1樓：蔗糖澱粉葡萄糖
2023年插電式混合動力汽車：大眾
2023年銷量：2023年在挪威，大眾e-golf銷售4705輛，大眾高爾夫gte銷售4337輛，大眾帕薩特gte銷售2552輛。
新車規劃：大眾集團未來在中國的新能源汽車規劃，大眾將在中國推出8款新能源汽車，包括e-golf/全新途觀l phev(基於mqb平臺)、奧迪a6l e-tron/大眾輝昂gte(基於mlb平臺)、大眾i.d.
量產車和奧迪e-tron quattro量產車(基於全新meb平臺)以及大眾集團與江淮汽車集團合作而來的2款新能源車型。
2023年插電式混合動力汽車：寶馬
2023年銷量：寶馬受益於強大的新能源車型陣容，年度總銷量達到62148輛，佔據了全部寶馬汽車銷售3%的份額。
2023年規劃：預計2023年可以實現年銷10萬輛新能源車目標。按照計劃，到2023年寶馬的即時充電樁將擴充至2500個，私人充電網路推廣到54個城市。
寶馬將在2023年推出多款新能源車，其中suv所佔的比例最高。在中國，寶馬集團將提供5個車系9款新能源車型，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車
2023年插電式混合動力汽車：賓士
新車規劃：賓士計劃到2023年推出10款插電式混合動力新車，同時也將加速混動車型國產化。10款車型涵蓋多個車系，包括賓士c 350 el、glk、gle 500e 4matic、gle coupe以及日內瓦車展曾釋出的vision e概念車的量產版，其餘五款混動車型目前尚未公佈。
在推進混動車佈局的同時賓士還計劃2023年底之前推出4款純電動車。四款純電動車中，gla電動版或基於mfa平臺打造，而其餘三款將基於賓士專屬電動車mea平臺開發。
2023年插電式混合動力汽車：通用汽車
銷量目標：到2023年，新能源汽車銷量每年將超過10萬輛，累計佔到總銷量的5%。
新車規劃：上海通用雪佛蘭計劃在2023年引入全新沃藍達車型，同時別克也將會同步推出全系標配智慧啟停的增程式混動車。在2018-2023年間，旗下雪佛蘭和別克也均會推出插電式混動版車型，其中邁銳寶xl和新一代君越將會搶先新增，隨後科沃茲/科魯茲和英朗/威朗等車型也會推出相應的插電式混動版，而suv方面的科帕奇與昂科威也均有計劃。
另外，別克在2023年還會推出純電動車型。
2樓：芬芳的年華
1.榮威ei6；
無論是與其燃油版車型相比，還是與同門大哥erx5相比，榮威ei6總會顯得有些名不見經傳，但這並不意味著ei6本身實力不行，更何況它屬於接替榮威e550的「衝量」車型，所以ei6還是一款很值得期待的插混家轎的!
2.長安cs75phev；
長安cs75算是長安旗下一款「開天闢地」的車型，它將推出插混版的訊息自然會引起眾多消費者的興趣!雖然長安方面目前依然穩如泰山，但有訊息顯示cs75 phev將於2023年正式上市，看來插混市場將再次掀起一次suv小風暴!
3.比亞迪秦100；
第四批國家新能源車補貼目錄到年底才正式釋出，這讓比亞迪秦100錯過了今年的上市時機，但是要相信「好飯不怕晚」，即便推遲到2023年上市，秦100依然能憑藉不俗的產品力籠或大批消費者的青睞。
4.比亞迪唐100；
與比亞迪秦100一樣，比亞迪唐100的上市也受到了新能源補貼目錄的影響，不過市場口碑帶來的影響力讓許多消費者都在耐心等待唐100，最新訊息顯示唐100將在明年第一季度上市，對它有意向的朋友可別錯過。
5.寶馬x1；
寶馬x1插混版作為寶馬首款國產新能源車型即將在2107正式上市，雖然我們預料到它的**並不會太低，但無論是**反饋，還是親自試駕的感受來看，它在產品實力方面確實到達了「標杆」高度，而這也將成為x1混動版車型立足中國新能源車市場的關鍵!
6.之諾60h；
之諾60h其實就是寶馬x1插混車型的「換殼+換標」版，出產平臺、動力總成完全與x1插混版一致，不過既然換了標誌，那麼**肯定就要有一定妥協，因此有望明年順利上市的之諾60h還是有一定吸引力的!
拓展資料；
插電式混合動力汽車（plug-in hybrid electric vehicle，簡稱phev）是新型的混合動力電動汽車。
區別於傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發動機。
插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區別：
普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候**/**能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。
豐田油電混合動力汽車有哪些
3樓：匿名使用者
價效比最高的就是豐田混合動力的卡羅拉和雷凌，再往上一個檔次，就是混合動力的凱美瑞，其他就沒有了，除非上，雷克薩斯，混合動力轎車穩定性是非常好的小問題，非常非常少
4樓：匿名使用者
您好，這個可以看看豐田卡羅拉雙擎，還有就是雷凌都有油電混合的車型的。
5樓：匿名使用者
豐田油電混動車子的話，有豐田卡羅拉雙擎，雷凌雙擎都挺不錯的，10來萬價效比還是比較高的
6樓：匿名使用者
目前的豐田混合動力車輛，可以選擇卡羅拉的雙擎很好，後期的油耗也就是4-5個了
7樓：匿名使用者
你好，目前豐田油電混合動力的就是，卡羅拉雙引擎。凱美瑞的也是雙引擎的，質量都是非常好的。
8樓：匿名使用者
你好，豐田混動車型主要是有卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，這兩款車配置基本是差不多的，你可以試駕對比一下
9樓：匿名使用者
你好，豐田混合動力車型有卡羅拉，雷凌，凱美瑞等車型，可以根據自己的需求去選擇！
10樓：匿名使用者
你好，豐田的卡羅拉，豐田的凱美瑞都是有油電混合動力的。這個具體要看你預算
11樓：匿名使用者
這個目前相對比較常見的，豐田汽車的油電混動車型主要有豐田卡羅拉雙擎，以及豐田雷凌雙擎。
12樓：匿名使用者
豐田油電混合動力汽車有卡羅拉雙擎，凱美瑞混動，質量都比較可靠。
13樓：匿名使用者
豐田系列油電混合動力新能源系列車款來說豐田卡羅拉或者豐田凱美瑞都可以考慮。
14樓：匿名使用者
豐田的卡羅拉，豐田的雷凌都有油電混合的凱美瑞也有。具體看預算了！
15樓：匿名使用者
您好，現在豐田有卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、還有凱美瑞等車都是混動的。
16樓：匿名使用者
目前的話，豐田的卡羅拉雙擎，雷凌雙擎，都是可以，具體要看你的購車預算了
17樓：匿名使用者
普銳斯，雷凌，卡羅拉
豐田汽車油電混合動力車型有哪幾種
18樓：曙光_曙光
豐田的混動車型有很多，而且技術也是比較先進的，最出名的應該是雷凌，凱美瑞，卡羅拉，普銳斯等。
隨著石油資源越來越寶貴，開發新能源汽車也迫在眉睫，無論是電力汽車還是氫能源天然氣能源汽車，都是新能源汽車的良好開端。而豐田作為日產汽車的巨頭，也走在了開發新能源的前列。
首先雷凌是最近廣告比較多的，雷凌雙擎，油電混合動力。油電混合版本在外觀上和普通版本基本一致，但是雙擎的車標顏色是藍底的，車燈也有一條藍色，讓人一看就有種清潔能源的感覺。
凱美瑞和卡羅拉就不用說了，作為豐田的經典車型，開發出幾個新能源版本也不足為過。
19樓：喜哲悉麗
國內的有卡羅拉、雷凌、凱美瑞的混動版
20樓：匿名使用者
你好，廣汽豐田油電混合的車型有，凱美瑞2.5l的車型和雷凌油電混合13.98-15.98萬
2017款本田crv混動版純電能跑多遠
21樓：匿名使用者
您好，這款混合動力是自充電的，所以不涉及到續航里程的問題，只要有油就可以跑。
22樓：匿名使用者
據說120公里
混動技術現在感覺市面上成熟一些，經過長時間考驗的就是豐田的，從90年代開始一個月去一次加油站的普銳斯，到現在專車市場青睞的省油利器卡羅拉，凱美瑞混動車型來看，基本都是豐田獨佔。
本田從在混動技術上來說感覺跟豐田的技術是差不多的，從以往的車型來看，銷量不錯，使用過程也好。
但是，如果拋開技術從購車的角度來說，我個人要是買混動車型的主要原因一定是從節能、經濟這方面出發的（不考慮環保）。
從使用經濟角度來看，豐田的卡羅拉，凱美瑞和凌志的es300混動現在基本每公里油耗能控制在3～4毛左右，高速和市區堵車差不太多，已經是非常經濟的油耗了。
23樓：匿名使用者
混動版的不用擔心電的，當沒有電的時候它會自動切換到燃油模式的。
24樓：匿名使用者
混動版的話一般不用當心沒有電，在沒有電的情況下會自動切換到燃油模式。這個官方沒有查到相關資料，還不是很清楚。
25樓：
正兒八經的回答是兩公里，是不是被嚇到了。
好多反對的，都不查查資料就來反對 -_-! 「哎呀才兩公里啊，人家都是幾百公里的，怎麼可能是兩公里，你肯定在黑本田。」
哎！你們難道不知道這世界上混動的形式比起汽油機驅動的形式還要紛繁複雜、百花齊放，金雞報曉的麼。本田能把電池做得小到只能提供兩公里純電行駛，而且油耗還要比那些能把電池做得大到續航幾百公里的混動還要省油，這本田是有多牛逼。
你看我可是在粉本田，而不是在黑本田啊。
cr-v屬於非插電混動，純電行駛本來就不是一個能影響到它省油的一個引數。故而無需糾結這個引數。如果要提高純電里程就要加大加重電池，增加的重量反而增加油耗，加大的體積侵佔車內空間。
非插電混動只要這麼小的電池就夠了，人家並不需要找個插座來充電。
你們需要開闊眼界，這個世界上的混動不僅僅只有比亞迪那樣的粗暴的插電混動。
----本人就是cr-v混動車主
本田混動，這套系統叫做immd。電池只是用來做為電量的快取，全部能量來自發動機燒汽油發電。電池電量相對較多或者需要大動力請求的時候，電池輸出電能，電池電量相對較少動能請求較少的時候，電池充電。
電池起到調節的作用，調節什麼，調節電能，使得發動機在最高效率工作區間工作，達到省油的目的。所以電池其實不需要儲存很多電能，雖然看起來電池也挺大的，是因為它讓每塊電池不過沖也不過放，只是用其中30%~50%的能量空間，這樣能大大延長電池壽命。所以其實這車沒有真正意義上純電行駛里程這個說法。
但是有純電模式，這個模式我試過【本人車主】,就是行駛兩公里電能從滿格下到兩格，這時候發動機就自動啟動了。所以這車的電池常用容量不及普通電動車的1%。
雷克薩斯油電混合動力有哪幾款？
26樓：盈秋英亓鶯
目前雷克薩斯在國內銷售的油電混合動力的車型有5款.分別為：ct200h、es300h、rx450h、gs450h、ls600hl等
27樓：藍湓友
目前雷克薩斯在國內銷售的油電混合動力的車型有5款。分別為：ct200h、es300h、rx450h、gs450h、ls600hl等
雷克薩斯(lexus)是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立於2023年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士、寶馬的銷量。2023年起至今，其連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。
雷克薩斯(英語:lexus，日語:レクサス)是日本豐田汽車旗下於北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的獨立高階轎車品牌。
2023年，雷克薩斯打入日本本土市場，成為在全球均有銷售的高階轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內以"熱切追求完美"(the passionate pursuit of perfection)作為宣傳口號，後來以"追求完美"(the pursuit of perfection)作為在全球國家和地區的行銷格言。直到2023年，其宣傳口號改為amazing in motion。
雷克薩斯2023年在華累計銷量8.69萬輛，同比增長14%，位列豪華車市場第五位。
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混合動力汽車一般分為三類，一類是根據有無外接充電電源區分，另一類是根據結構特點區分，還有一種是根據燃油驅動與電動電力驅動混合程度的不同進行分類。按照有無外接充電電源區分，包括插電式混合動力以及非插電式混合動力。混合動力汽車的混合動力種類有哪些？有弱混 輕混 中混 強混 插電式混合動力 增程式混合動力...
油電混合的汽車動力怎么樣，油電混合的汽車動力怎麼樣？
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