不錯的體驗，想入手的值得推~薦。
8樓：全球
小鵬g3作為新一代智慧純電力車，官方定位是純電動緊湊型suv，在外觀上也有自己獨特的地方，整個車身呈現的是一組流暢的弧線，給人的感覺是簡約和偏運動的風格。而g3的日行燈設計充滿了前衛的蘊意，大燈為led光源，並且配有透鏡，而前格柵上有自適應巡航雷達，前包圍上也有雷達感應裝置；充電方面，車的兩側都有充電介面，左側為快充，右側為慢充，而且當你的電量在5%時，在快充狀態下只需要45分鐘就可以充滿至80%，充電挺快的；輪胎採用的是馬牌235/40 r19的contisportcontact輪胎，效能比較好，足夠日常的消耗了。整體而言，小鵬g3的設計比較實用，並不是一味追求「科技感」，**大約在14-20萬元區間，
9樓：星夢玄說
還不錯，效能優越，質量也不錯，服務態度好，價效比很高。
10樓：偏分頭雙魚
一直想買臺車日常代步為主 ,車子要實用,養護要便宜,前兩年要讓我選電動車肯定不會,今年看過幾臺感覺綜合效能提高不少,而且綜合續航里程基本都是300、400km以上,這個資料跑點近郊高速什麼的不成問題,小鵬的續航能力更是達到了520km ,**也比較吸引我, 一家人坐空間也夠了。試駕的時候感覺起步快,爬坡也不會疲軟,比很多小排母的燃油車動力給力。大排母燃油車挺耗油的, 一個月油費可以給電動車充上好幾個月的電了。
11樓：鄖操悍敢
去年在廣州的車展上有觀展過小鵬汽車，也體驗過試駕，在這裡很負責地告訴你小鵬g3還是很不錯的。首先在內飾上，我覺得他們家的汽車感覺都挺豪華的，完全對得起這個**而且我體驗過特斯拉的，總體感覺差別不大，甚至小鵬汽車的要舒適一點。在座椅上，還是蠻舒服的，皮質不是很硬也不是很軟的那種，剛剛好。
內飾方面，有一箇中控大屏，能對整車的效能進行一個控制，比較方便，而且這個中控大屏和一般車的中控屏不一樣，小鵬家的速度會更快，而且接觸感應很明顯，反應也比較明顯，智慧化體驗很好，比如說智慧語音助手小p，能夠進行語音交流，獲知你的需求，這個我覺得還比較方便，有時候開車什麼的，手可能沒那麼方便，語音功能就明顯了。
12樓：傷心
原來家裡有一臺代步車,年限太長,小毛病太多,於是有了換車打算。後來因為資金臨時週轉,買車計劃只有無限期推遲。今年國慶開始研究新能源車,小鵬這車我覺得價效比很高,指導價14.
38-19.68w ,這個**對比同級車來說,算是價效比還不錯的,外觀內飾的設計也比較符合我自己的審美。20款小鵬有兩個續航版本,一個401km ,一個520km ,如果要下定,估計會選520的長續航版本。
充滿電量,周未休息帶著全家來個短途自駕遊應該完全沒問題。各種智慧配置也完勝我第一臺車。
13樓：匿名使用者
這一兩年發現路上的新能源車越來越多,照現在這趨勢我目前比較糾結到底是買燃油車還是新能源車。這兩天開始關注小鵬,封閉式前臉,全景式前風擋, led大燈,貫穿式尾燈還有流線型車身,顏值吊打同級。2020款長續航版小鵬官方公佈的續航里程是520km ,在網上看了車主們的真實反饋,平時跑個400多 公里沒問題,充滿電來個自駕都ok。
而且現在的第三方充電站多,不擔心半路沒電的問題。標準續航版中配的**16萬多點,**在預算範圍內,持續觀望觀望!
小鵬汽車g3的怎麼樣，有什麼哪些優點？
14樓：匿名使用者
我就是小鵬g3車主，雖然這款車有一些需要提升的地方，尤其是老款，但是總的來說體驗還是非常不錯的。智慧化是g3的主打優勢，也是我最喜歡的功能。用語音控制開啟車窗、用語音查詢線路、通過語音尋找車位等真是超級方便。
另外就是這款車密封效能好，在車內k歌，刷抖音不要太愜意喲。開了三個多月g3，沒出過毛病，基本一週充一次電，很方便了，現在我基本不開我的油車了
15樓：上海萬通汽車學校
作為小鵬g3的車主，我覺得小鵬g3總體百開起來的感覺是非常舒服的，我認為不久小鵬汽車在市場上會很吃香。小鵬汽車對質量的把控是非常到位的度，從電池安全到車身結構安全都取得了非常出色的成績。所以我開了幾個月的g3了，
沒有發現過什麼問問題，所以對於質量方面是可以絕對放心。市內通勤由於充沛動力的隨喚隨有，開起來非常乾脆，這個我是很喜歡的。答它的智慧性是真的香，小鵬的xpilot，比如在開高速途中，開啟acc+lcc，車輛自動居中行駛，極大的減少了開車的勞累感。
試想一到十幾公里的擁堵環線，
全程只需要握住方向內盤，那是一容個輕鬆啊，加上語音控制，放**，開關窗空調等只需要說一聲，這讓我很滿意，開起來真的爽。
小鵬g3怎麼樣？效能怎麼樣？
16樓：匿名使用者
電動車因為電池存放原因, 一般後排和後備箱都略小,不過小鵬g3這車空間不錯,日常完全夠用。內15.6寸的中控大屏觸感舒服,功能豐富,全車取消了物理按鍵，針對車輛設定也是直接通過中控操作。
另外還配備了很多智慧輔助系統,什麼全景影像,自適應巡航,車道偏離預警,自動泊車和ota升級等等。大燈夜間夠亮,後排中間地板基本是平的,對中間乘客也友好。胎噪小,車內總的來說安靜!
17樓：匿名使用者
看中小鵬g3很久,之前想說等來個啥優惠了再提,不過每天上之家看大家交提車作業,實在是有點不想再等了，主要是每天都相當於是在煎熬!對比其他的一些電動車小鵬g3的價效比較高,尤其是智慧系統部分,自動泊車、自適應巡航, 360度全景影像、手機無線充電、感應雨刷等配置, 該有的基本都有。現在車提了,開的公里數還不多,駕駛感受我覺得還是不錯的。
高速跑過兩次,加速度後勁依然很足,平時市區都是水泥路面,過減速帶不會顛簸。車內的儲物格比較多,後備箱空間大,目測放三個大行李箱沒問題。
小鵬G3怎樣，操作方便嗎，小鵬G3怎樣，好操控嗎？
小鵬g3將搭建自動駕駛輔助功能，讓駕駛員更好地操控車輛，這個功能在識別車道並達到一定時速時，可連續撥動左下側巡航設定杆兩下即可進入自動輔助駕駛模式，需要注意的是，這時候駕駛員仍不能釋放雙手，要準備隨時把控車輛，握住方向盤。在開啟自動駕駛輔助功能後，新增的自動變道輔助功能也自動開啟，開啟轉向燈，車輛將...
小鵬G3怎麼樣？據說顏值都很高，小鵬G3怎麼樣？為什麼說適合年輕人？
作為一名90後，小鵬g3的外觀對我來說還是無可挑剔的，整車流線型設計，動感時尚。鯊魚式的前臉加上犀利的led日間車行燈，表現的運動感非常十足。科技時尚的外觀，開在路上都是關注度非 常 高的。朋友都說g3的外觀很豪車，感覺設計師也是非常上心了。鑽石矩陣尾燈還帶流光轉向效果，鯊魚式前臉感覺設計還是比較新...
日常生活通勤用，廣汽aion v和小鵬G3哪個更好
我覺得，在日常通勤使用小鵬g3自動駕駛要比廣汽aion v做得好的。即使自己對廣汽aion v的瞭解不是很多，但是也阻止不了自己對小鵬g3自動駕駛的喜愛。小鵬g3 2020款搭載了包括主動安全 自動泊車 智慧駕駛在內的xpilit2.5自動駕駛輔助系統，小鵬g3的xmart os 車載智慧系統確實給...