1樓：匿名使用者
看你什麼車。。
不是機油好就好。現對來說要看具體車的發動機考慮使用機油，這樣才是比較接近完美的
還有一點，全合成機油確實比礦物質油好，全合成使用在結構簡單粗糙的發動機上，是不能達到最佳效果的，其實那些結構簡單傳統且粗糙的發發動機使用粘度較高的礦物質油效果更好，這個不論汽車或摩托，特別是使用有一段時間的機器更明顯。當然不講究的話是可以的。但一輛車使用全合成要比礦物質油要好這絕對錯誤
如果是國內常見的摩托車，不太適合使用很稀的全合成機油的。。因為這些發動機架構老舊，較粗糙，部件間隙大。摩托車專用的全合成不一定很合適的。
選擇半合成類或較黏的礦物質油更加。。那些摩托本來對機油要求沒那麼精細的。你硬要用那些很稀流動性及佳及優的全合成油，其實也沒問題。
但這就像使用柴油機油一樣。只要你願意，沒太大問題。
摩托車全合成機油 汽車全合成機 ，他們是針對某個範圍優化的。。。沒辦法直接對比的。看你具體的車。使用
2樓：古河雨蛙
兩者的機油不是一個概念的，兩者偏重不同摩托機油偏重高抗剪係數粘和摩擦係數抗磨性清潔性和汽車的不同。而且大多摩托沒有三元催化裝置。對磷和鋅等抗磨新增劑沒有汽車那麼嚴格。
也就是說他們達不到到汽車的質量標準。不能用在有三眼催化的汽車上。
摩托車換全合成機油有什麼好處嗎？
3樓：浮斯雅
好處就是可以對發動機達到未啟動先保護的效果。全合成機會在冷車的時候比較好起動，減少發動機的磨損程度。
4樓：秋雨颯
可以延長換機油的時間和里程數，全合成機油一般五千到六千公里換一次就行了！沒什麼特別好處
5樓：張科
全合成機油就是化學性質穩定，一直保持良好的粘度。
6樓：匿名使用者
看你什麼車了，要是一般的車子，就沒必要搞這麼好的，速度又不快又不是激烈駕駛
7樓：手機使用者
全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。 全合成機油較之半合成機油具有以下特點：
1、全合成機油有更好的高低溫效能；2、有更長的換油週期；3、適合更惡劣的車況。
滿意請採納
摩托車全合成機油哪種好
8樓：匿名使用者
作為一個摩托車車迷，結合論壇上摩友使用最多，統一意見最好的就是摩特機油，當地比較少有得賣。基本都是**進貨自己換。摩特機油全合成有7100，最頂級的就是300v就是可以體驗比賽的那些賽車所用的油的感覺，神馬其他機油都是浮雲。
9樓：體外射j三米高
道達爾全合成 粘度10w-40 踏板的話1000一換 跨騎1500-2000 **40多 1l的
125摩托車可以加汽車全合成機油嗎？
10樓：小李明天會更好吖
不可以，汽車發動機加油的耐高溫性不如摩托車全合成機油，用在摩托車發動機會導致發動機噪音變大。
汽車全合成機油能用在摩托車上，踏板可以用，部分擋車離合器泡機油裡會比較容易引起離合器打滑，除這點，其他都比摩托車機油好。
賽車大都不用礦物機油而用合成機油。合成機油效能良好，普通車輛也可使用。其缺點是製造成本、**過高。
隨著批量生產技術的進步，**開始下降，一般的潤滑油商店已經開始**合成機油了。但是**高於普通機油。隨著對汽車排放要求越來越嚴，合成機油也應採取措施，以避免對自然環境造成汙染。
特點及分類
合成機油是現代化學技術進步的產物。合成機物的優點很多。例如合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清淨性強。
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油裡面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。
換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
全合成機油較之半合成機油具有以下特點：
1、全合成機油有更好的高低溫效能。
2、有更長的換油週期。
3、適合更惡劣的車況。
11樓：小魚兒
摩托車是不可以加汽車合成機油的
汽車和摩托車發動機的區別決定了後者對機油的質量要求要高於前者
發動機的內部結構不同使得使用的機油也不盡相同。汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的，曲軸箱內的機油溫度約在75-90c之間;而摩托車發動機中包括溼式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構以及活塞、氣缸、進排氣閥等運動零件都在同一結構體內，共用同一容積內的機油，況且離合器的摩擦片、變速齒輪的轉動會產生很多的熱量，曲軸箱內的機油溫度最高可達80-120℃。
汽車的排量功率一般為60-80kw/l，而摩托車則為100-120kw/l，約等於汽車的1.5倍還多，而體積功率則為汽車的2倍。汽車發動機的標定轉速通常在3000-5000r/min，而摩托車發動機的標定轉速約8000-11000r/min，比汽車高50%一120%。
在最大功率輸出時，摩托車發動機的轉速在10000-15000r/min，而汽車發動機在4000-5000r/min，最高也不超過6000r/min。
由於行駛條件的差異及各種技術要求，摩托車發動機的強化強度通常比汽車高3-4倍。摩托車車身輕盈，經常以最大功率或最大扭矩輸出時的轉速行駛，發動機溫度不僅高而且磨損也較大。由此可見，摩托車的工作環境要比汽車苛刻得多。
兩者的機油濾清器也有大的區別在裡面：汽車的機油濾清器比較齊全，有粗濾器和精濾器，其濾清效果極佳，而摩托車就大不相同。為了減輕摩托車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果差也就不足為怪了。
因此，摩托車使用的機油要求比汽車要高。
12樓：阿祖聊世事
摩托車真的可以加汽車機油嗎？
摩托車用的全合成機油汽車能用嗎？
13樓：月似當時
汽車全合成機油能用在摩托車上，踏板可以用，部分擋車離合器泡機油裡會比較容易引起離合器打滑，除這點，其他都比摩托車機油好。
賽車大都不用礦物機油而用合成機油。合成機油效能良好，普通車輛也可使用。其缺點是製造成本、**過高。
隨著批量生產技術的進步，**開始下降，一般的潤滑油商店已經開始**合成機油了。但是**高於普通機油。隨著對汽車排放要求越來越嚴，合成機油也應採取措施，以避免對自然環境造成汙染。
擴充套件資料
合成機物的優點很多。例如合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清淨性強。
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油裡面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。
二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。
同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
全合成機油較之半合成機油具有以下特點：
1、全合成機油有更好的高低溫效能；
2、有更長的換油週期；
3、適合更惡劣的車況。
14樓：重慶萬通汽車學校
這個是不行的，機油的品質不一樣
摩托車半合成機油是什麼意思，和全合成機油有什麼區別？
15樓：我冬閣的狗腿子
全合成機油是化學合成的高分子聚合物，半合成機油是礦物油和聚合物各半。
半合成機油和全合成機油二者最大差別在於∶
全合成油使用的溫度更廣，同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以保護引擎。在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長，並不比礦物油高很多。
合成機油是人類利用化學方法合成製造的機油，據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。合成機油的研製工作始於30年代。當時由於飛機用機油使用條件較為嚴苛，要求一種效能更高的機油，一些化學工廠開始研製和生產合成機油。
隨著現代化學技術的飛躍進步，90年代以後，合成機油的效能有了很大的提高。
16樓：徐小小奔
摩托車半合成機油是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成的。
半合成機油和全合成機油二者最大差別在於∶
全合成油使用的溫度更廣，同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以保護引擎。在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長，並不比礦物油高很多。
全合成機油較之半合成機油有以下特點：
1、全合成機油好的高低溫效能；
2、更長的換油週期；
3、適合更惡劣的車輛情況。
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油裡面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。
同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
擴充套件資料：
為了得到效能更好的機油，人類利用化學方法合成了各種機油，這就是化學合成機油，簡稱合成機油。
優越性合成機油品質較好，使用起來會在以下方面有明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其在東北地區尤其明顯；更加節省燃油；換油週期更長，相當於普通潤滑油的1.5倍或更長；延長發動機使用壽命，減少維修率；由於合成機油的清淨性優越，發動機缸體更加清潔。
17樓：匿名使用者
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油裡面一點礦物油的成分都沒有，半合成有是礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合的）。二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。
換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。 全合成機油較之半合成機油具有以下特點：
1、全合成機油有更好的高低溫效能；2、有更長的換油週期；3、適合更惡劣的車況
全合成機油與半合成機油區別，半合成機油和全合成機油有什麼區別
一 品質不同 1 全合成機油 全合成油是機油中屬於高等級油品。是來自 中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯 丙烯，再經聚合 催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是 中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態。2 半合成機油 半合成機油中的高效能流體百分比較...
半合成機油和全合成機油誰更省油，汽車半合成機油和全合成機油有什麼區別
你要看看是什麼車，使用什麼級別的機油，如果再準確一點，就是什麼型別的發動機的汽車，對應來使用什麼級別的機油，不過這個就有點太細了，還是以什麼級別的車，比較容易理解。例如 日產騏達，普通家用車，這個級別的車你用半合成和全合成，相信區別不大的，對發動機影響也不大，就是在於你用半合成的，就比較勤一點去換機...
全合成與半合成機油，哪個好，這是全合成機油還是半合成機油？
全合成機油和半合成機油的區別 一 基礎油不同 半合成機油使用的是第三類基礎油 全合成機油是由用的是第 三 四 五類基礎油混合而成。全合成機油在基礎油的選擇上要比半合成機油高一個級別。二 更換週期不同 半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一次 全合成機油在使用過程中一年或者10000公里更換...